汽车制动性能的检测指标有哪些

2012/6/11

西南交通大学 卡丁车制动检测系统设计报告

秦树斌 20101515 指导老师:傅攀

目录

一、汽车制动性能检测技术现状 ...................................................................... 3

1、滚筒反力式制动检测台 ........................................................................................ 3 2、平板式制动检测台 ............................................................................................... 4 3、惯性式滚动检测试验台 ........................................................................................ 4

二、三种检测试验台的优缺点比较 ..................................................

工程技术

与产业经济

4通风设备选型4.1设计依据

中央风井回风量：初期51m3/s，后期94m3/s；通风负压：初期通风最小负压816.2Pa，后期通风最大负压2408.2Pa。4.2通风设备选型

依据矿井通风资料，设计就目前国产通风设备使用情况，筛选了两个方案进行比较。

(1)第一方案

选用FBCDZ№26/2×250(n=740r/min)型防爆对旋轴流风机两台。该风机结构简单，性能优良；两台防爆电机安装在风机内部，分别与一、二级叶轮直联，其两级叶轮既是工作轮又互为导叶，传动效率高；该型风机采用电机直接反转反风并带有防爆制动器，反风时间较短，反风量大；不需建反风道及风机房，风机安装在轨道式基础上，节省了土建工程费用；产品配带风门、消音器、扩散器，安装简单，施工周期短。缺点是电机为内装式，散热条件差，不易维护，并且台数多，电控操作系统复杂。

(2)第二方案

选用GAF20-11.8-1(n=980r/min)型矿用轴流通风机两台。该系列风机是80年代在引进德国TLT公司技术，由国内上海鼓风机厂制造的，反风时采用停车一次性整体机械调节风机叶片角度，不需将电机方向反转即可实现反风，也使电控系统较为简单；产品配带消声器、箱式风门、轴承润滑站、喘振报警

河南工院 2014 ～ 20 15 学第二学期期末考试 《 汽车整车性能检测 》试卷适用 专 业 ： 汽 车 检 测 与 维 修 、 汽 车 电 子 考试方式： 闭卷 √E 卷开卷□ 考试时 间 ： 120 分 钟班级 命题 马建军姓名 审题学号 允许使用计算器成绩 是□ 否√※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※一、填空题（每题 1 分，共 30 分）1. 汽车的动力性评价指标有 2. 汽车的行驶阻力包括 4. 制动性能检测项目主要有 5. 噪声检测中，人耳容许标准不应超过 6. 汽车燃料经济性指标有 7. 空气阻力包括 时改造和报废的全过程管理。 9. 汽车动力性检测项目有 输出功率检测。 10. 汽车噪声的检测设备——声级计一般由 11. 汽车行驶平顺性与 12. 车 速 表 检 测 方 法 通 常 有 13. 前 照 灯 检 测 的 方 法 有 和 、 和时间等参数。 、 、 、 、 两种。 、 等组成。 、座椅的结构和特性有关。 、汽 车 滑 行 性 能 检 测 、发 动 机 输 出 功 率

河南工院2014 ～20 15学第二学期期末考试

《 汽车整车性能检测 》试卷 E 卷

适用专业：汽车检测与维修、汽车电子 考试方式：闭卷√ 开卷□ 考试时间：120 分钟

班级 姓名 学号 成绩 命题 马建军 审题 允许使用计算器 是□ 否√

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※

1. 汽车的动力性评价指标有 、 和 __________。 2. 汽车的行驶阻力包括 、 、 和 。 3. 汽油机的尾气排放中有CO2、CO、NOx、 和 。

4. 制动性能检测项目主要有 、 和 。 5. 噪声检测中，人耳容许标准不应超过 。

6. 汽车燃料经济性指标有 、 、

第二章的

理 论 教 案 首 页

第二章的

教 案 续 页

第二章的

第二章 试验条件：

汽车燃料经济性

2.2(二)燃油消耗量的道路试验 (1) 试验车辆载荷 轿车为规定乘员的一半：城市客车为 总质量的百分之 65, 其他车辆为满载。新 课 内 容解决导入 新课时的 问题

(2)试验仪器 ①车速测定仪和燃料消耗仪：精度为 0.5%。 ②计时器：最小读数为 0.1 s。 (3)试验的一般规定： ①试验车辆必须清洁，关闭车窗和驾 驶室通风口，只允许开动为驱动车辆 所必须的设备。 ②由恒温器控制的空气流必须处于 正常调整状态。 ③试验车辆必须按规定进行磨合，其 他试验条件、试验车辆准备按国标

第二章的

GB/T 12534 一 1990 《汽车道路试验方 法通则》的规定。 试验项目： (1)等速行驶燃料消耗量试验 (2)多工况燃料消耗量试验 (3)限制条件下燃料消耗量试验新 课 内 容

等速行驶燃料消耗量试验方法： 测量汽车以常用档位等速行驶通 过测试路段 500m 的时间及燃料消耗 量。 为了提高测量准确度，在每一车 速下，至少要在往、返方向各测量两 次，并对测量结果进行重复性检验和 计算置信区间，试验结果校正为标准 状态下的数值。 根据测量出的各车速下百公里油 耗

汽车检测有哪些检测项目？

通常,我们把汽车检测分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三大部分，具体包含下列项目：

1、发动机检测：a.冷却系统技术状况。b.供油系统技术状况；c.润滑系统技术状况；d.点火系统技术状况；e.启动系统技术状况；f.发动机异响；g.发动机密封性能；h.燃油消耗量；i.发动机功率；

2、整车检测：a.汽车防雨密封性试验；b.前照为检验；c.汽车噪声的测定；d.车速表校验；e.汽车排放污染物的测定；f.汽车外观检视。g.底盘输出功率的测定；

3、底盘及车身检测：a.行驶系：b.悬架间隙；c.车轮平衡包括静平衡和动平衡。d.车轮定位包括前轮定位（侧滑量）和后轮定位；b.制动系技术状况：1制动距离2制动力；3制动减速度。c.转向系技术状况：转向盘包括自由行程和转向力。d.传动系技术状况:1传动系异响。2离合器打滑;3传动系游动角度;e.轿车车身整形定位。

但实际的检测工作是综合上述的分类、按照汽车的性能进行操作规程的，一般地说，汽车的主要性能分为；动力性、经济性、安全性、可靠性、环保性、操纵稳定性、通过性和行驶平顺性等等，所以对汽车的检测也就是从上述这些性能的检测开始。下面向您简单介绍一下汽车检测技术入门的基本

汽车检测有哪些检测项目？

通常,我们把汽车检测分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三大部分，具体包含下列项目：

1、发动机检测：a.冷却系统技术状况。b.供油系统技术状况；c.润滑系统技术状况；d.点火系统技术状况；e.启动系统技术状况；f.发动机异响；g.发动机密封性能；h.燃油消耗量；i.发动机功率；

2、整车检测：a.汽车防雨密封性试验；b.前照为检验；c.汽车噪声的测定；d.车速表校验；e.汽车排放污染物的测定；f.汽车外观检视。g.底盘输出功率的测定；

3、底盘及车身检测：a.行驶系：b.悬架间隙；c.车轮平衡包括静平衡和动平衡。d.车轮定位包括前轮定位（侧滑量）和后轮定位；b.制动系技术状况：1制动距离2制动力；3制动减速度。c.转向系技术状况：转向盘包括自由行程和转向力。d.传动系技术状况:1传动系异响。2离合器打滑;3传动系游动角度;e.轿车车身整形定位。

但实际的检测工作是综合上述的分类、按照汽车的性能进行操作规程的，一般地说，汽车的主要性能分为；动力性、经济性、安全性、可靠性、环保性、操纵稳定性、通过性和行驶平顺性等等，所以对汽车的检测也就是从上述这些性能的检测开始。下面向您简单介绍一下汽车检测技术入门的基本

盘式制动器制动性能试验台部分检测系统

检验测

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盘式制动器制动性能试验台部分检测系统吉孔武

赵奇平

张恒林

汉理工大学汽车工程学院+武

摘要

,

动器的工作原理、

、

电路原理机械部分和软件部分的研究设。

、

,

计出可刚量液压盘式制动器手柄力粉口力及点灯行程的在线检测系统研制结果表明该测试系统测试精度高、

,

速度快

、

方法简便

,

能对产品进行百分百的在线检测试验台

。

关键词!

,

液压盘式制动器

在线检测

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基于ABAQUS的汽车制动踏板装置性能分析

谭东升李晓晨

长城汽车股份有限公司技术研究院CAE部071000

摘 要：本文运用ABAQUS软件依据汽车行业标准QC/T 788-2007对某新车制动踏板装置进行分析，验证结构是否满足要求。

关键字：ABAQUS 制动踏板 QC/T 788-2007

1.前言

制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以控制车辆减速和停车。根据不同的制动装置和对制动效能的不同要求，踏下制动踏板的行程和速度会不同，包括急刹车（迅速完全踏下脚制动）、缓刹（先轻踏再逐渐重踏）或点刹（随踏随放），也可以互相结合使用，以达到平稳减速或停车，这就要求车辆制动踏板要满足一定的性能要求。

本文运用ABAQUS软件对某车型制动踏板进行性能分析，并与试验数据进行对比，以验证有限元结果的正确性。

2.制动踏板性能标准要求

本文制动踏板性能要求依据汽车行业标准QC/T 788-2007，其标准要求如下：

2.1基本要求：

2.1.1纵向位移：在50N±2N的正反两方向的纵向力作用下，踏板纵向位移≤2mm

2.1.2横向位移：在50N±2N的正反两方向的侧向力作用下，踏板侧向位移≤2mm

2.2刚度：踏板中心处施加500N±10N的纵向力，踏板纵向位移≤5mm

2.