机车滚动试验的目的

机车的出厂试验

出厂试验

出厂试验亦称例行试验。它是在机车组装完成之后，对机车各部件进行调整和整定的试验，检验其结构、性能是否符合产品图样和整车系统的技术要求，以及装配质量、制造工艺是否良好。出厂试验应包括机车各主要部件如劈相机、通风机组、气阀柜等在装车前所进行的检查试验。

机车的整车出厂试验一般包括如下内容：低压试验、空气管路系统试验、耐压试验、高压试验、漏雨试验、调簧称重试验、试运行试验、限界试验、牵引电动机风量测定试验。

流程说明：

1. 机车试雨必须在低压试验后完成；

2. 调簧和界限试验称重必须在机车试运后完成；

3. 空气管路试验和动车试验必须在低压试验后,高压试验前完成； 4. 为保证机车绝缘安全性，耐压试验不安排在试雨试验后进行；

5. 若试验中发生故障，如不影响后续试验，则试验继续进行，如影响后续试验，则先集中解决该故障。

机车低压试验

机车低压试验目的是在机车组装完毕之后对全车各电路电气设备的连接正确与否，各电气设备的执行机构动作程序及相互逻辑关系正确与否作全面的检查。低压试验前应对机车上安装的各种电气部件或组件以及电气线路作一次一般性整备检查，并对某些电气和机械设备作必要的操作。

程序：

机车整备――电源柜检查；各电器

- 1 -

内燃机车全面检查考试办法

一、准备及要求

二、、机车检查项目及时间分配 三、机车检查的基本方法

（1）DF8B型机车全面检查，以机车后端（Ⅱ室）左侧为起点，按逆时针方向进行。 （2）检查时要做到：由上而下、从左到右、先内后外、先检查自然状态，后检查机能状态。

（3）DF8B型司机全面检查线路示意图

说明：l、始点△；终点O；检查线→；车底线→〃；空走线……

2、顺序：机车后端部→右侧走行部→机车前端部→左侧走行部→车底部→

机械间左侧→Ⅱ室司机室→机械间右侧→Ⅰ室司机室→电气动作试验→制动机试验。

II 室

I 室

机车全面检查考试试卷

1、 DF8B型机车外观检查试卷—1

顺序 检查部位 检查内容及要求 1、头灯、瞭望窗玻璃、雨刷、扶手、型号牌、标机 车 后 端 部 2、后车钩 1、左半部 志灯外观良好。 2、排障器无变形，距轨面高度80—160mm。 3、踏脚良好无脱焊。 1、钩提杆无变形，提钩自动开放，无抗劲，全开位220—250mm。 2、车钩摆动灵活，吊杆及托板状态良好，无裂纹。 3、钩体、钩舌各部无裂纹。 目视 手检 测量 10 方法 目视 手检 测量 10 标淮 次数 扣分 - 1 -

实验九 EDTA标准溶液的配制与标定

一、实验目的

1．掌握EDTA标准溶液的配制和标定方法；

2．了解金属指示剂的变化原理及注意事项，学会使用铬黑T指示剂判断终点； 3．了解配合滴定的特点。 二、实验原理

EDTA标准溶液常用乙二胺四乙酸的二钠盐（EDTA－2Na·2H2O）配制。乙二胺四乙酸二钠是白色结晶粉末，因不易制得纯品，标准溶液用间接法配制。以氧化锌基准物质标定其浓度，在pH＝10的条件下，用铬黑T指示剂，溶液由紫色变为纯蓝色为终点。

滴定前 Zn2 ＋ HIn2 → ZnIn＋H

＋

－

－

＋

纯蓝色 紫红色 滴定中 Zn2 ＋ H2Y2 → ZnY2＋2H

＋

－

－

＋

终点时 ZnIn＋ H2Y2 → ZnY2＋HIn2＋H

－

－

－

－

＋

紫红色 纯蓝色

三、实验仪器及试剂 1．仪器

分析天平、水浴锅、称量瓶、烧杯、量筒、锥形瓶、试剂瓶、酸式滴定管。 2．试剂

乙二胺四乙酸二钠盐（AR）、氯化铵、氨水 3．试液

铬黑T指示剂：取铬黑0.1g与研细的干燥NaCl 10g混匀，将固体混合物保存于干燥器中，用时挑取少许即可。

电力系统中变压器经常由于设备存在缺陷而引起许多故障， 必须对进场设备进行常规性试验， 从而保证人身、 设备安全十分重要。

一、 电力变压器试验（GB50150-2016 8. 0. 1）

1、 变压器绕组直流电阻的测量（简称直流电阻测试） 使用仪器直流电阻测试仪

试验目的： 检查绕组接头的焊接质量和绕组有无匝间短路； 分接开关的各个位置接触是否良好以及分接开关的实际位置与指示位置是否相符； 引出线有无断裂； 多股导线并绕的绕组是否有断股的情况；

2、 变压器变比的测量

测量变比目的： 验证变压器的电压变换是否符合规定值， 达到设计值； 开关各引出线的接线是否正确， 可初步判断变压器是否再匝间短路现象等。

3、 绕组绝缘电阻、 吸收比、 极化指数及铁芯的绝缘电阻的测量(2500V、 5000V兆欧表)

试验目的是测量变压器的绝缘电阻， 是检查其绝缘状态最简便的辅助方法，测量绝缘电阻、 吸收比能有效发现绝缘受潮及局部缺陷， 如瓷件破裂， 引出线接地等。

4、 测试绕组连同套管的介质损耗因素 tanδ 及其电容量(自动介损测试仪)测量 tanδ是一种使用较多而且对判断绝缘较为有效的方法， 通过测量 tanδ可以反映出绝缘的一系列缺陷， 如绝缘受潮、 油或浸渍物脏污

HXD1C型电力机车试验程序

一、准备工作：

1、检查机车走行部、机车制动和储能制动显示器的状态（红色为制动状态，绿色为缓解状态）。

2、检查司机室各开关在工作位、低压柜上的自动开关和故障隔离开关均在正常位。

3、检查主逆变器的水位和冷却塔的油位正常。 4、检查车顶门锁闭到位。 5、检查制动柜各塞门在正常位，插入蓝钥匙U99与地面呈90°接地开关的钥匙要求齐全并到位。

6、闭合机车的蓄电池开关，检查蓄电池电压必须大于77V，此时机车内部自检，可听到电器的动作声，大约60秒左右完成。在此过程中，计算机系统对全车控制网络进行检测，在检测过程中，应禁止其他操作，防止人为误动作而使检测系统进入保护程序。

7、闭合充电柜各开关，确认充电机工作正常。 8、司机控制器各手柄在“0”位。

二、闭合受电弓开关，检查受电弓状态。

闭合司机台钥匙开关。在显示器“主屏幕”上可观察网压显示3KV左右的感应电压，证明接触网有电（红色的）。

1、总风缸压力≥650Kpa，受电弓自动升起（受电弓选择开关在自动位，CCU首先选择升后弓）。

2、总风缸压力＜650Kpa，闭合受电弓开关后CCU给辅助压缩机一个指令,辅助压缩机开始工作，当压力升为650Kp

塑料 橡胶 拉伸试验

(一)实验目的

掌握塑料拉伸试验方法，了解塑料拉伸试验机的基本结构和工作原理，并通过试样的拉伸应力—应变曲线和各试验数据来分析该材料的静态拉伸力学性能，对其拉伸强度、屈服强度、断裂伸长率和弹性模量作出评价。 (二)实验原理

在规定的试验温度、湿度与拉伸速度下，通过对塑料试样的纵轴方向施加拉伸载荷，使试样产生形变直至材料破坏。记录下试样破坏时的最大负荷和对应的标线间距离的变化情况。 ( 在带微机处理器的电子拉力机上，只要输入试样的规格尺寸等有关数据和要求，在拉伸过程中，传感器把力值传给电脑，电脑通过处理，自动记录下应力—应变全过程的数据，并把应力—应变曲线和各测试数据通过打印机打印出来 ) 。 (三)试验设备和拉伸试祥 1 ．试验设备

(1) 机械式拉力试验机

①备有适应各型号试样的专用夹具。

②夹具的移动速度应能多级或全程调速，以满足标准方法的需要。

③试验数据示值应在每级表盘的 10 ％一 90 ％，但不小于试验最大载荷的 4 ％读取，示值的误差应在 1 ％之内。

(2) 带微机处理器的电子拉力机 机械传动原理同机械式拉力机，但精密度高于普通机械式拉力机。当试样受载拉

岩土工程勘察中土工试验项目的确定

岩土工程勘察是根据建设工程的要求，查明、分析、评价建设场地的地质、环境特征和岩土工程条件，编制勘察文件的活动。

土是自然界岩石经漫长风化、剥蚀、搬运、沉积形成的产物。因原岩性质不同，风化搬运的方式不同，沉积环境不同，造就了大自然中各种各样的土类，上至漂石卵砾，下至中粗砂粘性土等。按工程性质不同又可分为湿陷性土、红粘土、软土、冻土、膨胀土、盐渍土、混合土、填土及污染土等。所以，各类工程项目的岩土工程勘察，必须对工程项目所在场地的岩土体进行土工试验及原位测试，以充分了解和掌握岩土体的物理和力学性质，从而正确评价场地岩土工程条件。

土工试验是对岩土试样进行测试，并获得岩土的物理性指标、力学性指标、渗透性指标以及动力性指标等的实验工作，是岩土工程勘察报告中正确评价工程地质条件不可缺少的依据。

当前的土工试验服务于工程大致可分为两类：现场原位试验和室内土工试验。

现场原位试验指试验控制的主要条件（边界条件、排水条件、加荷条件、稳定标准等）与原型的基本相似，原位试验是在天然条件下，原位测定天然岩土的各种工程特性，它所取得的数据远比勘探—取样—室内试验所得的数据准确可靠，符合岩土体的实际情况，原位测试还可以测定难以

“生活的目的”

【文题】阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800 字的议论文。(70 分) 爱因斯坦说过：“我从来不把安逸和快乐看作是生活目的本身。” 这句话给了你什么启示?你生活的目的是什么?

要求：(1)必须符合文体要求;(2)角度自选;(3)立意自定;(4)题目白拟;(5)不得抄袭。 【思路点拨】

言论类材料作文是近年高考材料作文中的“新宠”。以2013年高考作文试题为例，就有福建(选用作家冯骥才的一句话为作文材料)、山东(选用革命家孙中山先生的一段话为作文材料)、广东(分别选用历史学家汤因比与物理学家居里夫人的一段话为作文材料)等省采用名人言论作为材料，让考生根据对名人言论的理解以及引发的感悟、联想，来立意构思作文。言论类材料作文因其不易套题宿构，而更有信度地检测考生的真实的写作能力水平。

这是一道言论类材料作文。材料给出的是爱因斯坦关于生活目的的深刻洞察与精辟见解(其原文是“我从来不把安逸和快乐看作是生活目的本身——这种伦理基础，我叫它猪栏的理想”)的一句话。在他看来，安逸和快乐不是生活目的的本身，那么生活目的本身究竟是什么呢?为什么安逸和快乐不能算是生活目的的本身呢?怎样的生活目的才是有意义的?或者是

我跟谢谢大家愿意来一起学习这门爱的功课。 我相信每个人或多或少都承受过过挫折、误解、伤害……大家能够一起来学习本身就是很令人感动的一件事情，一颗受了伤仍愿意来学习的心是最美的心。

在开始学习之前，我希望每一个人能认真想几个问题：

我们为什么来学习？在以往的人际关系中最困扰我们的是什么？我们的学习目的有哪些？通过学习我们希望有哪些收获？

如果你的第一个目的是为了让别人改变，来满足自己的需求。那么我要说，你可能会非常失望。因为有可能你会发现，你通过学习之后，你的标准和要求提高了，能力却没有提高。你把所学的标准和要求往对方身上一对照，心里产生了更大的期待和落差，没有学习以前还能忍受的学习之后反而忍受不了了，这样可能导致你们的关系比以前更糟。

上帝都不会轻易去强迫一个人去改变他的自由意志，而我们又是谁呢？我们没办法使一个人改变，除非他感受到了爱！

我们可以通过学习来认识自己的情感模式，了解原生家庭及成长环境对自己情绪的影响；我们可以通过学习知道自己真正的需要，我们可以不仰赖别人的改变，可以借着自己一点点的改变来增强与他人的亲密关系，可以帮助别人来满足我们自己的需要。

我们能做的就是先了解自己、改变自己，发现健全的真我，让自己成为3Q的人。

什么是3Q

DF4型内燃机车电器动作试验故障原因分析

1.闭合ZMK，12K个仪表或个别表无显示，多为DF故障或仪表本身故障。 2.闭合XK电压表不足96V位XK负端断路7XD不亮为24V电源5DZ断路，如电压表不显示多为1RD烧损或本身故障，可手按RBC判断。

3.闭合1K、3K、QBC不接为RBC反（433、434）3K、QBC线圈等故障，如QBC接QBD不转为3RD或461-460间QBC主触头断路，负灯触460号线灯亮为3RD烧。

4.闭合4K，RBC不接为4ZJ反（438-439）RBC线圈或4K，先按2QA,YC接4K正常，负灯触439号线灯亮为RBC线圈故障，不亮为4ZJ反。如RBC接RBD不转，为3、4DZ断路或RBC主，如无放电电流为459号线脱落（控制风泵用） 5.短接5/17、8/16，4ZJ不接为4ZJ线圈或接线脱落，取下短接线不自锁为4ZJ断开（445-2026） 6.闭合5K，FLC不接为GFC反（447-411）或线圈及5K，负灯触411线灯亮为线圈故障，反之GFC反断路，如FLC接，放电电流不增为FLC主，1DZ断路，电压调整器DYT插件接触不良。

7.闭合8KGFC不接为线圈或8K故障，用正灯触3/6灯亮为线圈故障，如断