处理库存积压汽车配件

库存积压处理流程

生效日期：xx年9月10日

文件类型（选择编号1或2） 1. 公司规章制度 ( ) 2. 业务流程 （√） 文件编号 版本编号 生效日期 xx（发）字[xx]第106号 V1.0 xx年9月10日 库存积压处理流程 会 签 责任部门 SKAP品牌事业部 采购 直营部 南中国销售部 北中国销售部 财务部 批准 品牌事业 部产品科 文件履历 序号 1 2 3 4 5 6 变更内容简述 初次编制 生效日期 xx年9月10日 版本 V1.0 修订人 第 1 页 共 4 页

库存积压处理流程

生效日期：xx年9月10日

库存积压处理流程

1. 目的：

规范积压物料和成品的确定原则，推动积压物料和成品的处理，减少因存货积压所带来的损失，加快公司资金周转。

2. 适用范围：

公司积压物料、积压成品的处理。

3. 定义：

3.1. 积压存货：库龄超过1年的物料或产品。

4. 职责

4.1. 采购：根据积压物料的统计分析结果制定积压物料

广东机电职业技术学院毕业综合实践报告

目 录

摘 要 .................................................................................. 错误！未定义书签。 一、前言 ...................................................................................................................... 1 二、实习内容 ............................................................................................................. 2 （一）配件的识别?????????????????????2

(二）配件进货???????????????????????2

（三）配件出货???????????????????????2

（四）仓储管理?????????????

滞销与积压配件管理办法

通过对各站配件库存分析发现，目前配件库存问题主要在：一是滞销（长时间不销售）较多、二是积压（销售但是库存量过大）较多。这两方面使得库存居高不下。为了对配件库存的现状进行改善，降低库存额度，做出以下规定。 一、 滞销配件处理：

1. 滞销配件分为六个月以上、十二个月以上、十八个月以上、二十四个月以上、三十个月以上、三十六个月以上六个部分。

2. 对于不同阶段的滞销配件，根据具体车型和保有量情况，进行不同折扣的处理；对失效配件，予以核销处理。

3. 滞销配件处理，各站制定处理计划，营运部将按处理目标完成率，对责任人进行考核。 4. 考核办法：

1) 当月计划完成率低于80%，对责任人处罚200元； 2) 当月计划完成率低于70%，对责任人处罚400元； 3) 当月计划完成率低于60%，对责任人处罚800元； 4) 当月计划完成率低于50%，对责任人处罚1000元； 5) 季度完成率低于80%，责任人当月奖金扣减30%。

5. 对于蓄意或者恶意规避、破坏滞销考核的行为，将对责任人每次处以1000元罚款，情

节严重的，将依照公司制度予以行政或者经济处罚。 二、 积压配件处理：

1. 积压配件的订货与购进：对于库存积压的配件，禁

广东机电职业技术学院毕业综合实践报告

目 录

摘 要 .................................................................................. 错误！未定义书签。 一、前言 ...................................................................................................................... 1 二、实习内容 ............................................................................................................. 2 （一）配件的识别?????????????????????2

(二）配件进货???????????????????????2

（三）配件出货???????????????????????2

（四）仓储管理?????????????

广东机电职业技术学院毕业综合实践报告

目 录

摘 要 .................................................................................. 错误！未定义书签。 一、前言 ...................................................................................................................... 1 二、实习内容 ............................................................................................................. 2 （一）配件的识别?????????????????????2

(二）配件进货???????????????????????2

（三）配件出货???????????????????????2

（四）仓储管理?????????????

单元七 汽车配件订货管理

学习目标：

完成本单元学习后，你应能： 1、了解汽车配件订货管理基本知识； 2、掌握汽车配件订货程序； 3、掌握汽车配件进货的原则和方式； 4、了解进货点的选择和进货量的控制； 5、掌握汽车配件鉴别与验收的方法。 建议学时：6学时

汽车配件销售企业处于生产—流通—消费这个社会再生产总过程中的中介位置，是一个流通企业。它和所有流通企业(如商业、外贸企业、物资供销企业等)一样，存在着企业内部的3大主要环节——进、销、存，即购进、销售、保管。

一、汽车配件订货管理基本知识

1.汽车配件订货管理的意义

（1）只有质优价廉、适销对路的商品源源不断地进入经销企业，才有可能提高为用户服务的质量，满足消费者的需要。

（2）做好订货管理是做好销售的前提和保证，只有进得好，才能销得快，才有可能提高企业经济效益。

（3）只有把商品购进组织好，把适销商品购进到经营企业，才能促使生产企业发展生产。 由此可见，订货管理就是直接关系到生产企业能否得到发展，消费者需求能否得到满足，企业经营状况能否改善的关键问题。

2. 汽车配件订货管理的原则 1）采购管理原则

（1）勤进管理原则。勤进管理是加速资金周转，避免商品积压，提高经济效益的重要条件。勤

汽车服务工程

汽车配件经营

5.汽车配件经营 5.汽车配件经营我国汽车配件市场的概述 汽车配件零售网点的经营管理 汽车配件交易市场的经营管理 汽车配件的连锁经营

汽车服务工程

汽车配件经营

5.汽车配件经营 5.汽车配件经营5.1 我国汽车配件市场的概述国内汽车配件市场历史演进与现状改革开放以前——国营汽配公司是市 改革开放以前——国营汽配公司是市 场中唯一的流通渠道。 场中唯一的流通渠道。 改革开放以后市场逐步分散化。 市场逐步分散化。 汽车配件市场” “汽车配件市场”等二级批发市场涌现 90年代出现连锁经营的经营模式 90年代出现连锁经营的经营模式

汽车服务工程

汽车配件经营

5.汽车配件经营 5.汽车配件经营5.1 我国汽车配件市场的概述汽配流通行业的特点汽车配件流通行业的需求特点需求总量同汽车产业发展具有很强的相关性 需求品种和规格的多样性 需求在时间、 需求在时间、地点和品种上分布广 需求品质的安全性和服务的技术性

汽车零配件的经营特点汽车零配件的经营专业性强 经营库存和资本具有相对集中性 规模经济效益明显， 规模经济效益明显，但实现障碍较大 购销渠道的相对稳定性

汽车服务工程

汽车配件经营

5.汽车配件经营 5.汽车配件经营5.2 汽车配件零售网点的经营

单元七 汽车配件订货管理

学习目标：

完成本单元学习后，你应能： 1、了解汽车配件订货管理基本知识； 2、掌握汽车配件订货程序； 3、掌握汽车配件进货的原则和方式； 4、了解进货点的选择和进货量的控制； 5、掌握汽车配件鉴别与验收的方法。 建议学时：6学时

汽车配件销售企业处于生产—流通—消费这个社会再生产总过程中的中介位置，是一个流通企业。它和所有流通企业(如商业、外贸企业、物资供销企业等)一样，存在着企业内部的3大主要环节——进、销、存，即购进、销售、保管。

一、汽车配件订货管理基本知识

1.汽车配件订货管理的意义

（1）只有质优价廉、适销对路的商品源源不断地进入经销企业，才有可能提高为用户服务的质量，满足消费者的需要。

（2）做好订货管理是做好销售的前提和保证，只有进得好，才能销得快，才有可能提高企业经济效益。

（3）只有把商品购进组织好，把适销商品购进到经营企业，才能促使生产企业发展生产。 由此可见，订货管理就是直接关系到生产企业能否得到发展，消费者需求能否得到满足，企业经营状况能否改善的关键问题。

2. 汽车配件订货管理的原则 1）采购管理原则

（1）勤进管理原则。勤进管理是加速资金周转，避免商品积压，提高经济效益的重要条件。勤

汽车配件质量的鉴别

课程内容1 2 2 3 4 4 5 6

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汽车配件质量的鉴别

汽车配件的分类1、正厂件(纯正配件):整车生产厂家提供，使用汽车品 牌的包装。 2、配套厂件：为整车厂配套的配件生产厂家提供，配件生 产厂包装。 3、副厂：非整车厂指定的配件生产厂家,符合国家标准。 4、仿冒伪劣配件：

汽车配件涉及的车型多，品种规格复杂，仅一种 车型的配件品种就不下数千种，汽车维修企业和 配件经营企业一般没有完备的检测手段，但只要 我们熟悉汽车结构以及制造工艺和材质等方面的 知识，正确运用检验标准，凭借积累的经验和一 些简单的检测方法，也能识别配件的优劣。 下面介绍一些常用的方法，以供参考。 这些方法归纳为“五看”、“四法”:

汽车配件识别“五看”1、看商标 要认真查看商标，上面的厂名、厂址、等级和防伪标 记是否真实。因为对有短期行为的仿冒制假者来说，防伪 标志的制作不是一件容易的事，需要一笔不小的支出。 另外在商品制作上，正规的厂商在零配件表面有硬印和 化学印记，注明了零件的编号、型号、出厂日期，一般采 用自动打印，字母排列整齐，字迹清楚，小厂和小作坊一 般是做不到的。

2、看包装汽车零配件互换性很强，精度很高，为了能较长时间存放， 不变质，不锈蚀，需在

滞销与积压配件管理办法

通过对各站配件库存分析发现，目前配件库存问题主要在：一是滞销（长时间不销售）较多、二是积压（销售但是库存量过大）较多。这两方面使得库存居高不下。为了对配件库存的现状进行改善，降低库存额度，做出以下规定。 一、 滞销配件处理：

1. 滞销配件分为六个月以上、十二个月以上、十八个月以上、二十四个月以上、三十个月以上、三十六个月以上六个部分。

2. 对于不同阶段的滞销配件，根据具体车型和保有量情况，进行不同折扣的处理；对失效配件，予以核销处理。

3. 滞销配件处理，各站制定处理计划，营运部将按处理目标完成率，对责任人进行考核。 4. 考核办法：

1) 当月计划完成率低于80%，对责任人处罚200元； 2) 当月计划完成率低于70%，对责任人处罚400元； 3) 当月计划完成率低于60%，对责任人处罚800元； 4) 当月计划完成率低于50%，对责任人处罚1000元； 5) 季度完成率低于80%，责任人当月奖金扣减30%。

5. 对于蓄意或者恶意规避、破坏滞销考核的行为，将对责任人每次处以1000元罚款，情

节严重的，将依照公司制度予以行政或者经济处罚。 二、 积压配件处理：

1. 积压配件的订货与购进：对于库存积压的配件，禁