软基处理碎石桩施工方案

软基处理施工方案

一、编制依据

1、XX高速公路XX段土建工程《公路工程施工合同》（包括《施工招标文件》和《施工投标文件》）；

2、《XX路XX段两阶段施工图设计》。 3、《公路路基施工技术规范》 4、《公路土工试验规程》

5、《公路工程质量检验评定标准》 6、《公路工程技术标准》 7、《工程测量规范》

二、工程概况

XX高速公路XX至XX段位于重庆市XX区境内。XX高速公路是《XX高速公路网规划》（2003～2020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。三环高速公路连接了重庆主城区周边的长寿、合川、铜梁、永川、涪陵等11 个区县市，路线全长约500km，本项目“铜梁至永川段”即为其中的重要路段之一。

中铁三局二公司承建XX高速XX段土建第1合同段，全长11.6km，起讫里程K45+900~K53+500。本合同段是涵盖路基、桥梁、隧道、互通区、停车区、通涵、人行天桥以及防护排水的综合性工程。

三、不良地质路段情况

本项目位于川西平原向川东盆地周边缘过渡地带，除玉龙山隧道外，路线地质条件总体相对简单。一般路基存在软土、高边坡，隧道路段存在岩溶、采空区，崩

特殊路基处理施工方案

1、编制说明： 1.1、编制依据

(1)《公路工程国内招标文件范本》（2003年版） (2)招标文件（LCLJ－15） (3)工程量清单及合同文件

(4)廊沧公路廊坊市段高速公路15合同段两阶段施工图设计 (5)《工程地质勘察报告》（2007年10月） (6)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） (7)《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） (8)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 (9)国务院 “建设工程质量管理条例（国务院令第279号）” (10)工程建设标准强制性条文(公路工程部分) (11)现场实地考察和类似施工经验。 (12)有关国产进口设备的性能及台班定额。 1.2、编制原则

确保实现合同文件所要求的工期、质量、安全、文明施工及环保目标，充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，以合理的进度计划、人员组织、机械配备、先进的施工工艺和健全的质量管理措施作为本分项工程施工方案的重点。 2、工程概况

本合同段起点桩号为K86+000，起点位于大城县郭庄村北，路线向南跨越百家洼排干渠，继续向东南方向在石圪垯村东北侧上跨京沪高速公路青县连接线，在大城县路大木桥村东

地基处理(碎石桩)专项施工方案

中铁一局西平铁路第二项目部

地基处理（碎石桩）专项施工方案

1.适用范围

中铁一局西平铁路第二项目部所属管段设计起至里程为DK156+122～DK200+000,共计43.878km，其中多处为湿软性地基，为了消除其湿软特性，提高地基承载力，对该段进行了专门的地基处理设计，管段内前后地基处理有类型有：碎石桩地基处理、灰土挤密桩地基处理、强夯地基处理、砂卵石换填地基处理等。

本管段DK168+400～DK170+100、DK177+650～DK177+630及DK179+400～DK179+520、DK199+200～DK200+000段路基基底均设臵碎石桩处理, 碎石桩顶铺设0.5m厚砂卵石垫层，垫层内铺设一层80KN/m的土工格栅。碎石桩桩径0.5m，桩间距为1.5m，呈等边三角形布臵，施工范围为两侧坡脚线以内。其中DK1 DK168+400～DK170+100段桩长6m，共计29256根；DK177+650～DK177+630及DK179+400～DK179+520段桩长4～７m，共计23795；DK199+200～DK200+000段其中DK199+200～DK199+600桩长5.0m，DK199+600～DK2

目录

1.目的 (1)

2.编制依据 (1)

3.软基地段简介 (2)

4.填料要求 (2)

5.施工工艺及要求 (2)

6.基床表层检测工作 (8)

7.基床表层施工注意事项 (9)

8.软基段组织机构及人员职责 (10)

9.软基段数据整理、总结 (13)

10.质量保证措施 (13)

11.安全保证措施 (14)

12. 环境保护、文明施工 (14)

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路基软基处理施工方案

1目的

1、通过路基软基处理施工，摸索并总结出一套路基基床表层填筑施工合理的施工方法和机械设备的配置方式。

2、通过施工，确定填料得出软基施工配合比、填筑松铺厚度、不同天气情况下碾压设备的碾压遍数。

3、通过施工，确定填料是否符合规范要求。

4、通过本段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量控制。

2编制依据

2.1 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

2.2《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）

2.3《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)

2.4《公路排水设计规范》(JTG018-1997)

2.5《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-1998)

2.6《岩土锚杆（锚索）技术规程》(CECS 22：2005)

2.7《公路沥青路面设计规范》(JT

碎石桩施工方案

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滨海公路辽河特大桥工程碎石桩施工方案

桩号: K3+546-K3+691

资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。

编制人: 张宇

审核人: 罗凤启

编制单位: 沈阳维通建筑工程有限公司

编制日期: 二00九年四月四日

滨海公路辽河特大桥碎石桩施工技术方案

一、工程概况

滨海公路辽河特大桥碎石桩工程起点位于桩号K3+546, 终点位于桩号K3+691, 碎石桩主要分布在大桥桥头引道位置处, 碎石桩设计桩径80cm, 设计工程量为15674延米。

二、场地清理及准备工作施工前调查碎石桩施工范围内地下管线情况( 是否动迁完毕) , 与路两侧建筑物有无矛盾, 如有矛盾及时处理。对碎石桩施工现场进行整平处理, 原旧路需要用挖掘机进行挖除( 太硬, 振冲器损坏) , 挖除后的废料用翻斗车弃到弃土场。原旧路两侧为原地表土,

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资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。

应用推土机进行推平, 并用推土机在上面进行碾压, 保证碎石桩的施工设备具备作业条件。开工前对碎石桩机具设备进行全面检查, 预备足够零配件。然后进行碎石桩施工。

三、振冲碎石桩施工本工程碎石桩所在位置为大桥桥头引道高填方路基。采取振冲碎石桩施工方法, 将严格按照《

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环湖路古城段提升改造工程（第三合同段）

碎石桩专项施工方案

项目总工： 项目经理：

中铁上海工程局集团有限公司

环湖路古城段提升改造工程（第三合同段）项目

-可编辑修改-

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经理部编制 2014年7月25日

-可编辑修改-

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环湖路古城段提升改造工程（第三合同段） 碎石桩专项施工方案

编 号： 版 本 号： 发放编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批

目 录

一、工程概况................................................................................................................ 1 二、编制依据................................................................................................................ 2 三、地质复勘及生产性试验........................................................................................ 2 四、填筑材料及施工机械设备.................................................................................... 3 六、技术要求及控制措施.....................................................................

施表1 工程技术交底卡片

施工单位：北京城建远东建设投资集团有限公司 合同段：LJ1

监理单位：山西省交通建设工程监理总公司 编 号： 工程名称 K153+500~K156+504路基土石方工程 K153+930~K153+970、K154+100~K154+140、K154+502~K154+542、K154+768~K154+808、K155+052~K155+092、K155+484~K155+524、K155+782~K155+832、K155+848~K155+898、K156+438~K156+488 施工时间 2010年12月27日 桩号及部位 工程项目 软土地基碎石桩处理 一、工程概况 本合同段碎石桩处理施工段落共10处，分别位于结构物基底或桥梁台背位置，9座结构物分别为K153+950 K154+120 K154+522 K154+788 K155+072 K155+504 K155+840 K156+504 K156+975。碎石桩处理总长度 为1

天津农商银行制卡生产项目 制卡生产中心景观工程

编制： 审核：

道 路 软 基 处 理 方 案

一、方案一：10%原槽戗灰处理

1、材料准备

石灰：石灰质量应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中规定的III级以上的生石灰或消石灰的技术指标。 水：自来水 2、配合比及深度 戗灰：石灰剂量为10%。 深度为：50cm 3、施工过程

1.施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩， 进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。

2.准备经试验合格的白灰，生石灰要提前7—10天进行充分消 解，并过筛。

3.根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量： 根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。 4.采用消解灰时按配比要求数量采用人工打格、均匀布灰，并进行检查。 5.采用稳定土拌和机进行拌和，进行干拌二遍以上。

6.首先用胶轮压路机碾压1—2遍，然后用平地机整平和整形， 在平地机操作过程中及时给出高程，并用人工配合找补，应预留沉降

贵州省公路工程集团有限公司 软基换填首件工程施工技术方案 一、编制依据

1、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 3、本项目施工现状及相关水文地质资料；

4、G246七星关区草堤路口至纳雍县城大新桥公路改扩建工程施工图设计。 二、首件工程目的

1、立足于“预防为主，先导试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量创优保障体系。

2、以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。

3、通过对软基换填施工过程进行全面总结，整理分析，验证施工工艺的可行性，为后续工作提供可行性参数，用于指导后期全项目的软基换填施工。

4、发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，以首件工程样板示范，引领后续软基换填工程的标准化施工，以提高项目的施工工艺水平和技术质量管理水平，提高功效，确保质量，创造更多的精品工程。 三、首件工程概况

本项目