站务员自我介绍
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站务员试题
站务员（初级）
一、 填空题
1、轨道交通的运营管理、行车组织工作，以 安全运送乘客 、满足设备维护需要、按 运营时刻表 的要求，实现 安全 、 准点 、 舒适 、 快捷 的运营服务为宗旨。 2、革命伤残军人、盲人、离退休干部凭有效证件办理免费票。
3、车站分为 站厅 、 站台 两层，宗关站采用 岛 站台，其它各站采用 侧式 站台。车站站台有效长 80m ，其中宗关站 82.5m ，可停靠一列 4 编组的列车。 4、严禁乘客携带易燃、易爆、有放射性、有毒的危险品物品进站上车。
5、在岗时应使用十字文明服务用语“你好、请、对不起、谢谢、再见”，并使用普通话。 6、通常供乘客使用的车票有 单程票 、 普通储值票 、 老人储值票 、 纪念票 。
7、每名乘客可免费携带一名身高 1.2 米以下的儿童乘车，超过一名的应按超过人数购票；乘客携带的物品，总重量、长度、体积分别不得超过 20KG 、1.6M 、 0.15M3 。
8、团体单程票包括 4 联，其中第一联为 留存联 ，第二联为 发票联 ，第三联为 乘车站上交联 ，有50名乘客时为 8 折优惠。
9、服务工作中应树立“乘客至上，服务为本“的精神，主动关心
站务员资格证
行车安全类
Ⅰ、成都轨道交通有限公司行车组织规则 一、选择题
1、路票分为（AC）。
A. 常用路票 B.上行路票 C. 备用路票 D.下行路票 E.库存路票 2、下列各项属于书面调度命令的有（ACDEG）。
A.封锁及开通线路 B.无登乘证人员临时登乘驾驶室 C.列车反方向运行 D.封闭车站及解除封闭 E.列车救援； F.控制权转换 G.开行工程列车 3、行车指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥。二级指挥有：（BDFH）。 A、OCC值班主任 B、行车值班员 C、行车调度员 D、检修调度 E、环控调度员 F、车辆段调度 G、电力调度员 H、各专业生产调度 4、停车信号的显示方式：昼间（ C ），夜间（ D ）
A.隆起的红色信号旗 B.黄色灯光 C.展开的红色信号旗 D.红色灯光 5、客车、机车、车辆无论
站务员基本知识
站务员应知应会基本知识
一、基本知识
1、公司的企业理念是城市发展是企业兴旺之本，方便快捷是事业发展之源。
2、重庆轨道交通二号线原则上不设置地面信号机，只在有道岔的车站和车辆段设有地面信号机。
3、“三不伤害”的具体内容是指不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。 4、重庆市轨道交通二号线为跨座式单轨线路，线路容许速度为75km/h。
5、遇有突发大客流时做到进、出乘客分流，宁乱站厅不乱站台；宁乱站外不乱站内。 6、消防中A、B、C三类火灾指的是固态、液态、气态可燃物引起的火灾。
7、重庆市轨道交通二号线的信号设备是由列车超速自动闭塞设备（ATP）、列车运行自动监控系统（ATS）和联锁组成的。
8、人际关系行为规范基本准则：相互尊重、友好合作、以诚相待、融洽沟通、热心公益、乐于助人。
9、列车在区间发生故障或灾害时的救援方法有：纵向救援、横向救援、垂直救援。 10、信号的种类分为视觉信号和听觉信号。
11、在显示手信号时，凡昼间持有信号旗的人员，应将信号旗拢起左手持红色信号旗。 12、限界包括：建筑接近限界、车辆限界、站台建筑接近限界三种。
13、MFZL3型贮压式干粉灭火器：本灭火器适用于可燃固体、可燃液体、可燃气体和带电火灾的扑救。
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站务员基本知识
站务员应知应会基本知识
一、基本知识
1、公司的企业理念是城市发展是企业兴旺之本，方便快捷是事业发展之源。
2、重庆轨道交通二号线原则上不设置地面信号机，只在有道岔的车站和车辆段设有地面信号机。
3、“三不伤害”的具体内容是指不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。 4、重庆市轨道交通二号线为跨座式单轨线路，线路容许速度为75km/h。
5、遇有突发大客流时做到进、出乘客分流，宁乱站厅不乱站台；宁乱站外不乱站内。 6、消防中A、B、C三类火灾指的是固态、液态、气态可燃物引起的火灾。
7、重庆市轨道交通二号线的信号设备是由列车超速自动闭塞设备（ATP）、列车运行自动监控系统（ATS）和联锁组成的。
8、人际关系行为规范基本准则：相互尊重、友好合作、以诚相待、融洽沟通、热心公益、乐于助人。
9、列车在区间发生故障或灾害时的救援方法有：纵向救援、横向救援、垂直救援。 10、信号的种类分为视觉信号和听觉信号。
11、在显示手信号时，凡昼间持有信号旗的人员，应将信号旗拢起左手持红色信号旗。 12、限界包括：建筑接近限界、车辆限界、站台建筑接近限界三种。
13、MFZL3型贮压式干粉灭火器：本灭火器适用于可燃固体、可燃液体、可燃气体和带电火灾的扑救。
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站务员主要工作职责
一、站务员岗位概述
车站服务员（站务员）是轨道交通行业内直接面对乘客并提供客运服务的人员，其服务包括：售票、检票、站台监护、问讯、充值、便民服务等内容。主要分为：
1、站厅售票岗：工作地点位于车站站厅，其主要工作内容包括：售票、充值、票卡分析等票务处理、问询、兑零、公共交通卡故障卡维修管理以及各类便民综合服务。
2、站厅巡视岗： 3、站台监护岗 二、站务员主要工作职责
1、监护站台安全、督促乘客安全、有序候车 2、负责票务处理，人工售检票等工作 3、履行服务承诺，热情为乘客提供服务
4、使用运营设备，并指导乘客正确使用各类自动设备 5、服从上级安排，积极处理各类突发事件 三、站务员的基本技能
1、轨道交通基础知识 2、客运服务技能
3、行车、客运等基本设备操作使用 4、票务基础知识、票务设备操作使用 5、突发事件应急处置办法 6、各类规章、制度、岗位作业标准 四、机电设备系统
4.1环控系统
环控系统是环境控制系统的总称，其主要作用是：为车站内乘客及工作人员提供舒适的环境；为区间隧道通风换气，包括平时的通风换气及列车因故阻塞在区间隧道时的通风换气；火灾时排除烟气，利于人员疏散。
环控系统包括车站空调通风系统和隧道通风系统。
车站空调通风系统包
公务员面试自我介绍
面试自我介绍范文（一）
各位考官好：
今天能够站在这里参加面试,有机会向各位考官请教和学习,我感到非常的荣幸.希望通过这次面试能够把自己展示给大家,希望大家记住我。
我叫……今年X岁，汉族，法学本科。我平时喜欢看书和上网浏览信息。我的性格比较开朗,随和.能关系周围的任何事,和亲人朋友能够和睦相处,并且对生活充满了信心.我以前在检察院实习过，所以有一定的实践经验.在外地求学的四年中，我养成了坚强的性格,这种性格使我克服了学习和生活中的一些困难,积极进去.成为一名法律工作者是我多年以来的强烈愿望.如果我有机会被录用的话，我想,我一定能够在工作中得到锻炼并实现自身的价值.同时,我也认识到，人和工作的关系是建立在自我认知的基础上的,我认为我有能力也有信心做好这份工作.公务员是一个神圣而高尚的职业,它追求的是公共利益的最大化,它存在的根本目的是为人民服务，为国家服务.雷锋说过:人的生命是有限的,而为人民服务是无限的,我要把有限的生命投入到无限的为人民服务当中去.这也是我对公务员认知的最好诠释.所以,这份工作能够实现我的社会理想和人生价值,希望大家能够认可我,给我这个机会!
面试自我介绍范文（二）
各位尊敬的考官：
早上好。今天能在这里参加面试，有机会向各位考官请教
初中自荐自我介绍(自我介绍范文)
篇一
我姓xx，长着淡眉小眼，大大的耳朵，一头寸发，活像一只小刺猬。我一笑起来，眼睛就眯成了一条缝，像月牙一样可爱极了！我不高不矮，不胖不瘦，标准体形。我全身是宝，身穿耐克，脚踏乔丹，连裤子都是名牌的。我走起路来风风火火，潇洒极了！
我天性豪放，不为鸡毛蒜皮的小事而斤斤计较。记得一次，有人不小心把我撞倒了，头被撞破了，虽然很疼，但我也没生气。俗话说了：“宰相肚里能撑船。”我就做回宰相，原谅了他。我上课认真听讲，积极回答问题，课下主动帮助同学，别人都说我是个乐于助人的好学生，我听了心里像吃了蜜一样甜。
我爱好广泛，如：踢足球、打篮球、学英语等等。我能歌善舞，琴棋书画样样精通。我最喜欢书法了，每天下午，我都坚持去练书法，每次练书法都专心致志，达到了忘我的境界，连蚊子叮我也不觉得痒。每次当我一下楼，就有许多家长夸我“xx这孩子学习好，书法棒，还懂事，真是个好孩子”。听了这些话，我心里美滋滋的，爸爸妈妈的脸上也挂满了灿烂的笑容。这就是我，百分之百鲜活的我，新鲜的我，充满活力的我！
篇二
大家好！我的名字叫xx，汉族。我的个子不矮，但和班上的高个儿比起来，就逊色多了。和大多数同学一样，我今年也是xx岁。 我的缺点。主要是作事不麻利，自觉性不高，对自己的事不上心。
站务员个人工作总结（精选6篇）
范文网会员为你整理了“站务员个人工作总结”6篇范文，希望对你有参考作用。
篇一：站务员工作总结
七月伴着葵花的开放，我从北京劳动保障职业学院毕业，很荣幸正式加入北京市轨道交通运营管理有限公司的大家庭。
这是一个结束，也代表着新 篇章的开始，过去我以学生的身份在校园里学习，未来我以一个职业人的身份在公司里学习，在社会中生活。一个身份的转变，必定需要一定的过程，很庆幸，我加入到了星城这个大家庭，当我面对职业技术中的问题，有值站督导同事为我解答，当我面对生活的困扰，有值站督导同事为我解忧，当我面对对未来的迷茫，有值站督导同事为我开导。在这里，我们携手前进，共同进步。
行百里者半九十，我们进入了车站，不代表我们就可以松懈，反而我们更要努力学习，不是有句话说实践是检验真理的唯一标准嘛，在这里，我们要检验所学的专业知识，在理论中，我们不断结合实际，寻求解决问题的最优方法，为乘客提供最优秀的服务，为我们燕房线的开通，打好基础，做好准备。
知识是基础，实践是需要经验，对于我们，经验为零，靠着值站跟督导，为我们讲述着他们工作中遇到的形形色色的问题，是如何解决，听着他们的经历，深感工作不像我们想象中的简单，书本上是单一的，而我们未来遇到的每一位乘客，都是不一样的，解决的办