贵州环雷公山超100公里

2013贵州·环雷公山超100公里跑国际挑战赛新闻发布会暨

启动仪式在京举行

金秋九月，硕果飘香。9月23日下午，2013贵州?环雷公山超100公里跑国际挑战赛新闻发布会暨启动仪式在北京举行。赛事由中国田径协会、贵州省体育局、贵州省旅游局、黔东南州人民政府主办，将于11月8日至10日在我州凯里、雷山、镇远举行，比赛总里程105.4875KM。

发布会现场

开场表演

启动仪式

国家体育总局田径运动管理中心副主任王大卫，贵州省体育局副局长王建忠分别在发布会上致辞。州人民政府副州长吴育标作赛事新闻发布辞。国家体育总局田径运动管理中心、中国田径协会、中奥路跑体育管理有限公司运动员代表等

单位嘉宾也应邀出席。同时，出席和关注今天新闻发布会暨启动仪式的还有来自国内外各大媒体的朋友，他们将对本次活动进行全方位的宣传报道。

王大卫

王建忠

媒体提问

该赛事经过2011年、2012年两次成功举办，进一步宣传了多彩贵州，成功展现了魅力黔东南，诠释了贵州“构筑精神高地、冲出经济洼地”的精气神，对加快贵州2020年与全国同步实现小康社会建设步伐，发挥了极大的促进作用，对扩大贵州黔东南的知名度、美誉度、关注度搭建了一个面向国际的高端平台，进一步坚定了贵州打造山地户外运动大

贵州世纪资源勘查开发有限责任公司 科学技术报告

复杂条件下近距离煤层群

开采系统优化研究

工作完成时间：二〇一一年十二月 提交报告时间：二〇一一年十二月

摘 要

按照建设高产高效和本质安全型矿井的要求，在雷公山煤矿原设计开采系统存在问题进行分析研究的基础上，通过对采区区段划分调整、工作面布置参数优化、采区上山布置层位调整、掘进及运输机械化水平提升、矿井煤矸储运系统优化，使雷公山煤矿开采系统布置更趋合理，掘、运机械化水平大幅提升，采掘接替在投产就紧张局面得到缓解，生产效能得到全面提升，矿井建设工期和投资得到大幅度缩短和降低，为雷公山煤矿早日建成高产高效矿井奠定了基础，为类似条件下近距离煤层群的开采系统布置方式进行了新的探索。

关键词 近距离 煤层群 开采 系统 优化

目 录

前 言 ................................................... 1 1 矿井地质条件 ........................................... 4 1.1 地质概况 .............................................. 4

1. 石家庄市100公里水系规划设计项目

一、规划范围

民心河、石津渠、滹沱河、南水北调、南茵河、太平河水系、西部环城水系等7条水系沿线区域，总长约100公里。

二、项目背景

根据城市规划，我市将形成内环、中环、外环三个水体系统。 1998年我市完成了民心河一期工程，总长59公里，内环水系全部按规划形成。近两年，我市陆续启动了西北部中环和外环水系建设，目前西部环城水系和太平河一期工程完成，总长14公里；另外石津渠综合整治、滹沱河蓄水可尽快启动，总厂17公里。

结合省会城市“三年大变样”，配合山水城市特色，续建水系、整治环境、提升品质等一系列工作纳入日程。经梳理，我市谋划了民心河一期（内环水系）提升工程；石津渠、民心河二期、太平河二期等中环水系综合整治工程；以及依托城市西北部的南水北调工程、西部环城水系二期工程、滹沱河蓄水工程等3条水系的城市外环水系西北段扩展工程。上述工程拟于明后两年全面建成。

三、规划目标

打造100公里长水系。合理利用现状水系及水资源，与城市生态系统、绿地系统相结合，形成资源分配合理、水体生态安全、景观环境优美的景观水系和滨水空间。

四、规划原则 1、生态安全优先原则

水系规划建设，应与城市生态功能区相协调，保证水环境生

一、现状：

1.1国内电子商务物流“最后一公里”配送研究现状： 国内电子商务的发展历史不长，电子商务物流是随着电子商务的飞速发展而逐步成长和发展的，目前并不完善。关于电子商务物流，尤其是在以个体消费者为终端的 B2C 和 C2C 型电子商务中，“最后一公里”配送阶段的各种投诉和粗放型配送等负面新闻报道非常多。目前，在所有的电子商务模式中，B2C 型电子商务的信誉、规模和服务的多样性和范围等的发展远超其它模式，根据中国网络信息中心的预测，到 2017年，中国的 B2C 电子商务的交易额将占据电子商务交易总额的 46%。

中国的电子商务行业有许多独有的特性。电子商务在中国是新生事物和内在文化融合的行为。目前，国内关于电子商务物流，特别是“最后一公里”配送的研究比较少，由于起步较晚，几乎找不到 2007 年之前的文献资料。

近三年来，随着电子商务的飞速发展，电子商务物流“最后一公里”配送中的问题日益突出，人们开始从多个角度对“最后一公里”配送进行了一些探讨、尝试和研究，主要可以概括为六个方面。即分别从客户需求、存在的瓶颈、配送模式、运营模式、共同配送以及其它方面等研究电子商务物流“最后一公里”配送。

1.1.1 从客户需求的角度研究电子商

物流堵在最后一公里的原因和解决对策

班级：09物流（1）班 姓名：罗斌 学号： 200904050751

在经济快速发展的今天，物流已经有了快速的发展，可是物流却往往堵在最后一公里，这是为什么呢？因为物流的最后一公里的成本是这个现象的主要因素。而为什么物流在最后一公里的成本会如此的高呢？其主要原因在于，当前我国的许多大城市，基本上都对承载物流的货运汽车进行严格的限制通行策略。这些货车限行政策，直接导致“最后一公里”物流成本的加倍上升。这既包括货车违反限行规定的罚款，也包括以小型客车和的士代替货车之后大量增加的运输成本。特别是以小客车代替大货车运货进城，这一举措既会导致新增车辆和排污的成倍翻番，又会使城市的交通更拥堵、污染更严重。以上的问题直接导致了“物流堵在最后一公里”现象的出现，那么我们应该采取哪些措施来解决这些问题，避免这一现象再次发生呢？下面就是我针对这一问题提出的几点对策：

（1）政府部门应该取消对货运汽车的限制策略。根据相关的调查，在许多国家人员密集、交通管理严格的大城市，却并没有“限制物流货车”一说。所以，这一限制策略的取消将对这一问题的解决有很大帮助。

（2）加大投入，完善市区的交通运输，减少交通拥堵现象的出现。北京、上海等

一、现状：

1.1国内电子商务物流“最后一公里”配送研究现状： 国内电子商务的发展历史不长，电子商务物流是随着电子商务的飞速发展而逐步成长和发展的，目前并不完善。关于电子商务物流，尤其是在以个体消费者为终端的 B2C 和 C2C 型电子商务中，“最后一公里”配送阶段的各种投诉和粗放型配送等负面新闻报道非常多。目前，在所有的电子商务模式中，B2C 型电子商务的信誉、规模和服务的多样性和范围等的发展远超其它模式，根据中国网络信息中心的预测，到 2017年，中国的 B2C 电子商务的交易额将占据电子商务交易总额的 46%。

中国的电子商务行业有许多独有的特性。电子商务在中国是新生事物和内在文化融合的行为。目前，国内关于电子商务物流，特别是“最后一公里”配送的研究比较少，由于起步较晚，几乎找不到 2007 年之前的文献资料。

近三年来，随着电子商务的飞速发展，电子商务物流“最后一公里”配送中的问题日益突出，人们开始从多个角度对“最后一公里”配送进行了一些探讨、尝试和研究，主要可以概括为六个方面。即分别从客户需求、存在的瓶颈、配送模式、运营模式、共同配送以及其它方面等研究电子商务物流“最后一公里”配送。

1.1.1 从客户需求的角度研究电子商

　　近日，公司组织观看了精准扶贫题材电影《最后一公里》。电影是以中国农村脱贫攻坚工作为主题，讲述了宜宾珙县珙桐村的李双洪临危受命出任村支书带领村民勤劳致富的真实感人故事。

　　时代把留守党员李双洪推上了村支书的平台上。他是电大毕业生，喜欢琢磨技术;为了照顾七公留下来，有情有义。在有人眼里，他是成事不足的“憨包”，在有人眼里他有担当的有志青年。事实上他身上有一股不服输、打不败的“硬汉”精神，临危受命当了村支书。

　　穷则思变，他带领村民开荒种茶，改良新品种，建立茶叶合作社，建立茶厂。可是，理想很丰满，现实很骨感。新官上任遇到老干部的不支持甚至阻挠;穷怕了的村民也未必理解支书的苦心;资金的缺乏让他寝食难安、绞尽脑汁;遇到个别贫困户的胡搅蛮缠、无理取闹;而最让人无法接受的是一颗颗被贫困冰冻的心，让人不寒而栗。为此还受到无赖的诬告，几近发疯。在月色里，他手拿砍柴刀在山顶对着杂草乱舞时的发泄的样子，有些英雄末路的悲哀，就要走上小姑周彤彤的老路，幸好周七公的一个拥抱融化掉了所有的失落与委屈，晓莉的爱情也给了他力量。这样塑造的人物就避免了“高大上”的套路，让人物更真实感

物流最后一公里问题研究

----以电子商务物流为例

物流最后一公里问题研究

----以电子商务物流为例

摘要: 论文试图解决电子商务爆炸式增长与最后一公里物流之间的矛盾。首先，论文阐述了最后一公里物流的特点及其在电子商务中地位。其次，通过实证研究和文献研究的方法，对最后一公里物流的现状及问题进行深入分析。最后，针对存在的问题提出建立区域配送中心、标准化配送等方法，并形成了一套系统的解决方案。

关键词:电子商务；最后一公里物流；区域配送中心；配送标准化

1.最后一公里物流的特点

最后一公里物流通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式，它以服务为目标,以尽可能满足客户要求为优先。如果单从运输的角度看,它是对干线运输的一种补充和完善,属于末端运输、支线运输，主要由汽车运输进行，具有城市轨道货运条件的可以采用轨道运输。

最后一公里物流具有五大特点：时效性，即需确保在客户指定的时间内交货，使得客户在预期的时间收到期望的产品，这是客户最重视的因素，也是配送运输服务性的充分体现；安全性，即将货物完好无损的送到客户手中；沟通性，即物流人员通过送货上门服务直接与客户接触，是与客户沟通最直接的桥梁，代表着公司形象和信誉，在沟通中起着非常重要的作用，以为客户提

海底真空隧道列车：理论时速2000公里

来源：科技日报

资料图

4月22日，中国科学院院士孙钧，中国工程院院士顾国彪、乐嘉陵和众多专家不约而同来到舟山普陀。他们都为世界第一条跨海真空悬浮隧道而来，对跨海旅游真空飞行巴士进行技术研讨——世界首条海底真空隧道的建造呼之欲出。

一位民营企业家的大胆设想

2014年提出建造世界首条跨海旅游真空飞行巴士，是刘子忠的大胆想法。作为九州动脉隧道技术有限公司董事长，刘子忠因这个决策而走上科技创新前沿，站在建造跨海水下真空隧道的世界新技术的风口。

“他是烟台人，是烟台到大连的海底隧道建设让他有了这个想法。”九州动脉副总经理王敬国说，刘子忠的目标坚定：建造世界首条海底真空隧道，以海底真空旅游飞行巴士的建设为跨海旅游先行先试。为此，他组织研发团队，由西南交通大学、浙江大学、国防科技大学等专门人才研发攻关，目前已获得多项专利。

海底真空旅游飞行巴士，就是跨海悬浮隧道真空列车。主要采用水下桥隧技术、磁悬浮列车技术以及真空技术。水下桥隧技术，是一种在水中悬浮的管状隧道，通过控制管道自身的重浮比，依靠浮力支撑隧道约90%重量。采用真空管道及磁悬浮列车技术，可减少管道内90%的空

气阻力，大幅提高列车运行速度，大幅减少空气噪声。

这不是天方夜

海底真空隧道列车：理论时速2000公里

来源：科技日报

资料图

4月22日，中国科学院院士孙钧，中国工程院院士顾国彪、乐嘉陵和众多专家不约而同来到舟山普陀。他们都为世界第一条跨海真空悬浮隧道而来，对跨海旅游真空飞行巴士进行技术研讨——世界首条海底真空隧道的建造呼之欲出。

一位民营企业家的大胆设想

2014年提出建造世界首条跨海旅游真空飞行巴士，是刘子忠的大胆想法。作为九州动脉隧道技术有限公司董事长，刘子忠因这个决策而走上科技创新前沿，站在建造跨海水下真空隧道的世界新技术的风口。

“他是烟台人，是烟台到大连的海底隧道建设让他有了这个想法。”九州动脉副总经理王敬国说，刘子忠的目标坚定：建造世界首条海底真空隧道，以海底真空旅游飞行巴士的建设为跨海旅游先行先试。为此，他组织研发团队，由西南交通大学、浙江大学、国防科技大学等专门人才研发攻关，目前已获得多项专利。

海底真空旅游飞行巴士，就是跨海悬浮隧道真空列车。主要采用水下桥隧技术、磁悬浮列车技术以及真空技术。水下桥隧技术，是一种在水中悬浮的管状隧道，通过控制管道自身的重浮比，依靠浮力支撑隧道约90%重量。采用真空管道及磁悬浮列车技术，可减少管道内90%的空

气阻力，大幅提高列车运行速度，大幅减少空气噪声。

这不是天方夜