地下结构抗浮技术规范

关于地下结构抗浮的问题：

若是地下结构处于地下水位之下的话，就有必要进行结构物得抗浮验算，否则若地下水位的变化会给建筑物带来不利影响。 这里涉及到的问题可以这样来阐述：

1、这个浮力（外力）怎么产生，怎么计算，与这个值相关的因素是哪些？ 2、若是出现了这个浮力，应该采取什么措施来消除不利影响？

关于第一个问题：

? 抗浮设防水位——地下室抗浮评价计算所需的，保证抗浮设防安全和经济合理的场

地地下水位。严格来说，抗浮水位只能是历史的最高水位，而抗浮设防水位是有条件的，对工程所用的，一定时效的最高水位。

这个浮力一般对工程来说是在没有采取降水措施时，地下水位超越建筑物底板产生的浮力。在建筑工程中，危害较大的时候是当建筑物地下室底板成型但上层结构没建好提供的反压力不够时，但非桩基础时，容易把地下室底板浮起。或者是那种纯粹的地下车库、地下油库、地下广场也容易在使用阶段发生浮力破坏。所以在进行抗浮力验算时要分建筑物使用阶段和施工阶段。因为经验表明很多时候浮力破坏多发生在上部结构压重不够时，停止降水或未采取抗浮措施。水量的大小只是控制着建筑物上浮速度和上浮量，而水位高低则是控制建筑物上浮的基本要素。

抗浮设防水位的确定：《高层建筑岩土工程勘察规程》（JG

地下室抗浮设计优化学习

随着经济的发展,高层建筑的增多,大部分高层建筑都下设单层或多层地下室,当抗浮设计水位较高时会承受较大的水浮力.在优化项目中,经常发现有些工程抗浮设计浪费严重.

一、整体抗浮

1、确定是否需要整体抗浮

依据《地基规范》5.4.3条

建筑物基础存在浮力作用时应进行抗浮稳定性验算,并应符合下列规定：

1对于简单的浮力作用情况,基础抗浮稳定性应符合下式要求：

——建筑物自重及压重之和（kN）；

式中：G

k

N

——浮力作用值（kN）；

w,k

kw——抗浮稳定安全系数,一般情况下可取1.05.

2、整体抗浮的解决方案

（1）配重法

适用于结构自重与地下水浮力相差不大的情况.可采取如增加覆土厚度、采用配重混凝土等具体手段.

（2）设置抗拔桩

适用于水浮力较大的情况.

（3）设置抗浮锚杆

同样适用于水浮力较大的情况,但要特别注意抗浮锚杆对施工工艺要求较高.分为岩石锚杆和土层锚杆两种,岩石锚杆适用于基础直接坐落在基岩的情况,锚杆直接插入基岩灌浆,岩石锚杆抗拔力较大.若在一般图层中,则为土层锚杆,但淤泥质土等土质条件不好情况下不可采用.

（4）浮力消除法

采取疏、排水措施,使地下水位保持在预定的标高之下.

二、局部抗浮

结构构件的强度验算、变形验算和裂缝验算.

三、抗浮优化案例分析

目 次

前 言................................................................................ II 1 范围................................................................................ 1

2 规范性引用文件...................................................................... 1 3 术语与定义.......................................................................... 1 4 作业环境分级........................................................................ 2 5 基本要求............................................................................ 3 6 作业前准备.........

目 次

前 言................................................................................ II 1 范围................................................................................ 1

2 规范性引用文件...................................................................... 1 3 术语与定义.......................................................................... 1 4 作业环境分级........................................................................ 2 5 基本要求............................................................................ 3 6 作业前准备.........

上贤＊盛贤景都项目

3F（GRC薄璧方箱）现浇混凝土空心楼盖

施工工法及验收

龙 马 建 材

龙马集团

澄迈白莲京龙马新型环保建材厂

二〇一四年一月三日

一、总则

l、为了推广中华人民共和国建设部科技成果重点项目((3F GRC高强复合薄璧方箱及其在现浇砼空心无梁楼盖技术中的应用》(项目编号99011)，及贯彻现浇混凝土3F GRC薄璧方箱空心楼盖的设计意图和技术要求，并配合土建单位进行施工，保证工程质量，特制定本技术交底书。

2、现浇砼3F GRC薄璧方箱空心楼盖的结构施工，凡本技术交底有规定者应按照执行。凡无规定者一般操作应遵循《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》 (CECS175：2004及JGT/T 268-2012现浇混凝土空心楼盖技术规程)的有关规定。

3、楼盖混凝土砂子宜采用粗砂，石子为5～25mm，水泥宜采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。

4、钢筋采用I、II、III级螺纹钢。 5、砼的塌落度宜为14—18cm。

6、本工程模板应采用钢模板或复合木模板，用Φ48的脚手钢薄璧方箱加固。 7、支撑时模板应双向起拱3‰。

8、混凝土浇筑完成，宜采用薄膜覆盖，满12小时后每隔4小

主楼抗浮计算书

整体抗浮计算：

抗浮设计水头：3.45m，底板厚0.55m，底板上覆土1.05m 单位面积水浮力：3.45x10=34.5KN

单位面积抗力：[15 x 2+1.05x20]x0.9=45.9KN （每层单位面积荷载按15考虑） ＞34.5，故整体抗浮通过。

底板局部抗浮计算：

抗浮设计水头：3.45m，底板厚0.55m，底板上覆土1.05m地面做法50mm。单位面积水浮力：3.45x10=34.5KN

单位面积抗力：0.6x26+ [1.05x20]x0.9=34.5KN 局部抗浮满足。

泵房换热站抗浮计算书

整体抗浮计算：

抗浮设计水头：4.7m，底板厚0.4m，底板上覆土0.5m 单位面积水浮力：4.7x10=47KN 单位面积抗力： 顶板 0.25×27=6.75

剪力墙 98×0.3×4.7×27/23/8.6=18.7 顶板覆土 0.5×20=10 筏板自重0.45×26=11.7

筏板外挑 700 上部覆土作用荷载 2 合计为49.15＞47，故整体抗浮通过。

底板局部抗浮计算：

抗浮设计水头：4.7m，底板厚0.40m，底板上覆土0m地面做法50mm

施工期间地下室抗浮方案

一、抗浮原则

1、筏板抗浮措施

根据基坑支护设计进行基坑降水，对本基坑开挖有影响的地下水主要为潜水及微承压水，经过计算基坑需要进行降水。选择管井降水方案，1、在基坑内设置82套降水井。土方开挖前，井点降水，基础筏板施工时

2、地下车库顶板

车库顶板施工完后，地库周边基坑清理，凉干验收做完防水后回填，基坑做好降水和坑上排水，待地下车库后浇带做完后，立即做好顶板基层施工、防水及保护层，覆土回填地下车库顶板至设计标高，确保地库加载不上浮。

3、主体工程封顶后，浇筑沉降后浇带，验收防水及保护层，做好覆土回填地下车库顶板至设计标高，确保主楼加载不上浮。 二、基坑支护设计抗浮措施（基坑降、排水体系） 1.降水体系

基坑内设置的降水井，严格按照设计及规范要求施工，确保降水井施工质量。降水在土方开挖前7天进行，施工期间不得停止降水，要确保水位在作业面0.5m以下。降水期间加强坑内外地下水位及周边环境的监测。本基坑设置了多个集水坑，设置水位变化监测点。监测采用仪器和巡视相结合的方式进行。雨季和台风期间，根据水位变化情况，加大或按设计要求次数进行监测。比如，若持续降雨，则要在基坑紧急降排

都江堰“维纳斯堡”项目抗浮锚杆设计文件

项目负责：兰恒强

设计：兰恒强

证书等级：岩土工程设计甲级

证书编号：

二〇一七年二月

目录

1、工程概况.......................................................... 错误!未定义书签。

2、场地工程地质条件及水文地质条件.................................... 错误!未定义书签。

3、抗浮锚杆设计...................................................... 错误!未定义书签。

设计依据......................................................... 错误!未定义书签。

设计计算......................................................... 错误!未定义书签。

锚杆间距、单根锚杆抗拨力的确定............................... 错误!未定义书签。

锚杆配筋计算................................................. 错误!未定义

TECHNICAL SPECIFICATION FOR TURNOUT

道岔技术规范

0.0.0.0 CONTENT:内容：

This specification sets out the quality and production conditions of the materials to be used for the production of the 60 E1 Rail R= 300 1/12 with manganese cast and concrete sleepers together with the acceptance conditions of the said turnouts. 这份规范规定了用于制造60 E1 铁轨R= 300 1/12的原料质量和生产条件和锰钢，混凝土枕木，以及上述道岔的接受条件。

1.0.0.0 TECHNICAL SPECIFICATIONS 技术规范

1.1.0.0 Technical Specification of the Turnouts :道岔技术规范 Rail profile钢轨断面 : 60 EI 60,210 kg/meter千克/米

公路工程施工安全技术规范

1 总则

1.0.1 为规范公路工程施工安全技术，保障施工安全，制定 本规范。

1.0.2 本规范适用于各等级新建、改扩建、大中修公路工程。 1.0.3 公路工程施工安全生产应贯彻“安全第一、预防为主、 综合治理”的方针。

1.0.4 公路工程施工应制定相应的安全技术措施。 1.0.5 公路工程施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国 家和行业现行有关标准的规定。 2 术语 2.0.1 危险源

可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他 损失的因素或状态。 2.0.2 危险源辨识

1

发现、识别危险源的存在，并确定其特性的过程。 2.0.3 事故隐患

可能导致事故发生的人的不安全行为、物（环境）的不安全 状态和管理上的缺陷。 2.0.4 应急预案

针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先 制定的行动方案。应急预案由综合应急预案、专项应急预案、现 场处置方案组成。 2.0.5 风险评估

对工程中存在的各种安全风险及其影响程度进行综合分析，包括风险辨识、风险估测、风险评价和防控措施。 2.0.6 特种设备

涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械和场（厂）内专用机