基础专项施工方案技术要点

昭通########枢纽站

（基础工程） 专

编制：审核：批准：单位：

项 施 工 方 案

中国########集团有限公司

二〇一五年十一月二十日

0

昭通##########枢纽站 <基础工程专项施工方案>

目 录

第一章 工程概况 .....................................................................................................................

第四节、设备基础专项施工方案

一、设备基础工程概况

1、设备基础工程概况

转子厂房为单层钢结构工业厂房，南北方向跨度为120米，东西方向跨度为256.78米，其中设有大体积钢筋砼设备基础。基础混凝土采用C30防水砼，抗渗等级P6，垫层采用C15素混凝土100厚，出基础边100，基础板厚局部超1m，所以基础设备施工为本工程的重难点。

2、质量要求

符合国家现行的质量验收标准，确保工程合格。

3、工程特点

（1）工程量大：设备基础，总混凝土量、总钢筋、总模板均较大。

（2）精度要求高：该设备基础共有螺栓孔、预埋件较多。而且设备基础外型复杂，变截

面较多，所以在施工时误差要控制到最小施工难度较大。

（3）质量要求高：符合国家现行的质量验收标准，确保工程合格。

（4）工期紧张：设备基础总工程量较大，工序繁杂，交叉作业较多，而且工期较短。

4、重点、难点分析及对策

（1）工程量较大：由于设备基础工程量较大工期较短，而且设备基础施工处于关键线路

上，如果设备基础施工出现工期滞后则直接影响总工期。

对策：为了使设备基础顺利施工不影响总体工期，应及时提供公用设备、工艺设备和施工所需材料，避免因材料供应不及而造成的窝工。在材料供应合理的情况下尽量采取平行施工加

强管理，以加快施工进度。

（2）

深基础专项施工方案

【最新资料 Word版 可自由编辑！】

第 1 页 共 44 页

地下车库

根据图纸设计要求，地下车库2-5~2-8/2-A~2-D基坑底标高为-6.85M，自然地面标高为-0.700M，基坑实际深度为6.15米深，因此在此部位基础施工时先必须做好基坑支护。基础土方先开挖到-5.500米深，在四周采用井点降水，同时在南侧及西侧做喷锚支护，挖土时边坡采用放坡形式放坡系数1： 1，基坑西侧及南侧留设不小于50CM的工作面，及45CM宽的排水沟，并在西侧留设集水坑及排水沟，以防下雨进行明水排除。 喷锚支护由专业施工单位施工，喷锚施工完成后，在西侧及南侧到15#楼边土坡表面采用1： 2水泥砂浆抹面。 井点降水必须在地下室底板浇筑完成第二天后方可停止。 挖土顺序： 施工顺序由南向北，所有土方先挖到±0.000向下至-5.500M后，先下井点，然后进行喷锚支护施工，最后在边坡抹水泥砂浆。然后挖土到±0.000向下至-6.750米，清土采用小挖机跟随同步进行施工，柱基加深部分及集水井协同挖机挖土进度放好灰线同时开挖。 同时必须做好以下措施：

）地面上排水道必须畅通，内净尺寸不小于φ300，同时须能承受工地内正常行驶荷载的作用。排水

雅砻江流域集控中心大楼项目塔吊基础施工方案

目 录

一、编制依据 …………………………………………………………… 2 二、塔吊选型 …………………………………………………………… 2 三、塔吊基础定位 ……………………………………………………… 2 四、塔吊基础施工做法 ………………………………………………… 3 五、塔吊穿过地下室顶板处理措施 …………………………………… 4 六、塔吊基础验算书 …………………………………………………… 5

中 国 建 筑 第 五 工 程 局 China Construction Fifth Bureau

1

雅砻江流域集控中心大楼项目塔吊基础施工方案

塔吊基础施工方案

一、编制依据：

1、雅砻江流域集控中心大楼工程施工图纸

2、塔吊租赁公司（四川疗望机械有限公司）出据的QTZ5013固定基础图 3、雅砻江流域集控中心大楼工程地质勘察报告 二、塔吊选型

本工程垂直运输主要通过塔吊完成，因工程体量较大，在主楼施工中拟采用型号为QTZ5013，臂长50m，高度135m的塔吊，安装在主楼西南角。 三、塔吊基础定位

冷床基础施工方案

一、 编制依据

1、施工组织总设计； 2、施工蓝图。

3、相关施工质量验收规范：

《质量管理体系 要求》 GB/T19001--2000 《建筑施工手册（缩印本）》2003年第二版

《工程测量规范》 GB50026-93 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 《地下防水工程技术规范》 GB50108-2001 《建筑地基基础工程施工及验收规范》 GB50202-2002 《建筑地面工程施工及验收规范》 GB50209-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-２０１１ 二、工程概况及特点

热处理冷床基础位于柳钢中板厂处理生产线技术改造工程n～n列n～n线内，占地面积约n平方米。根

涵洞基础专项安全施工方案

一、编制目的

为加强项目部桥涵通道施工的安全管理，保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，预防事故案件的发生，确保安全生产，制定本安全方案。

二、编制依据

根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、雅山第四标段合同段招标文件、设计图纸、项目业主下发的施工标准化实施细则、公司安全质量体系作业文件、实施性施工组织设计等有关文件内容，编制本安全措施方案。

三、编制原则

认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。严格执行各安全生产制度，现场施工以“谁主管谁负责”的原则，各工序严把安全关。按照快速、优质、安全、文明的原则编制。

四、编制范围

本涵洞基础专项安全施工方案适用于本合同段K116+040涵洞的施工。

五、施工安全技术措施

1、基坑开挖安全措施

⑴进行土方施工前，必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作。

⑵基坑施工时基坑支护及施工降水方案严格按照批准的施工组织设计或施工方案执行。

⑶挖掘基坑、井坑时，应视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡或者固壁支架。

⑷挖掘基坑时，如果发现有不能辨

基础安全专项施工方案

一、施工方案

对于基础开挖，安排一台PC-80型挖机、二台5T运输车配合进行场内运输;安排6人进行坑底修整工作，可利用土用自卸车配合外运。

二、安全目标

1、基坑开挖不发生人员重、轻伤事故;

2、基坑不发生坑壁坍塌而造成机械损坏事故;

3、不发生人员触电事故;

三、施工准备

1、施工机械设备准备情况

针对基础施工，机械设备投入是至关重要的因素，为保证工程顺利进行，各种机械必须配备良好，我部准备投入的施工机械设备有:安排一台PC-80型挖机、二台5T运输车配合进行场内运输;安排6人进行坑底修整工作。

我部建立安全生产管理体系，责任落实到人。以项目经理为第一责任人，其余各部门负责参与安全管理及监督。实行层层监管，人人负责。保证在基础施工各工序责任到位。

3、劳动保护用品

4、安全帽、防护手套及保护工作服、防暑降温药品、工作鞋、防护眼睛和面罩、防尘口罩、反光服。

四、安全技术措施

(一)、临边防护措施

1、深度大于2米的基坑施工，其临边应设置防止人及物体滚落基坑的安全防护措施，并设置警告标志，配备监护人员，夜间施工在作业区设置信号灯;

2、基坑临边防护的做法:钢管横杆及栏杆柱均采用DN48*3.5钢管，以扣件固定.

3、基坑临边栏杆应按下列规定搭设:

防护栏杆由

桩基础工程专项施工方案

项目名称： 珠海现代有轨电车1号线首期工程 建设单位： 珠海城市建设集团有限公司 监理单位： 北京铁城建设监理有限责任公司 施工单位： 中铁九局集团珠海有轨电车土建项目部

设计单位： 上海市城市建设设计研究总院

编 制 人： 年 月 日 审 核 人： 年 月 日 审 定 人： 年 月 日

桩基础工程专项施工方案

一．编制依据：

1、《珠海现代有轨电车1号线首期工程桩基平面布置图》

2、《建筑地基基础检测规范》（DBJ15-60-2008）；

3、《珠海现代有轨电车1号线工程岩土工程勘察报告》

4、《预应力混凝土管桩》10G409；

5、《地基基础设计规范》(GB5007-2011)；

6、业主有关的招标文件等。

二．工程概况：

1、场地地质条件

本工程场地土层自上而下分布为：1层人工填土、2-2层淤泥质土、2-3层砾砂、2-4层淤泥质土、3-1层粘土、3-2层粗砂、3-3层含粘性土圆砾、4层砾质粘土、5-1层全风化花岗岩、5

箱梁架设专项施工方案

一、工程概况

S228公路桥全长95.6m，右前夹角48°，桥梁中心里程GK65+150。上部结构采用3×30m的预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式墩、肋板台，钻孔灌注桩基础。桥梁平面设计线0号台-3号台全位于直线段内

本合同采用吊车架设箱梁，其中S228大桥箱梁外边梁6片，内边梁6片，中梁18片。

吊装重量 梁长 部位 外边梁 30米箱梁 内边梁 中梁 二、编制依据

本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据： 1、《两阶段施工图设计》； 2、《招标文件》（技术规范部分）；

3、《公路桥梁施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 三、施工总体部置

S228桥的箱梁在预制场预制,吊车架梁； 四、施工工期

架梁工期：2013-10-15～2013-10-25 五、施工准备 5.1 设备准备

项目部决定配备200t吊车两辆，炮车两辆。 .吊车钢丝绳检算：

（1）主吊车：

采用徐工QY200K型（200T）汽车吊二台进行吊装。 6×37+1－170－￠52的钢丝绳2根（单根长度8m） （2

箱梁架设专项施工方案

一、工程概况

S228公路桥全长95.6m，右前夹角48°，桥梁中心里程GK65+150。上部结构采用3×30m的预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式墩、肋板台，钻孔灌注桩基础。桥梁平面设计线0号台-3号台全位于直线段内

本合同采用吊车架设箱梁，其中S228大桥箱梁外边梁6片，内边梁6片，中梁18片。

吊装重量 梁长 部位 外边梁 30米箱梁 内边梁 中梁 二、编制依据

本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据： 1、《两阶段施工图设计》； 2、《招标文件》（技术规范部分）；

3、《公路桥梁施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 三、施工总体部置

S228桥的箱梁在预制场预制,吊车架梁； 四、施工工期

架梁工期：2013-10-15～2013-10-25 五、施工准备 5.1 设备准备

项目部决定配备200t吊车两辆，炮车两辆。 .吊车钢丝绳检算：

（1）主吊车：

采用徐工QY200K型（200T）汽车吊二台进行吊装。 6×37+1－170－￠52的钢丝绳2根（单根长度8m） （2