车辆制动性能检测

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卡丁车制动性能检测

标签:文库时间:2024-11-20
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2012/6/11

西南交通大学 卡丁车制动检测系统设计报告

秦树斌 20101515 指导老师:傅攀

目录

一、汽车制动性能检测技术现状 ...................................................................... 3

1、滚筒反力式制动检测台 ........................................................................................ 3 2、平板式制动检测台 ............................................................................................... 4 3、惯性式滚动检测试验台 ........................................................................................ 4

二、三种检测试验台的优缺点比较 ..................................................

盘式制动器制动性能试验台部分检测系统

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盘式制动器制动性能试验台部分检测系统

检验测

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盘式制动器制动性能试验台部分检测系统吉孔武

赵奇平

张恒林

汉理工大学汽车工程学院+武

摘要

,

动器的工作原理、

电路原理机械部分和软件部分的研究设。

,

计出可刚量液压盘式制动器手柄力粉口力及点灯行程的在线检测系统研制结果表明该测试系统测试精度高、

,

速度快

方法简便

,

能对产品进行百分百的在线检测试验台

关键词!

,

液压盘式制动器

在线检测

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盘式制动器制动性能试验台部分检测系统

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盘式制动器制动性能试验台部分检测系统

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摘要

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动器的工作原理、

电路原理机械部分和软件部分的研究设。

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计出可刚量液压盘式制动器手柄力粉口力及点灯行程的在线检测系统研制结果表明该测试系统测试精度高、

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能对产品进行百分百的在线检测试验台

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铁路车辆制动机知识doc

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铁路车辆---制动机

【2006-07-07】 来源: 点击次数:76

智能交通网 制动机的意义及在铁路运输中的作用

 一方面是使列车在任何情况下减速或停车,确保行车的安全;另一方面也是提高列车的运行速度,提高牵引重量,即提高铁路运输能力的重要手段。

制动力的概念

 列车制动力是一种可以由司机控制和调节的人为引起的阻力,是由机车、车辆制动装置产生的通过轮轨粘着作用形成的阻止列车运行的外力。

车辆制动机的分类

车辆制动机分为客车制动机和货车制动机,客车制动机有PM型、LN型、104型及F8型等,货车制动机有KC型、KD型、GK型、103型及120型等。

三通阀产品分类介绍

三通阀有货车用三通阀和客车用三通阀。货车用三通阀有GK型、K1型、K2型等,客车用三通阀有L3型、GL3型、P1型、P2型、L2-A型等。

GK型三通阀

GK型三通阀是我国货车用主型三通阀,数量约占全部货车三通阀总数的3/4。GK型三通阀是在K2型三通阀的基础上改进而成的,构造上由四大部分组成:递动部、作用部、减速

部、紧急部。

GK型三通阀有六个作用位置:减速充气减速缓解位、全充气全缓解位、常用急制动位、常用全制动位、制动保压位、紧急制动位。

GK型三通阀常见

毕业论文 地铁车辆制动系统 - 图文

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毕业设计说明书

课题名称:城轨车辆制动系统的原理分析

专 业 系 轨道交通系 班 级 学生姓名 指导老师 完成日期 2013.12

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2011届毕业设计任务书

一.课题名称:

城轨车辆制动系统的原理分析

二.指导老师:

左继红

三.设计内容与要求 1.课题概要

城市轨道交通运输是我国交通运输网络的重要组成部分,它的发展与城市经济的发展息息相关。目前,世界各地的主要政治、经济、文化等中心城市都兴建了不同形式的轨道交通运输网,有些还成为所在城市的重要景观和标志性建筑。我国北京、上海、广州、南京等城市的地下铁道已经开通,成为这些城市市内交通运输的支柱。 另外还有许多其他的城市交通网也在筹建和建设之中。城市轨道交通运输的发展必将为我国经济的发展插上腾飞的翅膀。 地铁车辆制动系统用于保证地铁车辆的运行安全,具有多种操作模式,与传统列车制动系统相比,结构和工作原理更为复杂。

通过对此课题的学习和设计,使学生能更好的理解地铁车辆制动和空气管路系统的工作原理,培养学生运用所学的基础知识和专

汽车制动性能测试系统的设计

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工程技术

与产业经济

4通风设备选型4.1设计依据

中央风井回风量:初期51m3/s,后期94m3/s;通风负压:初期通风最小负压816.2Pa,后期通风最大负压2408.2Pa。4.2通风设备选型

依据矿井通风资料,设计就目前国产通风设备使用情况,筛选了两个方案进行比较。

(1)第一方案

选用FBCDZ№26/2×250(n=740r/min)型防爆对旋轴流风机两台。该风机结构简单,性能优良;两台防爆电机安装在风机内部,分别与一、二级叶轮直联,其两级叶轮既是工作轮又互为导叶,传动效率高;该型风机采用电机直接反转反风并带有防爆制动器,反风时间较短,反风量大;不需建反风道及风机房,风机安装在轨道式基础上,节省了土建工程费用;产品配带风门、消音器、扩散器,安装简单,施工周期短。缺点是电机为内装式,散热条件差,不易维护,并且台数多,电控操作系统复杂。

(2)第二方案

选用GAF20-11.8-1(n=980r/min)型矿用轴流通风机两台。该系列风机是80年代在引进德国TLT公司技术,由国内上海鼓风机厂制造的,反风时采用停车一次性整体机械调节风机叶片角度,不需将电机方向反转即可实现反风,也使电控系统较为简单;产品配带消声器、箱式风门、轴承润滑站、喘振报警

车辆制动装置复习题及答案

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制动作业答案

一、

填空

1.我国目前铁路客车电空制动机主要型式为104型和?F8型。 2.我国目前铁路货车空气制动机型式为GK型、103型和120型。 3.我国目前铁路客车空气制动机型式为LN型、104型 4.摩擦制动作用产生的要素为闸瓦、车轮、钢轨。

5. 103及104型分配阀结构原理是 两种压力 机构 间接 作用式。 6. 103及104型分配阀限孔 IV ,防止紧急室过充气。

7.103及104型分配阀制动第二段局部减压局减阀关闭压力为 50至70 kPa。 8.103及104型分配阀由 主阀、紧急阀 、 中间体 三部分组成。 9.103及104型分配阀的紧急阀上的限孔有??III?、??IV??、??V??。 10.我国货车列车管定压一般为?500? kPa,客车一般为?600? kPa。 11.103及104型分配阀中间体上的三个空腔分别是?局减室?、?容积室?、?紧急室。

12.120型控制阀半自动缓解阀由?活塞部? 和?手柄部?两部分组成。 13.120型空气控制阀的结构原理是 两种 压力机构 直接 作用式。 14.120型空气控制阀配套254mm直径制动缸,使用高摩合成闸瓦。 15.配套254mm直径制

车辆制动装置习题 Microsoft Office Word 文档

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第一章 绪论

一、判断题

1. 人为地施加于运动物体,使其减速(含防止其加速)或停止运动或施加于静止

物体,保持其静止状态。这种作用被称为制动作用。( ) 2. 解除制动作用的过程称为缓和。( ) 3. 制动波是一种空气波。( ) 4. 实现制动作用的力称为阻力。( )

5. 制动距离,即第一辆车开始制动,到列车停车,列车所走过的距离。( ) 6. 缓解位储存压缩空气,作为制动时制动缸动力源的部件是总风缸。( ) 7. 制动时,用来把副风缸送来的空气压力变为机械推力的部件是制动缸。( ) 二、选择题 1.

基础制动装置通常包括:车体基础制动装置和( )。 A 转向架基础制动装置 C 手制动机 2.

B 空气制动装置 D 机车制动装置

仅用于原地制动或在调车作业中使用的制动机是( )。 A 电空制动机 B 真空制动机 C 手制动机

D 自动空气制动机

3. 自动式空气制动机的特点是( )。

A 增压缓解,减压制动,一旦列车分离全车均能自动制动而停车。 B 增压制动,减压缓解,一旦列车分离全车均能自动制动而停车。 C 增压制动,减压缓解,一旦列车分离全车即失去制动作用。 D

ABAQUS 在车辆驻车制动系统中的应用

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ABAQUS在车辆驻车制动系统中的应用

马晓磊,李晓晨,李志强

长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心,河北保定,071000

摘 要:本文以长城汽车某款轿车的驻车制动拉线支架结构优化为工程背景,通过运用仿真分析方法,解决实际工程问题。

关键词:支架;仿真分析;优化

The Application of Abaqus to Parking Brake Analysis

Ma Xiaolei, Li Xiaochen, Li Zhiqiang

R&D Center of Great Wall Motor Company, The Automobile Engineering Technology & Research Center of

Hebei Province, Bao Ding, 071000

Abstract: Based on the bracket of parking brake of automobile in Great Wall Motor, by using the simulation technical of ABAQUS the optimum design is achieved.

Keyword

机动车营运车辆综合性能检测2018年作业指导书 - 图文

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作 业 指 导 书 XXXX/ZY-2017-0.1 第1页共1页 主题:批准页 第1版第0次修订 颁布日期:2017年07月15日 (检测及设备使用维护自校) 作 业 指 导 书 文件版号: 1 生效日期: 2017年07月15日 总页 数: 43 编 制: 审 核: 批准人: 日 期:2017年07月15日 编 号:XXXX/ZY-2017 持 有 人: 控 制 章: xxxx车检测有限公司 1

作 业 指 导 书 XXXX/ZY-2017-0.2 第1页共1页 主题:修订记录表 第1版第0次修订 颁布日期:2017年07月15日 修 订 记 录 表 修订 对 应 的 序号 章节条号 修 订 内 容 批 准 人 批 准 日 期 新的修订页一经批准实施,质量负责人负责立即将相应旧页次拆下