水下混凝土
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水下混凝土浇筑施工方案
人工挖孔水下混凝土灌注施工方案
一、编制依据
1、《桥涵施工技术规范》 2、《合同文件》 3、施工图纸
二、工程概况
三、人工挖孔水下混凝土灌注施工方案
1、施工前提
⑴、孔桩完成以后,将孔底清理干净,并报监理检查桩孔孔径、及孔底标高、钢筋骨架加工及下放等一切检查合格后方可进行混凝土施工。
⑵、根据《公路工程国内招标文件范本》(1999年版)要求,当桩孔自孔底及孔壁渗入孔内的地下水其上升速度>6mm/min时,需采用水下灌注混凝土桩灌注混凝土。
2、水下混凝土灌注的设备及要求 ⑴搅拌设备
配料机、搅拌机的生产能力必须能满足混凝土连续灌注的要求,并且还要满足最长桩孔灌注水下混凝土时间少于首批混凝土的初凝时间(混凝土可加缓凝剂)。在本工程中所使用的为商混,能够满足施工要求。
⑵混凝土运输设备
采用混凝土运输车运至工地现场,通过导管灌注水下混凝土。 ⑶导管
导管采用内径300mm的快速卡口导管,导管在使用前组装编号,导管是用于将混凝土直接导入水下并防止水混入混凝土而产生断桩,所以导管在使用前必须进行水密承压和头抗拉试验。进行水密试验的水压不小于孔内积水的1.3倍,也不应小于导管壁可能承受灌注混凝土时最大压力P的1.3倍。P可按下列公式进行计算:
桩基水下混凝土浇灌注意事项
水下混凝土(带水作业)在传统上是指水下灌注混凝土,但是随着科学技术的发展,现在似乎还应包括水下不分散混凝土。前者是主要依靠施工时密封性良好的机具隔水措施,后者则通过专门的外加剂使混凝土拌和物自身性质得以改善来抵抗水的冲刷,在流动水的环境下更显示出其技术优势。 水下混凝土必须具有良好的和易性和流动性保持能力,其配合比应通过试验确定。
水下混凝土配合比的设计强度应比施工图设计强度要求的强度高配一级,水泥用量不宜小于350kg/m3;当掺用外加剂、掺合料时,水泥用量可减少,但不得小于300 kg/m3。
水下混凝土的坍落度宜为180~220mm,在可能与水接触的最初浇筑阶段,坍落度可适当减少。 水下混凝土的砂率宜为40%~50%。 一、 水下混凝土施工 1. 泥浆护壁成孔灌注桩施工
泥浆护壁成孔灌注桩施工工艺:测定桩位—埋设护筒—制备泥浆—成孔—清孔—下钢筋笼—水下浇注混凝土
2. 对施工设备的质量要求
混凝土灌注所需施工设备要求配套并且完好。这是保证灌注水下混凝土质量的基本前提。要重点强调以下施工设备的质量。
(1) 备用发电机数量充足。要保证工地的备用发电机性能良好,足以应付施工过程中可能发生的电网断电情况,这样可以防止灌注时间延误,避孕造成断
水下混凝土灌注施工要点标准版本
文件编号:RHD-QB-K1732 (操作规程范本系列)
编辑:XXXXXX
查核:XXXXXX
时间:XXXXXX
水下混凝土灌注施工要
点标准版本
管理手册/ Management Manual 编号:RHD-QB-K1732
水下混凝土灌注施工要点标准版本操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。
现阶段桩基水下混凝土灌注桩工程的施工通常采用导管法进行施工。其原理混凝土拌和物是在一定的落差压力作用下,通过密封连接的导管进入到初期灌注的混凝土下面,顶托着初期灌注的混凝土及其上面的泥浆逐步上升,形成连续密实的混凝土桩身。导管法施工技术要求非常严格,为使水下混凝土灌注桩施工质量得以保证,必须要从施工设备、混凝土配制、灌注等几方面加以控制,以提高水下施工质量。
第一、对施工设备质量要严格要求混凝土灌注所需施工设备、机具要求配套并且性能完好。这是保证灌注水下混凝土质量的基本前提。
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管理手册/ Management Manual 编号:RHD-QB-K1732 1)施工现场要有备用发电机,要保证备用发
钻孔灌注桩水下混凝土灌注记录表
统表C02-32
钻孔灌注桩水下混凝土灌注记录表
工程名称: 编号: 施工单位 (m) 桩号 工作台标高 轴线号 m 灌注起至时间 设计桩径 (cm) 桩底计算深度 设计桩底标高 (m) 实际桩底标高 (m) (m) 钢筋笼底计算深度 (m) 护筒顶标高 混凝土要求灌至计算深度 (m) 检查时间 理论混凝土量 实 际 灌 注 量 专业监理工程师: 年 月 日 本表由施工单位填写并保存。
年 月 日 时 分至 时 分 导管拆除节数及长度 提管后埋深(m) 节 m 充 盈 系 数 灌 注 时 间 记录: 年 月 日 年 月 日 小时 分 m3 m3 备 注 导管深度(m) 混凝土车数 混凝土面深度(m) 导管埋深(m)
浇筑水下混凝土桩事故预防及处理
水下浇筑混凝土桩灌注事故预防及处理
灌注桩属于隐蔽工程,由于影响灌注桩施工质量的因素很多,对其施工过程每一环节都必须要严格要求,对各种影响因素都必须有详细的考虑,如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配制、灌注等。若稍有不不慎或措施不严,就会在灌注中发生质量事故,小到塌孔、缩颈,大到断桩报废,给国家财产造成重大损失,以致影响工期并对整个工程质量产生不利影响。所以必须高度重视并严格控制钻孔灌注桩的施工质量,尽量避免发生事故减少事故造成的损失,以利于工程的顺利进行。
水下浇筑混凝土施工是灌注桩质量控制中最重要的一个环节。 水下浇筑混凝土时用混凝土从孔底开始灌注,将孔内泥浆置换出来,成为混凝土桩;浇筑过程中,应及时掌握孔内混凝土面上升的高度及导管插入深度,测定每个混凝土面应取两个以上的测点,测绳受拉伸、湿度等因素影响,缩标长度变化较大,须经常校正。
浇筑混凝土必须连续进行,否则先浇灌进去的混凝土达到初凝,将阻止后浇灌的混凝土从导管中流出。施工中,混凝土浇筑速度应尽可能的快一些,终止浇筑混凝土前,须确定混凝土面真实高度,以见混凝土中粗骨料为准。
对于诱发灌注事故的因素,必须在施工初期就彻底消除其隐患,同时又必须准备相应对策,预防事故的发生
06水下混凝土浇筑作业指导书
上海轨道交通9号线Ⅲ期4B标申江路站
工程
编号:SJLZ-ZDS-06
水下混凝土浇筑作业指导书
编 制: 审 核: 批 准:
2014年5月30日发布 2014年6月1日实施
上海轨道交通9号线申江路地铁车站工程
水下混凝土浇筑作业指导书
1.适用范围
适用于上海轨道交通9号线申江站水下混凝土浇筑作业。 2.作业准备
2.1钢筋笼安装完成、机架安装到位、导管下放完毕。 2.2浇筑作业人员就位。
2.3混凝土按设计方量报方给搅拌站并确认已发料。 3.水下混凝土浇筑作业要求
为确保工程质量,混凝土浇筑前,在保证施工工艺前提下,还应注意以下几点相关事项:
3.1混凝土浇筑方法
混凝土浇筑采用导管法施工,在浇筑过程中导管应埋入混凝土中3m左右(最小不少于2m),导管距离地下连续墙底部约30cm,导管随浇筑随提升,但应避免提升过快造成混凝土脱空现象、或提升过慢造成埋管事故。
3.2混凝土浇筑注意事项
1.混凝土浇筑要一气呵成,不得中断,并控制
水下混凝土灌注桩灌注事故预防及处理
水下混凝土灌注桩灌注事故预防及处理
中图分类号:tu375 文献标识码:a 文章编号:
灌注桩属于隐蔽工程,但由于影响灌注桩施工质量的因素很多,对其施工过程每一环节都必须要严格要求,对各种影响因素都必须有详细的考虑,如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不严,就会在灌注中发生质量事故,小到塌孔、缩颈,大到断桩报废,给国家财产造成重大损失,以致影响工期并对整个工程质量产生不利影响。所以,必须高度重视并严格控制钻孔灌注桩的施工质量,尽量避免发生事故及减少事故造成的损失,以利于工程的顺利进行。
水下浇注混凝土施工是灌注桩质量控制中最重要的一个环节。 水下浇注混凝土是用混凝土从孔底开始灌注,将孔内泥浆置换出来,成为混凝土桩;浇注过程中,应及时掌握孔内混凝土面上升的高度及导管插入深度,测定每个混凝土面位置应取两个以上的测点,测绳受磨损、变形等因素影响,所标长度变化较大,须经常校正。
浇注混凝土必须连续进行,否则先浇灌进去的混凝土达到初凝,将阻止后浇灌的混凝土从导管中流出。施工中,混凝土浇注速度应尽可能地快一些,终止浇注混凝土前,须确定混凝土面真实高度,以见混凝土中粗骨料为准。对于诱发灌注事故的因素,必须在施工初
水下浇注混凝土灌注桩事故成因及预防方法
浅谈水下浇注混凝土灌注桩事故成因及预防方法
摘要:本文论述了水下浇注混凝土灌注桩事故成因及预防方法。关键词:灌注桩 事故预防预防 一、水下浇注混凝土施工的重要性
水下浇注混凝土是用混凝土从孔底开始灌注,将孔内泥浆置换出来,成为混凝土桩;浇注过程中,应及时掌握孔内混凝土面上升的高度及导管插入深度,测定每个混凝土面位置应取两个以上的测点,测绳受拉伸、湿度等因素影响,所标长度变化较大,须经常校正。
浇注混凝土必须连续进行,否则先浇灌进去的混凝土达到初凝,将阻止后浇灌的混凝土从导管中流出。施工中,混凝土浇注速度应尽可能地快一些,终止浇注混凝土前,须确定混凝土面真实高度,以见混凝土中粗骨料为准。 二、事故原因及预防
对于诱发灌注事故的因素,必须在施工初期就彻底清除其隐患,同时又必须准备相应的对策,预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。水下浇注混凝土经常遇到的几个工程事故原因预防及处理:
(1)初灌未封底:桩底沉渣量过大,使初灌不能正常反浆,或导管距孔底太远,初灌量不够没有埋住导管。造成这种原因是检查不够认真,清孔不干净或没有进行二次清孔。认真检查,采用正确的测绳与测锤;一次清孔后,不符合要求时,要采取措施:如改善泥
灌注桩水下混凝土施工质量提高措施分析论文
灌注桩水下混凝土施工质量提高的措施分析
摘要:近些年来,随着我国港口工程事业的发展,对港口工程施工的质量要求也逐渐提高,因此对各项工程的建设标准也逐渐的提高。在工程水下部分施工中,往往需要通过混凝土灌注桩基础作为码头的基础部分,以此来实现码头主体结构的过渡,因此,灌注桩基础也成为了码头施工的关键部分。但是在实际的工程施工中,由于灌注桩的基础施工通常需要在水下进行,这也为灌注桩施工质量的提升带来了一定的难度。本文就主要对灌注桩水下混凝土施工质量提升的相关问题进行简单的分析。
关键词:水下混凝土施工 混凝土灌注桩 施工质量 中图分类号: tu528 文献标识码: a 文章编号:
由于混凝土灌注桩基础施工需要在水下进行,因此对其施工质量的控制难度也较大,也因此而成为了整个工程质量控制的关键点。当前,我国在水下混凝土灌注桩施工时,大多使用的是导管法,其主要利用的是压力差的作用,通过密封的导管,将搅拌均匀的拌合物灌注到初期灌注的混凝土下面,以此通过其顶托作用来对原有的水泥浆面的提升作用,这样便能够形成一个密实的混凝土灌注桩桩身。导管技术的运用,对施工技术有着较为严格的要求,为了保证水下混凝土灌注桩的施工质量,需要从多方面采取有效的措施,如施工设备、混凝
钻孔灌注桩基础水下混凝土施工的常见问题及处理方法
编号:AQ-JS-07540
( 安全技术)
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钻孔灌注桩基础水下混凝土施工的常见问题及处理方法Common problems and treatment methods of underwater concrete construction of bored pile
foundation
建筑安全技术| Building Safety Technology
安全技术钻孔灌注桩基础水下混凝土施工的
常见问题及处理方法
使用备注:技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解,进而形成更加科
学的技术安全观,并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施,最终达到提高安全性的目的。
当地基的弱土层较厚(一般指4米以上),建筑物的荷载较大,采用浅埋基础不能满足强度和变形限制要求,做人工地基又没有条件或不经济时,常常采用桩基础,钻孔灌注桩基因其造价低、节省等优点,被广泛采用。我们建的大连快轨一号桥,总长1102延长米,总计51根桩基础,桩径为3.2米、2.0米两种,尝试在