常用工程材料试题及答案

常用工程材料属性(若对数据存在 材料名称 Ductile Iron (SN) KTH300-06 (GB) KTH350-10 (GB) KTZ450-06 (GB) KTZ550-04 (GB) KTZ650-02 (GB) KTZ700-02 (GB) KTB350-04 (GB) KTB380-12 (GB) KTB400-05 (GB) KTB450-07 (GB) Gray Cast Iron (SN) HT100 (GB) HT150 (GB) HT200 (GB) HT250 (GB) HT300 (GB) HT350 (GB) Malleable Cast Iron QT400-15 QT400-18 QT450-10 QT500-7 QT600-3 QT700-2 QT800-2 QT900-2 Q195 Q215 Q235-A(F) Q235-A Q235-B Q255 Q275 08F 8 10F 10 15F 15 弹性模量(N/m^2) 泊松比 1.20E+11 1.90E+11 1.90E+11 1.90E+11 1.90E+11 1.90E+11 1.90E+11 1.20E+11 1.20E+11 1.20E+

常用材料 材料名称 Ductile Iron (SN) 球墨铸铁 KTH300-06 (GB) 可锻铸铁 KTH350-10 (GB) KTZ450-06 (GB) KTZ550-04 (GB) KTZ650-02 (GB) KTZ700-02 (GB) KTB350-04 (GB) KTB380-12 (GB) KTB400-05 (GB) KTB450-07 (GB) Gray Cast Iron (SN) 灰(口)铸铁 HT100 (GB) 灰铸铁 HT150 (GB) HT200 (GB) HT250 (GB) HT300 (GB) HT350 (GB) Malleable Cast Iron 可锻铸铁 QT400-15 球墨铸铁 QT400-18 QT450-10 QT500-7 QT600-3 QT700-2 QT800-2 QT900-2 Q195 碳素钢 Q215 Q235-A(F) Q235-A Q235-B Q255 Q275 08F 沸腾钢 8 10F 10 15F 15 弹性模量(N/m^2) 泊松比 1.20E+11 1.90E+11 1.90E+11 1.90E+11 1.90E+11 1.90E+11 1.90E

工程材料方向试题

1、材料常用的塑性指标有（ ）和（ ）两种。 2、检验淬火钢成品件的硬度一般用（ ）硬度，检验退火钢、正火件的硬度常用（ ）硬度，检验氮化件硬度采用（ ）硬度，检验调质件的硬度一般用（ ）硬度，检验铝合金、铜合金的硬度一般用（ ）硬度。

3、不同方法测出的硬度值能否进行比较？

4、实际液态金属结晶时，产生枝晶偏析的原因是：（ ） （a）凝固线间间距很小，冷却缓慢；（b）凝固线间间距很小，冷却较快； （c）凝固线间间距很大，冷却缓慢；（d）凝固线间间距很大，冷却较快。 5、能进行锻造的铁碳合金有： （a）亚共析钢；（b）共析钢；（c）过共析钢；（d）亚共晶百口铸铁。 6、金属在结晶过程中，冷却速度越大，则过冷度越（ ），晶粒越（ ），强度越（ ），塑性越（ ）。

7、晶粒大小对材料力学性能有何影响？如果其他条件相同，比较下列每组铸造条件下哪个铸件晶粒细小？

（１）金属模浇注与砂型模浇注；（2）变质处理与未变质处理

（２）薄壁零件与厚壁零件 （4）浇注时采用振动、搅拌与浇注时不振动、搅拌 8、同素异构转变伴随着体积的变化，其主要原因是（ ） （

工 程 材 料 部 分 试 题

工程材料 试题及答案

一、判断题

1、合金渗碳钢经最终热处理后的组织全部是回火马氏体。 （×） 2、热加工与冷加工的主要区别在于是否有加工强化现象产生。（×） 3、铸铁是含碳量小于2.11%的铁碳合金。（×）

4、二元共晶相图是指合金两组元在液态和固态均能无限互溶所构成的相图。（×）

5、感应加热表面淬火一般只改变钢件表面层的组织，而不改变心部组织。（√）

6、一个合金的室温组织为α+β

11 +（α

+β），则它由三相组成。 （×）

7、将金属加热到再结晶温度以上时，金属将发生回复、再结晶及晶粒长大等变化。（√）

8、金属在塑性变形后产生的纤维组织能使金属具有各向异性。（√） 9、碳钢的塑性和强度都随着含碳量的增加而降低。 （×） 10、金属的再结晶转变，也要经历形核与晶核长大的过程。 （√） 二、选择适宜材料并说明常用的热处理方法（30分） 名称 候选材料 选用材料 HT200 热处理方法 时效 最终组织 P＋F＋G片 机床床T10A, 身 KTZ450-06, HT200 汽车后40Cr, 20CrMn渗碳＋淬表面Cm＋第 1 页 共 215 页

工 程 材

工 程 材 料 部 分 试 题

工程材料 试题及答案

一、判断题

1、合金渗碳钢经最终热处理后的组织全部是回火马氏体。 （×） 2、热加工与冷加工的主要区别在于是否有加工强化现象产生。（×） 3、铸铁是含碳量小于2.11%的铁碳合金。（×）

4、二元共晶相图是指合金两组元在液态和固态均能无限互溶所构成的相图。（×） 5、感应加热表面淬火一般只改变钢件表面层的组织，而不改变心部组织。（√） 6、一个合金的室温组织为α+β

11 +（α

+β），则它由三相组成。 （×）

7、将金属加热到再结晶温度以上时，金属将发生回复、再结晶及晶粒长大等变化。（√） 8、金属在塑性变形后产生的纤维组织能使金属具有各向异性。（√） 9、碳钢的塑性和强度都随着含碳量的增加而降低。 （×） 10、金属的再结晶转变，也要经历形核与晶核长大的过程。 （√） 二、选择适宜材料并说明常用的热处理方法（30分）

名称 机床床身 汽车后桥齿轮 滚动轴承 锉刀 汽车板簧 钻头 桥梁 滑动轴承 耐酸容器 发动机曲轴 候选材料 T10A, HT200 40Cr, 60Si2Mn 选用材料 热处理方法 时效 渗碳＋淬火＋低温回火 球化退火＋淬火＋低温

工程部常用工具清单序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 2324

名称 老虎钳 尖嘴钳 斜口钳 网线钳 打线刀 剥线钳 大平口螺丝刀 大十字螺丝刀 小平口螺丝刀 小十字螺丝刀 内六方 活动扳手 刀子 刀片 电笔 卷尺 测线仪 万用表 烙铁 焊锡 榔头 钢锯弓 钢锯条

单位 把 把 把 把 把 把 把 把 套 套 套 把 把 盒 把 把 个 个 把 卷 把 把 包

数量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

备注

工程部常用工具清单

《常用工具软件》期末考试试题

姓名： 成绩：

一、单项选择题（2分×20,共40分）

1．运行SnagIt，默认的抓图方式是（ ）

A．区域抓图 B．窗口抓图 C．全屏抓图 D．自由抓图

2、当你的计算机感染病毒时，应该（ ）

A立即更换新的硬盘 B立即更换新的内存储器 C立即进行病毒的查杀 D立即

关闭电源

3、下列哪些工具软件不能用来查杀病毒的是（ ）

A金山毒霸 B KV3000 C瑞星杀毒 D完美卸载

4、在备份系统前，下列那一项操作是不必要的（ ）

A.删除Windows的临时文件夹

B.删除IE临时文件

C.删除所有的用户文件

D.删除Windows内存交换文件

5、有些病毒不能进行自我复制，它试图窃取用户名和密码，盗窃用户的注册信息和帐户信息，

这些病毒可能是（ ）

A.特洛伊木马程序B.引导区病毒 C.网络蠕虫程序 D.脚本病毒

6、当

出现在系统托盘区时，表示下列哪个杀毒软件正在运行？（ ）

A.KV2005

B.金山毒霸6

C.瑞星

工 程 材 料 部 分 试 题

工程材料 试题及答案

一、判断题

1、合金渗碳钢经最终热处理后的组织全部是回火马氏体。 （×） 2、热加工与冷加工的主要区别在于是否有加工强化现象产生。（×） 3、铸铁是含碳量小于2.11%的铁碳合金。（×）

4、二元共晶相图是指合金两组元在液态和固态均能无限互溶所构成的相图。（×） 5、感应加热表面淬火一般只改变钢件表面层的组织，而不改变心部组织。（√） 6、一个合金的室温组织为α+β

11 +（α

+β），则它由三相组成。 （×）

7、将金属加热到再结晶温度以上时，金属将发生回复、再结晶及晶粒长大等变化。（√） 8、金属在塑性变形后产生的纤维组织能使金属具有各向异性。（√） 9、碳钢的塑性和强度都随着含碳量的增加而降低。 （×） 10、金属的再结晶转变，也要经历形核与晶核长大的过程。 （√） 二、选择适宜材料并说明常用的热处理方法（30分）

名称 机床床身 汽车后桥齿轮 滚动轴承 锉刀 汽车板簧 钻头 桥梁 滑动轴承 耐酸容器 发动机曲轴 T10A, HT200 40Cr, 候选材料 选用材料 热处理方法 时效 渗碳＋淬火＋低温回火 球化退火＋淬火＋低温回火 9SiCr

汽车运用基础试题

一． 填空题

1、评价汽车动力性的指标有 最高车速 、 加速时间 、 最大爬坡度 。 3、在对汽车作动力学分析时，应用车轮的 静力rs 半径；而作运动学

分析时应用 滚动 半径，但是一般以 滚动rr 半径代替，作粗略分析时，通常不计 其差别，统称为 车轮 半径。

4、空气阻力包括 压力阻力 和 摩擦阻力 两大部分。

5、汽车加速行驶时不仅 产生平移质量 产生惯性力， 旋转质量 还要产生惯性力偶矩。 6、汽车行驶的驱动－附着条件是； Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力 。 8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时，可以确定汽车的 最高车速 、 最大爬坡度 、 加速时间 。

9、汽车行驶中，其每一瞬时发动机发出的功率始终等于 机械传动损失 、

全部运动阻力 所消耗的功率。

14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况 和 汽车使用因素 。 15、在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高档行驶，

也可以用次高档行驶，应选用 最高档 行驶。

16、变速器设置超速档的目的是 降低油耗 ；所以超速档又称 节能 档。 18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于 汽油机的经济性能，最主要的原因是 压缩比大 。 21、制动效能的稳定性包括 抗水衰退 、 抗热衰退 。

22、汽车制动全过程由 驾驶员行动

质量管理的常用工具与手法

一、因果图和排列图

1.因果图

因果图又名“鱼刺图”，由日本著名的质量管理专家石川兴发明。因果图是用来思考和显示已知结果及潜在原因之间关系的图，通过对因果关系进行分析和表达，便于解决问题。

因果图的程序

一般而言，因果图的程序主要有五个： 第一，简明扼要地规定结果。 第二，规定可能原因的主要类别。

第三，在右边方框理画出结果，在左边画出主要类别，作为结果框的输入。 第四，寻找所有下层次的原因，并画在相应的主枝上，然后继续寻找。

第五，从最高层次原因中选取和识别少量的、看起来对结果影响最大的原因，并对它们开展进一步的研究。 因果图的应用

图1所示的是因果分析图。

图1 因果分析案例图

从图1可见，首先要画一个粗箭头，把问题放到右边，作为结果框的输出。如电灯不亮，需要从灯泡问题、电源问题、电线问题、开关问题等方面进行分析。然后再逐一细查原因，步步深化。灯泡原因分析完后，再用同样的办法从电源上、电线上、开关上分析原因。这种分析的思路就是因果图的思路。

2.排列图

排列图又名排队图，是为了对最主要到最次要的项目进行排列而作出的简单图示。 排列图的作用

一般而言，排列图主要有三个用途：

第一，按重要性顺序显示出每个项目对整个问