汽车轻量化的现状与发展趋势

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汽车轻量化的发展现状及未来发展趋势

吴娅梅

（重庆科技学院冶金与材料工程学院重庆４０１３３１）

摘要：汽车轻量化，即在确保稳定提升性能的基础上，通过减轻各部件质量，持续优化车型。

目前，汽车轻量化技术已经成为汽车工业发展的重点之一。关键词：汽车；轻量化；高强度钢

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｌｉｇｈｔｗｅｉｇｈｔｖｅｈｉｃｌｅｓ，ｎａｍｅｌｙｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ

ｏｎ

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Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｃａｒ；Ｌｉｇｈｔｗｅｉｇｈｔ，Ｈｉｇｈｓｔｒｅｎｇｔｈｓｔｅｅｌ

ｏｆ

ｔｈｅｋｅｙ

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中图分类号：Ｆ４０７．４７１文献标识码：Ｃ文章编号：１００７—１５４７（２０１５）１０（下）－００５４—０２

０．３—０．６Ｌ，汽车轻量化在世界主要汽车生产国都得到很大的支持。¨’

２００９年，美国公布了一项汽车节能减

论汽车的轻量化

在已经结束的2011上海国际车展上，以绿色、低碳为主题的新能源车成为本届车展最大的亮点。各种电动，混合动力的车型的出现代表着汽车工业上新的革命时代的到来。

作为有效的节能手段，汽车轻量化技术已经成为汽车工业发展的重要研究课题之一。汽车轻量化是国家节能减排战略的紧迫需要，更成为车企和全行业提高核心能力的现实需求。轻量化技术无论对传统汽车，还是新能源汽车，都是一项基础的共性技术。 何谓汽车轻量化

汽车轻量化是采用现代设计方法和有效手段对汽车产品进行优化设计，或使用新材料在确保汽车综合性能指标的前提下，尽可能减轻汽车产品自身质量，以达到减重 降耗 环保 安全的综合目标 汽车轻量化绝非是简单地将其小型化或简单化，首先应保证汽车原有的性能不受影响，既要有目标地减轻汽车自身的质量，又要保证汽车行驶的安全性 耐撞性抗振性以及舒适性，同时保证车身的成本不提高。

汽车轻量化不能以简单的减重多少来衡量，必须与所设计车身的尺寸和功能相关：

?对于已有的功能可满足要求的汽车，轻量化的设计是降低重量而保持原功能不变，其轻量化的效果是直接的减重；

?现有功能尚不能全部满足要求或需要提升的汽车，轻量化设计是完善功能而保持质量不变；

！璺墨堕！鱼丝：！！坠ＣＮ１１－５９０４／Ｕ汽车安全与节能学报，２０１４年，第５卷第ｌ期ＪＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＳａｆｅｔｙａｎｄＥｎｅｒｇｙ，２０１４．Ｖ０１．５Ｎｏ．１ｌ／１３ｌ—１６汽车轻量化技术的研究与进展范子杰，桂良进，苏瑞意（清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京１０００８４，中国）摘要：汽车轻量化是实现节能减排的重要措施之一，对汽车工业的可持续发展具有重要意义。本文从结构优化设计、轻量化材料的应用和先进制造工艺这三个方面对汽车轻量化技术的国内外研究现状和发展趋势进行了综述。这包括：汽车结构的尺寸优化、形状优化、拓扑优化和多学科设计优化的基本原理和研究进展；高强度钢、铝合金、镁合金、塑料和复合材料；以及液压成型和激光焊接工艺在汽车中的使用现状。作者认为：汽车轻量化技术的未来研究方向是：汽车结构优化设计理论的完善、多材料一体化、零部件的轻量化和轻量化技术的系统化与集成化。关键词：汽车轻量化技术；多学科设计优化；高强度钢；液压成型；激光焊接中图分类号：Ｕ６４３．０２文献标识码：ＡＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４８４．２０１４．０１．００１Ｒｅｓｅａｒｃｈａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｌｉｇｈ

“汽车给人们生活带来了许多便利,但也一直在消耗地球上的自然能源。随着汽车电子化、信息化的快速发展,汽车电子电气功能越来越多。这些电子设备的大量使用,使车内的电气布线越来越长、越来越复杂,汽车线束重量的增加,也导致整车成本和能耗的增加。”这是日前在上海慕尼黑电子展上德尔福派克电子／电气系统事业部产品工程经理金英男女士做汽车线束系统轻量化主题演讲时的开

盈目固

I线束系统的轻量化发展趋势

德尔福新型导线技术在汽车线束中的应用撰文/李白

利，但也一直在消耗地球上的自然展趋势是更细、更轻、更薄。 能源。随着汽车电子化、信息化的

“汽车给人们生活带来了许多便 5/i。因此，汽车线束的未来发料的应用工艺必须融合到现有的工 gk n艺中。因此，01 mm的导线在应 . 3实际上，与1年前相比，发动用中面临着诸多挑战。但德尔福通 O者 O 3 mm的导线，而如今， .5 金英男讲解道。

快速发展，汽车电子电气功能越来机舱内的线束已很难找到03 . mm或过各种方式都解决了这些问题。”

越多。这些电子设备的大量使用，

. mm或者 03 mm的导线使用非 .5首先是抗拉强度。0 1 mm导 .3 使车内的电气布线越来越长、越来 03越复杂，汽车线束重量的增加，也常普遍。目前，

“汽车给人们生活带来了许多便利,但也一直在消耗地球上的自然能源。随着汽车电子化、信息化的快速发展,汽车电子电气功能越来越多。这些电子设备的大量使用,使车内的电气布线越来越长、越来越复杂,汽车线束重量的增加,也导致整车成本和能耗的增加。”这是日前在上海慕尼黑电子展上德尔福派克电子／电气系统事业部产品工程经理金英男女士做汽车线束系统轻量化主题演讲时的开

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I线束系统的轻量化发展趋势

德尔福新型导线技术在汽车线束中的应用撰文/李白

利，但也一直在消耗地球上的自然展趋势是更细、更轻、更薄。 能源。随着汽车电子化、信息化的

“汽车给人们生活带来了许多便 5/i。因此，汽车线束的未来发料的应用工艺必须融合到现有的工 gk n艺中。因此，01 mm的导线在应 . 3实际上，与1年前相比，发动用中面临着诸多挑战。但德尔福通 O者 O 3 mm的导线，而如今， .5 金英男讲解道。

快速发展，汽车电子电气功能越来机舱内的线束已很难找到03 . mm或过各种方式都解决了这些问题。”

越多。这些电子设备的大量使用，

. mm或者 03 mm的导线使用非 .5首先是抗拉强度。0 1 mm导 .3 使车内的电气布线越来越长、越来 03越复杂，汽车线束重量的增加，也常普遍。目前，

材料科学专业讲座

姓名：林存龙学号：专业：无机系 1531508

材料在汽车轻量化中的应用及发展

摘要：由于汽车工业的迅速发展，汽车产量和保有量的增多，带来了油耗、排放和安全三大问题。论述了汽车节能减排是汽车工业发展的必然趋势，轻量化是汽车节能减排的直接而有效的手段；介绍了汽车轻量化意义和轻量化工程的实施方法。采用轻量化材料，如高强钢、铝合金、镁合金、塑料、复合材料等重点介绍了轻量化材料及先进的制造工艺在汽车轻量化中的应用现状，综述了轻量化领域中新材料、新工艺的最新研究进展。总结了目前国内外研究的热点、难点问题。基于目前的研究现状，提出了未来汽车轻量化技术的发展趋势。 关键词：汽车；轻量化

The Application and Development of Materials in Automotive Weight Lighting

Abstract: The brief condition of development of China automotive industry was reviewed. Three problem: oil consumption, emission, safety were brought ab

智能汽车

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

目录

1 概述 2 基本结构 3 特点 4 发展现状 5 阶段层次 6 国内进展 7 国外进展 8 未来预测 9 商业模式 10 体系架构

概述

所谓“智能车辆”，就是在普通车辆的基础上增加了先进的传感器（雷达、摄像）、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换，使车辆具备智能的环境感知能力，能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态，并使车辆按照人的意愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的。

智能汽车与一般所说的自动驾驶有所不同，它指的是利用多种传感器和智能公路技术实现的汽车自动驾驶。智能汽车首先有一套导航信息资料库，存有全国高速公路、普通公路、城市道路以及各种服务设施(餐饮、旅馆、加油站、景点、停车场)的信息资料；其

XX大学毕业设计（论文）

题 目：汽车用电线束现状与发展趋势

The automobile uses electricity the group of lines present situation and the trend of development 指导教师： XXXX 职称：

学生姓名： XXXX 学号： XXX 专 业： XXXXX 院（系）： XXXXXXXXXXXXX 完成时间： 2000 年 15 月

汽车用电线束现状与发展趋势

摘要 ： 汽车线束有“汽车神经”之称，是对汽车进行电信号控制的载体。汽车线束是汽车电路的网络主题，没有线束也就不存在汽车电路。汽车线束又有汽车“血管”之称，通常被称为是一辆车的中枢神经系统，其将车载计算机与车辆上的各项相关功能连接在了一起。汽车线束在车内电子技术含量和数量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指针。 关键词：汽车线束、性能、技术

1汽车线束基本介

2015-2020年中国汽车行业现状调研分析及

发展趋势研究报告

报告编号：1502387

中国产业调研网 www.cir.cn

中国产业调研网 Cir.cn 2015-2020年中国汽车行业现状调研分析及发展趋势研究报告

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

投资机会分析 市场规模分析 市场供需状况 产业竞争格局 行业发展现状 行业研究报告 发展前景趋势 行业政策法规 重点企业分析 行业宏观背景

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

济研咨询电话：400-612-8668、010-66181099、6618209

汽车轻量化项目主要包括超轻车身( U L SA B) 、超轻覆盖件( U L SA C) 、超轻悬挂件( UL S AS) 和在此基础上的超轻概念车项目( ULS AB -AVC) , 均是以使用钢铁为基础.除了利用先进高强度钢板外 , 还大量采用了激光拼焊、激光焊接 、液压成型和计算机模拟等技术来进行汽车的设计和制造 。

AHSS 钢主要包括双相钢( D P)、相变诱发塑性钢( TRI P) 复相钢( CP )和马氏体钢( M)等 ,这类钢是通过相变组织强化来达到高强度的 , 强度范围 500 ～1500 MPa 。具有高的减重潜力、高的碰撞吸收能、高的疲劳强度、高的成型性和低的平面各向异性等优点 D P钢

DP 钢板的商业化开发已近 30，年包括热轧、冷轧 、电镀和热镀锌产品 。主要组织是铁素体和马氏体 , 其中马氏体的含量在 5 %～ 20 %, 随着马氏体含量的增加 , 强度线性增加 , 强度范围为 500～ 1 200 MPa 。 除了AHSS 钢的共性特点外 , 双相钢还具有低的屈强比 、 高的加工硬化指数 、 高的烘烤硬化性能 、 没有屈服延伸和室温时效等特点 。DP 钢一般用于需高强度 、高的抗碰撞吸收能且成形要求 也较严格的