路基软基处理施工方案

目录

1.目的 (1)

2.编制依据 (1)

3.软基地段简介 (2)

4.填料要求 (2)

5.施工工艺及要求 (2)

6.基床表层检测工作 (8)

7.基床表层施工注意事项 (9)

8.软基段组织机构及人员职责 (10)

9.软基段数据整理、总结 (13)

10.质量保证措施 (13)

11.安全保证措施 (14)

12. 环境保护、文明施工 (14)

1

路基软基处理施工方案

1目的

1、通过路基软基处理施工，摸索并总结出一套路基基床表层填筑施工合理的施工方法和机械设备的配置方式。

2、通过施工，确定填料得出软基施工配合比、填筑松铺厚度、不同天气情况下碾压设备的碾压遍数。

3、通过施工，确定填料是否符合规范要求。

4、通过本段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量控制。

2编制依据

2.1 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

2.2《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）

2.3《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)

2.4《公路排水设计规范》(JTG018-1997)

2.5《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-1998)

2.6《岩土锚杆（锚索）技术规程》(CECS 22：2005)

2.7《公路沥青路面设计规范》(JT

特殊路基处理施工方案

1、编制说明： 1.1、编制依据

(1)《公路工程国内招标文件范本》（2003年版） (2)招标文件（LCLJ－15） (3)工程量清单及合同文件

(4)廊沧公路廊坊市段高速公路15合同段两阶段施工图设计 (5)《工程地质勘察报告》（2007年10月） (6)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） (7)《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） (8)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 (9)国务院 “建设工程质量管理条例（国务院令第279号）” (10)工程建设标准强制性条文(公路工程部分) (11)现场实地考察和类似施工经验。 (12)有关国产进口设备的性能及台班定额。 1.2、编制原则

确保实现合同文件所要求的工期、质量、安全、文明施工及环保目标，充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，以合理的进度计划、人员组织、机械配备、先进的施工工艺和健全的质量管理措施作为本分项工程施工方案的重点。 2、工程概况

本合同段起点桩号为K86+000，起点位于大城县郭庄村北，路线向南跨越百家洼排干渠，继续向东南方向在石圪垯村东北侧上跨京沪高速公路青县连接线，在大城县路大木桥村东

1. 编制说明

1.1. 编制范围

本方案编制范围包括崇明东滩启动区市政道路（一期）工程（一标段）Z2路、S3路道路工程路基处理、路面结构、道路附属等施工内容。 1.2. 编制依据

1）崇明东滩启动区市政道路（一期）工程（一标段）Z2路、S3路道路工程设计图纸 2）崇明东滩启动区市政道路（一期）工程地质详勘报告 3）CJJ-1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》 4）DGJ08-118-2005《城市道路工程施工质量验收规范》 5）HEC施工及验收导则

6）路基处理（挖方区）首件制试验结论 7）相关设计变更及工程洽商

注：原Z2路道路面层及路面排水体系会进行变更，目前图纸尚未出具，待后续设计变更后再行补充。沥青摊铺另行编制方案。

2. 工程概况

2.1. 工程概述

本工程位于上海市崇明东滩启动区。工程范围主要为东滩启动区内两条规划道路：Z2路和S3路。

Z2路：Z1路北段~南横引河桥北接坡处，起至桩号K0+768.932~K3+050,全长2281.068m。红线宽度为40m。按照4快2慢规模实施，工程范围内共有3座跨河桥梁，分别为：横1河桥、G湖桥、南横引河桥。交叉口1处。

S3路：Z1路南段~Z1路北段，起至桩号K0+052.484~K0+689.5

1. 编制说明

1.1. 编制范围

本方案编制范围包括崇明东滩启动区市政道路（一期）工程（一标段）Z2路、S3路道路工程路基处理、路面结构、道路附属等施工内容。 1.2. 编制依据

1）崇明东滩启动区市政道路（一期）工程（一标段）Z2路、S3路道路工程设计图纸 2）崇明东滩启动区市政道路（一期）工程地质详勘报告 3）CJJ-1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》 4）DGJ08-118-2005《城市道路工程施工质量验收规范》 5）HEC施工及验收导则

6）路基处理（挖方区）首件制试验结论 7）相关设计变更及工程洽商

注：原Z2路道路面层及路面排水体系会进行变更，目前图纸尚未出具，待后续设计变更后再行补充。沥青摊铺另行编制方案。

2. 工程概况

2.1. 工程概述

本工程位于上海市崇明东滩启动区。工程范围主要为东滩启动区内两条规划道路：Z2路和S3路。

Z2路：Z1路北段~南横引河桥北接坡处，起至桩号K0+768.932~K3+050,全长2281.068m。红线宽度为40m。按照4快2慢规模实施，工程范围内共有3座跨河桥梁，分别为：横1河桥、G湖桥、南横引河桥。交叉口1处。

S3路：Z1路南段~Z1路北段，起至桩号K0+052.484~K0+689.5

新建铁路

北京至沈阳铁路客运专线（辽宁段）站前工程TJ-10标段

路基基床表层施工方案

编 制：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 审 核：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 批 准：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 中国铁建大桥工程局集团有限公司 京沈客专辽宁段TJ-10标项目经理部

二○一四年十二月

路基基床表层施工方案 目 录

1工程概况..................................................................................................................... 1

1.1编制依据.......................................................................................................... 1 1.2编制原则................................................................................................

天津农商银行制卡生产项目 制卡生产中心景观工程

编制： 审核：

道 路 软 基 处 理 方 案

一、方案一：10%原槽戗灰处理

1、材料准备

石灰：石灰质量应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中规定的III级以上的生石灰或消石灰的技术指标。 水：自来水 2、配合比及深度 戗灰：石灰剂量为10%。 深度为：50cm 3、施工过程

1.施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩， 进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。

2.准备经试验合格的白灰，生石灰要提前7—10天进行充分消 解，并过筛。

3.根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量： 根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。 4.采用消解灰时按配比要求数量采用人工打格、均匀布灰，并进行检查。 5.采用稳定土拌和机进行拌和，进行干拌二遍以上。

6.首先用胶轮压路机碾压1—2遍，然后用平地机整平和整形， 在平地机操作过程中及时给出高程，并用人工配合找补，应预留沉降

目录

1.工程概况 ..................................................................... 2 1.1工程地质、水文条件 ................................................................................. 错误！未定义书签。 1.2施工条件 ..................................................................................................... 错误！未定义书签。 1.3施工特点 ..................................................................................................... 错误！未定义书签。 1.4主要工程数量 ............................................................................................

河惠莞高速公路建设项目TJ11合同段

特殊路基处理施工方案

编制人： 审核人：

中铁七局集团第三工程有限公司

2016年12月

一、工程概况

河（源）惠（州）(东)莞高速公路龙川至紫金段（K89+500～K95+880）线路长6.38km,软土路基主要为淤泥和黄泥土，设计处理措施为换填石渣、挖砂沟堆载预压、砂垫层堆载预压、袋装沙井堆载预压、塑料排水板堆载预压、水泥搅拌桩、素砼桩、超挖回填及包边处理。

二、编制依据 本施工技术方案主要依据《河惠莞高速公路工程施工图设计》、《路基施工规范》等。 三、施工准备情况 （一）现软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表： 表1 路基施工机械设备配备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 设备名称 全站仪 水准仪 挖掘机 压路机 转机 自卸汽车 水泵 推土机 4KW污水泵 设备数量 2 3 5 2 5 20 5 2 2

2

注：其他小型设备均已到场

（二）路基施工人员配备表 此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表： 表2

贵州省公路工程集团有限公司 软基换填首件工程施工技术方案 一、编制依据

1、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 3、本项目施工现状及相关水文地质资料；

4、G246七星关区草堤路口至纳雍县城大新桥公路改扩建工程施工图设计。 二、首件工程目的

1、立足于“预防为主，先导试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量创优保障体系。

2、以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。

3、通过对软基换填施工过程进行全面总结，整理分析，验证施工工艺的可行性，为后续工作提供可行性参数，用于指导后期全项目的软基换填施工。

4、发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，以首件工程样板示范，引领后续软基换填工程的标准化施工，以提高项目的施工工艺水平和技术质量管理水平，提高功效，确保质量，创造更多的精品工程。 三、首件工程概况

本项目

岩溶路基处理专项施工方案

岩溶路基处理专项施工方案

一、工程概况

1．工程概述

本合同段起讫桩号为xx~xx，以及E、F、G、H、I、J、K、L匝道。位于永顺县泽家镇海洛村，地处新华夏系武陵山二级隆起带的中段，属溶蚀构造山地貌，地形起伏相对较大，海拔标高一般430-515m，相对高差一般50-80m。

2、地形地貌、气候、水文条件

根据地质勘查报告资料显示，本项目不良地质为岩溶，沿线地表溶沟、溶槽、溶蚀裂隙等裸露型岩溶较发育，且局部发育岩溶漏斗和岩溶洼地，底部标高为418.10-435.40m之间，下伏基岩中尤其是基岩面及其附近岩溶局部较发育，形态主要为溶蚀裂隙、溶沟、裂隙式溶蚀空腔和溶洞等，岩溶发育标高多集中在422.10-437.10m之间。因此，本项目的填、切路基应采取填石或跨越等措施进行处理。

本区属中亚热带季风湿润气候，冬暖夏凉，四季分明。最冷月1月，最热月最高气温为8-15天。

本区地下水类型主要为第四系松散堆积物孔隙潜水和碳酸盐岩类岩溶地下水。

第四系松散堆积物孔隙潜水主要赋存于冲沟、山间谷地的碎石、块石等松散堆积层的孔隙中，水量一般不大，受大气降水补给后直接向深