路面基层底基层施工方案
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底基层、基层施工方案
路面底基层工程专项施工方案 路面底基层工程专项施工方案路面底基层工程专项施工方案
路面底基层、基层施工方案
一、施工方案
施工工序为:施工准备→拌合站集中拌和→运输车运输混合料→平地机摊铺→混合料碾压成型→接缝处理→施工准备→拌合站集中拌和→运输车运输混合料→摊铺机摊铺→混合料碾压成型→接缝处理→养护。施工方法如下:
⑴施工准备 ①下承层准备
施工前,对下承层进行全面的检验验收,会同监理工程师对每一断面的标高、横坡、平整度、宽度、压实度等进行检测。下承层表面必须平整、密实,具有规定的路拱,无松散及软弱地点。经监理工程师认可,合格后方可进行水泥稳定层的施工。
②材料准备
水泥采用32.5级复合硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥,对于早强水泥、快硬水泥以及受潮变质的水泥不得使用。施工前,按规范要求进行水泥的取样,检验安定性、初、终凝时间和强度,合格后方可使用。
③配合比准备:在监理工程师监督下,测试计量室根据现场的材料取样进行配合比的选定。进行最大干密度及强度试验,选定满足强度要求的水泥最佳用量及碾压达到最大干密度的最佳含水量。配合比选定后,申报监理工程师及业主,经批复后进行试验段施工。
④施工放样:在下承层上恢复路线中桩,根据所施工
砂砾底基层施工方案
土方路基施工方案及工艺
一、施工前由总工对有关技术、施工人员进行技术交底工作,具体安排如下:
1、人员安排:
项目经理:马永辉 副经理:雍维祥 总 工:周军华 施工负责:薛尚金 试验负责:周巧霞 测 量:李 波 施工队:30人 2、材料
本地域土质属低液限粉土(标准试验后附) 3、机械设备
7.5kw推土机2台 装载机:2台 18-21T光轮压路机2台 挖掘机:1台 YB14T振动压路机2台 10T自卸汽车20辆 4、测量、试验检测仪器
全站仪1台 水准仪1台 皮尺1个 花杆2付 塔尺1付 灌砂筒1套 二、具体施工方案:
采取流水作业法施工,施工队采用挖掘机配合自卸车运输土方,推土机配合粗平,初压后平地机精平,然后洒水碾压成型。按规定的碾压程序和碾压条件碾压,仍未达到压实要求的,挖除表层20厘米土换填砂砾进行处理。
(一)施工前的准备
1、路基施工前,做好导线、中线、水准点复测,补测和加固,横断面检查与补测,增设水准点等测量工作。恢复定线打出固定桩及中心桩,据该处的填挖方高度结合
水泥稳定土基层(底基层)专项施工方案
路基工程施工方案
高速公路水泥稳定土基层(底基层)施工
1.施工方法
1.1施工准备
1.1.1准备下承层
用12~15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压,一般压3~4遍。在碾压过程中,如发现土过干,表层松散,则适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层还要进行弯沉测定,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使其达到标准,符合平整度要求和具有规定的路拱。在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟(或做盲沟)。
1.1.2施工放样
在土基上恢复中线,直线段每15~20米设一桩,平面曲线每10~15米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。
1.1.3备料
在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验,必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验,土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件,养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。
1.2施工工艺及要求
1.2.1路拌法
1.2.1.1铺土:用平地机将土
天然砂砾底基层施工方案
天然砂砾底基层施工方案
1、测量放样:
在路床顶恢复中线,每10m设一桩,并在两侧路肩边缘处设指示标杆,在两侧指示标杆上用明显标志标出天然砂砾底基层边缘的设计高程及虚铺高程。
2、材料:
通过试验选定料场进行集料采集,采集时将表土剥除,提前在料场洒水闷料,确保含水量均匀一致。
根据底基层的厚度、宽度及预定的干密度,计算各段的材料数量。
3、运输和整平
(1)用挖掘机在选定的料场装车,装车时,应控制每车料的数量基本相同。
(2)卸料距离应严格控制,按照计算的材料铺筑数量现场划方格,并由专人指挥卸料,避免铺料过多或不够。采用装载机粗平,平地机及人工辅助精平,对于超粒径粗料采用人工清除。用平地机均匀地摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整,并且有规定的横坡,同时摊铺路肩用料。在初步整平后,检测松铺厚度,必要时,应进行减料或补料工作。然后用压路机稳压一遍,以暴露潜在的不平整,以便于人工找补。整形过程中严禁车辆通行。
4、碾压
(1)整形后,应立即用压路机在全宽范围内进行碾压,含水量低时可适当洒水,接近最佳含水量进行碾压,碾压时,由右侧路肩开始向
左侧路肩进行碾压,先稳压一遍,再微振一遍,然后强振,速度控制在1.8-2km/h。在碾压过程中,适时检测压实度,直到达到规定的压实度
底基层施工技术方案
水泥稳定碎石底基层施工技术方案
一、底基层工程概况
泰和——井冈山高速公路路面工程BP1合同段(主线桩号:K31+400~K50+000),位于泰和县与井冈山交界处,与319国道并行,标段长18.6km,其路面设计宽度为24.5m,底基层设计为20cm厚水泥稳定碎石,左、右半幅的底基层宽度均为13.03(13.06)m,底基层工程数量为382164m2。
二、人员及组织机构
1、水泥稳定碎石底基层施工组织简图
项目负责人:张锡奎
技术负责人:张月新质检负责人:刘鸣轩试验负责人:杨建华测量负责人:杨玉兴设备负责人:施锦康拌和站负责人:范长现材料供应负责人:司国连施工负责人:董现增2、主要管理人员、生产人员和质检人员在位情况见附表
1
三、施工技术方案 (一)施工方法:
采用电控装置的稳定土厂拌设备(WB-500)集中拌和混合料、自卸汽车运输、两台徐工751W摊铺机前后成阶梯式摊铺、重型压路机碾压的施工方法。
(二)施工工艺
水泥稳定碎石底基层的施工工艺主要是准备下承层、施工放样、拌和、运输、摊铺、整形、碾压、接缝处理、养生等,详细说明见施工工艺流程图
(三)原材料的准备
1、底基层设计采用20cm厚水泥稳定碎石,中心试验室
级配碎石底基层试验段施工方案
XX高速公路 XX连接线
底基层试验段施工方案
一、工程概况
XX高速公路XX连接线K0+000~K8+000(包括短链10.566m)全长8km,该路段设计等级为二级公路,设计速度为60km/h,路基宽度为12m,其中行车道宽为2×3.5m,硬路肩宽0.75m。一般路段路拱横坡为2%,路肩横坡为3%。
本分项工程为XX连接线K5+000~K5+200段级配碎石底基层试验段,主要工程量级配碎石558m3。 二、编制依据
《XX高速公路两阶段施工图设计》
《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015)。 《公路工程技术标准》JTG B01-2003。 《公路技术状况评定标准》JTGH20-2007。 《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005。 《高速公路施工标准化技术指南》
《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015) 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国安全生产法》 《交通建设项目环境保护管理办法》 三、试验路段的目的:
通过试验检验配合比;确定集料的松铺系数;检验混合料的摊铺工艺、压实机械和压实工艺、压实顺序、速度及碾压遍数;检验从拌合到压
郑登5标水稳底基层施工方案
郑登快速通道改建工程5标路面底基层施工方案
水泥稳定碎石基层(4%)施工方案
一、编制依据
1、郑登快速通道改建工程招、投标文件、两阶段施工图设计文件 2、交通部颁发的有关规范、标准
▲ 《公路路面基层施工技术规范》(JTG 034-2000) ▲ 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) ▲ 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 3、国家及地方政府有关法律、法规 二、工程概况:
本合同段起止桩号为K40+869-K46+850,全长5.981Km,东起平陌镇翟沟村,西至黑沟桥头,18cm厚水泥稳定碎石下基层约15万m2,18cm厚水泥稳定碎石上基层约14.3万m2,路面沥青混凝土层33.55万m2(包括粗粒式沥青混凝土、中粒式沥青混凝土、细粒式沥青混凝土)。 二、施工组织计划
根据路基交验情况,我部计划在K41+400-K42+700段先进行水稳下基层施工,该段水稳基层施工计划于2013年11月5日开始施工,于2013年11月30日结束。 1、 原材料
碎石:新密市袁庄乡石贯峪村碎
混凝土基层施工方案
A3.1
施工组织设计/方案报审表
工程名称: 黎民北路改造(318国道---临沪大道)工程 编号:A3.1 - 致: 苏州市天和工程管理咨询有限公司 (监理单位) 兹报验: □ 1单位工程施工组织设计 □ 2 道路混凝土浇筑 分部(子分部)/分项工程施工方案 □ 3 特殊工程专项施工方案 □ 4施工用大型机械设备 □ 5 本次申报内容系第 一 次申报,申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。 附件: 施工组织设计/方案。 承包单位项目经理部(章): 项目经理: 日期: 项目监理机构签收人姓名及时间 承包单位签收人姓名及时间 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师: 日期: 总监理工程师审核意见: 项目监理机构(章):
级配碎石底基层施工设计方案
- 施工组织设计/(专项)施工方案报审表
- w -
-
都匀经济开发区清荷路改造工程
路面底基层
- w -
-
专
项
施
工
方
案
和润恒通建设
2018年6月
一、施工容
本路段的级配碎石底基层施工,工程数量为:车行道15cm厚- w -
- 1771.72㎡;人行道10cm厚1844.11㎡;非机动车道10cm厚840.42㎡。
二、施工方法
1.准备下承层
(1)下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱和压实度。
(2)用压路机进行3~4遍压检验,在碾压过程中,发生“弹簧”现象,应采用挖开晒干、换填碎石进行处理。
(3)逐个断面检查下承层标高。
2.施工放样
(1)直线段15~20m设一桩,平曲线段每10~15m段设一桩,并在两侧路肩边缘设指示桩。
(2)在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高。
3.级配碎石混合料拌合
级配碎石在碎石场集中拌合均匀。
4.摊铺
(1)将混合料均匀地卸在路幅中央,路幅宽时,也可将混合料卸成两行,然后用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。压实系数应通过试验段确定,人工摊铺宜为1.4~1.5,机械摊铺宜为1.2~1.35,摊铺厚度每层应按虚厚一次铺齐。
(2)设一个三人小组跟在平地机后面,及时清除粗细集料离析现象,对于粗集料“窝”和粗集料“带”,应添加细集
水泥稳定基层(底基层)施工技术交底 - 图文
技 术 交 底 书
交底单位:葛洲坝集团成安渝高速路面一标 编号: 工程名称 主送单位 接收单位 路面工程 受控编号 日 期 接收人 交底内容:水泥稳定碎石(底)基层施工 一、工程概况 本合同段起点K0+000终点K115+139.731,合同段全长:116.208km。底基层设计为18cm厚3%水稳碎石,基层为36cm厚5%水稳碎石。 二、准备工作 1、施工机械 每个水稳施工班组配:一台500型拌和楼(配2~3个水泥罐)、4台铲车、2台摊铺机、3~4台18~22T钢轮压路机、一台胶轮压路机、一台12双钢轮压路机、1~2辆水车、自卸车15~20辆。 配备齐全的施工机械和配件,做好开工前的保养、试机工作并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。按要求配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械,以确保基层施工质量。 (1)拌和机 :根据施工技术和摊铺日进度要求,配置WCB500型的水泥碎石混合料拌和机一台,保证其实际出料(生产量的85%)能力超过实际摊铺能力的10-15%。拌和机采用定型产品,状态良好。为使混合料拌和均匀,拌缸要满足一定长度。配四个进料斗,料斗口安装钢筋网盖,筛除超出粒径规格的集