停车场车位控制系统设计plc

东北石油大学课程设计任务书

课程 PLC工程课程设计 题目 自动双层停车场控制工艺

专业 自动化 姓名 学号 主要内容、基本要求、主要参考资料等 主要内容：

1.掌握利用Auto-CAD绘制常减压装置常压炉控制工艺流程图。

2.掌握节流装置的计算方法和计算机辅助设计计算方法,完成常压加热炉燃料油指示。

3.掌握调节阀的选型及口径计算方法，完成对常压加热炉燃料油的调节。 基本要求：

1.在工程设计中，必须严格贯彻执行一系列国家技术标准和规定。 2.边学习标准和规定，边上机设计。 3.必须按阶段完成任务。

4.设计完成后交出一份包括上述三个部分符合撰写规范的设计报告。

主要参考资料：

[1]HG/T20636～20639-1998，化工装置自控工程设计规定(上下卷)[S] . [2]GB/T2624-1993，流量测量节流装置 [S] .

[3]奚文群，翁维勤.调节阀口径计算指南[M].兰州：化工部自控设计技术中心站，1991.

[4]董德发，张天春.自控工程设计基

目录

第1章 控制流程工艺分析 ............................ 错误！未定义书签。

1.1控制过程描述 ................................................. 1 1.2控制工艺分析 ................................................. 1 第2章 控制系统总体方案设计 ......................................... 2

2.1系统硬件组成 ................................................. 2 2.2控制方法分析 ................................................. 2 2.3 I/O分配 ..................................................... 2 2.4 系统接线图设计 .............................................. 3 第3章 控制系统梯形图程序设计 ........................

通信工程专业 计算机类课程设计

题 目 汽车停车场停车位显示系统的设计

学生姓名 索 芳 学号 1013024069 所在院(系) 物 理 与 电 信 工 程 学 院 专业班级 通 信 工 程 103 班 指导教师 陈 正 涛 完成地点 陕西理工学院物理与电信工程学院实验室

2013年 11 月 22 日

1

物理与电信工程学院

计算机类课程设计任务书

院(系) 物理与电信工程学院 专业班级 通信103班 学生姓名 索 芳 一、计算机课程设计题目 汽车停车场停车位显示系统设计 二、计算机课程设计工作自 2013 年 10 月 22 日 起至 2013 年 11 月 22 止 三、计算机课程设计进行地点: 物 理 与 电 信 工 程 学 院 实 验 室

攀枝花学院本科毕业设计（论文） 摘要

摘要

停 车 引 导 系 统 主 要 用 于 对 车 辆 进 出 和 停 靠 进 行 有 效 的 引 导 和 管 理 ， 这 是 一 个 强 大 的 对 停 车 场 管 理 系 统 的 补 充 ， 使 停 车 场 管 理 系 统 的 智 能 化 程 度 更 高 。 根 据 车 库 具 体 情 况 ， 在 车 库 入 口 处 设 置 车 位 信 息 显 示 屏 ， 动 态 的 显 示 车 库 内 各 相 应 区 域 的 车 位 剩 余 数 量 以 及 车 位 的 占 用 等 情 况 。 在 每 个 区 域 设 置 区 域 车 位 信 息 显 示 屏 ， 该 显 示 屏 可 根 据 车 辆 的 进 出 情 况 自 动 更 新 显 示 的 数 据 内 容 ， 动 态 的 显 示 该 区 域 的 车 位 剩 余 数 量 以 及 空 闲 的 车 位 情 况 。 在 每 个 车 位 上 安 装车 辆 探 测 器 自 动 感 应 车 辆 信 息 ， 并 将 信 息 反 馈 给 区 位 节 点 控 制 器 。 中 央 控

停 车 场 车 位 分 配 问 题 研 究

一． 摘要

某写字楼的停车位数目一定，主要提供写字楼办公人员办卡包年或包月使用，为了使停车场空置率减少，以及免于有卡却没有车位产生冲突的尴尬，我们必须对停车流量进行模拟分析，建立合理的最佳的车位分配管理方法，并得到最大的收益。

首先，对附表中数据进行分析，因为我们得到的是四月份的停车流量，为了方便分析研究，我们应该把数据转化为停车量。我们从中引入了概率进行模拟。假设停在停车场中的车辆在各个时间段离开是按照泊松分布，即可分别求的到来的和离开的车辆数目，就可以方便得得到停车量这个关键的数据，对停车量进行曲线估计，得出停车量与时间段的二元一次方程。

其次 ，先定义冲突概率，经过分析得出在停车量高峰期时，可能来停车的数目的占用率与停车量的占用率的差值 为允许发生冲突概率0.05下的停车数目，得到计算最大售卡量的公式为：

m=222+ 212

即可求出当 0.05时的最大售卡量为239张。

最后，制定更好的车位分配方案时则将卡的种类分为年卡、月卡和临时卡，通过设定年卡和月卡的价格来控制相应的销量，从而使年收益最大。建立数学线性规划模型，设立目标函数和约束条件，用Lingo软件即可计算出当 0.05时年卡和月卡最佳销售

停车场泊车位设计

数学建模论文

小组成员介绍：

姓名 学院 年级 专业 学号 联系电话 高等数学 线性代数 相关学科成绩 概数数率学学统模实计 型 验 英语四级 英语六级 通信工赵孝松 程学院 - 1 -

摘要：

近年来，我国小汽车以惊人的发展速度进入普通居民家庭，使人们在享受快捷和便利的同时，必须面对由此所引发的一系列问题, 其中停车问题就是越来越突出的问题之一。首先，针对停车场泊车位的规划问题，我们小组首先设计出理想的停车场结构规划，以尽可能多地发挥空间效率与时间效率为目标，建立了停车场优化停车设计模型,采用线性规划进行求解,得到了停车场的最优停放布局为一排车位，一列车道，一排车位这样3列一组（如图4），小轿车与大型车的比例为7:1；在车辆占位最少前提下，车位排列角度的优化结果为小轿车76.33度，大型车61.31度。在该模型的基础上，我们小组设计了停车平均周转率，停车场利用率，平均车位占面积，车辆出入泊位难易程度，高峰时段停放指数和停车者满意程度等指标，来对停车场进行评价。然后，我们针对一特定露天停车场结构，由于该停车场不是规则图形，因此我们运用整数非线性规划模型对该停

石家庄铁道大学四方学院毕业设计

小区停车场车位自动显示系统的

设计

The design of residential parking lot parking

automatic display system

一、主要内容 利用STC89C52单片机来控制小区停车场车位自动显示系统，利用单片机对红外线传感器采集到的车辆数据进行统计，并在数码管上显示。同时具有车位自动显示功能。 二、基本要求 1．以STC89C52单片机作为核心，实现车辆数量统计和车位显示。 2. 有红外线监控、车位显示、报警等相应的功能。 3．电路原理图设计，protel印刷电路图设计。 4. 程序流程图，编写程序代码。 三、主要技术指标（或研究方法） 1. 实现车辆数量统计和车位的自动显示。 2. 电路原理图 3. 论文正文不少于一万字，查阅文献资料不少于10篇，其中外文文献2篇以上，翻译与课题有关的外文资料不少于3000汉字。 四、应收集的资料及参考文献 单片机开发语言 关于STC89C52单片机开发文档。 相关传感器和显示器件使用手册和接口电路 五、进度计划 第1周—第3周 收集资料，完成开题报告 第4周 需求分析，概要

河南机电专科学院

学生毕业设计（论文）报告

系 别： 电子与电气工程学院 专 业： 电气自动化 班 号： 电气082 学 生 姓 名： 石小娟 学 生 学 号： 0805090212 设计（论文）题目： 基于西门子S7-200的停车场控制系统设计 指 导 教 师： 陈琳 设 计 地 点： 常州信息职业技术学院 起 迄 日 期： 2010.5.4-2010.7.3

河南机电专科学院 毕业设计论文

毕业设计（论文）任务书

专业 电气自动化 班级 电气082 姓名 石小娟

一、课题名称： 基于西门子S7-200的停车场控制系统设计 二、主要技术指标：1、采用三个停车场入口控制系统，自动检测车辆进入时的时间并记录入库车辆数目。

在这个城市现代化建设的高速发展的时代，城市交通中使用的各种型号的汽车数量同样在飞速增长,地下停车场已经成为多数新高层建筑不可或缺的配套设施之一，并与人们的生活息息相关。地下停车场具有面积大、节约用地、管理集中等优点。而改善地下停车场内的空气质量，保证处于地下停车场人员的安全与健康，是进行通排风系统设计的出发点。

随着地下停车场的兴建，如何解决好地下停车场的通排风设计问题和最大限度的利用能源是地下停车场设计中的一个重要问题。要求设计既能满足平时通排风要求，排除汽车在停车场内产生的有害气体，送入新鲜空气，使各有害物含量符合国家相关规定的卫生标准的要求；又要满足火灾初期能够顺利排烟，以保证火灾发生初期快速扑灭火灾火源，阻止蔓延，同时控制烟雾的扩散，强制排掉产生的烟雾，以保证停车场内的人员能够尽快撤离现场，减少损失，保障火灾的扑救。由于停车场的空间相对较大，其状态又较封闭。因此，停车场必须同时考虑排风系统以及排烟系统的设计，而且处理好这两者之间的关系，对停车场的设计有着较大的意义。

本设计通过整理分析怡馨花地住宅小区项目（32-36栋）地下停车场的数据，经过计算得出了地下停车场的汽车尾气排放量、送风量以及排风量，然后选择风机类型，从而

在这个城市现代化建设的高速发展的时代，城市交通中使用的各种型号的汽车数量同样在飞速增长,地下停车场已经成为多数新高层建筑不可或缺的配套设施之一，并与人们的生活息息相关。地下停车场具有面积大、节约用地、管理集中等优点。而改善地下停车场内的空气质量，保证处于地下停车场人员的安全与健康，是进行通排风系统设计的出发点。

随着地下停车场的兴建，如何解决好地下停车场的通排风设计问题和最大限度的利用能源是地下停车场设计中的一个重要问题。要求设计既能满足平时通排风要求，排除汽车在停车场内产生的有害气体，送入新鲜空气，使各有害物含量符合国家相关规定的卫生标准的要求；又要满足火灾初期能够顺利排烟，以保证火灾发生初期快速扑灭火灾火源，阻止蔓延，同时控制烟雾的扩散，强制排掉产生的烟雾，以保证停车场内的人员能够尽快撤离现场，减少损失，保障火灾的扑救。由于停车场的空间相对较大，其状态又较封闭。因此，停车场必须同时考虑排风系统以及排烟系统的设计，而且处理好这两者之间的关系，对停车场的设计有着较大的意义。

本设计通过整理分析怡馨花地住宅小区项目（32-36栋）地下停车场的数据，经过计算得出了地下停车场的汽车尾气排放量、送风量以及排风量，然后选择风机类型，从而