公路工程变更管理办法细则 交通部

《公路工程设计变更管理办法》(交通部2005年第5号令)

中华人民共和国交通部令

2005年第5号

《公路工程设计变更管理办法》已于2005年4月6日经第7次部务会议通过，现予公布,自2005年7月1日起施行。

部长张春贤

2005年5月9日

公路工程设计变更管理办法

第一条为加强公路工程建设管理，规范公路工程设计变更行为，保证公路工程质量，保护人民生命及财产安全，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》等相关法律和行政法规，制定本办法。

第二条对交通部批准初步设计的新建、改建公路工程的设计变更，应当遵守本规定。

本办法所称设计变更，是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。

第三条各级交通主管部门应当加强对公路工程设计变更活动的监督管理。

第四条公路工程设计变更应当符合国家有关公路工程强制性标准和技术规范的要求，符合公路工程质量和使用功能的要求，符合环境保护的要求。

第五条公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。

有下列情形之一的属于重大设计变更：

（一）连续长度10公里以上的路线方案调整的；

（二）特大

《公路工程竣（交）工验收办法》

交通部2004年第3号令 第一章 总 则

第一条 为规范公路工程进竣（交）工验收工作，保障公路有效安全运营，根据《中华人民共和国公路法》，制定本办法。

第二条 本办法适用于中华人民共和国境内新建和改建的公路工程竣（交）工验收活动。

第三条 公路工程应按本办法进行竣（交）验收，未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。

第四条 公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或者是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。

竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。

第五条 公路工程竣（交）工验收的依据是： （一）批准的工程可行性研究报告；

（二）批准的初步设计、施工图设计及变更设计文件； （三）批准的招标文件及合同文本；

（四）行政主管部门的有关批复、批示文件；

（五）交通部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。

第六条 交工验收由项目法人负责。

竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责。交通部负责国家、部重点公路工程项目中100公里以上的

工程变更管理办法

一、基本原则

在保证工程质量前提下，以优化设计、降低工程造价为原则，不超标准建设，除特殊情况外，施工图设计经交通主管部门审批后一般不再次进行工程变更。

合理原则，即技术方案合理和费用合理,在确保工程质量和投资可控前提下，对合理的变更给予一定支持。

预控原则，对由于设计错、漏项而产生的变更，由工程部和承包人在红都公司要求的时限内，通过加强设计文件审查和现场核实比对提前发现，尽可能在开工前找出错、漏项并敦促设计单位完善设计。

内控原则，即加强设计变更工作流程管理和档案管理，严格变更提出及审批制度，保证变更的科学性和准确性。

二、变更依据

工程变更程序必须遵循《公路工程设计变更管理办法》(交通部令2005年第5号)、《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006)、广西区交通运输厅《关于贯彻执行交通部公路工程设计变更管理办法有关问题的通知》(交基建〔2005〕52号)、《广西交通投资集团有限公司公路工程设计变更管理办法（试行）》（桂交投发[2009]672号）及本项目招标文件、合同文件和项目公司管理的有关规定。

三、工程变更上报审批程序 （一）承包人提出的变更

1、承包人填写《工程变更申请单》(附件1)，附原设计图纸、变更后的

交通部公路工程试验检测工程师试题（第08卷）

一.填空题（20分）

1.误差来源有装置误差、环境误差、人员误差和方法误差。

2、目前国内常用的回弹模量试验检测方法有承载板法、贝克曼梁法 和其他间接测试方法。

3、沥青混凝土面层实测项目有压实度、弯沉、抗滑、厚度、平整度和纵断高程、中线偏位、宽度、横坡等九项。

4、现场密度确定方法有灌砂法、环刀法、核子密度仪法、钻孔法。

5、沥青混合料规定了三种标准密度，它们是马歇尔试验密度、试验路钻芯取样密度和实测最大密度按空隙率折算的标准密度。

6、沥青混凝土面层的抗滑指标是摩擦系数和构造深度；水泥混凝土面层的抗滑指标是构造深度。

7、土方路基质量标准按高速和一级公路和其它公路两挡设定。 二、单项选择题（10分）

1、用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果摆及摆连接部分总质量小于标准值，则测定的路面摩擦系数比真实值B。A、偏大 B、偏小 C、一样 D、很难确定

2、正态分布函数的标准偏差越大，表示随机变量在A附近出现的密度越小。 A、总体平均值 B、样本平均值 C、总体中位数 D、样本中位数 3、285.5、286.5修约到“个”数位，其修约值分别为B。

A、285、2

交通部关于发布《公路工程勘察设计招标评标办法》的通知

交公路发〔2001〕582号

各省、自治区交通厅，北京市公路局，天津市市政工程局，上海市市政工程管理局，重庆市交通局：

根据《公路工程勘察设计招标投标管理办法》（交通部2001年第6号令），我部组织制定了《公路工程勘察设计招标评标办法》，现予发布，自2002年1月1日起施行。

中华人民共和国交通部 二〇〇一年九月二十九日

公路工程勘察设计招标评标办法

第一条 为规范公路工程勘察设计招标评标工作，保证评标的公平和公正，维护招标投标活动当事人的合法权益，依据《公路工程勘察设计招标投标管理办法》,制定本办法。

第二条 依法进行招标的公路工程勘察设计项目，评标工作必须遵守本办法。 第三条 公路工程勘察设计招标评标工作遵循公平、公正、科学、择优的原则。任何单位和个人不得非法干预或者影响评标过程和结果。

第四条 公路工程勘察设计招标评标工作是按照本办法的规定和招标文件的要求，采用综合评价方法，对所有投标人的投标文件进行综合评审和比较,提出中标、废标或建议重新招标等评标意见，编写评标报告。

评标工作由招标人依法设立的评标委员会负责。评标委员会专家应当从省级以上人民政府交通主管部门专

公路工程进度管理制度

1. 编制目的

为贯彻实施按时完成进度要求，实施完成总体施工计划任 务，更有效的控制工程施工进度，具体指导施工作业，结合项目上的实际情况，对施工进度的控制制定本办法。

2. 适用范围

本办法适用与路桥管理公司所管辖的各项目部所有新建 和续建项目。

3.本办法的具体实施措施及操作步骤

3.1 进场后编制实施性施工组织设计，成立一个以项目经 理为首，由项目部计划人员组成的项目进度计划管理班子，在分项工程开工前，根据施工进度横道图，针对各项工程制定详细的施工方案与计划。

3.2 对关键线路工程制定周密、切实可行且最优的施工 方案，配比高素质、技术全面的工程师担任关键工程的指挥。同时选用有丰富经验的技术工人和施工队伍负责关键工程的施工，以确保关键工程在施工过程中不因技术问题而延误工期。

3.3 按照总工期要求，按月制定施工计划和实施方案， 重要工序做好施工组织设计。根据工程特点和当地气候特点条件，合理安排各项工程的施工顺序，充分利用有利条件和时间根据工序特点，安排流水作业，缩短作业流程，从各个

施工环节上加快施工进度，确保总工期。

3.4 要求施工班组制定周密的施工进度计划，健全施工 管理机构、合理安排各工序、组织协调好各施工作业顺序，把工期目标分

苏州高新区管委会市政工程部

管理201002号文件

工程变更管理办法实施细则

为加强高新区市政工程项目建设投资管理，合理控制工程造价，在工程项目建设过程中，使工程变更管理工作标准化、规范化和程序化，根据苏高新办[2008]101号《苏州市高新区建设工程工程量变更管理办法》及有关法律法规规定，结合新区市政工程建设实际情况，制定本实施细则。 一、

工程变更类型

工程变更是指因施工条件改变、业主要求、监理工程师指令或设计原因等使工程或其任何部分的形式、质量或数量发生变更。新区市政工程变更一般分成以下几种类型：

1、 工程量清单变更：在工程按施工图施工过程中，发现工程量清单漏项或清单主要项目实际数量大于提供清单数量，造成工程量增加；

2、 可预见发生但数量无法确定的项目变更：如综合管线加固、局部雨污水管改道等需现场签证计量和决算； 3、 施工图设计变更：由于施工图设计本身原因，必需进行变更设计或设计补充而造成工程量增加；

4、 施工条件变更：发生不可预见或不可抗力情况或施工条件发生实质性变化（如地质条件局部突变、外部环境约束等，但不包括由于承包商施工操作不当而引起变化），无法按施工图设计实施，必须采取变更而造成工程量增加。 5、 业主要求变更：在工

苏州高新区管委会市政工程部

管理201002号文件

工程变更管理办法实施细则

为加强高新区市政工程项目建设投资管理，合理控制工程造价，在工程项目建设过程中，使工程变更管理工作标准化、规范化和程序化，根据苏高新办[2008]101号《苏州市高新区建设工程工程量变更管理办法》及有关法律法规规定，结合新区市政工程建设实际情况，制定本实施细则。 一、

工程变更类型

工程变更是指因施工条件改变、业主要求、监理工程师指令或设计原因等使工程或其任何部分的形式、质量或数量发生变更。新区市政工程变更一般分成以下几种类型：

1、 工程量清单变更：在工程按施工图施工过程中，发现工程量清单漏项或清单主要项目实际数量大于提供清单数量，造成工程量增加；

2、 可预见发生但数量无法确定的项目变更：如综合管线加固、局部雨污水管改道等需现场签证计量和决算； 3、 施工图设计变更：由于施工图设计本身原因，必需进行变更设计或设计补充而造成工程量增加；

4、 施工条件变更：发生不可预见或不可抗力情况或施工条件发生实质性变化（如地质条件局部突变、外部环境约束等，但不包括由于承包商施工操作不当而引起变化），无法按施工图设计实施，必须采取变更而造成工程量增加。 5、 业主要求变更：在工

【发布单位】交通部

【发布文号】交水发[2001]710号 【发布日期】2001-12-01 【生效日期】2001-12-01 【失效日期】

【所属类别】国家法律法规 【文件来源】中国法院网

交通部关于重新发布

《交通部水运工程建设行业标准管理办法》的通知

（交水发〔2001〕710号）

为加强水运工程建设行业标准的管理，促进技术进步，保证工程质量，保障人身和财产安全，根据《 中华人民共和国标准化法》、《 中华人民共和国标准化法实施条例》和国家有关工程建设的法律、法规，在原《 交通部水运工程建设行业标准管理办法》（交基发〔1994〕873号）的基础上，参照《 工程建设国家标准管理办法》，部重新制定了《 交通部水运工程建设行业标准管理办法》，现予发布，请遵照执行。

二00一年十二月一日

交通部水运工程建设行业标准管理办法

第一章 总则

第一条 为加强水运工程建设行业标准的管理，促进技术进步，保证工程质量，保障人身和财产安全，根据《 中华人民共和国标准化法》、《 中华人民共和国标准化法实施条

公路工程质量管理办法

公路工程质量

管理办法

公路工程质量管理办法

公路工程质量管理办法

Green Apple Data Center

公路工程质量管理办法

公路工程质量管理办法"

公路工程质量管理办法

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第一章

第一条

第二条

第三条总则为加强公路工程质量管理’确保公路工程质量’凡在中华人民共和国境内从事公路工程建设活本办法所称公路工程’是指由各级人民政府财根据(中华人民共和国公路法)制定本办法*’动的建设+设计+施工+监理单位和个人’必须遵守本办法*

国家投资+中央和地方合资+地方投资+国内外经济组政拨款+

织投资+贷款以及其它投资方式建设的公路’包括路基+路面+公路桥涵和隧道’公路渡口及公路防护+排水和附属设施等*

第四条本办法所称公路工程质量’是指有关公路工程建设的法律+法规+规章+技术标准以及批准的设计文件和工程合同对建设公路工程的安全+适用+经济+美观等特性的综合要求*

第五条

理工作*

县级以上人民政府交通主管部门负责本行政区域内公路工程质量管理工作,但是’大中型公路建设项目的质量管理工国务院交通主管部门主管全国公路工程质量管

公路工程质量管理办法

)公路工程质量管理办法

作!由省"自治区"直辖市人民政府交通