兰州到大沙坪通勤列车

#1 武局/ l! x& l1 H0 z #2 广铁$ [7 _4 c8 e* S5 U1 h& ]\ #3 南局 #4 郑局 #5 西局, N; ?0 k' F0 U0 H- V/ z #6 上局; n; w0 W3 f* U) w7 m! F0 K0 ~# ? #7 宁局 #8 成局2 h\ #9 济局6 `9 {7 n3 o\ #10 京局 j: z2 m& I\ #11 太局2 V4 K& j& j4 h5 ^ A% k1 U #12 兰局% s8 l: L0 |* E3 M8 Z #13 呼局 #14 沈局 #15 哈局 #16 昆局 #17 乌局 #18 青藏

武汉铁路局

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8302/3/4/5/6/8/9/10/1/2 武昌环线通勤 by2011.08.28调图文件! a\ 8305/8 8311/2 8304 8302/3 8306 08309 8309/10

流芳 8：28 16：17 5：22 19：39 & h; _6 ~

K1+478～K1+568段左侧片石混凝土挡土墙

通勤车辆服务协议书

甲方：

乙方：

经双方协商，本着平等、互惠、互利的原则签订如下租车协议：

一、甲方租用乙方通勤客车（定员45人），用于接送甲方职工上下班，行驶线路、发车时间及趟数（往返）由甲乙双方协商制定。租车数量根据甲方实际需求及用量确定。甲方除本协议用车外如需加车，应提前3天或电话通知乙方并签订补充协议。

二、实际凭证乘车制度，乘车证由甲方办理并定期更换。

三、甲方人员无证乘车，乙方司机有权拒乘。

四、乘车秩序的管理由乙方承担。对违反乘车秩序，上下车不排队不听劝阻的人员，司机有权责令其下车，对于无理谩骂或殴打司机、乘务人员者，上报甲方给予严厉处分，性质恶劣的交由司法机关处理。

五、乙方有义务保证甲方人员安全到达目的地，因乙方原因造成甲方人员的人身、财产或其它受到损害的，由乙方承担责任。

六、车辆发车时间，行驶路线及停车点由甲方根据实际需要制定。乙方必须保证班车按照规定的时间和线路运行，因主观原因造成的不安正点发车，不按路线运行，不按正点到达，私拉无证人员等现象的将根据情节严重程度由甲方给予相应的经济处罚。

七、乙方司机必须由有资格、有经验、有责任感的司机担任，对甲方员工的乘车秩序，除规定站点外，乙方司机有权

根据下面三个关系模式完成下面习题：答案已设为白色 需要就全选设为黑色 学生表student

第一章课件：编写基本的sql语句。 1． 查询所有学生情况。 3． 查询所有学生的姓名，性别以及年龄。 5． 查询所有学生10年后的年龄。 7． 查询所有课程（列名用中文显示）。 9． 查看竟有那些学生选课（重复学号显示一次）。 11． 显示课程表的边结构。 第二章课件：约束和排序数据。

01．查询计算机系的所有学生的姓名和年龄。 02．查询体育课的学分。

03．查询年龄小于18的学生。 04．查询年龄大于20的学生。 05．查询年龄介于18和20之间的学生（包括18和20）。 06．查询年龄不在18和20之间的学生。 07．查询年龄为18，20，22的学生。 08．查询年龄不是18，20，22的学生。 09．查询所有姓张的学生。

10．查询所有没有先行课的课程。 11．查询有先行课的课程。

12．在计算机系中找，姓张的男生。

13．在计算机系中找，姓张的或者姓李的男生并且按照年龄从大到小排序。 14．查询所有学生信息，显示结

通勤车管理办法

一、公司从方便员工上下班和交通安全考虑，为员工配备

通勤车，专门接送员工上下班，为了进一步加强和规范车辆管 理，营造良好的乘车环境，特制定通勤车管理制度。

第一条 通勤车管理制度适用于本公司所有员工。 第二条 通勤车为公司自备车辆，实行公司员工上下班免费接送。通勤车由公司汽车队管理。

第三条 通勤车定时出发，定点接送，限时返回。 第四条 公司办公室根据员工居住的具体情况，就近确定通勤车行车路线和站点，公布各站点正常到站时间，司机不得随意更改行车路线和时间。

第五条 司机要确保通勤车发车时间准时，乘车员工要提前到达固定站点等候。

第六条 员工凭员工证乘车，只限员工本人使用，不得转借他人。如有丢失或损坏应及时上报，并办理补办手续，费用自理。

第七条 员工乘车必须到公司指定地点按时上车，站点以外不停车，超过乘车时间通勤车不再等候，到点即开。 第八条 乘车员工不得将公司外部人员带上车，司机有权拒绝非本公司员工乘车并加以记录。外带人员上车，如有发现公司将追究司机和违规员工的责任。

第九条 乘车员工有义务保持车内清洁卫生，严禁在车内大声喧哗、吸烟、食用带

栏头：河北省创先争优劳动竞赛交通千里行 河北省交通运输厅宣传中心 河北省交通运输厅工会 合办 河北工人报社

编者按：

员工的管理和激励，从来不是一件简单的事情，而在河北省高速公路衡大管理处，管理却因从建设期积累而来、一脉相承的文化而变得相对轻松。“尊重差异、包容多样、反求诸己、和谐共事”的工作理念、“永不放弃、未雨绸缪、满怀期待、竭尽所能”的“蚂蚁精神”、“心中要清、不会要学、不懂要问、实践要勤、本上要记、嘴上要说、电脑要存”为内容的《新“七要”工作法》??管理的真谛在“理”不在“管”，这个“理”则被衡大的管理者直接融入到衡大的核心价值观里，成为职工日常所体会的文化和遵循的机制。他们借文化建设之力量，争行业模范之先，创文明服务之优，逐步铸造衡大服务管理之品牌，以期为社会公众营造一个良好的出行环境。

从文化中来，到管理中去

——河北省高速公路衡大管理处以文化建设促创先争优活动深入开展

2010年12月24日，大广高速公路衡大段全线通车。 这条途径衡水、邢台、邯郸三市的高速公路，全长220公里，是当时全省在建里程最长的高速公路。在这条高速公路上，洒下

了省高管局和衡大人无数辛勤的汗水，创造了骄人的业绩：

我国第一条真正意义上的平原区低路

栏头：河北省创先争优劳动竞赛交通千里行 河北省交通运输厅宣传中心 河北省交通运输厅工会 合办 河北工人报社

编者按：

员工的管理和激励，从来不是一件简单的事情，而在河北省高速公路衡大管理处，管理却因从建设期积累而来、一脉相承的文化而变得相对轻松。“尊重差异、包容多样、反求诸己、和谐共事”的工作理念、“永不放弃、未雨绸缪、满怀期待、竭尽所能”的“蚂蚁精神”、“心中要清、不会要学、不懂要问、实践要勤、本上要记、嘴上要说、电脑要存”为内容的《新“七要”工作法》??管理的真谛在“理”不在“管”，这个“理”则被衡大的管理者直接融入到衡大的核心价值观里，成为职工日常所体会的文化和遵循的机制。他们借文化建设之力量，争行业模范之先，创文明服务之优，逐步铸造衡大服务管理之品牌，以期为社会公众营造一个良好的出行环境。

从文化中来，到管理中去

——河北省高速公路衡大管理处以文化建设促创先争优活动深入开展

2010年12月24日，大广高速公路衡大段全线通车。 这条途径衡水、邢台、邯郸三市的高速公路，全长220公里，是当时全省在建里程最长的高速公路。在这条高速公路上，洒下

了省高管局和衡大人无数辛勤的汗水，创造了骄人的业绩：

我国第一条真正意义上的平原区低路

第十六章从指南针到磁悬浮列车

第二节 电流的磁场

一、导学目标

、通过对日常生活、工业生产中的电器设备的观察，知道电与磁有密切的联系。 、知道电流周围存在磁场。

、通过探究实验，知道通电螺线管对外相当与一条形磁铁。

、会用右手螺旋定则确定通电螺线管的磁极或螺线管上的电流方向。 、在认识通电螺线管特性的基础上了解电磁铁的构造。 二、重点、难点

本节的重点是奥斯特实验和通电螺线管的磁场，难点是右手螺旋定则的应用。 三、温故知新：

、磁极之间的相互作用规律是什么？ 、磁场的基本性质是什么？ 、磁场的方向是如何规定的？ 四、学习流程

一、磁与电的联系：

、通过阅读课本第一部分，了解电磁体的应用有哪些？

、第一个揭开电与磁关系的科学家是（国家名）物理学家 。 二、奥斯特实验

、通过实验探究：你观察到的现象：（）接通电路，导线中有电流通过，小磁针；断开电路，导线中无电流通过，小磁针。这个现象表明。

（）接通电路，导线中有电流通过，小磁针发生偏转，若改变电流方向，会发现小磁针的偏转方向发生。这个现象表明

通过实验，请同学们猜想一下，通电直导线周围磁场可能是什么形状？

三、通电螺线管的磁场 、什么是螺线管？如何绕制螺线管？你能看出通

通勤校车GPS智能调度系统规划建设

目 录

1、导航科技通勤校车GPS智能调度系统介绍...................................................................................... 2 2、调度系统详细介绍 ............................................................................................................................. 3

2.1 通勤车辆运行划管理 ....................................................................................................... 3 2.2 通勤车辆运行度功能 ....................................................................................................... 8 2.3 通勤车辆运行管理功

机关通勤车管理制度

为进一步加强机关通勤车管理，提高使用效率，节约开支，规范车辆管理，确保行车安全，针对机关办公用车特制定如下制度：

一、车辆调度

1、本着“方便管理、节约高效”的原则，机关通勤车由办公室负责日常管理工作,实行专人管理、统一调度。

2、通勤车原则上只保障机关民警上下班接送，特殊情况，需调用通勤车，应在不影响接送机关民警上下班的情况下，需要用车单位应提前申请，经分管局领导批准后方可调度使用。

3、通勤车驾驶员不得擅自出车，必须按照规定的时间、地点出车。不允许个人直接调动驾驶员出车。

4、车辆原则上不能外借。

5、通勤车执行公务后，必须按照指定的地点停放，否则产生的一切后果由驾驶人员承担全部责任。

二、车辆维护

1、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。保证完成正常的接送任务。

2、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告，及时处理解决，不得隐瞒不报，私自处理。

4、通勤车车辆实行定点维修。发现故障，驾驶员须及时报告车辆调度负责人，说明维修项目、维修费用等，车辆调度负责人及时核查，经核查后确需维修更换零配件的，填写《车辆送修单》，并经分

管领导签字同意后方可进行维修，司机不得自行决定（

通勤车辆安全协议书

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国安全合同法》等有关法律、法规，结合甲乙双方达成的所有客运服务实际项目，本着“安全第一、预防为主”的原则，经甲乙双方平等协商，达成一致意见，自愿签订本协议，并在作业中共同遵守本协议的各项规定。 1、 乙方所有的车辆必须停放指定位置，行驶路线必须按照工作范围固定路

线，严禁车辆在厂内乱停、乱行，影响厂内车辆通行和正常生产活动，由此造成的损失和后果，由乙方承担责任。

2、 车辆发车时间、行驶路线由甲方根据实际需要制定。乙方必须保证通勤

车按照规定的时间和路线行驶，因主观原因造成的不按正点发车，不按路线行驶，不按正点到达，私拉无证人员等现象，由甲方根据情节严重程度给予相应的经济处罚。

3、 乙方有义务保证甲方人员安全到达目的地，因乙方原因造成甲方人员的

人身、财产或其它受到损害的，由乙方承担责任。通勤车辆在运输道路行驶过程中发生交通肇事事故，一切后果由乙方承担。

4、 乙方必须保证车辆手续齐全、保险上齐、包括第三者责任险。乙方应定

期对车辆进行安全检查，及时消除各类安全隐患，确保车辆技术状况良好，严禁车辆带病作业，确保车辆灯光齐全，刹车有效，后视镜、雨刮、防火排气