路基路面工程试卷答案

土木工程专业2006年级《路基路面工程A》课程试卷参考答案

试卷 A （A/B/C） 考试方式：闭卷 （闭卷/开卷） 考试时间（120分钟） 题 号 得 分 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 得分 一、名词解释（本大题共6小题，每小题4分，总计24分）

1.路基工作区

车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小，可以忽略。把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。

2.临界荷位

在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。

3. 第二破裂面

当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面。

4．弯沉综合修正系数

在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材

土木工程专业2006年级《路基路面工程A》课程试卷参考答案

试卷 A （A/B/C） 考试方式：闭卷 （闭卷/开卷） 考试时间（120分钟） 题 号 得 分 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 得分 一、名词解释（本大题共6小题，每小题4分，总计24分）

1.路基工作区

车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小，可以忽略。把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。

2.临界荷位

在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。

3. 第二破裂面

当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面。

4．弯沉综合修正系数

在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材

土木工程专业2006年级《路基路面工程A》课程试卷参考答案

试卷 A （A/B/C） 考试方式：闭卷 （闭卷/开卷） 考试时间（120分钟） 题 号 得 分 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 得分 一、名词解释（本大题共6小题，每小题4分，总计24分）

1.路基工作区

车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小，可以忽略。把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。

2.临界荷位

在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。

3. 第二破裂面

当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面。

4．弯沉综合修正系数

在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材

土木工程专业2006年级《路基路面工程A》课程试卷参考答案

试卷 A （A/B/C） 考试方式：闭卷 （闭卷/开卷） 考试时间（120分钟） 题 号 得 分 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 得分 一、名词解释（本大题共6小题，每小题4分，总计24分）

1.路基工作区

车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小，可以忽略。把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。

2.临界荷位

在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。

3. 第二破裂面

当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面。

4．弯沉综合修正系数

在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材

长沙理工大学：路基路面工程试卷1及答案

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一、填空题（每题2分，共计20分）

1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：_高温指标______、_低温指标___ ___和_雨量指标___ ___。

2、影响路基压实的因素有__土质_____、_含水量______、_压实机具______、_压实方法______；施工中控制______含水量________是首要关键。

3、路面结构可分为__面层_____、_基层______、_垫层______三层。

4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为___密实型____和_嵌挤型______两大类。

5、石灰土强度形成的机理主要是___离子交换____、___结晶作用____、___火山灰作用、____和____碳酸化作用___四种化学和物理化学作用的结果。

6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有___断裂____、_唧泥 、错台、拱起 7、表征土基承载力的参数指标有__回弹模量EO、地基反应模量K、CBR 8、边坡滑塌的两种情况是__滑坡__、溜方_

9、水泥混凝土路面的横向接缝有

福建农林大学金山学院考试试卷( B )卷

2011——2012 学年第 2 学期 考试形式： 闭卷

课程名称： 路基路面工程 考试时间 120分钟

专业 年级 班 学号 姓名 题号 得分 一 二 三 四 五 复核人签字 六 总得分 评卷人签字 得分 一、判断题，正确的打“√” ，错误的打“×” （每小题1分，共5分）

1、我国的公路，按照其在国家政治、经济、国防和区域行政管理中的重要性和使用性质

的不同，可划分为国道、省道、县道、乡道和专用公路等五个行政等级。 （ ） 2、路基边坡坡度用边坡高度与边坡宽度之比表示。 （ ） 3、对于新建公路，其干湿类型判断指标是路基临界高度。 （ ）

4、直线滑动面的边坡稳定性分析方法有试算法和解析法。 （ ） 5、水泥砼路面降温时，板边有翘起趋势

路基路面工程试卷1及答案

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一、填空题（每题2分，共计20分）

1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：_高温指标______、_低温指标___ ___和_雨量指标___

___。

2、影响路基压实的因素有__土质_____、_含水量______、_压实机具______、_压实方法______；施

工中控制______含水量________是首要关键。

3、路面结构可分为__面层_____、_基层______、_垫层______三层。

4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为___密实型____和_嵌挤型______两大类。

5、石灰土强度形成的机理主要是___离子交换____、___结晶作用____、___火山灰作用、____和____

碳酸化作用___四种化学和物理化学作用的结果。

6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有___断裂____、_唧泥、错台、拱起

7、表征土基承载力的参数指标有__回弹模量EO、地基反应模量K、CBR

8、边坡滑塌的两种情况是__滑坡__、溜方_

9、水泥混凝土路面的横向接缝有__缩缝___、胀缝、施工缝

10、铺草皮主要有___种草、铺草皮、植树_等形式，可根

第一章

一．填空

1公路是承受行车荷载的结构，它主要由 、 、 、 、 、 和 组成；

2公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为 个等级；这些等级的公路构成了我国的公路网。其中为 、 公路网骨干线, 和 为公路网内基本线， 为公路网的支线。

3公路设计是由 和 两大内容组成；

4现代交通运输由 、 、 、 及 五种运输方式组成； 二、选择题 三、判断题

1．公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、五级公路五个等级；（ ） 四、名词解释 1公路 2路基 3、桥涵 4、隧道

5、公路排水系统 6、防护工程 7、路面 五、简答题

1、简述公路运输的特点？ 2、简述公路设计的基本要求？ 3、简述路基设计的基本要求？ 4、简述路面设计的基本要求？

第一章 答案

一、填空

1路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、交通服务设施所 2五，高速公路，

第一章

一．填空

1公路是承受行车荷载的结构，它主要由 、 、 、 、 、 和 组成；

2公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为 个等级；这些等级的公路构成了我国的公路网。其中为 、 公路网骨干线, 和 为公路网内基本线， 为公路网的支线。

3公路设计是由 和 两大内容组成；

4现代交通运输由 、 、 、 及 五种运输方式组成； 二、选择题 三、判断题

1．公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、五级公路五个等级；（ ） 四、名词解释 1公路 2路基 3、桥涵 4、隧道

5、公路排水系统 6、防护工程 7、路面 五、简答题

1、简述公路运输的特点？ 2、简述公路设计的基本要求？ 3、简述路基设计的基本要求？ 4、简述路面设计的基本要求？

第一章 答案

一、填空

1路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、交通服务设施所 2五，高速公路，

路基路面工程考试试卷06

一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分） 1．影响路基稳定性的自然因素有（） ①地形②地质条件③植物覆盖④荷载作用 2．按排水通道构成，可将渗沟分为：（）

①填石渗沟②管式渗沟③洞式渗沟④有压力渗沟

3．从降低地下水位效果、方便施工和养护维修上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在（）

①路中线以下②路肩下③路基边沟下④路基边沟外 4．公路排水中地表排水包括（）

①路面排水②中央分隔带排水③坡面排水④路面结构层内排水 5．公路设计的技术标准有哪几类（）

①线形标准②汽车标准③载重标准④净空标准 6．沿河路堤冲刷防护的措施有（）

①植物防护②砌石和抛石防护③石笼防护④土工模袋防护 7．按《公路自然区划标准》全国范围共分为（）个一级区。 ① 6 ② 7 ③ 8 ④ 52 8．路面设计一般要求路基处于（）

①过温状态②潮湿状态③中湿或潮湿状态④干燥或中湿状态 9．碎石路面和基层的强度是靠（）原则形成的。 ①密实②级配③嵌挤④板体

10. 以下属于无机结合料的有（） ①水泥②石灰③粉煤灰④乳化沥青

11．沥青混凝土路面是按（）进行筑做的。

①嵌挤原则②稳定原则③