汽车空调制热用不用开AC
“汽车空调制热用不用开AC”相关的资料有哪些?“汽车空调制热用不用开AC”相关的范文有哪些?怎么写?下面是小编为您精心整理的“汽车空调制热用不用开AC”相关范文大全或资料大全,欢迎大家分享。
浅谈汽车空调制冷剂的发展
2005年第2期(总第171期)
农业装备与车辆工程
AGRICULTURALEQUIPMENT&VEHICLEENGINEERING
No.22005(Totally171)
浅谈汽车空调制冷剂的发展
谢华阳丁攀王文堂刘存祥
(河南农业大学,450002)
摘要:汽车空调制冷剂的发展经历了几个阶段,逐步走向了成熟,但是现在还不是很理想。具有对环境友好性和优良的热物理特性的天然工质CO2与其他制冷剂相比有独特优势,将是下一代汽车空调的首选。关键词:R12;Rl34a;碳氢化合物;CO2中图分类号:U463
文献标识码:B
文章编号:1673-3142(2005)02-0034-02
TheRefrigerantDevelopmentofAutomobileAir-conditioning
XieHuayangDingPanWangWentangLiuCunxiang
(HenanAgriculturalUniversity,450002,China)
Abstract:Therefrigerantdevelopmentofautomobileair-conditioningisseveralstages,comestomaturityprogressively.But
美国学车到底用不用教练?告诉你大实话
美国学车到底用不用教练?告诉你大实话
移民、留学咨询:400-633-3343
美国学车到底用不用教练?告诉你大实话
答案就是:根本不需要
好多大陆人刚来,把大陆学车的思维方式都带过来了,认为学开车
必须要上驾校,找教练,而事实是,在美国学车根本不用教练,我生活
在老美的区域,我认识的美国人100%没一个是从驾校学会开车,都是跟
着父母兄弟练练就会了的,美国考驾照开车远没有国内那么多穷事儿,
很简单的,就算你从来不会开车,想要学会并考过也非常简单,按以下
几步即可:
1.找辆车,找片空地,自己开就行,就练几样,把稳方向盘跑直线
丶左右拐弯,会踩油门丶刹车,这个过程再笨的人2个小时就应该熟悉
了
2.把车开到小区里练,还是跑直线,拐弯,见到行人停车,这个要
有会开车朋友坐旁边,随时帮你拉手刹,这个过程有2个小时足够了
3.把车开上马路,找限速35的人少的路段练习,主要联系配合交通
标志和红绿灯行车,当然也要有有驾照的朋友帮你看管手刹,这个最多
2个小时够了。
然后就可以去考试了,一般没问题,万一过不了,就照着考官给你
提出的意见自己改进,再蠢的人3次也能过了,
按照以上的方法,智商正常的人从不会开车到能考过驾照最多6小
时的练习足够,不需要任何教练的辅助,如果你过不了,有教练在旁边
也过
美国学车到底用不用教练?告诉你大实话
美国学车到底用不用教练?告诉你大实话
移民、留学咨询:400-633-3343
美国学车到底用不用教练?告诉你大实话
答案就是:根本不需要
好多大陆人刚来,把大陆学车的思维方式都带过来了,认为学开车
必须要上驾校,找教练,而事实是,在美国学车根本不用教练,我生活
在老美的区域,我认识的美国人100%没一个是从驾校学会开车,都是跟
着父母兄弟练练就会了的,美国考驾照开车远没有国内那么多穷事儿,
很简单的,就算你从来不会开车,想要学会并考过也非常简单,按以下
几步即可:
1.找辆车,找片空地,自己开就行,就练几样,把稳方向盘跑直线
丶左右拐弯,会踩油门丶刹车,这个过程再笨的人2个小时就应该熟悉
了
2.把车开到小区里练,还是跑直线,拐弯,见到行人停车,这个要
有会开车朋友坐旁边,随时帮你拉手刹,这个过程有2个小时足够了
3.把车开上马路,找限速35的人少的路段练习,主要联系配合交通
标志和红绿灯行车,当然也要有有驾照的朋友帮你看管手刹,这个最多
2个小时够了。
然后就可以去考试了,一般没问题,万一过不了,就照着考官给你
提出的意见自己改进,再蠢的人3次也能过了,
按照以上的方法,智商正常的人从不会开车到能考过驾照最多6小
时的练习足够,不需要任何教练的辅助,如果你过不了,有教练在旁边
也过
汽车空调习题
汽车空调试题
第一章 汽车空调基础识
一、填空题(每空0.5分)。
1空调即空气调节,它的意义是指在封闭的空间内,对 、 及空气的 进行调节控制。
2、衡量汽车空调质量的指标主要有四个,即 、 、 和 度。
3、在夏季人感到最舒适的温度是 °C,冬季则是 °C。温度低于 °C,人就会感觉到 “冷”。温度超过 °C,人就会觉得燥热,超过 °C,则称为有害温度。另外,人体面部所需求的温度比足部略低,温差大约为 °C。
4、人觉得最舒适的相对湿度夏季是 %~ %,冬季则是 %~ %。
5、人在流动的空气中比在静止的空气中要舒服。通常空气流速在 m/S以下为好。
6、由于车内空间小,成员密度大,全封闭空间的空气极易产生 和 浓度过高
7、汽车空调的各个零部件应有足够的 和
能力,接头牢固并 。因制冷剂泄漏而引起空调故障的约占全部的 %。
8空调系统所需的动力来自
汽车空调 - 图文
学习活动七 冷凝器的拆捡
学习目标
1能了解空调冷凝器的基本构造和部件功能。
2.能叙述空调冷凝器的拆装安全操作规程,并在作业 过程中自我检查执行的情况,做好过程记录。
3.能查阅维修手册要求,在规定时间内能正确选择并 使用工量具与仪器,对空调系统冷凝器进行拆卸、清洁、 检测、安装并记录。
4能对相关资料、互联网资源进行检索,完成工单、 工作页的填写。 建议学时:8学时 学习准备
汽车维修手册、互联网资源、车辆或空调系统实训台总成、常月维修工具、量具、多 媒体设备、压缩机。 学习过程
一冷凝器的作用及安装位置
1在实训车上找到冷凝器的安装位置,并结台下图标出冷凝器的位置,并写出空调系 统其他零部件的名称
1压缩机 2 3 4 5 6 7蒸发器 8 2查阅维修手册和相关资料,完成对冷凝器功用的描述。
汽车空调冷凝器的作用是把压缩机排出的高温高压的制冷剂气体的热量____(散发/吸收)到车外空气中,使高温高压的____(气态/液态)制冷剂玲凝成温度较高的高压____(气体/液体)
空调制热多少度最合适
我们知道夏季空调温度设定在26—28℃时最舒适、省电,那么在冬季呢,空调制热多少度最合适?很多人开启空调制热就是将环境变成自己所理想的温度,然而冬季空调温度设定有讲究,毕竟制冷才是空调的核心功能,如果在冬季一味的将温度调高,不仅所耗的电能越多,同时对人身体伤害很大。与夏天制冷不同,空调制热多少度最合适要依据以下几种情况:
从人体舒适角度来说,在冬季室内环境中,如果将室内温度控制在18—20℃之间,人就感觉舒适了。因为在冬季,人们穿的衣服本来就多,如果室内温度高于20℃,便会感觉有点热。如果冬季空调温度设定高到26℃以上,则冬季供暖温度太高,会使得室内空气异常干燥,伤害人的体液、津气,使得人感觉浑身燥热、眼耳目口鼻喉皮肤等处感觉干涩。
从保健的角度看,冬季使用空调时,至少要注意两个问题:首先,室内外温差不宜过大,冬季空调温度设定最好保持室内比室外高8℃。如果室内外温差过大,人在骤冷骤热的环境下,容易伤风感冒;对于老人和患高血压的人而言,室内外温差更不能过大。因为室内温度过高,人体血管舒张,而这时要是突然到了室外,血管猛然收缩,会使老人和高血压病人的脑血液循环发生障碍,极易诱发中风。其次,开空调时紧闭门窗,时间长了会导致室内缺氧,细菌、病毒也会趁机大
2018-2024年中国新能源汽车空调制热系统市场专项研究报告(目录) - 图文
2018-2024年中国新能源汽车空调制热系统市场专项研究报告(目录)
www.chyxx.com
公司介绍
北京智研科信咨询有限公司成立于2008年,是一家从事市场调研、产业研究的专业咨询机构,拥有强大的调研团队和数据资源,主要产品有多用户报告、可行性分析、市场调研、IPO咨询等,公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。
中国产业信息网(www.chyxx.com)是由北京智研科信咨询有限公司开通运营的一家大型行业研究咨询网站,主要致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告,提供客观、理性、简便的决策参考,提供降低投资风险,提高投资收益的有效工具,也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。
依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势,致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、服装纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。
我们的服务领域
产业 产业环境 市场区隔 全球概况 产销状况 产业特性 吸引力 发展条件 发展轨迹 产业政策 竞争分析 发
汽车空调系统电路
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路3、君威自动空调系统控制电路
鼓风机 控制电路 空调电脑 鼓风机 电机控 制电脑
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路
鼓风机 控制电路外部空气温度信号 另外还有: 另外还有: 温度调节开关信号 车内温度信号 阳光强度信号等
鼓风机转速控制信号
脉宽调制 搭铁 电源
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路压缩机控 制电路
别克君威自动空调系统控制电路图
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路压缩机控 制电路
别克君威自动空调系统控制电路图
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路压缩机控 制电路
AC 开 关
空调制冷 开启信号
空调制冷开启信号
别克君威自动空调系统控制电路图
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路压缩机控 制电路
别克君威自动空调系统控制电路图
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路压缩机控 制电路
别克君威自动空调系统控制电路图
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路温度控制电 ——输入 路——输入
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路温度控制电 ——输入 路——输入
挡风 玻璃下 装在仪表板 下部格栅内
散热器气流 导流板上
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路温度控制电 ——输出 路——输出
别克君威自
汽车空调文献综述
汽车空调系统
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
空调系统的功能、类型及组成
现代汽车空调有四种功能,其中任何一种功能都是为了是乘客感到舒适。 (1)空调器能控制车厢内的气温,既能加热空气,也能冷却空气,一以便把车厢内温度控制到舒适的水平;
(2)空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液,造成更舒适的环境;
(3)空调器可吸入新风,具有通风功能;
(4)空调器可过滤空气,排除空气中的灰尘和花粉。
汽车空调系统的类型
1、按驱动方式分为:独立式(专用一台发动机驱动压缩机,制冷量大,工作稳定,但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大,稳定性差,多用于小型客车和轿车)。
2、按空调性能分为:第单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作,互不干涉,多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道,在同一控制板上进行控制,工作时可分为冷暖风分别工作的
汽车空调系统电路
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路3、君威自动空调系统控制电路
鼓风机 控制电路 空调电脑 鼓风机 电机控 制电脑
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路
鼓风机 控制电路外部空气温度信号 另外还有: 另外还有: 温度调节开关信号 车内温度信号 阳光强度信号等
鼓风机转速控制信号
脉宽调制 搭铁 电源
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路压缩机控 制电路
别克君威自动空调系统控制电路图
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路压缩机控 制电路
别克君威自动空调系统控制电路图
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路压缩机控 制电路
AC 开 关
空调制冷 开启信号
空调制冷开启信号
别克君威自动空调系统控制电路图
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路压缩机控 制电路
别克君威自动空调系统控制电路图
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路压缩机控 制电路
别克君威自动空调系统控制电路图
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路温度控制电 ——输入 路——输入
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路温度控制电 ——输入 路——输入
挡风 玻璃下 装在仪表板 下部格栅内
散热器气流 导流板上
车身电器系统 -
空调系统
四、系统控制电路温度控制电 ——输出 路——输出
别克君威自