叙述道岔常见病害的预防整治措施

3 道岔及无缝道岔常见病害原因分析与整治措施

道岔是组成铁路轨道的一种重要设备，它较一般线路设备构造复杂，弱点较多，因而容易产生病害。产生病害的原因错综复杂，有些是互为因果的。为了保持道岔的轨距、间隔、方向、水平、高低及各部尺寸的良好状态，必须掌握其规律，分析造成病害的原因，有针对性地采取有效预防和整治措施，提高养护维修的质量，从而保证列车通过时的平稳、安全及旅客的舒造性。 3.1产生道岔病害的主要原因

产生道岔病害的因素很多，综合起来大致有如下几个方面。

道岔结构上的缺陷，铺设位置和各部尺寸不符合规定；道岔在列车车辆的动力冲击作用下发生的尺寸和结构变形；养护维修不当与自然灾害等等。 道岔本身结构上的缺陷，又可以分为不可避免或暂时难以避免的弱点和可以通过改造消除的缺陷两种。随着各种新研发道岔的问世，很多结构上的缺陷已经逐步得到克服和解决。 3.1.1道岔结构缺陷

道岔本身结构特点所带来的主要缺陷，一般有以下各点。

1、“75”型及“75”型以前的各型道岔普遍使用直线型尖轨。这种尖轨转辙角较大，车轮从基本轨过渡到尖轨时，列车急骤地改变运行方向，车辆冲击尖轨，从而对轨道产生较大的纵向和横向冲击力。

2、尖轨经刨切后断面削弱

杭深线客专07（004）1/18可动心轨道岔结

构病害整治

一、 尖轨部分 ㈠ 位移不足病害

病害表现：尖轨23#－34#枕范围内，道岔来回操动后出现小轨距，尤其在27#枕前后范围最为突出的情况，但是运用撬棍扳动或者脚踢均能明显改善。

原因分析：产生的主要原因可能为尖跟支距不良、滚轮尺寸不达标作用不良、尖轨底部与滑床板有卡阻、框架尺寸超标、尖轨硬弯或者尖轨后部出厂前预弯不足，另外就是尖轨三动电务扳动力过小、导致尖轨不密贴离缝。

整治方法：

1、检查整治尖跟支距。直尖轨侧35#（181.2）、36#（191.9）及37#－38#枕中间（208.6）支距（用卡尺或者钢卷尺检查两根钢轨作用边之间的距离）是否符合括号内的标准值。如果不符合，尤其是181.2处不能大，一般以略小0.5～1.0mm为宜；191.9处不能小，可以略大0.5～1.0，同样37#－38#枕中间支距也是宜大不宜小。

关键是要通过这两个扣件作用点，形成尖轨靠向基本轨的趋势，减缓尖轨靠向道心的趋势，以达到减少和改善位移不足的病害。

整治方法：通过调整弹条扣件铁轨距块使支距达标和优化，然后通过调整硫化垫板下的缓冲轨距块将破环的轨距还原、达标。

2、检查整治尖轨轨底卡阻情况。特别重点检查尖

道岔病害的预防与整治

一、道岔主要病害分析

1、由于两个方向的行车密度不同，造成同一根岔枕上的机械磨损不一致。如主要行车方向为直股，则曲股钢轨吊板较多，尤其导曲线上股最为严重。

2、长岔枕中部低洼，造成导曲线反超高，内直股钢轨水平低、辙叉心沉落等。

3、错开铺设的钢轨接头，造成水平不良。 4、钢轨垂直磨耗不均，造成水平不良。

5、在日常养护作业中不当，如起道和捣固不慎（不是根据每组道岔行车密度的不同），造成水平不良。

6、道岔方向不良；先保证直向轨向良好，侧向控制支距和导曲线正矢。

7、由于线路爬行，使道岔前后衔接不良造成反方向不顺。 8、基本轨横移造成“三道缝”。（基本轨与滑床台；基本轨头下颚及轨底上部与轨撑接触部分有缝隙；轨撑尾部与滑床板挡肩有缝隙）。

9、尖轨拱腰、尖轨不密贴、尖轨跳动、尖轨板动不灵活等。 10、辙叉心沉落，辙叉跟端错牙，车轮冲击叉心等。

11、辙叉部分存在轨线中断的“有害空间”。车轮从翼轨过渡到心轨或从心轨过渡到翼轨，都给叉心和翼轨以很大的冲击力，从而加剧了叉心和翼轨的磨耗和压溃，随着这些磨耗和压溃的产生，增大了车轮通过时的冲击力，因而更加重了翼轨和叉心的磨耗和压溃，造成恶性循环。

二、道岔主要病害的整治 1、道岔方向

道岔病害的预防与整治

一、道岔主要病害分析

1、由于两个方向的行车密度不同，造成同一根岔枕上的机械磨损不一致。如主要行车方向为直股，则曲股钢轨吊板较多，尤其导曲线上股最为严重。

2、长岔枕中部低洼，造成导曲线反超高，内直股钢轨水平低、辙叉心沉落等。

3、错开铺设的钢轨接头，造成水平不良。 4、钢轨垂直磨耗不均，造成水平不良。

5、在日常养护作业中不当，如起道和捣固不慎（不是根据每组道岔行车密度的不同），造成水平不良。

6、道岔方向不良；先保证直向轨向良好，侧向控制支距和导曲线正矢。

7、由于线路爬行，使道岔前后衔接不良造成反方向不顺。 8、基本轨横移造成“三道缝”。（基本轨与滑床台；基本轨头下颚及轨底上部与轨撑接触部分有缝隙；轨撑尾部与滑床板挡肩有缝隙）。

9、尖轨拱腰、尖轨不密贴、尖轨跳动、尖轨板动不灵活等。 10、辙叉心沉落，辙叉跟端错牙，车轮冲击叉心等。

11、辙叉部分存在轨线中断的“有害空间”。车轮从翼轨过渡到心轨或从心轨过渡到翼轨，都给叉心和翼轨以很大的冲击力，从而加剧了叉心和翼轨的磨耗和压溃，随着这些磨耗和压溃的产生，增大了车轮通过时的冲击力，因而更加重了翼轨和叉心的磨耗和压溃，造成恶性循环。

二、道岔主要病害的整治 1、道岔方向

桥面铺装常见病害分析及预防措施

0.概述

目前,在公路桥梁中,桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土,高等级公路的大中桥桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装,由于桥面铺装在我国尚缺乏较成功的经验,再加上施工工艺上的不足,使得桥面铺装在施工过程中常出现一些病害问题。根据调查资料表明,正在使用的大中桥80 %以上桥面都程度不同地存在病害,20 %以上已严重地影响了使用,本文就其中较普遍的问题进行分析,并结合自身的施工经验探讨一些行之有效的预防改进措施。 1.水泥混凝土桥面铺装

在水泥混凝土桥面铺装的使用和养护过程中,最常出现的问题是铺装层的龟裂、破碎和漏筋,主要有以下几个方面的原因: （1）原材料质量不合格。石料压碎值指标不符合要求,细集料中杂质含量过高,粗骨料粒径不合格等均可影响到混凝土的整体强度,使其达不到设计强度,难以满足使用要求,从而发生龟裂破碎现象。 （2）水泥混凝土铺装与桥梁行车道板未能很好地连结成为整体,有“空鼓”现象,另外,桥面钢筋网下沉,上保护层过大,钢筋网未能起到防裂作用,这样桥面不能适应反复荷载引起的振动而发生破坏。

（3）铺装层厚度不够,由于在桥梁下部结构或预制梁施工时未能控制好标高,安装后致使梁顶标高偏高,为了保证路线

铁路线路常见病害分析及预防整治技术

学 生 姓 名： 高 军 祥 学 号： 0930498 专 业 班 级： 铁道工程技术(394110班) 指 导 教 师： 刘 兴 文

西安铁路职业技术学院毕业论文

摘要

中国铁路始建于1876年，铁路运输线在我国的建设中占有重要地位。在当今社会经济高速发展的情形下，铁路运输的发展将偏向高速和重载运输，这样就会加重铁路线路的承载能力，造成铁路线路损害，严重影响铁路运输。铁路线路设备是铁路运输业的基础设备。因此，合理养护铁路线路，及时有效的分析、预防和整治设备病害，提高铁路线路抵抗灾害的能力，为实现铁路跨越式发展，确保铁路线路质量是保障铁路运输安全的必要。

线路病害的整治工作一直以来都是铁路部门极为重要的环节，我在通过查阅大量有关铁路线路病害和整治资料的基础上，针对我国铁路线路病害现状，有针对性的提出一些常见铁路线路病害发生的机理，介绍了铁路线路病害的类型、防治原则和整治措施。

关键词：铁路线路；病害原因；预防方法

- I -

西安铁路职业技术学院毕业论文

目录

摘要 .

郑州铁路局职工培训 教师课堂教学教案

首页，共 16 页

授课班级 授课时间 出勤情况 道岔病害的种类、整治方法；课程名称 道岔病害章节课题 及整治作业标准。 整治标准 理 论 授课方式 讲 授 教学目的 1、道岔方向不良产生的原因及作业题数 整治措施? 2、如何改正辙叉？ 使学员了解“道岔常见病害”的预防及整治方法；会结合现场实际检查，发现道岔病害；能分析病害产生的原因，掌握整治方法。 教具、挂 图、课件 重点与难点 重点是：道岔病害的预防与整治 难点是：道岔整治作业标准 教学回顾 说 明 本课程参考了：铁路职工岗位培训教材《铁路线路工》 及“工务线路单项作业标准” 任课老师签名： 教育科长审阅签名：

1

道岔病害整治

目的

1）对超过道岔保养偏差管理值标准的病害进行整治； 2）确保道岔设备状态良好。

道岔常见病害的预防及整治

一、道岔方向不良

1、忽视对道岔的整体维修，造成道岔前后方向不顺； 2、铺设位置不正，随弯就弯；

3、钢轨及其联结零件磨损，作业方法不合理，硬性凑合支距和轨距，造成个接续部不圆顺；

4、曲股基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良； 5、捣

水泥稳定碎石基层的常见病害及防治措施

水泥稳定碎石是将水泥、级配碎石、石屑和水按一定比例混和搅拌，摊铺碾压后形成的一种半刚性结构层。由于水泥稳定碎石是按一定的级配组合进行设计的，大小颗粒互相填充，在外力的作用下，级配碎石相互之间的嵌挤形成了内摩阻力，使其具有一定的承载力。可以用作高速公路、一级公路以及城市主干路和快速路的基层，它是沥青面层下铺筑的主要承重层，是连接沥青面层与路基的纽带，是车辆荷载的主要承担者，其主要承担沥青面层传递而来的行车垂直荷载，并将荷载均匀地分散在路基中。但由于施工工艺和施工环境等各种因素的影响，在水稳基层施工过程中易出现开裂、离析、局部松散、强度、平整度不能满足要求等缺陷，进而影响整个路面工程的质量，造成严重后果。下面分别介绍水泥稳定碎石基层的常见病害及防治措施。 一、开裂

水泥稳定碎石基层经常发生开裂现象，其裂缝形状一般沿道路纵向呈规则分布的横向裂缝，间距一般为5—10m，裂缝宽度一般为3—5mm。

1、开裂原因分析：

（1）干缩性裂缝：干缩性裂缝的情况有两种，一是水泥稳定碎石压实成型到正常养护期（一般为7d）的干缩；二是养护期满后到施工沥青封层或透层、摊铺沥青混凝土面层这段时间的干缩。

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兰考县苹果常见病害及防治措施

作者：郑海霞

来源：《农民致富之友·下半月》2013年第11期

[摘要] 随着农业经济的快速发展，特色农业种植业得到快速发展，为养殖户创造了良好

的经济效益。同时也存在一些问题，本文中主要介绍了兰考县种植苹果过程中出现的病害和具体的防治措施。

[关键词] 苹果病害防治措施

[中图分类号] S7 [文献标识码] A [文章编号] 1003-1650 （2013）11-0092-02

近几年来，随着物质生活水平的不断提高，人们对水果的需求量越来越大，对水果的品质要求越来越高。而苹果作为世界上产量最高的果品之一，结果早、经济效益高且含有丰富的营养物质、维生素及矿物质等，为丰富人们的生活发挥着重要的作用。但由于我县苹果树种植面积大、品种单一，病虫害发生日趋严重。我县苹果主要病害有：苹果树腐烂病、苹果轮纹病、苹果锈果病、苹果炭疽病、苹果早期落叶病。

一、苹果树腐烂病

苹果树腐烂病俗称烂皮病，它是一种主要的枝干病害，发病轻时则能削弱树势，影响树

木正常生长，重则导致整株枯死。

1.症状及发病特点

主要发生在苹果树的枝、干上，发病初期病部树皮红褐色、水渍状、稍隆起，病斑圆形或不规则形，手压易陷，流黄褐色汁液，有酒糟味，病皮易剥离

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兰考县苹果常见病害及防治措施

作者：郑海霞

来源：《农民致富之友》2013年第22期

[摘 要] 随着农业经济的快速发展，特色农业种植业得到快速发展，为养殖户创造了良好的经济效益。同时也存在一些问题，本文中主要介绍了兰考县种植苹果过程中出现的病害和具体的防治措施。

[关键词] 苹果 病害 防治 措施

[中图分类号] S7 [文献标识码] A [文章编号] 1003-1650 （2013）11-0092-02

近几年来，随着物质生活水平的不断提高，人們对水果的需求量越来越大，对水果的品质要求越来越高。而苹果作为世界上产量最高的果品之一，结果早、经济效益高且含有丰富的营养物质、维生素及矿物质等，为丰富人们的生活发挥着重要的作用。但由于我县苹果树种植面积大、品种单一，病虫害发生日趋严重。我县苹果主要病害有：苹果树腐烂病、苹果轮纹病、苹果锈果病、苹果炭疽病、苹果早期落叶病。 一、苹果树腐烂病

苹果树腐烂病俗称烂皮病 ，它是一种主要的枝干病害，发病轻时则能削弱树势，影响树木正常生长，重则导致整株枯死