中山港口规划与布置

第一部分 复习思考题 一．名词解释：

1、航道 2、船舶掉头水域 3、装卸过程 4、操作过程 5、吞吐量 6、通过能力 7、波浪破碎带 8、航道宽度 9、锚地 10、码头前沿水深 11、港池 12、腹地 13、船舶全长 14、船舶排水量 15、船舶型吃水

16、船舶满载吃水 17、船舶满载排水量 18、泥沙移动临界水深 19、顺岸式码头 20、突堤式码头 21、码头泊位 22、防波堤 23、导流堤 24、航迹带宽度 25、河口港 26、能见度 27、码头最优泊位数 28、泊位利用率 29、直接腹地 30、船舶型宽 31、海域的可持续性开发 32、过驳作业 33、商港 34、软拖 35、操作量 3

港口平面规划与布置课程设计

一、 设计基本资料

（一）、水文资料:

设计高水位：+5.86m 设计低水位+2.62m 极端高水位+6.04m 极端低水位－0.08m

本港潮型属不规则半日潮型。一天出现两次高潮和两次低潮，有日不等现象。湛江港是华南沿海海潮差较大的港口，受地形的影响，潮差自湾外向湾内增大。平均高潮位3.20m，低潮位1.33m；历史最高水位7.09m，最低水平 -0.27m，平均海面2.2m。最大潮差5.13m，平均潮差2.41m。

经水文学计算，该工程水域处设计高水位为+5.86m，设计低水位+2.62m;极端高水位+6.04m，极端低水位－0.08m。

潮流：基本依水道方向流动，为往复流。落潮流速大于涨潮流 速。湾口附近流速最强，涨潮流速为3节，落潮流速为3.8节。

波浪：掩护良好，故风浪不大。湾外则为开敞海 区，受波浪影响较大，全年以风浪为主，年风浪频率达90%，涌浪为23%。港内一般波高0.3m，最高0.8m， 台风时浪高一般不超过1m。外海岛口外航道附近海面涌浪很大，逢6级东或东北强风时，浪高约3～4m。有时可达5～6m。7级风以上轮船出入有困难。台风 侵袭时，港口外岛沙滩可翻起巨浪，浪高可达6米左右。 （二）、气象、

港址选择

港址选择是一项复杂而重要的工作，是港口规划工作的重要步骤，一个优良港址应满足下列基本要求：

有广阔的经济腹地，以保证有足够的货源，且港址位置适合于经济运输，与其腹地进出口货物重心靠近，使货物总运费最省。 1. 与腹地有方便的交通运输联系 2. 与城市发展相协调 3. 有发展余地

4. 满足船舶航行与停泊要求

5. 有足够的岸线长度和陆域面积，用以布置前方作业地带、库场、铁路、道路及生产辅助

设施。

6. 战时港口常作为海上军事活动的辅助基地，也常成为作战目标而遭破坏。故在选址时，应注意能满足船舰调动的迅速性，航道进出口与陆上设施的安全隐蔽性以及疏港设施及防波堤的易于修复性等。

7. 对附近水域生态环境和水、陆域自然景观尽可能不产生不利影响。 8. 尽量利用荒地劣地，少占或不占良田，避免大量拆迁。 港口布置

港口布置必须遵循统筹安排、合理布局、远近结合、分期建设等原则。

图为开敞海岸上的港口平面附图，其特点是水域广阔，具有两个口门，能使船舶适应更多的风浪方向而安全顺利地进入港内。 港口布置

港口的形式可分为三种基本类型：

自然地形的布置：如f、g、h，也可称为天然港； 挖入内陆的布置：如b、c、d； 填筑式的布置：如a、e。

挖入内

港口规划与布置模拟试卷一

一、填空题（10×3=30分）

1．现代五大交通运输系统有铁路、公路、 、 和 。 2．港口由 、 和 组成。

3．从运输、存储条件和装卸工艺的角度考虑，货物可分为三大类： 、 和 。

4．码头按平面布置型式可分为： 、 、 、岛式及栈桥式布置等。 5．码头泊位尺度有 、 和 。

6．在设计码头前沿水深时，富裕水深主要考虑的因素有 、 、 和船舶因配载不均匀而增加的尾吃水。

7．常用的港口导航航标有 、 、 、灯船和灯标等。 8．完整的港口铁路布置由 、 、 三部分组成。 9．河港装卸工艺有

一、 填空

1 现代五大交通运输系统：①铁路②公路③水路④管道⑤航空 2 港口组成：①港口水域②码头岸线③陆域设施

3 货物按运输、存储条件和装卸工艺可分为：①件杂货②干散货③液体货 4 港口布置的基本类型：①自然地形布置形式②填筑式布置型式③挖入式布置型式④人工岛布置型式

5 码头按平面布置形式可分为：

①顺岸式②突堤式③挖入式④岛式⑤栈桥式⑥沿防波堤内侧布置 6 港口岸线布置原则：①适应性原则②协调性③优先性④可持续发展原则⑤合理性原则

7 码头泊位尺度：①泊位长度②泊位宽度③泊位水深 8 在设计码头前沿水深时，富余水深的主要考虑因素：①龙骨下最小富裕深度②波浪富裕深度③备淤深度④船舶因配载不均匀而增加的尾吃水 9 常用的港口航标：①浮标②导标③灯塔④灯船⑤灯标 10 完整的港口铁路：①港口特点②分区车场③码头装卸线 11 河港装卸工艺：①直坡式②直立式③浮式（码头装卸工艺）

12 港口规划在层次范围系列内可分为：①港口布局规划②港口总体规划③港口规划

13 港口规划按时间系列可分为

①远景规划②中期规划③近期实施规划 14 影响港口泊位的因素：

①港口吞吐量，如旅客、货物②船型及其周转量③装卸效率高低

15 港口陆域通常包括码头作业线以

营山至达州高速公路项目LJ-7合同段(K102+320～K109+760)

总体施工组织设计方案

营达高速公路LJ-7合同段项目经理部

二〇一六年十一月十五日

目录

1.总体施工组织布置及规划...................................... - 0 -

1.1编制范围、依据、原则.................................... - 0 -

1.2 工程概述 ............................................... - 2 -

1.3主要设计标准及工程量.................................... - 4 -

1.4施工总体规划部署........................................ - 8 -

1.5 施工现场总体布置 ...................................... - 12 -

1.6 工期、质量、安全、环保目标要求 ........................ - 18 -

1.7计划安排............................................... -

交通部综合规划司司长董学博解读《全国内河航道与港口布

局规划》

我国内河水运健康发展的纲领性文件

●近年来出现的堵航现象更多的是由于运输量大、航道能力不足引起的

●要尽快建成具有一定规模的航道与港口设施，并与海运、铁路、公路有效连接

●“十一五”期交通部用于内河水运基础设施的投资额将是“十五”期的两倍

●政府推动内河港口建设走向市场应成为港口工作的指导思想

记者：请您简单评价一下目前我国内河航道与港口的发展水平。与发达国家相比，差距主要在哪里？

董学博：截至2006年年底，我国内河航道通航里程达12.34万公里，主要分布在长江、珠江和淮河水系。可通航500吨级船舶的四级及以上航道15455公里，约占12.5%，可通航千吨级船舶的三级及以上航道8687公里，约占7.0%。全国内河港口拥有生产用码头泊位3万余个，其中万吨级及以上泊位225个。2006年，全国完成内河水运货运量11.61

亿吨；全国内河港口完成货物吞吐量20.40亿吨，旅客吞吐量1.28亿人次。

内河航道、港口是内河水运最重要的基础设施，内河航道提供基础的运输条件，内河港口依托于内河航道，是实现运输的枢纽或节点，二

思南县中小学幼儿园布局调整规划方案

（2012—2018年）

为适应经济社会的发展，进一步优化教育资源配置，促进基础教育均衡发展，全面提高教育质量和办学效益，实现教育公平，办人民满意的教育，特制定2012 -2018年中小学幼儿园布局调整规划方案。

一、中小学教育资源概况

2011年全县有高级中学5所(民办1所)，中等职业教育学校1所，初中教育学校35所（含九年一贯制学校4所），小学277所(其中乡镇中心完全小学31所，片区完全小学57所，村级完全小学81所，村初小32所，教学点76个)，幼儿园64所（其中民办59所），小学附设学前班127个；有普通高中在校学生15297人，中职在校生4844人，初中在校生40966人，小学在校生67253人，幼儿园（班）在校生17013人（其中幼儿园12596人）；有普通高中教职工838人(含民办65人)，中职学校教职工147人，初级中学教职工1971人，小学教职工3485人，公办幼儿园教职工81人，民办幼儿园教职工449人；学校占地面积2268272平方米，其中：小学1168324平方米，初中677183平方米，普通高中214619平方米，中职学校141469平方米，幼儿园666

中山市港口理工学校 刘凤珍 1 / 8

申 诉 书

申诉人：刘凤珍，女，职业：教师，住址：中山市港口镇水禾园一栋A座604，联系地址：中山市港口理工学校教师宿舍A栋101房，联系电话153******98，邮编：528447。

被诉人：中山市港口理工学校，住所地：中山市港口镇兴港中路50号。组织机构代码：73502449—2。 法定代表人：廖志坚，副校长。

因本人不服中山市港口镇教育事务指导中心（前为港口镇教科文卫办公室）中山市口理工学校将签订聘用合同直至退休的中学一级教师以工人身份，强制本人在50岁退休而提起中山市劳动仲载、民事诉讼，上诉，申请再审等均被驳回。本人签订聘用合同在教师岗位上，被诉人港口镇教科文卫办公室与中山市港口理工学校却以档案身份强制本人50岁退休，被诉人违反依法行政的原则，因此，现依据国办发【2004】64号文件精神第五条第二款，特请求中山市人力资源和社会保障局：

1、 请求确认本人在中山市港口理工学校是在职在编专业技术人员中学一级教师身份(聘用制)；

2、 请求依法确认本人与中山市港口理工学校签订聘用合同后聘用岗位退休身份、岗位退休年龄、岗位

篇一：2014级--职业生涯规划

南京财经大学成人高等教育

毕 业 生 职 业 生 涯 规 划

姓 名

学 号

年 级

学习形式

专 业

层 次

教 学 站 2014级

2016年04月10日

一、自我分析

（一）自然条件

姓名： ，性别：女，年龄：35岁，身体条件：良好，健康状况：健康，居住城市：连云港。

我是一名35岁的女性，身材适中，健康状况良好，无重大疾病及各类慢性疾病。我的个人条件及身体状况满足会计及相关职业的要求，有充沛的体力胜任会计行业繁重、繁琐的工作。

（二）性格分析

性格方面，我为人稳重大方、独立自主、对工作认真负责、吃苦耐劳、生活中乐于助人、积极乐观，同时具有女性所独有的细腻的特点，细心谨慎，自我人为非常适合从事会计这个职业。另外我为人踏实，可以很好地遵守会计严谨的职业道德操守。

（三）教育与学习经历

南京财经大学自考会计专业 专科毕业，会计中级。

在会计专业知识和技能方面得到了良好的教育与训练，在企业有10年的实践学习经历。

（四）工作与社会阅历

1、2005-2008年 房地产出纳、总账会计

（1）全面负责财务部日常管理，独立核算财务会计全盘账务的处理、财务制度编制，报表编制及汇报、工程及销售核算等一系列工作，将前期存在的问题妥善解决，针对公司现存问题给上层提