燃料的燃烧效率
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燃料的燃烧
燃料的燃烧
燃料的燃烧是可燃成分与氧气{主要是助燃空气中的氧气}所进行的一种激烈的氧化反应。燃烧三要素:可燃物、着火温度。氧气。燃料的燃烧可分为完全燃烧与不完全燃烧。
完全燃烧:燃烧中的可燃物和氧化进行了充分的燃烧反应,燃烧产物中已不存在可燃成分,成为完全燃烧。
不完全燃烧:燃料经过燃烧后在燃烧产物中存在着可燃成分,称为不完全燃烧,他又分为化学不完全燃烧和机械不完全燃烧两种情况。 化学不完全燃烧:燃烧中的可燃成分由于空气中不足或燃料与空气混合不好,而没有得到充分反应的燃烧,称为化学不完全燃烧。 机械不完全燃烧:燃料中部分可燃成分没有参加燃烧反应就损失的燃烧过程,称为机械不完全燃烧。
可燃成分发生不完全燃烧的发热量远低于完全燃烧的发热量,因此在加热操作中应尽量避免不完全燃烧。
理论空气需要量:燃烧中的可燃成分完全燃烧需要有一定量的空气,这种空气量叫做理论空气需要量。
空气消耗系数:燃烧在实际燃烧过程中,为了实现燃料的完全燃烧,实际空气需要量必须大于理论空气需要量,该实际空气需要量与理论空气需要量的比值就叫做空气消耗系数,一般用n表示。空气消耗系数的大小与燃料的种类、燃烧方式、燃烧装置结构及工况好坏等有直接关系。在
燃料及其燃烧
1、从NOX生成的机理可以将分成三类:( ) ( ) ( ) 2、简答:提高燃烧温度的措施
3、简述:在重油的雾化过程中,为何不采用常温空气作为雾化剂
4、计算 已知重油组成如下,
C H O N S M A 其中M为水分 86.0 12.5 0.2 0.7 0.5 0.07 0.03 A为灰分 燃烧过程中a=1.2,用油量为400kg/h,计算: (1) 每小时实际所供入的空气量 (2) 每小时实际烟气生成量 5、计算:
某窑炉用煤为燃料,其收到基组成为:
C H O N S M A 76.0 6.0 3.6 1.4 1.0 5.0 7.0
实际测定燃烧后的干烟气分析数据(%)为: CO2 O2 N2 13 6.5
燃料与燃烧第二版习题答案
《燃料与燃烧》习题解
(仅供参考)
第一篇 燃料概论
1. 某种煤的工业分析为:Mar=3.84, Ad=10.35, Vdaf=41.02, 试计算它的收到基、干燥基、干燥无灰基的工业分析组成。 解:干燥无灰基的计算:Vdaf?41.02
Fcdaf?100?Vdaf?58.98;
收到基的计算 FCar?100?Aar?Mar?Var
Var?Vdaf?100?Mar?Aar?35.36
100Aar = 9.95 FCar = 50.85
干燥基的计算: Ad?10.35
Vd = 36.77;
FCd?100?Vd?Ad?52.88
2. 某种烟煤成分为:
Cdaf=83.21 Hdaf=5.87 Odaf=5.22 Ndaf=1.90 Ad=8.68 Mar=4.0;
试计算各基准下的化学组成。
解:干燥无灰基:Sdaf?100?Cdaf?Hdaf?Odaf?Ndaf?3.80 收到基: Aar?Ad? Car?Cdaf100?Mar?8.33
100100?Aar?Mar?
燃料与燃烧第二版习题答案
《燃料与燃烧》习题解
(仅供参考)
第一篇 燃料概论
1. 某种煤的工业分析为:Mar=3.84, Ad=10.35, Vdaf=41.02, 试计算它的收到基、干燥基、干燥无灰基的工业分析组成。 解:干燥无灰基的计算:Vdaf?41.02
Fcdaf?100?Vdaf?58.98;
收到基的计算 FCar?100?Aar?Mar?Var
Var?Vdaf?100?Mar?Aar?35.36
100Aar = 9.95 FCar = 50.85
干燥基的计算: Ad?10.35
Vd = 36.77;
FCd?100?Vd?Ad?52.88
2. 某种烟煤成分为:
Cdaf=83.21 Hdaf=5.87 Odaf=5.22 Ndaf=1.90 Ad=8.68 Mar=4.0; 试计算各基准下的化学组成。 解:干燥无灰基:Sdaf?100?Cdaf?Hdaf?Odaf?Ndaf?3.80
100?Mar?8.33
100100?Aar?Mar Car?Cdaf??72.95
100
第四章_内燃机的燃料与燃烧
专业介绍内燃机的燃料燃烧
幻灯片1
第四章 内燃机的燃料与燃烧
§4-1 发动机的燃料 §4-2 燃料的使用性能 §4-3 燃烧热化学
§4-4 燃烧的基本知识 幻灯片2
§4-1 内燃机燃料及其提炼
燃料是内燃机产生动力的来源,直接影响内燃机的发展、结构特点以及对环境的污染。 一、石油中烃的分类及性质
传统燃料:汽油、柴油 石油中提炼; 石油:碳氢化合物
主要成分:C,H;少量的S,O2,N2 分子式:CnHm——烃类
代用燃料:CNG、LPG、 DME、 H2、 醇类等
幻灯片3
1. 碳原子数的影响
由烃分子C原子数的不同,其分子量、沸点不同; 构成不同性质的燃料。 燃料根据不同沸点分馏依次得到:
石油气 汽油 煤油 柴油 渣油(重油) C1~C4:气态——石油气,相对分子质量16~58; C5~C23:液态,其中:
C5~C11:50~200℃,汽油, 分子质量95~120; C11~C19:180~300 ℃,煤油, 100~180;
第四章_内燃机的燃料与燃烧
专业介绍内燃机的燃料燃烧
幻灯片1
第四章 内燃机的燃料与燃烧
§4-1 发动机的燃料 §4-2 燃料的使用性能 §4-3 燃烧热化学
§4-4 燃烧的基本知识 幻灯片2
§4-1 内燃机燃料及其提炼
燃料是内燃机产生动力的来源,直接影响内燃机的发展、结构特点以及对环境的污染。 一、石油中烃的分类及性质
传统燃料:汽油、柴油 石油中提炼; 石油:碳氢化合物
主要成分:C,H;少量的S,O2,N2 分子式:CnHm——烃类
代用燃料:CNG、LPG、 DME、 H2、 醇类等
幻灯片3
1. 碳原子数的影响
由烃分子C原子数的不同,其分子量、沸点不同; 构成不同性质的燃料。 燃料根据不同沸点分馏依次得到:
石油气 汽油 煤油 柴油 渣油(重油) C1~C4:气态——石油气,相对分子质量16~58; C5~C23:液态,其中:
C5~C11:50~200℃,汽油, 分子质量95~120; C11~C19:180~300 ℃,煤油, 100~180;
燃料与燃烧第二版习题答案
《燃料与燃烧》习题解
(仅供参考)
第一篇 燃料概论
1. 某种煤的工业分析为:Mar=3.84, Ad=10.35, Vdaf=41.02, 试计算它的收到基、干燥基、干燥无灰基的工业分析组成。 解:干燥无灰基的计算:Vdaf?41.02
Fcdaf?100?Vdaf?58.98;
收到基的计算 FCar?100?Aar?Mar?Var
Var?Vdaf?100?Mar?Aar?35.36
100Aar = 9.95 FCar = 50.85
干燥基的计算: Ad?10.35
Vd = 36.77;
FCd?100?Vd?Ad?52.88
2. 某种烟煤成分为:
Cdaf=83.21 Hdaf=5.87 Odaf=5.22 Ndaf=1.90 Ad=8.68 Mar=4.0;
试计算各基准下的化学组成。
解:干燥无灰基:Sdaf?100?Cdaf?Hdaf?Odaf?Ndaf?3.80 收到基: Aar?Ad? Car?Cdaf100?Mar?8.33
100100?Aar?Mar?
第四章燃料及其燃烧(答案)
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第四章燃料及其燃烧
4.1燃烧与灭火
一、燃烧的条件
1、可燃物燃烧的条件温度达到着火点
着火点一一物质燃烧所需的最低温度与氧气接触
2、燃烧的定义:
有剧烈的发光发热现象的化学反应
3、燃烧的三个条件
燃烧一定要有氧气参与吗?实验一:镁带在二氧化碳中燃烧
现象:剧烈燃烧,生成白色与黑色固体
化学方程式:2Mg + CO2 —点^ 2MgO + C 实验二:钠在氯气中燃烧
现象:剧烈燃烧、黄色火焰,生成白烟。
化学方程式:2Na + Cl2 —一?2NaCl
二、灭火与防火
1、缓慢氧化
白磷自燃:4P +5O2T2F2O5
与氧气发生的比较缓慢没有明显现象的氧化反应。
二硫化碳是一种具有挥发性的有机溶剂。
二硫化碳挥发后,白磷成为细小的颗粒留在滤纸上。
着火点底,白磷跟空气中的氧气接触后,发生缓慢氧化,并放热。
随着热量的积聚,当温度达到白磷的着火点时,发生白磷的自燃,并引起滤纸的燃烧。女口:钢铁生
锈、食物腐败、酒的酿造、人和动物的呼吸、衰老、橡胶的老化。
2、爆炸
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天然气柴油双燃料准均质燃烧过程的研究
天然气柴油双燃料准均质燃烧过程的研究
第10卷第2期2004年4月燃 烧 科 学 与 技 术
JournalofCombustionScienceandTechnologyVol.10No.2
Apr.2004
天然气2柴油双燃料准均质燃烧过程的研究
Ξ
张纪鹏1,夏元东1,孙志军1,江华春1,李 威2,李 丽3
(1.吉林大学汽车学院,长春130025;2.河北农业大学水产学院,秦皇岛066003;3.吉林建筑工程学院,长春130021)
摘 要:通过发动机缸内分析法,对发动机的典型工况燃烧特性进行了试验研究,结果表明,天然气2柴油双燃料在低速时具有比燃烧纯柴油高的指示压力,最高爆发压力大于纯柴油,最大压力升高率也具有相同的规律,且双燃料的循环变动量大于柴油;而在中、高转速下,其具有与低速情况相反的规律.关键词:双燃料发动机;均质压燃;燃烧
中图分类号:TK420.5 文献标志码:A 文章编号:100628740(2004)0220146StudyonPara2HomogeneousChargeoftheDualFuel
ZHANGJi2peng1,XIAYuan21,SJHua2chun1,LIWei2,LILi3
(1.JilinUniversi
燃煤锅炉燃烧过程和热效率监控系统设计
燃煤锅炉燃烧过程和热效率监控系统设计
摘 要
燃煤锅炉是采暖供热系统的核心设备,它的主要任务是安全可靠、经济有效地把燃料的化学能转化为热能,进而将热能传递给水,生产出满足需要的蒸汽或热水。
本文对燃煤锅炉控制系统进行了研究,燃煤锅炉在燃烧过程中会影响产生的热效率,在分析影响热效率的因素后,对燃煤锅炉燃烧系统进行了控制方案的设计,其中包括蒸气压力动态特性与燃料控制系统设计、送风控制系统设计、炉膛负压控制系统设计、硬件结构、系统主要功能、软件设计原则、主程序流程等。燃煤锅炉燃烧控制系统不仅仅要控制稳定的出水温度、保持经济燃烧、维持炉膛负压在一定范围内,更主要的是要节煤,即如何要把燃烧过程控制在热损失最小,热效率最高,对环境污染最小的所谓最佳燃烧状态。因此提高锅炉燃烧过程中的热效率是燃煤锅炉经济运行的主要方法。
本设计采用DCS对锅炉设备控制,DCS是集散控制系统,集中管理,分散控制。并进行组态,实现操作画面设计、流程图绘制、控制方案编写等操作对燃煤锅炉进行监控,从而使锅炉安全可靠的经济运行。
关键词:燃煤锅炉;燃烧过程;热效率;DCS
I
Design of Control System for Coal-fired Boiler
Combu