高速公路安全设施评价

沿海高速公路沧州岐口至海丰段 初步设计方案风险性评估及桥涵结构安全评价报告 目 录

第一章 概 述 ................................................................................................................... 3 1.1 工作依据 ..................................................................................................................... 3 1.2 评价内容及方法 ......................................................................................................... 4 1.4 评价的工作程序 ........................................................................

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高速公路-高速公路安全监理计划

一、安全监理组织及人员配备计划 1、安全监理组织

总监理工程师和驻地监理工程师是安全监理第一责任人，其他监理人员为间接责任人。 2、安全监理人员配备计划

按合同要求，配备安全监理工程师。 二、安全监理内容

1、审查承包人施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案、安保体系。

⑴检查安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况；

⑵审查是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程；

⑶检查承包人的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定；

⑷审查是否制订了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施；

⑸检查施工场地布置是否符合有关安全要求；

⑹审查生产安全事故应急救援预案的制订情况，针对重点部位和重点环节制订的工程项目危险源监控措施和应急预案； ⑺检查施工人员安全教育计划、安全交底安排； ⑻审查安全技术措施费用的使用计划。

2、审查分包合同中是否明确了承包人和分包单位各自在安全

高速公路交通安全设施的选用

摘要:随着我国高速公路建设的迅速发展,交通安全设施在公路中所占的地位越来越重要。实践证明,完善而合理的交通安全设施的设置,不仅可以有效地减少事故的发生和事故造成的损失,还可以提高行车的舒适,并为驾驶员提供良好的视觉诱导。

关键词: 高速公路 交通安全设施 选用

交通安全设施是高等级公路的重要组成部分,主要包括防撞护栏、隔离栅、标志和防眩设施等,线形顺畅,防眩良好,结构形式优美的安全设施的设置,不仅可以有效地减少事故的发生和事故造成的损失,还可以提高行车的舒适,并为驾驶员提供良好的视觉诱导。

1防撞护栏

为保证山区高速行车的安全,防止失控车辆驶出路外,保护车辆及乘客免受重大损失,并能起到引导驾驶员视线美化路容的作用,在不同的路段设置了不同的护栏形式。全线中央分隔带和路侧均设置防撞护栏,大中桥路侧设有新泽西钢筋混凝土护栏,其他路段分别设有普通型波形梁钢护栏、加强型波形梁钢护栏和双波钢护栏。普通型护栏立柱中心间距为4m;加强型护栏立柱中心间距为2m。高速为填方段位保证安全在高速公路路侧设置加强型双波钢护栏,辅道设置普通型护栏。高速为挖方段,则在高速路侧设置普通型护栏,辅道侧设置加强型双波护栏。在中央分隔带开

第一章 概述

1.1 预评价目的、原则、范围及工作程序 1.1.1预评价目的

预评价的基本目的是提高劳动安全卫生管理的效率和经济效益，即确保建设项目建成后实现安全生产，使事故及危害引起的损失最少。优选有关的措施和方案，促进提高建设项目的安全卫生水平，以获得最优的安全投资效益。预评价的目的大体分为以下三个方面，

1、预评价的基本出发点和目的，是从设计上实现建设项目的本质安全化。

2、为建设单位劳动安全卫生管理的系统化、标准化和科学化提供依据和条件。

3、为安全生产综合管理部门实施监察、管理提供依据。

为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保建设项目（工程）符合国家规定的劳动安全卫生标准，保障劳动者在生产过程中的安全与健康，根据《中华人民共和国安全生产法》第二十四条“生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。”的规定，特对武汉市和平至左岭高速公路建设工程进行了安全预评价。

本项目预评价的目的是在对《武汉至鄂州快速出口公路武汉段工程可行性研究报告》进行研究的基础上，根据同类工程建设过程中已发相关安全事故特点，分析和预测本工程建设过程中以及工程建成后的运营过程中

固有和可能出

湖北三峡翻坝高速公路 S3合同段

__隧道_施工安全技术交底

S□0□3-□0□0□0□1 单位：中铁十一局集团S3标项目部 编号：8-□施工班组 工程名称 交底部门 施工期限 接受交底人签名： 开挖工班 秋千坪隧道、陶家溪隧道、季家坡隧道 安全部 交底人 刘继友 交底时间 施工部位 监理签字 2008-7-12 洞身开挖 2008年07月12日至 2010 年07月12日 凿岩爆破工安全操作规程 一、凿岩 1、在隧道中施工，要班班“敲帮问顶”，发现险情，及时排除。 2、隧道若发现透水预兆，应停止作业，立即处理。在有瓦斯的隧道内作业，应保持通风良好严禁带入火种和使用明火，并经常测量瓦斯浓度，不得超过规定标准。 4、在隧道内凿岩应采取湿式作业，并加强通风和个人防护。缺乏水源或不适于湿式作业的，要有防尘措施。 5、用手风钻打眼时，手不得离钻机风门，严禁采取骑马式作业。 交底内容： 6、使用凿岩机，胶皮风管不准缠绕和打结，不得用折弯气管的方法制止通气。凿岩时钎杆与孔必须保持在一直线。 7、竖井井口要有防护栏杆，提升装置必须牢固，升降机必须每班检查。竖井工作面的保险吊盘必须封严井筒，竖井和斜井运输要用

徐州经济开发区铁路专用线工程 下穿京福高速段路基专项设计

安全评价报告

徐州经济技术开发区铁路专用线工程下穿京福高速段路基专项设计 安全评价报告

目 录

目 录 1

第一章 概述........................................................................................................................... 2 1.1 项目概况............................................................................................................................ 2 1.2 评价咨询内容、范围 ........................................................................................................ 3 第二章 评价咨询依据 .............................

西藏S5线拉萨至泽当快速路总监办

安 全 监 理 计 划

四川俊成工程项目管理咨询有限公司 西藏S5拉萨至泽当快速路工程

2016年11月

西藏S5拉萨至泽当快速路工程 安全监理计划

目 录

1、工程概述?????????????????????????????? 3 1.1 项目概况?????????????????????????????? 3 1.2 沿线地理特征???????????????????????????? 3 1.3 技术标准?????????????????????????????? 4 1.4 主要构造物及主要工程量??????????????????????? 4 2、环保监理目标???????????????????????????? 5 3、安全监理工作内容 ?????????????????????????? 5 3.1施工准备阶段监理工作内容?????????????????????? 5 3.2施工阶段监理工作内容????????????????????????13 3.3 交工验收

高速公路安全养护作业规程

一、术语

1 、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。 2 、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。

3 、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。

4 、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。

5 、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。 6 、工作区：养护维修作业的施工操作区域。

7 、下游过渡区： 保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。

8 、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。 9 、养护安全设施： 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。

10、 渠化装置： 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。

11、 临时性交通标志： 为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。

安全操作规程

一公局安字[2003]223号

1 总 则

1.0.1 为规范全公司工程施工作业人员的安全操作，控制和预防工伤事故，确保作业人员的安全与健康，特制定本规程。

1.0.2 本规程依据国家和行业安全生产法规、标准、规范，总结我公司工程施工生产经验编写而成。 1.0.3 本规程适用于全公司内工程施工的作业人员。

1.0.4 作业中使用新技术、新工法、新设备、新材料时，必须遵守有关安全技术规定，执行安全技术交底。

1.0.5 本规程条款与国家和行业现行法规、标准规范不符时，按照国家和行业现行法规、标准、规范执行。

1.0.6 本规程未涉及的相关作业，如爆破等，必须遵守国家、行业和地方政府现行的有关标准、规范和规定。

2 一般规定

2.0.1 作业人员必须经过安全技术培训，掌握本工种安全生产知识和技能。

1. 新工人或转岗工人必须经入场或转岗培训，考核合格后方可上岗，实习期间必须在有经验的工人带领下进行作业。

2. 特种作业人员必须经过安全技术培训，取得主管单位颁发的资质证后持证上岗。 3. 汽车司机必须取得交通管理部门颁发的驾驶证后方可上岗。

2.0.2 高处作业、尘毒作业人员应定期参加体检。患有禁忌症者不得从事

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高速公路安全养护作业规程

一、术语

1 、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。 2 、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。

3 、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。

4 、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。

5 、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。 6 、工作区：养护维修作业的施工操作区域。

7 、下游过渡区： 保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。

8 、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。 9 、养护安全设施： 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。

10、 渠化装置： 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。

11、 临时性交通标志： 为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。