国际航运管理计算题

国际航运管理复习题

一、是非题

1.在航运需求曲线中，运价和需求量的变化方向一般是相同的。 （×） 2.班轮运输的货物主要是件杂货。 （√）

3.无限责任公司的股东只能是自然人，而且股东须在国内有固定住所。 （√） 4.散装货物是以件数和重量承运，一般批量较大，种类较小。 （×）

5.多式联运货物是指由两种或两种以上的运输方式来完成全程运输的货物。 （√）

6.重大件货物，一般是指单件重量超过40吨，单件长度超过12米的超长货及单件的高度或宽度超过3米

的超高超宽货物。 （√）

7.港口基础性设施主要是指提供货物装卸、存储等生产经营及其有关服务，包括机械、设备、车辆、船舶、

仓库、堆场、水上过驳平台等。 （×） 8.地理环境决定着港口的地位和功能。 （√）

9.国内港口的费收划分为北方沿海、南方沿海、长江、珠江等航区。 （√） 10.世界三大航线上集装箱运量最大的航线是大西洋航线。 （×） 11.世界主要煤炭出口国有澳大利亚、美国、南非。 （√）

12.通过运河运量最大的航线是欧洲与美国西海岸和加拿大的航线。 （×）

13.货船的机舱设在船舶的尾部或中部，前者有利于调整船舶纵倾，后者可以增大载货容积。 （√） 14.油

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第一章：国际航运市场

1．光船租赁合同纯粹是一种财产租赁合同，它并不具有运输合同的性质。 (T) 2．在航运需求曲线中，运价和需求量的变化方向一般是相同的。 （F）

3．航运需求的弹性主要决定于以下因素：商品承担运费的能力、货类有代用物资的可能性、运输技术上的取代性。（T）

4．班轮运价根据运价形式可分为班轮公会运价、班轮公司运价、双边运价和货方运价。（F） 5．货物种类数量是决定船舶类型、船舶吨位的主要依据也是影响运价水平的主要因素之一（T） 6．成本定价方法包括平均成本定价法和边际成本定价法。（T）

7．平均成本定价能反映航运市场环境的供求关系与运价的相互影响。（F）

8．现行《世界油轮运价表》中所列出的世界各油轮航线的标准运价以每吨英镑计算。（F） 9．油轮市场运价根据油轮划分可分为原油运价、成品油运价、动植物油运价。（T） 10．班轮运输市场的结构可分为四类：完全竞争市场、完全垄断市场、垄断性竞争市场和 寡头垄断市场。（T）

11．班轮运输的货物主要是件杂货。（T）

12．期租船合同中，出租者支付船舶的固定费用；承租者支付船舶的可变费用（T） 13．班轮运输单位造价和投资比不定期船低。（F） 14．航运运

国际航运管理习题集 (选择和判断部分)

第一章 国际航运市场 ..................................................................................................................... 2 第二章 国际航运企业 ..................................................................................................................... 4 第三章 货物及其特性 ..................................................................................................................... 6 第四章 国际商港 ...........................................................................................................

《国际航运管理》试题

2004-2005学年 第二学期

班级：国航02级

一、 选择题（10小题，每题1分，共10分） 1．ISM规则共有 D 章。 A．10． B. 11 C. 12 D. 13

2. 从法律上来讲，企业的最高权力机构是 A 。 A．股东大会 B.董事会 C. CEO D. 监事会 3．目前世界出租箱的主要形式是 A 。

A.长期租赁 B.灵活租赁 C.即期租赁 D.售租 4．下面几项中不是二手船交易方式的是 D A.公开市场交易 B.拍卖 C.招标 D.信用证

5．在集装箱运输业战略联盟不稳定分析中，最大的不稳定因素是 D

A.联盟成员过多，伙伴选择不当 B.联盟效率不高 C.联盟成员组织文化冲突 D.联盟成员利益分配难以协调 6．苏伊士运河沟通了 B

A.太平洋和大西洋 B.印度洋与大西洋 C.印度洋与太平洋 D.北海和波罗的海 7．下列货物积载因素最大的是 C

A.圆钢 B.水泥 C.棉花 D.玉米 8．国际航运公会的英

国际航运管理课程设计

中国——日本集装箱班轮

航线论证

? 指导老师： 高鸿丽老师 ? 小组成员：

罗羽珊 国航101 201010621007 翟佳羽 国航101 201010621008 马芮琳 国航101 201010621009 徐嘉悦 国航101 201010621010 辛纯美 国航101 201010621015 李湘婷 国航102 201010621048

? 日期：2014年1月9日

目录

一、前言 ...................................................... 2 二、材料搜集与分析 ............................................ 3 2.1 航线上备选港口资料 ........................................ 3 2.2 运价水平 ................................................. 13 2.3 货流分析 ................................................. 14 2.4 备选船型

《国际航运管理》试题答案（样卷）

一、选择题 （每题1分，共20分）

1．国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分，以下费用中，不属于经营成本的是 B 。

A．船员费 B．燃料费 C．保险费 D．管理费 2．从价运费以“Ad. Val”表示，意思是 A 。

A．按货物FOB价格的一定百分比计算运费 B．按货物CIF价格的一定百分比计算运费

C．先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比 D．先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比

3．在集装箱运输中，下列哪一种交接方式意味着承运人将承担由装港集装箱货运站到卸港集装箱码头期间的费用和风险： B 。

A．CFS——CFS B．CFS——CY C．CY——CY D．CY——CFS 4．历期内平均每天实有船舶吨位D定? A 。

D?A．

定册TT历定营D? B．

定营TT历定

C．

?DTT册 D．

?DT历

5．以下费用中，不属于固定费用的是 C 。

A．船员工资及附加费 B．企业管理分摊费 C．船舶吨税 D．船舶保险费

6．一艘船舶在一定历期内，货物周转量的算式可表示成多种形式，下面几个表

国际航运管理课程设计

中国——日本集装箱班轮

航线论证

? 指导老师： 高鸿丽老师 ? 小组成员：

罗羽珊 国航101 201010621007 翟佳羽 国航101 201010621008 马芮琳 国航101 201010621009 徐嘉悦 国航101 201010621010 辛纯美 国航101 201010621015 李湘婷 国航102 201010621048

? 日期：2014年1月9日

目录

一、前言 ...................................................... 2 二、材料搜集与分析 ............................................ 3 2.1 航线上备选港口资料 ........................................ 3 2.2 运价水平 ................................................. 13 2.3 货流分析 ................................................. 14 2.4 备选船型

国际航运管理 选择题整理

运输组织基本原则 ：安全、及时、准确、经济

缩短航次周期：尽量缩短基本作业时间，优化航线配船，“大船大线”原则 二手船市场特点

优点：迅速、方便地补充所需运力，价格低； 缺点：技术先进性和经济性不及新船，修理费更大； 2．影响二手船价格的主要因素

（1）当前航运市场的行情及对未来的估计； （2）新船价格；

（3）船舶技术状况，船龄、船舶设备条件等； （4）船舶附带的租船合同

指标按指标体系的结构来分：

营运工作指标；财务成果指标；安全质量指标；物质消耗指标

固定成本：船员工资、保险费、保赔费、船舶维修费、润料费、物料费（材料费）、供应费、折旧费、管理费、其它、对于集装箱运输来说, 还包括集装箱固定费用。 变动成本：燃油费、港口及运河费用、货物装卸费、其他 资金成本 —— 折旧及贷款利息

经营成本 —— 除折旧及贷款利息外的其他固定成本 航次成本 —— 变动成本部分

集装箱长期租赁：金融租赁、实际使用期租赁； 即期租赁：单程租赁、来回程租赁；

灵活租赁

班轮经营合作方式：班轮公会（开放式班轮公会、封闭式班轮公会）、联营体、战略联盟（技术协议、全方位整合性合作）

论述题整理

国际航运业特征：

1.属

《国际航运管理》试题答案（样卷）

一、选择题 （每题1分，共20分）

1．国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分，以下费用中，不属于经营成本的是 B 。

A．船员费 B．燃料费 C．保险费 D．管理费 2．从价运费以“Ad. Val”表示，意思是 A 。

A．按货物FOB价格的一定百分比计算运费 B．按货物CIF价格的一定百分比计算运费

C．先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比 D．先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比

3．在集装箱运输中，下列哪一种交接方式意味着承运人将承担由装港集装箱货运站到卸港集装箱码头期间的费用和风险： B 。

A．CFS——CFS B．CFS——CY C．CY——CY D．CY——CFS 4．历期内平均每天实有船舶吨位D定? A 。

D?A．

定册TT历定营D? B．

定营TT历定

C．

?DTT册 D．

?DT历

5．以下费用中，不属于固定费用的是 C 。

A．船员工资及附加费 B．企业管理分摊费 C．船舶吨税 D．船舶保险费

6．一艘船舶在一定历期内，货物周转量的算式可表示成多种形式，下面几个表

国际航运管理 选择题整理

运输组织基本原则 ：安全、及时、准确、经济

缩短航次周期：尽量缩短基本作业时间，优化航线配船，“大船大线”原则 二手船市场特点

优点：迅速、方便地补充所需运力，价格低； 缺点：技术先进性和经济性不及新船，修理费更大； 2．影响二手船价格的主要因素

（1）当前航运市场的行情及对未来的估计； （2）新船价格；

（3）船舶技术状况，船龄、船舶设备条件等； （4）船舶附带的租船合同

指标按指标体系的结构来分：

营运工作指标；财务成果指标；安全质量指标；物质消耗指标

固定成本：船员工资、保险费、保赔费、船舶维修费、润料费、物料费（材料费）、供应费、折旧费、管理费、其它、对于集装箱运输来说, 还包括集装箱固定费用。 变动成本：燃油费、港口及运河费用、货物装卸费、其他 资金成本 —— 折旧及贷款利息

经营成本 —— 除折旧及贷款利息外的其他固定成本 航次成本 —— 变动成本部分

集装箱长期租赁：金融租赁、实际使用期租赁； 即期租赁：单程租赁、来回程租赁；

灵活租赁

班轮经营合作方式：班轮公会（开放式班轮公会、封闭式班轮公会）、联营体、战略联盟（技术协议、全方位整合性合作）

论述题整理

国际航运业特征：

1.属