美国二战飞机型号大全

?

陆军下士，肩章镶白边表示步兵，领子上一圈灰白镶线表示军士身份。从质地来看，这套制服应该是用４２型野战服改制的３６型野战服。戴４２～４３年发放的４０型便帽，便帽兵种色线于１９４２年９月取消。右臂佩带步兵击毁坦克纪念章，银色表示击毁１辆，金色则代表击毁５辆

陆军坦克兵／驱逐坦克兵／装甲列车兵。身穿４０型装甲车黑色战斗服，３５型领章，兵种色粉红。在普通中士肩章佩２道白杠表示他是候补准尉（优秀技术军士），如获推荐可以直接升任少尉。戴３５型装甲兵黑色便帽，有兵种色线。

陆军炮兵代理下士，穿３５型礼服，士兵用大檐帽（黑色皮风带）。绶带为礼服用，礼服在３９年后除了警察外一般不使用

005陆军代理下士，非制式热带工作服，纽扣为廉价的树脂制，在南欧及北非使用，左臂佩有军阶臂章。３５型便帽，步兵兵种色为白。

标准３６型陆军野战服，上衣灰绿、裤子铁灰色，黑色中长靴（士兵用）。携带短望远镜，毛瑟９８Ｋ步枪及黑皮弹盒（褐色为一战式样或波兰特许制造），后来军士多装备ＭＰ４０冲锋枪

４０型钢盔（３５型钢盔的简化廉价品，１９４０年３月２６*制式化。军衔标志同１。胸前的皮包内装有无袖斗篷（雨衣）。陆军士兵通用的皮带扣，上写“COTTMITUNS”（与上帝同在

美国篇

P-26单发单座战斗机----------------->174架 美国的第一种单翼战斗机和第一种全金属战斗机

P-35单发单座战斗机--------------------------60架

SEV-2PA-B3型-------------30架；该机出售给日本，并在美国引发了一系列抵制舍维尔公司的举动，险些使公司破产，最终公司被改组为共和飞机公司，

P-35A型----------------------60架；

1939年2月，瑞典签订购买100架EP-1 06型和50架SEV-2PA-204A双座俯冲轰炸机的合同。后来又签订购买60架EP-1的合同。EP-1 06型交付了15架，被瑞典赋予J9的编号，SEV-2PA-204A一共向瑞典交付了2架，命名为B6。美国不久后即对瑞典实施了武器禁运，并于1940年10月24日勒令所有瑞典定购的飞机必须都交给陆军航空队。所有剩余的60架EP-1都分配了P-35A的型号，剩余48架SEV-2PA-204A分配了AT-12卫兵的型号，用于训练。后来剩余的12架P-35A被移交给厄瓜多尔。

在SEV-2XP型双座战斗机试飞受挫后，经过改进，在亚历山大?卡特维利的努力下，诞生了SEV-1X

国际民航组织飞机型号代码

普通旅客在航班时刻表等民航宣传品上看到的机型栏目所列机型可能并不是我们常见的机型名称，而是一些你可能不明白代码，在民航内部的航行通告、动态传递中机型也经常使用一些代码表示，这些代码实际上不是随意编写的，而是国际民航组织规定的飞机型号代码，下面就列举部分常见的、在我国空域可能出现的民航机型型号代码，更多请访问国际民航组织相关页面

资料说明：

飞机型号代码：

1.飞机型号代码由不超过四位的数字、字母组成，尽量代表出飞机的制造厂商、型号等资料，易用被空中管制判读信息，原则上是从飞机的具体型号上抽取而来。

2.飞机型号代码一经指定，不在更改，即使生产该型号飞机的制造厂商更名、变更所有权 3.某飞机机型的具体型号原则上不再指定新的代码，除非这个改进型号的性能变化较大，按原有标准判读会影响到空中管制

4.“ZZZZ”：特殊代码，表示该机型尚未指定代码 5.国际民航组织建议的轻型、中型、重型飞机划分标准，是在航空管制方面很重要的标准，涉及到飞机尾流对后续飞机的影响，直接关系到航空安全

轻型飞机（L：Light）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨或以下 中型飞机（M：Medium）：按相关程序批准的飞机型号合格证

国际民航组织飞机型号代码

普通旅客在航班时刻表等民航宣传品上看到的机型栏目所列机型可能并不是我们常见的机型名称，而是一些你可能不明白代码，在民航内部的航行通告、动态传递中机型也经常使用一些代码表示，这些代码实际上不是随意编写的，而是国际民航组织规定的飞机型号代码，下面就列举部分常见的、在我国空域可能出现的民航机型型号代码，更多请访问国际民航组织相关页面

资料说明：

飞机型号代码：

1.飞机型号代码由不超过四位的数字、字母组成，尽量代表出飞机的制造厂商、型号等资料，易用被空中管制判读信息，原则上是从飞机的具体型号上抽取而来。

2.飞机型号代码一经指定，不在更改，即使生产该型号飞机的制造厂商更名、变更所有权 3.某飞机机型的具体型号原则上不再指定新的代码，除非这个改进型号的性能变化较大，按原有标准判读会影响到空中管制

4.“ZZZZ”：特殊代码，表示该机型尚未指定代码 5.国际民航组织建议的轻型、中型、重型飞机划分标准，是在航空管制方面很重要的标准，涉及到飞机尾流对后续飞机的影响，直接关系到航空安全

轻型飞机（L：Light）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨或以下 中型飞机（M：Medium）：按相关程序批准的飞机型号合格证

遥控飞机都有什么型号呢？有什么性能呢？

4.0通道金属遥控飞机(陀螺仪版) 外箱规格: 89*51*59CM 36只装 毛/净重：19.7/17.7 KGS 产品尺寸: 20*14*11 CM 彩盒尺寸: 30*17*16 CM 功能：前进、后退、上升、下降、左转、右转 颜色：红色 蓝色 黄色 充电时间:30 分钟 飞行时间:6-8 分钟 飞行范围:15 米 电池类型：3.7V 180MAH 聚合物锂离子电池 配置: 遥控器一个 说明书一本 尾风叶一片 主风叶一对 螺丝刀一个 连接扣一个(加USB线；加充电器)

遥控飞机都有什么型号呢？有什么性能呢？

2.0通道金属遥控飞机(陀螺仪版) 外箱规格: 80*47*66CM 36只装 毛/净重：24/22 KGS 产品尺寸: 23*17*22 CM 彩盒尺寸: 45*8*16 CM 功能：前进、上升、下降、左转、右转 颜色：红色 蓝色 黄色 充电时间:30 分钟 飞行时间:6-8 分钟 飞行范围:15 米 电池类型：3.7V 180MAH 聚合物锂离子电池 配置: 遥控器一个 说明书一本 尾风叶一片 主风叶一对 螺丝刀一个 连接扣一个(加USB线；加充电器)

遥控飞机都有什么型号呢？有什么性能呢？

2.0通

遥控飞机都有什么型号呢？有什么性能呢？

4.0通道金属遥控飞机(陀螺仪版) 外箱规格: 89*51*59CM 36只装 毛/净重：19.7/17.7 KGS 产品尺寸: 20*14*11 CM 彩盒尺寸: 30*17*16 CM 功能：前进、后退、上升、下降、左转、右转 颜色：红色 蓝色 黄色 充电时间:30 分钟 飞行时间:6-8 分钟 飞行范围:15 米 电池类型：3.7V 180MAH 聚合物锂离子电池 配置: 遥控器一个 说明书一本 尾风叶一片 主风叶一对 螺丝刀一个 连接扣一个(加USB线；加充电器)

遥控飞机都有什么型号呢？有什么性能呢？

2.0通道金属遥控飞机(陀螺仪版) 外箱规格: 80*47*66CM 36只装 毛/净重：24/22 KGS 产品尺寸: 23*17*22 CM 彩盒尺寸: 45*8*16 CM 功能：前进、上升、下降、左转、右转 颜色：红色 蓝色 黄色 充电时间:30 分钟 飞行时间:6-8 分钟 飞行范围:15 米 电池类型：3.7V 180MAH 聚合物锂离子电池 配置: 遥控器一个 说明书一本 尾风叶一片 主风叶一对 螺丝刀一个 连接扣一个(加USB线；加充电器)

遥控飞机都有什么型号呢？有什么性能呢？

2.0通

国际民航组织飞机型号代码

普通旅客在航班时刻表等民航宣传品上看到的机型栏目所列机型可能并不是我们常见的机型名称，而是一些你可能不明白代码，在民航内部的航行通告、动态传递中机型也经常使用一些代码表示，这些代码实际上不是随意编写的，而是国际民航组织规定的飞机型号代码，下面就列举部分常见的、在我国空域可能出现的民航机型型号代码，更多请访问国际民航组织相关页面

资料说明：

飞机型号代码：

1.飞机型号代码由不超过四位的数字、字母组成，尽量代表出飞机的制造厂商、型号等资料，易用被空中管制判读信息，原则上是从飞机的具体型号上抽取而来。

2.飞机型号代码一经指定，不在更改，即使生产该型号飞机的制造厂商更名、变更所有权 3.某飞机机型的具体型号原则上不再指定新的代码，除非这个改进型号的性能变化较大，按原有标准判读会影响到空中管制

4.“ZZZZ”：特殊代码，表示该机型尚未指定代码 5.国际民航组织建议的轻型、中型、重型飞机划分标准，是在航空管制方面很重要的标准，涉及到飞机尾流对后续飞机的影响，直接关系到航空安全

轻型飞机（L：Light）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨或以下 中型飞机（M：Medium）：按相关程序批准的飞机型号合格证

空中客车A320

目录[隐藏]

空中客车A320简介 技术特点

空中客车A320系列主要型号 空中客车A320性能数据 空中客车A320系列在中国

空中客车A320简介

空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。空中客车公司在其研制的A300/A310宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型，旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，航空公司希望飞机能优化客舱布局、行李和货运装卸更方便、操作极具灵活性。

A320系列是一种创新的飞机，为单过道飞机建立了新的标准。 A320系列飞机是第一款应用全数字电传操纵（fly-by-wire）飞行控制系统的民航客机，第一款放宽静稳定度设计的民航客机。A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。A320飞机自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航

战后美国经济的发展大体上可以分为四个阶段：50-60年代的高速增长阶段，70年代的滞胀阶段，80年代深刻的危机继之以低通胀的缓慢增长阶段，90年代以来的低通胀高增长阶段。 1. 二战结束后到60年代末，美国政府奉行凯恩斯主义。杜鲁门和艾森豪威尔政府注重以

解决就业问题来促进生产和消费，并保持财政预算平衡。肯尼迪和约翰逊政府分别提出“新边疆”和“伟大社会”施政纲领，把大规模赤字财政最为经常性政策，以降低失业率、促进经济增长和减少贫困。

战后的大萧条使美国出现了长达10年之久的大规模失业和资源利用不足。为了应付经济危机，罗斯福开始实行“新政”。其基本精神是动用国家政权的力量来调节经济。在工业、农业、财政金融和对外经济等方面采取了一系列措施，制定了新的政策和法令。这些政策集中体现在配套使用财政政策和货币政策。就财政政策看，罗斯福政府抛弃了传统平衡财政预算政策，首开和平时期赤字财政预算的先河，通过大量举债的方法举办各种公共工程和对落后地区进行开发，促使经济复苏和增长。同时，又配合以相应的货币政策。他们信奉货币是非中性的，货币数量的变化能够导致就业和实际产出的变化，可以利用货币政策来反对通货膨胀或刺激经济。正是“新政”创造性地把财政政策与货币政策相结合，

战后美国经济的发展大体上可以分为四个阶段：50-60年代的高速增长阶段，70年代的滞胀阶段，80年代深刻的危机继之以低通胀的缓慢增长阶段，90年代以来的低通胀高增长阶段。

1. 二战结束后到60年代末，美国政府奉行凯恩斯主义。杜鲁门和艾森豪威尔政府注重以

解决就业问题来促进生产和消费，并保持财政预算平衡。肯尼迪和约翰逊政府分别提出“新边疆”和“伟大社会”施政纲领，把大规模赤字财政最为经常性政策，以降低失业率、促进经济增长和减少贫困。

战后的大萧条使美国出现了长达10年之久的大规模失业和资源利用不足。为了应付经济危机，罗斯福开始实行“新政”。其基本精神是动用国家政权的力量来调节经济。在工业、农业、财政金融和对外经济等方面采取了一系列措施，制定了新的政策和法令。这些政策集中体现在配套使用财政政策和货币政策。就财政政策看，罗斯福政府抛弃了传统平衡财政预算政策，首开和平时期赤字财政预算的先河，通过大量举债的方法举办各种公共工程和对落后地区进行开发，促使经济复苏和增长。同时，又配合以相应的货币政策。他们信奉货币是非中性的，货币数量的变化能够导致就业和实际产出的变化，可以利用货币政策来反对通货膨胀或刺激经济。正是“新政”创造性地把财政政策与货币政策相结合，很快