介绍长江三峡的作文

我喜欢波澜壮阔的大海，喜欢汹涌澎湃的黄河，但我最喜爱的还是山清水秀的长江三峡。

我们乘游轮来到了葛洲坝，游轮在船闸前停了下来，这是在干什么呢？原来游轮打算升舱过船闸，开到坝的上游去。我觉得太不可思议了，现在我们在坝下的水位是40多米，而坝上游的水位是70多米，船怎么可能一下子爬这么高，不会翻船吧？原来我的担心是多余的，船闸分为上下两道，高度大小都一样，中间可以通过两艘游轮的长度位置用来蓄水，当船需要通过时，先把中间的水位放到和下游平行，然后打开第一道船闸，把船开到两道船闸的中间，缓缓的关上第一道作文船闸，精彩的来了，当水从底下往两个船闸中间注入后，整个游轮平衡快速的往上升，5分钟左右就爬到了和闸顶一样的高度，打开第二个船闸，轻松的就来到大坝上游。

我们来到了三峡大坝的观景台，它的造型像四川人的泡菜坛子，所以叫坛子岭，在这景观台上，可看见整个三峡大坝的全貌，坝长2309米，高185米的三峡大坝，有32台发电机，它是世界上最大的水力发电厂。大坝的兴建，使水位增高到170多米，向上游回水100多公里，形成一个巨大的人造湖，也改善了三峡航道的危险。

今天我真正体会了一次中国智慧，中国力量，我骄傲！

朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”描写的就是长江。今年暑假，爸爸妈妈带我乘着邮轮游览了与黄河并称为中华民族母亲河”的长江。

我们乘着邮轮欣赏着长江的景色。

我们先来到了丰都鬼城，听见鬼你一定吓一跳，其实鬼城里没有鬼，只有阴曹地府的阎罗王。俗话说：鬼城走一走，活到九十九”。鬼城里我们看见了许多靠人们想象造出的阴间里的各种机构。过一过奈何桥”、看一看十八层地狱”、拜一拜阎王爷”让我大开眼界。

下午，我们又来到了非去不可的白帝城。白帝城原名子阳城，由于很多历代著名诗人来到此地留下大量诗篇，又称之为诗城”。白帝城三面环水，一面傍山，爬到山顶上作文往下望，会发现十元人民币背面的图案。

我们还去了小三峡和三峡大坝。

来到三峡最重要的还是看过三峡大坝闸门。最高落差175米的三峡共有五级船闸，它利用水的浮力和连通原理。当船行驶到最高级船闸时，进口关闭，开始放水，当水位与下一级平行时，进入下一级船闸。以此类推，最后到达下游。每过一级船闸大概要半小时，因为今年干旱只过了四级。听说现在还在造可以直接到达下游的电梯，所以有一句话说：小船坐电梯，大船走楼梯”。

因为干旱的缘故，我们没有

篇一：长江三峡标准导游词3篇

长江三峡标准导游词3篇

坛子岭景区是三峡工地的制高点，是观赏三峡工程全景的最佳位置。下面是长江三峡标准导游词，欢迎大家阅读。

篇一：长江三峡标准导游词

各位朋友大家好，我代表宜昌国际旅行社欢迎大家的到来。我叫李乐，在接下去的时间里将由我为各位提供导游讲解服务，我一定会尽力安排好各位的行程，使大家在这次旅游活动中感到开心愉快。俗话说，风景美不美，全靠导游一张嘴，还有句老话是"观景不如听景"，但我们今天要游览的景点，就算我一句话都不说，您还是会由衷的赞叹一个字——"美"!老子说"大美无言"，今天就让您体会体会!

好，下面请大家随我一起去游览著名景点——长江三峡。有人说："不走三峡，不算到过长江。不游三峡，不算了解长江。"首先呢，我想为大家介绍一下长江。大家知道，长江是我国最长的河流，是全世界第三长河，它仅次于非洲的尼罗河和南美洲的亚马逊河，它的源头在我国青藏高原的唐古拉山，流经青海、西藏、云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海，跨十一个省市自治区，最后汇入东海，全长6300公里，长江流域占我国国土面积的1/5。

当长江流至四川东部的奉节

论长江三峡工程利弊

三峡工程的益处，最主要是集中在防洪、发电和航运方面。

三峡工程可以防洪，非常有效控制洪水。中国是非常典型的东南季风气候，降雨分布非常不均匀，长江从宜宾到武汉也是地上河，过去两千年的统计不到十年发一次洪灾，98年洪灾大家还是记忆犹新。三峡工程修建以后，巨大的调节库容，可以非常有效提高下游的防洪标准，而且还可以有效地延缓河流淤积，第一位是防洪，防洪是人与自然和谐相处非常必要的措施。长江中下游平原是我国工农业精华地区。但地面普遍低于洪水6-17米，全靠总长33,000多公里的堤防保护。而长江处古洪灾频繁到约10年一次，洪水威力强劲。三峡建坝后，能控制百年一遇洪水，确保中下游安全。遇千年一遇洪水，配合分 洪区分洪，可避免发生毁坝的危害。历史将证明：长江三峡工程，是直接确保中下游防洪体系内近2300万亩耕地和1500万人民生命财产及京广、京九铁路大动脉安全的守护神。中国的历史就是治河的历史，洪水不治无法使国得到安定。也就是说没有三峡工程，三峡工程在论证的时候，其它方面都还是可以替代的，唯独防洪不可替代的，三峡工程部修建的话，在洪水控制方面我们没有有效的手段，江汉地区人与自然无法做到和谐相处。

三峡建坝后，滔滔江水为三峡水电站做功，发电，并

去年夏天，适逢酷暑，几家人相约，兴游长江三峡。乘坐火车来到重庆三峡的起点，还没来得及欣赏重庆这座充盈着古典气质的老城，没时间体会山城山路的崎岖，便兴冲冲地来到著名的朝天门码头，开始了三峡之旅。

夜晚的码头灯火通明，不时传来船鸣汽笛的声音，声音浑厚，划破暮色满溢的夜空。身在船上放眼望去，心也随着游轮缓缓启程。两岸的连山高高低低，湍急的江面时窄时宽，重庆的山水画卷便从眼前徐徐拉开。第二天天刚放亮，我们就到了白帝城。

坐拥白帝城的感觉很神秘、很激动，很欣喜。古蜀国的遗址、遗迹、遗物俯拾皆是，随处都能感受到浓浓的古代气息。俯瞰长江，这便是三峡的第一峡，瞿塘峡。远看瞿塘峡，两岸高山如削，岩壁高耸，长江在悬崖绝壁中奔流。难怪瞿塘峡有险莫若剑阁，雄莫若夔"的美称。

最让人流连的是游玩三峡第二峡，巫峡。龙门峡是巫峡的第一个峡口，那里波涛汹涌，后浪推前浪，船左右摇晃，吓得我们惟恐避之不及。不过在这种险境中，我们亦能感受风景的美好。仰视：夹岸高山，好似触天；云雾缭绕，边界难辨；作文层岩绿树，深深浅浅；林中猿啼，苍凉伤感。俯瞰：绿水清清，一探底端；江中鱼虾，群聚群散；石上细藻，绿意点点；目视前方，夕阳初现，沉浸江水，半瑟半红，起舞人间。江流曲折，千回百转；峡江

ALSTOM调 速 系 统 简 介

与ALSTOM水轮机配套的6台调速器由法国奈尔匹克工厂制造，型号为DIGIPID1500。调速器主要技术参数如下表：

调速器系统的主要技术参数表

序号 名 称 单位 63

参数 DIGIPID1500 奈尔匹克1500N 奈尔匹克1500S 奈尔匹克1000E 48Vdc 串联/并联PID ADT1000 4/20mA?0/10Mpa 4/20mA?0/100% TR10 ED12 齿盘测速和残压测频 一、 调速器主要参数 1 调速器型号 2 主用调速器 3 备用调速器 4 手动调速器 5 调节器电源装置电压等级 6 调速器调节规律 7 数字式测速仪型号 8 压力传感器 9 油位传感器 10 自动电液伺服阀 11 手动电液伺服阀 12 转速测量方式

续上表 序号 名 称 单位 mm ％ ％ 1/s s ％ s s ％ HZ ％ ％Pr m 个 64

3参数 250 0～10 (转速控制模式) 0～10 (功率控制模式) 0.01～20 (转速控制模式) 0.01～20 (功率控制模式) 0.01～10 0.01～10 10～166 1～20 0～2 0～?

长江三峡水库水环境保护研究

梁 福 庆①

（国务院三峡工程建设委员会办公室移民管理咨询中心 湖北宜昌 443003）

摘 要 在分析长江三峡水库水环境概况及存在问题的基础上，阐述了三峡水库水环境保护的意义及目的，归纳了三峡水库水环境保护情况，提出了进一步搞好三峡水库水环境保护的有关对策：大力开展宣传和教育工作，提高公众对水环境保护的共识和参与积极性；制定完善水环境保护总体规划及配套规划，建立健全保护工作机制；及时研究、出台水环境保护法规，依法有序开展保护工作；采取综合措施加强水环境保护工作；加强科研工作，利用科技支撑提高水环境保护效益；及时研究水环境保护工作中的重大问题及新问题，进行理论创新、科技创新、政策创新和管理创新。

关键词 长江三峡水库；水环境；保护；研究；

The Research on Water Environment Conservation in Three Gorges

Reservoir Area of Changjiang River

Liang Fuqing

(Consultation Center for Resettlement Management, Office of the Three Gorges Project

长江三峡库区船舶定线制规定(2010)

第一章 总 则

第一条 为维护长江三峡库区水上交通秩序，改善通航环境，保障船舶航行安全，促进航运发展，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法规，制定本规定。

第二条 凡航行、停泊和作业于三峡大坝上游禁航线（距宜昌航道里程49.1千米）至李渡长江大桥下沿线（距宜昌航道里程547.8千米）之间水域（以下简称“三峡库区定线制水域”）的船舶，均应遵守本规定。

进行航道维护和搜寻救助的船舶以及经海事管理机构批准的其它船舶，在不妨碍他船安全的前提下，可以不受本规定的航路条款限制。

第三条 三峡库区船舶定线制遵循各自靠右航行、减少航路交叉及过错责任原则。 第四条 中华人民共和国长江海事局及其所属分支机构、派出机构（以下简称“海事管理机构”）负责本规定的监督实施。

第二章 航 路

第五条 左岸一侧通航分道为上行船舶航路，右岸一侧通航分道为下行船舶航路，航道中心线为上、下行船舶通航分道的分隔线。

蚕背梁（丰都水位147.0米以下）、塘土坝和黄花城水域，北漕为上行船舶通航分道，南漕为下行船舶通航分道。

第六条 在部分航段的通航分道外侧设沿岸通航带（附录1），仅供渡船和短途客船逆相邻通航分道船舶

长江三峡水库水环境保护研究

梁 福 庆①

（国务院三峡工程建设委员会办公室移民管理咨询中心 湖北宜昌 443003）

摘 要 在分析长江三峡水库水环境概况及存在问题的基础上，阐述了三峡水库水环境保护的意义及目的，归纳了三峡水库水环境保护情况，提出了进一步搞好三峡水库水环境保护的有关对策：大力开展宣传和教育工作，提高公众对水环境保护的共识和参与积极性；制定完善水环境保护总体规划及配套规划，建立健全保护工作机制；及时研究、出台水环境保护法规，依法有序开展保护工作；采取综合措施加强水环境保护工作；加强科研工作，利用科技支撑提高水环境保护效益；及时研究水环境保护工作中的重大问题及新问题，进行理论创新、科技创新、政策创新和管理创新。

关键词 长江三峡水库；水环境；保护；研究；

The Research on Water Environment Conservation in Three Gorges

Reservoir Area of Changjiang River

Liang Fuqing

(Consultation Center for Resettlement Management, Office of the Three Gorges Project

2013年9月9日,中华人民共和国国务院令第640号公布《长江三峡水利枢纽安全保卫条例》。

中华人民共和国国务院令

第640号

《长江三峡水利枢纽安全保卫条例》已经2013年7月12日国务院第16次常务会议通过，现予公布，自2013年10月1日起施行。

总理 李克强 2013年9月9日

长江三峡水利枢纽安全保卫条例

第一章 总 则

第一条 为了加强长江三峡水利枢纽安全保卫工作，维护长江三峡水利枢纽的安全和秩序，制定本条例。

第二条 国家设立长江三峡水利枢纽（以下简称三峡枢纽）安全保卫区，依照本条例的规定对三峡枢纽实施保护。

第三条 三峡枢纽安全保卫区的范围包括三峡枢纽及其周边特定区域，分为陆域安全保卫区、水域安全保卫区、空域安全保卫区。

陆域安全保卫区、水域安全保卫区实行分区安全保卫制度，具体范围的划定和调整，由湖北省人民政府确定并公布。

空域安全保卫区为陆域安全保卫区、水域安全保卫区上空的低空空域。

第四条 三峡枢纽安全保卫工作坚持预防与应急处置相结合、专门机关管理与人民群众参与相结合、安全保卫与经济社会发展并重的原则。

第五条 国家统一领导三峡枢纽安全保卫工作。国务院公安、交通运输、水行政等部门和三峡枢纽运行管理单位