燃料的燃烧效率

燃料的燃烧

燃料的燃烧是可燃成分与氧气{主要是助燃空气中的氧气}所进行的一种激烈的氧化反应。燃烧三要素：可燃物、着火温度。氧气。燃料的燃烧可分为完全燃烧与不完全燃烧。

完全燃烧：燃烧中的可燃物和氧化进行了充分的燃烧反应，燃烧产物中已不存在可燃成分，成为完全燃烧。

不完全燃烧：燃料经过燃烧后在燃烧产物中存在着可燃成分，称为不完全燃烧，他又分为化学不完全燃烧和机械不完全燃烧两种情况。 化学不完全燃烧：燃烧中的可燃成分由于空气中不足或燃料与空气混合不好，而没有得到充分反应的燃烧，称为化学不完全燃烧。 机械不完全燃烧：燃料中部分可燃成分没有参加燃烧反应就损失的燃烧过程，称为机械不完全燃烧。

可燃成分发生不完全燃烧的发热量远低于完全燃烧的发热量，因此在加热操作中应尽量避免不完全燃烧。

理论空气需要量：燃烧中的可燃成分完全燃烧需要有一定量的空气，这种空气量叫做理论空气需要量。

空气消耗系数：燃烧在实际燃烧过程中，为了实现燃料的完全燃烧，实际空气需要量必须大于理论空气需要量，该实际空气需要量与理论空气需要量的比值就叫做空气消耗系数，一般用n表示。空气消耗系数的大小与燃料的种类、燃烧方式、燃烧装置结构及工况好坏等有直接关系。在

1、从NOX生成的机理可以将分成三类：（ ） （ ） （ ） 2、简答：提高燃烧温度的措施

3、简述：在重油的雾化过程中，为何不采用常温空气作为雾化剂

4、计算 已知重油组成如下，

C H O N S M A 其中M为水分 86.0 12.5 0.2 0.7 0.5 0.07 0.03 A为灰分 燃烧过程中a=1.2，用油量为400kg/h，计算： （1） 每小时实际所供入的空气量 （2） 每小时实际烟气生成量 5、计算：

某窑炉用煤为燃料，其收到基组成为：

C H O N S M A 76.0 6.0 3.6 1.4 1.0 5.0 7.0

实际测定燃烧后的干烟气分析数据（%）为： CO2 O2 N2 13 6.5

《燃料与燃烧》习题解

（仅供参考）

第一篇 燃料概论

1. 某种煤的工业分析为：Mar=3.84, Ad=10.35, Vdaf=41.02, 试计算它的收到基、干燥基、干燥无灰基的工业分析组成。 解：干燥无灰基的计算：Vdaf?41.02

Fcdaf?100?Vdaf?58.98;

收到基的计算 FCar?100?Aar?Mar?Var

Var?Vdaf?100?Mar?Aar?35.36

100Aar = 9.95 FCar = 50.85

干燥基的计算： Ad?10.35

Vd = 36.77;

FCd?100?Vd?Ad?52.88

2. 某种烟煤成分为：

Cdaf=83.21 Hdaf=5.87 Odaf=5.22 Ndaf=1.90 Ad=8.68 Mar=4.0;

试计算各基准下的化学组成。

解：干燥无灰基：Sdaf?100?Cdaf?Hdaf?Odaf?Ndaf?3.80 收到基： Aar?Ad? Car?Cdaf100?Mar?8.33

100100?Aar?Mar?

《燃料与燃烧》习题解

（仅供参考）

第一篇 燃料概论

1. 某种煤的工业分析为：Mar=3.84, Ad=10.35, Vdaf=41.02, 试计算它的收到基、干燥基、干燥无灰基的工业分析组成。 解：干燥无灰基的计算：Vdaf?41.02

Fcdaf?100?Vdaf?58.98;

收到基的计算 FCar?100?Aar?Mar?Var

Var?Vdaf?100?Mar?Aar?35.36

100Aar = 9.95 FCar = 50.85

干燥基的计算： Ad?10.35

Vd = 36.77;

FCd?100?Vd?Ad?52.88

2. 某种烟煤成分为：

Cdaf=83.21 Hdaf=5.87 Odaf=5.22 Ndaf=1.90 Ad=8.68 Mar=4.0; 试计算各基准下的化学组成。 解：干燥无灰基：Sdaf?100?Cdaf?Hdaf?Odaf?Ndaf?3.80

100?Mar?8.33

100100?Aar?Mar Car?Cdaf??72.95

100

专业介绍内燃机的燃料燃烧

幻灯片1

第四章 内燃机的燃料与燃烧

§4-1 发动机的燃料 §4-2 燃料的使用性能 §4-3 燃烧热化学

§4-4 燃烧的基本知识 幻灯片2

§4-1 内燃机燃料及其提炼

燃料是内燃机产生动力的来源，直接影响内燃机的发展、结构特点以及对环境的污染。 一、石油中烃的分类及性质

传统燃料：汽油、柴油 石油中提炼； 石油：碳氢化合物

主要成分：C，H；少量的S，O2，N2 分子式：CnHm——烃类

代用燃料：CNG、LPG、 DME、 H2、 醇类等

幻灯片3

1. 碳原子数的影响

由烃分子C原子数的不同，其分子量、沸点不同； 构成不同性质的燃料。 燃料根据不同沸点分馏依次得到：

石油气 汽油 煤油 柴油 渣油（重油） C1~C4：气态——石油气，相对分子质量16~58； C5~C23：液态，其中：

C5~C11：50~200℃，汽油， 分子质量95~120； C11~C19：180~300 ℃，煤油， 100~180；

专业介绍内燃机的燃料燃烧

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第四章 内燃机的燃料与燃烧

§4-1 发动机的燃料 §4-2 燃料的使用性能 §4-3 燃烧热化学

§4-4 燃烧的基本知识 幻灯片2

§4-1 内燃机燃料及其提炼

燃料是内燃机产生动力的来源，直接影响内燃机的发展、结构特点以及对环境的污染。 一、石油中烃的分类及性质

传统燃料：汽油、柴油 石油中提炼； 石油：碳氢化合物

主要成分：C，H；少量的S，O2，N2 分子式：CnHm——烃类

代用燃料：CNG、LPG、 DME、 H2、 醇类等

幻灯片3

1. 碳原子数的影响

由烃分子C原子数的不同，其分子量、沸点不同； 构成不同性质的燃料。 燃料根据不同沸点分馏依次得到：

石油气 汽油 煤油 柴油 渣油（重油） C1~C4：气态——石油气，相对分子质量16~58； C5~C23：液态，其中：

C5~C11：50~200℃，汽油， 分子质量95~120； C11~C19：180~300 ℃，煤油， 100~180；

《燃料与燃烧》习题解

（仅供参考）

第一篇 燃料概论

1. 某种煤的工业分析为：Mar=3.84, Ad=10.35, Vdaf=41.02, 试计算它的收到基、干燥基、干燥无灰基的工业分析组成。 解：干燥无灰基的计算：Vdaf?41.02

Fcdaf?100?Vdaf?58.98;

收到基的计算 FCar?100?Aar?Mar?Var

Var?Vdaf?100?Mar?Aar?35.36

100Aar = 9.95 FCar = 50.85

干燥基的计算： Ad?10.35

Vd = 36.77;

FCd?100?Vd?Ad?52.88

2. 某种烟煤成分为：

Cdaf=83.21 Hdaf=5.87 Odaf=5.22 Ndaf=1.90 Ad=8.68 Mar=4.0;

试计算各基准下的化学组成。

解：干燥无灰基：Sdaf?100?Cdaf?Hdaf?Odaf?Ndaf?3.80 收到基： Aar?Ad? Car?Cdaf100?Mar?8.33

100100?Aar?Mar?

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第四章燃料及其燃烧

4.1燃烧与灭火

一、燃烧的条件

1、可燃物燃烧的条件温度达到着火点

着火点一一物质燃烧所需的最低温度与氧气接触

2、燃烧的定义：

有剧烈的发光发热现象的化学反应

3、燃烧的三个条件

燃烧一定要有氧气参与吗？实验一：镁带在二氧化碳中燃烧

现象：剧烈燃烧，生成白色与黑色固体

化学方程式：2Mg + CO2 —点^ 2MgO + C 实验二：钠在氯气中燃烧

现象：剧烈燃烧、黄色火焰，生成白烟。

化学方程式：2Na + Cl2 —一?2NaCl

二、灭火与防火

1、缓慢氧化

白磷自燃：4P +5O2T2F2O5

与氧气发生的比较缓慢没有明显现象的氧化反应。

二硫化碳是一种具有挥发性的有机溶剂。

二硫化碳挥发后，白磷成为细小的颗粒留在滤纸上。

着火点底，白磷跟空气中的氧气接触后，发生缓慢氧化，并放热。

随着热量的积聚，当温度达到白磷的着火点时，发生白磷的自燃，并引起滤纸的燃烧。女口：钢铁生

锈、食物腐败、酒的酿造、人和动物的呼吸、衰老、橡胶的老化。

2、爆炸

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天然气柴油双燃料准均质燃烧过程的研究

第10卷第2期2004年4月燃　烧　科　学　与　技　术

JournalofCombustionScienceandTechnologyVol.10No.2

Apr.2004

天然气2柴油双燃料准均质燃烧过程的研究

Ξ

张纪鹏1,夏元东1,孙志军1,江华春1,李　威2,李　丽3

(1.吉林大学汽车学院,长春130025;2.河北农业大学水产学院,秦皇岛066003;3.吉林建筑工程学院,长春130021)

摘　要:通过发动机缸内分析法,对发动机的典型工况燃烧特性进行了试验研究,结果表明,天然气2柴油双燃料在低速时具有比燃烧纯柴油高的指示压力,最高爆发压力大于纯柴油,最大压力升高率也具有相同的规律,且双燃料的循环变动量大于柴油;而在中、高转速下,其具有与低速情况相反的规律.关键词:双燃料发动机;均质压燃;燃烧

中图分类号:TK420.5　　　文献标志码:A　　　文章编号:100628740(2004)0220146StudyonPara2HomogeneousChargeoftheDualFuel

ZHANGJi2peng1,XIAYuan21,SJHua2chun1,LIWei2,LILi3

(1.JilinUniversi

燃煤锅炉燃烧过程和热效率监控系统设计

摘 要

燃煤锅炉是采暖供热系统的核心设备，它的主要任务是安全可靠、经济有效地把燃料的化学能转化为热能，进而将热能传递给水，生产出满足需要的蒸汽或热水。

本文对燃煤锅炉控制系统进行了研究，燃煤锅炉在燃烧过程中会影响产生的热效率，在分析影响热效率的因素后，对燃煤锅炉燃烧系统进行了控制方案的设计，其中包括蒸气压力动态特性与燃料控制系统设计、送风控制系统设计、炉膛负压控制系统设计、硬件结构、系统主要功能、软件设计原则、主程序流程等。燃煤锅炉燃烧控制系统不仅仅要控制稳定的出水温度、保持经济燃烧、维持炉膛负压在一定范围内，更主要的是要节煤，即如何要把燃烧过程控制在热损失最小，热效率最高，对环境污染最小的所谓最佳燃烧状态。因此提高锅炉燃烧过程中的热效率是燃煤锅炉经济运行的主要方法。

本设计采用DCS对锅炉设备控制，DCS是集散控制系统，集中管理，分散控制。并进行组态，实现操作画面设计、流程图绘制、控制方案编写等操作对燃煤锅炉进行监控，从而使锅炉安全可靠的经济运行。

关键词：燃煤锅炉；燃烧过程；热效率；DCS

I

Design of Control System for Coal-fired Boiler

Combu