主体施工方案的施工方法

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主体施工方案

标签:文库时间:2025-02-13
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宣恩兴隆2四季天城项目3#楼

主体分部工程施工方案

第一章、主体概况

我公司承建的宣恩兴隆2四季天城项目3#楼工程,框剪结构17+1层。为了

确保优质、低耗、安全、文明、高速完成该分部工程,根据设计图纸、施工组织总设计及现场实际情况编制,是指导该分部工程施工的重要文件。

第二章、编制依据

1、宣恩兴隆2四季天城项目3#楼工程设计图纸; 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB 50300-2001 3、《钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB 50204-2002 4、《砌体工程施工质量验收规范》 GB 50203-2002 5、《普通混凝土用砂质量标准及检验方法 》 JGJ52-92 6、《建筑节能工程施工质量验收规范》 GB 50411-2007 7、《建筑砂浆配合比设计规程》 JGJ 98-2000

8、《建筑砂浆基本性能试验方法标准》 JGJ/T70-2009

9、《蒸压加气混凝土砌块砌体工程施工及质量验收规程》DB 34T 766-2007

第三章、施工组织

1、机械设备的进场、就位、试用、报验等工作。(按施工组织设计的机械计划落实到位)。

2、物资投入计划是工程顺利的重要环节,使业主和监理工程师有足

主体施工方案

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主体结构工程施工方案

第一章 编制依据

1. 香溢江南一期工程施工图纸 2. 香溢江南一期工程施工组织设计

3.《建设工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 5.《砌体工程施工质量验收验收规范》 GB50203-2002 6.《住宅工程质量通病防治标准》 DGJ/J16-2005

第二章 工程概况

一期工程由2#、3#、6#、9#、10#楼及人防地下车库6个单位工程组成。其中2#和6#楼设计18层,剪力墙结构;3#楼设计27层,剪力墙结构;9#和10#楼设计18+1层,剪力墙结构;人防地下车库设计为地下1层,框架结构。总建筑面积约75000平方米。建筑高度分别为:52﹒7米、81﹒85米、52﹒7米、60﹒2米、60﹒2米。2#、3#、6#、9#、10#楼标准层层高均为2﹒9米。抗震设防烈度为七度。结构合理使用年限为50年。主体柱、墙、梁、板砼为C35、C30、C25(依据高度区分),构造柱砼为C20。

第二章 项目组织管理机构

1. 施工管理机构系统图

第1页 共43页

项目经理:

主体结构主要施工方法或方案

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一、 给排水系统 给水、中水、热水系统 (1)一般规定

1、安装工程施工应具备下列条件

施工技术图纸及其它技术文件齐全;材料、机具等准备就绪,能满足施工要求; 2、管材选用优质PP-R管材,热熔连接,选用的管材和管件应符合设计要求,并附有产品说明书和质量合格证书。

3、不得使用有损坏迹象的材料,如发现质量有问题,应在施工前进行质量检验。 4、管道施工过程中的开口处应及时封堵。 (2)存放

1、施工现场应有材料存放仓库,不得露天存放,防止阳光直射,注意防火安全。 2、管材应水平堆放在平整的地面(板面)上,应避免管材弯曲,不得采用块壮或条壮物体支垫,装臵高度不得超过1.5 米,管件应逐层码堆,不宜垫得过 高。

(3)管道敷设

1、室内明敷的管道,宜在墙面粉刷层(或饰面层)完成后进行安装,安装前应配合土建正确预留孔洞或预埋套管。

2、室内暗敷的管道,应在楼(地)面饰面施工前进行安装,安装暂停时,敞开的管口应临时封堵。

3、管道安装时,不得有轴向扭曲,穿墙或穿楼板时,不宜强制校正。 4、管道与其它管道平行敷设时,管道之间应有不小于100mm 的净保护距离;管道不得敷设在热水管的上方,且水平位臵应错开;与其它管道交叉时,应采取相应的保护措施。

5、管道

主体施工方案111

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主体分部工程施工方案

一、模板工程施工方案

1.施工方法 1.1 模板的配制方法

1)按设计图纸尺寸直接配制模板,形体简单的结构构件,可根据结构施工图纸直接按尺寸列出模板规格和数量进行配置

2)采用放大样方法配置模板,形体复杂的结构构件,如楼梯、圆形柱等,可在平整的地坪上,按结构图的尺寸画出结构构件的实样,量处各部分模板的准确尺寸或套制模板,同时确定模板及其安装节点构造,进行模板制作

1.2 主体结构工程 (1)剪力墙:

1)内墙:采用九夹板作模板并用50×100mm木方、钢管与Φ14对拉螺杆作加固手段。具体作法详见内墙模板加固图,即图5.4(四)。

250600斜撑分离式对拉螺杆(M14)@450x450九胶板模钢管600斜撑250下层结构图5.4(四):内墙模板加固图

2)外墙:采用九夹板作模板并用50×100mm木方、钢管与Φ14对拉螺杆作加固手段,外墙外侧模板下口用2 mm泡沫塑料带粘贴,防止漏浆。具体作法详见剪力墙模板下端加固示意图,即图5.4(五)。

井筒墙大模板垫泡沫塑料带预埋螺栓压紧模板的下端图5.4(五):剪力墙模板下端加固示意图 3)剪力墙H>4m时,应在中间部位增加斜撑,每侧不少于3根,且下

6#主体施工方案

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焦作市万基·华府6#楼主体施工方案

主体施工方案

一、工程主体结构概况

焦作市万基·华府6#楼,位于焦作市解放路与工字路交汇处东北角。建筑面积15785m,结构形式均为地下一层,地上二十五层,建筑高度为81.3m,抗震设防烈度为七度,该工程的主要特点是:钢筋用量多,混凝土浇筑量大,砌体工程量大、外装饰性的结构复杂。

砌体墙采用混凝土加砌块,A3.5,B06 ,±0.00以下M10水泥砂浆砌筑,±0.00以上采用M5混合砂浆砌筑; 二、结构施工特点

1.框剪结构施工对模板体系质量要求高

本工程主体结构为框剪结构,因此墙柱和楼板模板施工除要做到支撑可靠外,还要求横板的平整度与模板刚度。

2.本工程施工时应控制好阳台栏板的模板垂直度以及整体的垂直度,以保证主体造型效果。

3.现浇楼板配筋为单层双向配筋和双层双向。 三、交叉施工、立体流水施工作业性强

在主体施工过程中,组织两段流水施工作业,即减少设施料的一次投入量,又能使各专业工种连续作业,提高劳动效率,加快施工进度,实现施工的均衡性。

由于本工程工期较紧,因此在施工方法上采用流水作业、立体交叉施工方式,施工方加强与建设单位、工程监理和质量检测单位的密切协调,及时做好施工中间验收。

由于

钢结构主体主要施工方法

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二、钢结构主体及桩基主要施工方法或方案和施工措施

天津市环湖医院建筑面积:3450㎡;设计使用年限为5年 ;建筑层数及高度:3层;12.6m;主要结构类型:钢结构 。 1、钢结构施工特点与难点: 危险性大、安全防护困难

环湖医院改扩建临时病房楼属多层钢结构安装,施工现场一面临陆,三面环湖且距离甚近;地质条件极差;如果逢雨季防护措施不当将会造成不可想象的事态。钢柱标高最大深度-2.6m,可以说是在天塔湖下施工。给施工造成极大的危险因素。

采用传统的施工方法,无法满足业主的要求;同时环湖医院施工现场场地狭小,无法采用大面积常规安装。给钢结构的安装造成了极大的困难。

环湖医院的钢结构总构件数量大,种类繁多;安装、校正量大;焊缝数量多。在钢结构主体施工的同时,楼面上的压型钢板、栓钉以及土建的混凝土浇注作业均交叉同步进行,为此必须进行详细的施工组织和安排,顺畅、有效实施流水作业。 2、钢结构施工依据:

钢结构设计图纸《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002) 3、钢结构主要材料

3.1 使用的各种规格、型号、品种钢材必须符合设计要求,主结构钢材材质为Q235B。

钢结构主体主要施工方法

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二、钢结构主体及桩基主要施工方法或方案和施工措施

天津市环湖医院建筑面积:3450㎡;设计使用年限为5年 ;建筑层数及高度:3层;12.6m;主要结构类型:钢结构 。 1、钢结构施工特点与难点: 危险性大、安全防护困难

环湖医院改扩建临时病房楼属多层钢结构安装,施工现场一面临陆,三面环湖且距离甚近;地质条件极差;如果逢雨季防护措施不当将会造成不可想象的事态。钢柱标高最大深度-2.6m,可以说是在天塔湖下施工。给施工造成极大的危险因素。

采用传统的施工方法,无法满足业主的要求;同时环湖医院施工现场场地狭小,无法采用大面积常规安装。给钢结构的安装造成了极大的困难。

环湖医院的钢结构总构件数量大,种类繁多;安装、校正量大;焊缝数量多。在钢结构主体施工的同时,楼面上的压型钢板、栓钉以及土建的混凝土浇注作业均交叉同步进行,为此必须进行详细的施工组织和安排,顺畅、有效实施流水作业。 2、钢结构施工依据:

钢结构设计图纸《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002) 3、钢结构主要材料

3.1 使用的各种规格、型号、品种钢材必须符合设计要求,主结构钢材材质为Q235B。

车站主体结构施工方案

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沈阳地铁一号线第13合同段 怀远门车站主体结构施工方案

目 录

一、编制依据 ...................................................................................................................................................... 2 二、工程概况 ...................................................................................................................................................... 2

2.1基本概况 ................................................................................................................................

车站主体结构施工方案

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XX公园站主体结构施工方案

一、编制依据

1、沈阳市地铁二号线一期工程土建施工相关文件;

2、中铁工程设计咨询集团有限公司提供的《沈阳市地铁二号线一期工程施工设计》之第三篇(车站)第四册(XX公园站)第二分册(结构与防水)第二部分(主体结构);第三篇(车站)第四册(XX公园站)第一分册(建筑)第二部分(主体建筑);中铁工程设计咨询集团有限公司提供的《沈阳市地铁二号线一期工程施工设计》之第三篇(车站)第四册(XX公园站)第三分册(动力照明)第四部分(综合接地);

3、《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》 GB50307-1999; 4、《地下铁道工程施工及验收规范》 GB50299-19999; 5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB550086-2001); 6、《建筑工程施工质量验收实施细则》 DB21/1234-2003; 7、《钢筋焊接及验收规程 》 JGJ18-1996; 8、《钢筋焊接接头试验方法》 JGJ/T27-2001;

10、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》 JGJ/T23-2001; 12、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002); 13、《混凝土质量控制标准》(GB50164-92);

车站主体结构施工方案

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沈阳地铁一号线第13合同段 怀远门车站主体结构施工方案

目 录

一、编制依据 ...................................................................................................................................................... 2 二、工程概况 ...................................................................................................................................................... 2

2.1基本概况 ................................................................................................................................