幼儿园安全事故案例及处理措施

工作总结参考范本

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一、安全事故防范措施根据教育部颁布的行政规章《学生伤害事

故处理办法》及相关法律、法规规特制定本措施。

一、）按照积极预防的原则，采取多种形式对幼儿家长及全体

师生员工宣传《学生伤害事故的处理办法》，使全园师生及家长能够

领会精神，熟悉条文，创造法治环境，切实增强积极预防的意识，提

高妥善处理学生伤害事故的能力及水平。做到依法行政，依法治教，

依法治园。

二、）针对《办法》中幼儿园所承担的责任范围，进一步健全、

完善我园安全管理制度系列，建立建全预防与处理机制，以确保事

故发生后，能够依法、合情合理及时的化解矛盾，解决纠纷。做到早

发现、早解决，将各种事故处理在萌芽状态。

三、）进一步明确主管领导安全负责制，专职人员、各部门领导、各班组长、教师等要具体承担起幼儿园安全管理工作的责任。做到安

全工作层层落实，常抓不懈。

四、）完善幼儿园的安全保卫制度，做好内保工作，做到看好自

己的门，管好自己的人，积极做好幼儿园周边环境的安全综合治理工作，在工作中主动联系派出所、、街道、工商管理、文化监督部门共

同抓好治理工作，确保幼儿的

安全事故报告制度

淮安市承德路幼儿园

为积极预防、妥善处理在园幼儿伤害事故，保护幼儿的合法权益和生命、财产安全，依据《安全法》、《学生伤害事故处理办法》和其它相关法律及有关规定，以及上级有关学校幼儿园安全工作的文件精神和幼儿园安全事故应急处理预案的要求，在紧急情况下积极有效应对可能发生的幼儿园重大安全事故，高效、有序的展开事故抢救、救灾工作，最大限度地减少全园师生的人员伤亡和财产损失，维护正常的教育教学秩序，结合我园的实际情况，制定幼儿园安全事故报告和处理制度：

一、幼儿园建立健全各类安全事故应急处理机制和预案，一旦发生突发事故，要积极配合有关部门采取有效措施，把危害控制在最低程度。

二、重大安全事故发生后，幼儿园应积极配合有关部门开展事故调查和处理，园负责人不得在事故处理期间擅离职守。较重安全事故和一般安全事故园相关处室和相关责任人应积极调查和妥善处理。

三、幼儿园发生重大安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告园负责人；园负责人接到安全事故报告以后，除迅速采取有效措施组织抢救（第一时间通知120，园保健医生协助）外，按规定程序上报教委办，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报；同时现场有关人员和幼儿园负责人要组织力量保护好事故现场，及时固定证据。

安全事故报告制度

淮安市承德路幼儿园

为积极预防、妥善处理在园幼儿伤害事故，保护幼儿的合法权益和生命、财产安全，依据《安全法》、《学生伤害事故处理办法》和其它相关法律及有关规定，以及上级有关学校幼儿园安全工作的文件精神和幼儿园安全事故应急处理预案的要求，在紧急情况下积极有效应对可能发生的幼儿园重大安全事故，高效、有序的展开事故抢救、救灾工作，最大限度地减少全园师生的人员伤亡和财产损失，维护正常的教育教学秩序，结合我园的实际情况，制定幼儿园安全事故报告和处理制度：

一、幼儿园建立健全各类安全事故应急处理机制和预案，一旦发生突发事故，要积极配合有关部门采取有效措施，把危害控制在最低程度。

二、重大安全事故发生后，幼儿园应积极配合有关部门开展事故调查和处理，园负责人不得在事故处理期间擅离职守。较重安全事故和一般安全事故园相关处室和相关责任人应积极调查和妥善处理。

三、幼儿园发生重大安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告园负责人；园负责人接到安全事故报告以后，除迅速采取有效措施组织抢救（第一时间通知120，园保健医生协助）外，按规定程序上报教委办，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报；同时现场有关人员和幼儿园负责人要组织力量保护好事故现场，及时固定证据。

金康童幼儿园校车安全事故应急预案

根据县教育局关于加强校车安保工作相关要求，确保幼儿园所自有的运载幼儿车辆的公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。

一、指导思想：

坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营安保工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我园校车交通营运安全，保障师生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。

二、责任分工：

1、成立幼儿园校车交通安全事故应急工作小组 组 长：刘佳翠 （园长） 组 员： 方伟 （校车司机）

李小妙，刘佳翠（随车管理员） 2、明确各成员职责

组长：对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。

组员：对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。及时收集上级对校车安全的要求；根据需要，拟订各类校车管理制度等

校车安保督察员：负责校车的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。

校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状

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幼儿园安全事故的成因与对策

作者：周丽君

来源：《甘肃教育》2014年第05期

〔关键词〕 幼儿园；安全事故；成因；对策 〔中图分类号〕 G617 〔文献标识码〕 A 〔文章编号〕 1004—0463（2014） 05—0022—01

近年来，如何减少幼儿安全事故的发生，保证幼儿健康成长，已成为教师、家长以及社会各界关注的重要话题。作为幼儿园的管理者，我将所辖县区幼儿园的安全事件，以及近年来全国各地发生的幼儿安全事件的成因做了认真的分析与汇总，从而为制定积极的防范措施，预防安全事件的发生做好准备。 一、成因

1. 幼儿生理和心理的原因。首先，3～6岁幼儿神经系统发育不完善、综合协调能力较差，再加上幼儿的判断能力和应变能力远不及成人，因此对突如其来的意外事故往往不能作出快速的反应。其次，幼儿的肌肉发育不完善，手脚的力量较小，在进行一些大型游乐活动和从高处往下跳时，往往会因为力不从心而发生意外事故。再次，幼儿具有好动、好模仿、好表现的特点，在活动中他们会模仿一些成人的动作，或随着自己的喜好玩出

篇一：幼儿园校车交通安全事故应急预案

幼儿园校车交通安全事故应急预案

根据县教育局关于加强安保工作相关要求，确保幼儿园的运载幼儿车辆的公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。

一、指导思想：

坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营反恐安保工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我园校车交通营运安全，保障师生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。

二、责任分工：

1、成立幼儿园校车交通安全事故应急工作小组

组 长：郑政柏

副组长：刘合福、柯红英

组 员：向瑞兰 明水红 王能高 陈能香

各班主任

各接车教师

各接车司机

2、明确各成员职责

组长：对本园校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。

副组长：对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。

校车反恐安保督察员：负责校车的安全管理工作；对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警；阻止家长上校车。

校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。

随车管理员：测量

幼儿园事故案例分析

事故案例(一) 一天下午。到了离园时间，家长纷纷到班上接孩子， 父母还没有到的孩子就在活动室里玩玩具。东东和明明两 名幼儿因争抢一支玩具手枪扭打起来，正在与其他家长沟 通的老师文珊闻声立即走上前去阻止他们，并没收了玩具 手枪，教育他们不能打架。待两名幼儿各自去玩其他玩具 后，文珊继续接待来园的家长。此时东东心有不忿，突然 跑到明明身后，用力将其推倒，造成明明额头被摔破，缝 了四针。 事故发生后，明明的家长要求幼儿园和东东的家长共 同承担赔偿责任。但幼儿园认为自已不存在过错，无需承 担损害赔偿。而东东的家长则认为，孩子是在幼儿园将人 推倒致伤，是教师文珊监管不力造成，应该由幼儿园负全 责。 这起伤害事故的法律责任，究竟应该由哪一方来承担 呢？

评析 本案是关于幼儿在幼儿园里因争抢玩具发生伤害事故法律 责任的认定问题。 根据《学生伤害事故处理办法》第八条规定：“学生 伤害事故的责任，应当根据相关当事人的行为与损害后果 之间的因果关系依法确定。因学校、学生或者其他相关当 事人的过错造成的学生伤害事故，相关当事人应当根据其 行为过错程度的比例及其与损害后果之间的因果关系承担 相应的责任。当事人的行为是损害后果发生的主要

案例一：湖南省凤凰县“08.1 3”大桥坍塌事故

一、事故简介

2007年8月13日，湖南省凤凰县堤溪沱江大桥在施工过程中发生坍塌事故，造成64人死亡、4人重伤、18人轻伤，直接经济损失3974.7万元。堤溪沱江大桥全长328.45 m，桥面宽13 m，桥墩高33 m，设39／6纵坡，桥型为4孔65 m跨径等截面悬链线空腹式无铰拱桥，且为连拱石桥。

2007年8月13日，堤溪沱江大桥施工现场7支施工队、15名施工人员正在进行1～3号孔主拱圈支架拆除和桥面砌石、填平等作业。施工过程中，随着拱上荷载的不断增加，1号孔拱圈受力较大的多个断面逐渐接近和达到极限强度，出现开裂、掉渣，接着掉下石块。最先达到完全破坏状态的O号桥台侧2号腹拱下方的主拱断面裂缝不断张大下沉，下沉量最大的断面右侧拱段(1号墩侧)带着2号横墙向O号台侧倾倒，通过2号腹拱挤压1号腹拱，因1号腹拱为三铰拱，承受挤压能力最低而迅速破坏下塌。受连拱效应影响，整个大桥迅速向O号台方向坍塌，坍塌过程持续了大约30s。

根据事故调查和责任认定，对有关责任方作出以下处理：建设单位工程部长、施工单位项目经理、标段承包人等24名责任人移交司法机关依法追究刑事责任；

1引锭杆钩头脱落 砸向维修工胸部

一、事故经过：

2006年11月24日16时，在马钢股份有限公司第二钢轧总厂连铸分厂4号连铸机乙班接班，机长陈XX召开了班前会，布置完任务后，交待了安全注意事项。随后维护班组成员进行正常设备巡查，巡查后回到现场休息室休息。

22时30分左右，4号连铸机四流大剪出了故障，拉矫剪切工徐X到维护班组休息室喊陶XX和梁XX到4号连铸机处理故障，22时35分陶XX和梁XX到4号连铸机4流剪机处处理故障，22时45分剪机故障处理完毕，陶XX、梁XX回到P45操作室休息，23时左右，四流开机引锭杆未进入存放架，陶XX和梁照祥赶到操作平台，查看存放架液压系统，发现引锭杆已从存放架出来2-3米左右；机长陈XX喊FI号行车工彭X处理4号连铸机4流引锭杆，彭X将行车开到4流位置，并将行车挂钩落下，徐X把链条栓在引锭杆的前端(引锭杆呈弧形，约有8米长、重2吨)，徐X指挥彭X将挂钩提升，然后打铃起吊，引锭杆脱离了存放架架槽，彭X一边吊一边听徐X指挥，当钩头已到存放架末端位置时，挂引锭杆的钩头突然脱落，引锭杆倒向北侧，砸到位于过桥的梁XX的胸部，陶XX等人立即将梁XX (男，41岁，液压钳工，84年进厂，三级安全教育)抬到1号连铸机4号

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安全万里行，明故而改之

导致安全事故的4个条件：人的不安全行为、物的不安

全状态、环境的不安全条件、管理的缺陷。

一、人的不安全行为：

（1）麻痹侥幸心理，工作蛮干，在“不可能意识”的行为中，发生了安全事故。

（2）不正确佩戴或使用安全防护用品。

（3）机器在运转时进行检修、调整，清扫等作业。

（4）在有可能发生坠落物、吊装物的地方下冒险通过、停留。

（5）在作业和危险场所随意走、攀、坐、靠的不规范行为。

（6）操作和作业，违反安全规章制度和安全操作规程、未制定相应的安全防护措施，如动用明火、进入有限空间、上锁挂牌、化学品使用等。

（7）违规擅自进入消防重地，如浸出、制氢、氢化、等。

（8）违规使用非专用工具、设备或用手代替工具作业。

（9 ）精神疲惫、酒后上班、睡岗、擅自离岗、干与本质工作无关的事，以及工作时注意力不集中，思想麻痹。

（10）管理者思想上安全意识淡薄，安全法律责任观念不强；在行动上不学习、不贯彻落实公司各种安全规章制度，尤其是安全检查、安全教育制度，这是最大的不安全行为。

二、物的不安全状态：

（1）机械、电气设备带“病”作业。

（2）机械、电气等设备在设计上不科学，形成安全隐患。

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（3）防护、保险、警示等装置缺