机械设计课设答辩

机械设计课程设计说明书系别：

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目录

1.1设计背景......................................................

1.2设计步骤...................................................... 第2章传动装置总体设计方案...........................................

2.1传动方案......................................................

2.2该方案的优缺点................................................ 第3章选择原动机.....................................................

3.1原动机类型的选择..............................................

3.2确定传动装置的效率............................................

3.3选择原动机容量...........

机械设计课程设计综合答辩题

1#题：

● 电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？

电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。

● 联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？ 圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式

传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开式齿轮呢？ ● 箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ ● 减小和避免受附加弯曲应力作用 2#题：

● 试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。

● 考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么?

答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其他形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。

● 滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？

对于装配前环境温度影响

机械设计基础课程设计综合答辩题 1组题：

● 电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ ● 联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？

● 圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开

式齿轮呢？

2组题：

● 试分析你设计的减速器中低速轴上零件的轴向定位方法。

● 考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么 ● 为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？

● 轴的零件工作图上要标注哪些形位公差？为什么要标注这些形位公差？

3组题：

● 一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否

相等？为什么？

● 圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为

什么？

● 轴的强度不够时，应怎么办？ ● 销有什么作用？

4组题：

● 二级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否

合适,为什么

？

● 滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？ ● 以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度是如何确定的？ ● 如何选择V带的类型？

1

机械设计基

机械设计基础课程设计综合答辩题 1号题：

● 电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ ● 联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？

● 圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开

式齿轮呢？

● 箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？

2号题：

● 试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。

● 考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? ● 滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？ ● 为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？

● 轴的零件工作图上要标注哪些形位公差？为什么要标注这些形位公差？轴的直径公差

是如何确定的？

3号题：

● 一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否

相等？为什么？

● 圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为

什么？

● 轴的强度不够时，应怎么办？

● 定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？

● 你所设计的齿轮加工及测量基准在何处？齿轮的毛胚公差一般应包括哪些内容？

4号题：

● 双级圆柱齿轮减速

机械设计课程设计答辩题答案 《机械设计》徐锦康

1题：

电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？

电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。

联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？ 圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开式齿轮呢？ 箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ 减小和避免受附加弯曲应力作用 2题：

试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。

考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么?

答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其他形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。

滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？

对于装配前环境温度影响，一般装配精

机械设计（一）试题1

1-1．是非题：（对的用“√”表示，错的用“×”表示。）每小题1分，共10分。 1．变应力不一定只由变载荷产生。 （ ）

2．增大零件过渡曲线的圆角半径可以减少应力集中。 （ ）

3．减少螺栓和螺母的螺距变化差可以改善螺纹牙间的载荷分配不均的程度。 （ ） 4．被联接件是锻件或铸件时，可将安装螺栓处加工成小凸台或沉头座，其目的是易拧紧。（ ）

5．与渐开线花键相比，矩形花键的强度低，且对中性差。 （ ） 6．切向键联接是靠工作面上的挤压力和轴与轮毂之间的摩擦力来传递转矩。 （ ） 7．为了使普通V带和带轮的工作槽面相互紧贴，应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。 （ ） 8．带传动中打滑和弹性滑动都会引起带传动的失效，只要设计合理，都可以避免。 （ ） 9．齿轮传动中，经过热处理的齿面称为硬齿面，而未经热处理的齿面称为软齿面。 （ ） 10．影响齿轮动载荷系数Kv大小的主要因

《机械设计》

一、选择填空

1. 当被联接件之一的厚度较大，且零件需要经常拆卸的场合，应采用 。

(a)普通螺栓联接；(b)螺钉联接；(c)双头螺柱联接；(d) 紧定螺钉联接。

1 2. 用公式T?hl?d?p验算平键联接的挤压强度时，许用挤压应力[?p]应按 的材料确

4??定。

(a)键；(b) 轴；(c) 轮毂；(d) 键、轴、轮毂中的弱者。

3.齿轮传动中，轮齿的齿面点蚀通常首先发生在 表面。 (a) 齿顶顶部；(b) 靠近节线的齿顶；(c) 靠近节线的齿根；(d) 齿根根部。

4. 以Z表示齿轮的齿数，在查取齿形系数YFa时，斜齿轮按ZV = 查取；锥齿轮按ZV = 查取。

(a) Z/cos?；(b) Z/cos2?；(c) Z/cos3?；(d ) Z/cos?；(e)Z/cos2?；(f)Z/cos3?。 5. 直齿圆锥齿轮传动强度计算一般按 的当量园柱齿轮传动进行。

(a) 大端；(b) 距大端0.4b处；(c) 齿宽中点处；(d) 小端。

6. 两轴交错角为900的阿基米德蜗杆传动，在 上蜗杆与蜗轮

目 录

一、课程设计任务书 ………………………………………………………………3 1．题目………………………………………………………………………………3 2．课程设计的内容和要求…………………………………………………………3 二、电动机的选择 …………………………………………………………………4 1．电动机输出功率计算……………………………………………………………4 2．确定电动机型号…………………………………………………………………4 3．总传动比及传动比分配…………………………………………………………4 4．传动装置运动参数的计算………………………………………………………5 三、传动件设计计算 ………………………………………………………………6 1．V带传动的设计计算 ……………………………………………………………6 2．齿轮传动计算……………………………………………………………………7 A．高速级齿轮………………………………………………………………………7 B．低速级齿轮………………………………………………………………………11 四、轴的设计计算…………………………………………………………………15 1．中间轴的设计与计算…………

设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动 一 2007年12月15日 星期六 23:41 机械设计课程设计计算说明书

一、传动方案拟定…………….……………………………….2 二、电动机的选择……………………………………….…….2 三、计算总传动比及分配各级的传动比……………….…….4 四、运动参数及动力参数计算………………………….…….5 五、传动零件的设计计算………………………………….….6 六、轴的设计计算………………………………………….....12 七、滚动轴承的选择及校核计算………………………….…19 八、键联接的选择及计算………..……………………………22

设计题目：V带——单级圆柱减速器 第四组

德州科技职业学院青岛校区 设计者：#### 指导教师：%%%% 二○○七年十二月

计算过程及计算说明 一、传动方案拟定

第三组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传

机械设计试卷

一．

是非题：正确的在（）中写“＋”，错误的在（）中写“－”（本大题共 40 小题，每小题-3分，总计 -120 分 ）

1、开式蜗杆传动其主要失效形式是胶合。 2、自锁的蜗杆传动，常常用于间歇工作的场合。 3、蜗杆传动的传动比i?( )

( ) ( )

d2（d1、d2分别为蜗杆、蜗轮分度圆直径）。 d1d2（?为蜗杆导程角）。

d1tan?4、蜗杆传动的传动比i?( ) ( ) ( )

5、蜗杆传动中，“自锁”即为：只能蜗杆驱动蜗轮，而不能逆传动。 6、设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。

7、为提高蜗杆的刚度应增大蜗杆的分度圆直径d1（或蜗杆的直径系数q）。

( )

8、蜗杆传动中，蜗杆头数越少，传动效率越低。

9、阿基米德蜗杆传动应用广泛的原因是传动效率高，精度高。 10、阿基米德蜗杆传动应用广泛的原因是容易加工。

11、变位蜗杆传动中，只是蜗杆改变尺寸，而蜗轮不改变尺寸。 12、变位蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮的几何尺寸都发生变化。

13、蜗杆传动设计需作蜗杆轮齿的强度计算。 14、蜗杆分度圆直径d1=mz1。 15、标准蜗杆传动的中心距a?( ) (