管片破损修补方案

中国中铁一局集团有限公司

沈阳地铁二号线第九合同段项目部

隧道管片外观缺陷

修补、堵漏施工方案

目 录

目 录 ························ 1 1 编制依据 ······················· 1 2 工程概况 ······················· 2

2.1工程概述 ........................................... 2 2.2工程地质 ........................................... 2 3 隧道修补与堵漏方案 ·················· 3

3.1管片进场验收程序及内容 ............................. 3 3.2工地现场地面管片修补 ............................... 5 3.3井下修补 ........................................... 6 3.4管片渗漏水的封堵 ................................... 6 3.5管片修补材料 ......

长沙市轨道交通5号线一期工程土建二标

管片修补方案

编制： 审核： 审批：

中国建筑股份有限公司

长沙市轨道交通5号线一期工程土建二标项目经理部

二〇一七年三月

目 录

第一章 编制说明 ................................................. 1

一、编制依据................................................ 1 二、编制原则................................................ 1 第二章 工程概述................................................. 2

一、工程概述................................................ 2 二、工程概况................................................ 2 第三章 管片拼装过程中的问题及解决方法........................... 4

一、错台预防措施..............................

隧道管片渗漏水及破损原因分析及措施

【摘要】通过莞惠6（B）标大朗盾构区间工程施工实践,对局部管片出现渗漏现象的原因进行分析,并提出预防措施及其治理方法,供同行参考。 关键词:盾构隧道;管片渗漏水;原因分析

1工程概况

莞惠6（B）标大朗盾构区间工程,隧道单线长3000m,采用全新德国海瑞克∮8.83米土压平衡盾构机施工，隧道管片长度1600mm，外径8500mm，内径7700mm，厚度400mm，衬砌结构为C50钢筋混凝土预制管片，内径7700㎜、外径8500㎜。

随着我部盾构隧道施工作业的展开，新盾构机的逐步磨合，管片施工质量有所改善，但个别管片仍不时出现渗漏现象，主要表现在部分管片拼缝渗漏、管片崩角、螺栓孔渗水、管片裂缝等，给盾构隧道质量造成了一定影响,如不有效的解决隧道渗漏水问题，有可能造成地下水侵入隧道结构与附属管线，减少隧道的使用寿命。

2 管片渗漏水及破损的原因分析

2.1.管片拼装不熟练

由于是第一次使用该品牌盾构机，管片拼装手对于拼装机的使用不是很熟练，会出现管片拼装过程中的破损以及错台，从而导致管片渗水。 2.2靴板挤压

盾构机推进油缸靴板面为一整个平面，在推进时会挤压管片止水条，造成止水条被挤压变形或粘接不牢，从而造成渗

目录

1、编制依据 ............................................................................................................................................... 1 2、工程概况 ............................................................................................................................................... 1

2.1 线路概况 .......................................................................................................................... 1 2.2管片概况 ..............................................................................

淮安市康居花园一期Ⅱ标段A标工程 混凝土缺陷修补方案

混凝土缺陷修补方案

1． 编制依据

1.1 《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB 50204-2002 1.2 施工图纸及施工合同 1.3 本工程施工组织设计 2. 工程概况

淮安市康居花园一期Ⅱ标段A标工程是由淮安市保障性住房建设管理中心投资兴建的高品质国家康居示范住宅小区，工程位于淮安市健康西路新动物园对面。

工程名称：淮安市康居花园一期Ⅱ标段A标 建设地点：淮安市健康西路康居路交汇处 建设单位：淮安市保障性住房建设管理中心 勘察单位：江苏华信勘测设计有限公司 设计单位：无锡轻大建筑设计研究院有限公司

江苏省第二建筑设计研究院有限责任公司（地下人防）

监理单位：江苏万源工程咨询有限公司 施工单位：南通五建建设工程有限公司

本工程由4、5、6、7#四幢高层和防空地下室（一）组成。建筑面积33770平方米，本工程为人防为框架结构、主楼为剪力墙结构，主楼地下二层、地上十八层，层高2.9米，总高度55.7米，人防地下室一层，层高3.45米，平时用作小汽车库，顶部覆土。本工程主楼采用桩基筏板基础，

杭州市政华浙地铁管片有限公司 管片试验方案

杭州地铁工程

钢筋混凝土管片实体试验方案

一、编制依据

1、 杭州市地铁集团公司提供的地铁管片施工通用图纸； 2、 地下铁道工程施工及验收规范（GB 50299－1999）； 3、 混凝土结构工程施工及验收规范（GB 50204-2002）； 4、 预制混凝土衬砌管片（GB/T 22082-2008）； 5、 杭州地铁钢筋混凝土管片生产技术规定（暂行稿）。

二、工程概况

杭州地铁工程盾构管片采用标准环加左转弯环、右转弯环衬彻形式，错缝拼装。管片外径6200mm，内径5500mm，厚350mm，环宽1200mm，每环由6片管片组成，包括三片标准块、两片邻接块和一片封顶块，砼方量为7.72m3。管片按照钢筋含量不同分为浅埋、中埋、深埋和超深埋，适用于不同埋置深度的隧道盾构部位。管片混凝土强度等级为C50，抗渗等级为S10，钢筋为Ⅰ、Ⅱ级。

管片成品实体试验检测项目包括三环水平拼装、检漏试验、抗弯性能和注浆孔预埋件抗拔性能试验。

三、试验准备

管片成品实体试验检测之前，需要完成下述准备工作：

1、 对试验相关人员进行

外墙渗漏修补方案

1、工程概况

本工程位于天津市津南区海河教育园区内，共有10栋建筑物，结构形式为框架、剪力墙结构，外墙采用非承重页岩保温砖砌筑，外墙涂料做法为1：2.5水泥砂浆找平，刮外墙柔性耐水腻子最后涂刷外墙涂料，外墙施工完成后进过前期一场大雨的检验后发现外墙多处有渗漏现象，故制定此施工方案。

2、渗水部位及原因分析

1、因重力作用，砂浆挤压下沉，砌体产生一定变形，框架梁下与砌体结合部位出现水平缝渗水。

2、框架柱、剪力墙与砌体交接处开裂、渗漏。填充墙砌筑时，框架柱、剪力墙与填充墙之间竖缝砂浆不够饱满或灰缝宽度小，框架柱、剪力墙与砌体结合部位出现竖向缝渗水。

3、因重力作用，砂浆挤压下沉，砌体产生一定变形，结合部位出现水平缝渗水。

4、工期紧张，填充墙的养护不足28天就进行外墙抹灰施工，外墙抹灰后砌筑砂浆仍然在收缩变形，造成外墙找平层空鼓、开裂引起渗漏。

5、找平层抹灰施工不规范，造成局部找平层空鼓、开裂引起渗水。 6、外墙临时雨水口未封堵严密，外墙抹灰时，临时雨水口封堵抹不严密，造成渗水

8、外墙水平分格缝条上下与抹灰砂浆之间粘贴不牢固、不密实，出现水平缝隙引起渗水。

9、穿墙螺栓孔未采用泡沫膨胀胶封堵严密引起的渗漏。

10、外门窗塞

广东浩和建筑股份有限公司 实测实量方案

荔湖城。B区一期一标段 混凝土结构修补方案

一、 混凝土结构修补部位 1、 2、 3、

结构柱垂直度、平整度修整。 天花板水平度修整。 梁柱爆模修补。

二、 混凝土结构修补原因分析

1、结构柱垂直度、平整度达不到实测实量要求，施工时因施工人员失误或所用材料达不到要求，导致模板偏差较大，结构柱平整度、垂直度达不到要求。 2、天花板水平度达不到实测实量要求，施工时因施工人员失误或所用材料达不到要求，导致模板偏差较大，结构柱平整度、垂直度达不到要求。

3、混凝土施工时加固没有加固好、或材料达不到要求，造成混凝土施工时爆模，造成结构偏差。 三、 混凝土结构修补方法

墙柱砼平整度及垂直度超标部位，凹陷部位采取抹灰层加厚（超过35mm厚增加一道钢丝网），凸出部位应进行打凿；

顶棚表面平整度：偏差超标3mm以内，采取水泥腻子分次刮平修复；偏差超标在3－10mm以内，采取石膏腻子或石膏砂浆分次刮平修复；偏差超标在10－30mm以内，采取干粉砂浆分次刮平修复，局部位置进行打凿；偏差超标在30mm以上，应采取打凿与干

目 录

1、工程概况 ............................................................................................................................. 1

1.1工程位置情况 ............................................................................................................. 1 1.2管片设计情况 ............................................................................................................. 1 1.3试验项目情况 .........................................................................................................

盾构负环管片拆除方案

1 编制说明

本方案在认真研究各类文件资料内容的前提下，以科学性、可行性、可靠性和经济性为指导原则进行编制。内容包括工程实施的受力计算，施工方案，工程质量和安全防护等措施。 1.1 编制依据

（1） 南京地铁十号线土建工程D10-TA03标招、投标文件及其澄清、补充文件。 （2） 南京地铁十号线土建工程D10-TA03标工程施工设计图、岩土工程勘察报告等文件及相关参考资料。

（3） 现场踏勘所采集、获得的资料。

（4） 招标文件中明确要求执行的有关施工、安全、质量及城市管理的规范及规定。

（5） 本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事铁路、地铁、市政工程特别是大直径泥水盾构工程的施工经验。

（6） 国家、江苏省、南京市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件。

（7） 南京地铁十号线土建工程D10-TA03标工程承包合同。

表1. 1-1 施工参照的主要技术规范

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 编 号 GB50157-2003 CJJ8-1999 GB50026-2007 GB50299-1999 GB50009-2001 GB50490-2009 JGJ46-2005 JGJ1