公路交通工程设计资质

公路交通工程中的供配电系统设计

摘要公路交通工程系统中，有着自己独特的供配电系统设计要求。设计要求不同于一般的供配电系统内容，有其自身的特点，对电气设备的要求也有所要求。本文对在公路交通工程供配电方面系统设计应该重视的一些问题进行探讨，并介绍相关的新技术内容。

关键词公路；供配电系统；电气设备

交通运输将人与不同地点相连接，不仅扩大了人类的视野，也使贸易成为可能。正如交通运输有助于创造与发展现代社会的众多领域，交通设施的不足则会导致不利影响。如果货物不能及时交付或者人们不能按时抵达目的地，那么对经济及其它方面的影响将十分严重，而且情况还会随着事态的发展变得更加严重。所以，就要求在供配电系统的设计中，要予以充足的重视，并且有自己的一些特殊要求。

1 遵循国家标准的同时，要适应公路交通系统的要求

交通工程中的相关设计规范，包括供配电系统，为建设部和交通运输部出台的有关设计规范和标准。其中，建设部颁布的规范为强制性国家标准，为设计的基本原则，在具体的供配电设计中必须严格遵守。交通运输部的有关文件是行业指导性意见，主要是具体针对交通工程中的设计内容，包括各阶段设计的目的、要求、说明和内容。

目前由中华人民共和国建设部出台的供配电设计有关的主

2015年xxx公路交通工程的公告 一、

1、 项目名称：xxx芙蓉镇小舟山村道路改线工程

2、建设规模和内容：该项目新建道路全长2.6公里，路宽5.5米。 3、投资额及资金来源：项目总投资估算1300万元，资金自筹。 2015年8月21日

二、项目名称：xxx象石公路北白象段改建工程 建设规模和内容调整为：

因建设土地指标有限，建设资金缺乏，工程分四期进行建设，具体如下：一期建设3#、4#桥，投资估算为1054万元；二期建设K2+727～K4+289.9段道路即已建象石公路至中心大道段，长1574米，宽18米，投资估算为4421万元；三期建设K0+000～K2+727段道路即中心大道至104国道段，长2724米，宽18米，1#、2#桥梁投资估算为9734万元；四期将道路拓宽至24米，投资估算为3054.06万元。18米宽道路横断面：1米土路肩+4.5米非机动车道+7米行车道+4.5米非机动车道+1米土路肩，24米宽道路横断面：4米人行道+4.5米非机动车道+7米行车道+4.5米非机动车道+4米人行道。其他建设标准、建设内容、项目用地、资金来源等不变。

年湖北公路交通情况分析

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

2017年湖北省公路交通情况分析

（简本）

湖北省交通运输厅公路管理局

武汉理工大学

二零一八年

术语

1.五纵四横

五纵四横是根据《湖北省公路发展“十三五”规划》中定义的“五纵四横综合运输通道”选取的九条综合运输通道，包括大广通道、京港澳通道、随岳通道、襄荆通道、十宜恩通道5条纵向通道，沪汉蓉通道、福银通道、沪汉渝通道、杭瑞通道4条横向通道。

2.武汉城市圈

武汉城市圈是指武汉、黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门9个大中型城市所组成的城市群。

3.鄂西南地区

报告中鄂西南地区包含荆门市、荆州市、宜昌市以及恩施州的全部行政辖区。

4.鄂西北地区

鄂西北地区包括襄阳市、十堰市、随州市及神农架林区的全部行政辖区。

5.当量车辆数

当量车辆数指我国现行公路交通情况调查中所调查的各类车型交通量绝对数乘以相应换算系数后的累计值。单位：pcu/d。

6.年平均日交通量（AADT）

AADT指全年的日交通量观测结果的平均值。

7.拥挤度

路网拥挤度是指路网实际交通量与适应交通量之比。

8.客货车流量占比

客货车流量占比是指在交

适合大家对高速公路交通机电工程所包含的设备及其功能进行了解,该工程同样也适用于普通路桥收费站、道路监控等工程。

高速公路交通机电工程解决方案

高速公路机电工程一般包括交通监控系统、收费系统和通信系统，三者是密切相关的，在建设和发展过程中，应该是同步进行，协调发展的，从而在高速公路网建成后，达到统一运行、统一管理、统一组织收费和管理交通的目的。根据目前的发展趋势，有些业主也会把供配电照明和管道等也列入机电工程实施。

本文将对高速公路三大系统进行简单介绍:

一、交通监控系统

交通监控系统一般由监控中心和外场设备两部分组成。

监控中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监控中心计算机系统采用局域网结构，能接入视频、数据和紧急电话语音信息，构成一个多媒体的信息平台，具备方便的扩展性。计算机系统具有每天24小时连续工作的能力。监控软件工程是交通监控系统的灵魂工程，它采集外场设备检测到的信息，进行分析处理，生成相应的控制方案，对外场的情报板等设备发布消息，告知司机高速公路交通状况或诱导其行车路线。本公司有多年编制交通监控软件的经验，并根据公路管理部门的反馈意见，我们在软件的编制过程中综合了各种意见，尽可能多的考虑了可能发生的交通异常情

适合大家对高速公路交通机电工程所包含的设备及其功能进行了解,该工程同样也适用于普通路桥收费站、道路监控等工程。

高速公路交通机电工程解决方案

高速公路机电工程一般包括交通监控系统、收费系统和通信系统，三者是密切相关的，在建设和发展过程中，应该是同步进行，协调发展的，从而在高速公路网建成后，达到统一运行、统一管理、统一组织收费和管理交通的目的。根据目前的发展趋势，有些业主也会把供配电照明和管道等也列入机电工程实施。

本文将对高速公路三大系统进行简单介绍:

一、交通监控系统

交通监控系统一般由监控中心和外场设备两部分组成。

监控中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监控中心计算机系统采用局域网结构，能接入视频、数据和紧急电话语音信息，构成一个多媒体的信息平台，具备方便的扩展性。计算机系统具有每天24小时连续工作的能力。监控软件工程是交通监控系统的灵魂工程，它采集外场设备检测到的信息，进行分析处理，生成相应的控制方案，对外场的情报板等设备发布消息，告知司机高速公路交通状况或诱导其行车路线。本公司有多年编制交通监控软件的经验，并根据公路管理部门的反馈意见，我们在软件的编制过程中综合了各种意见，尽可能多的考虑了可能发生的交通异常情

电子通信广电行业工程设计资质

资质申报审批程序

企业申请工程勘察甲级资质、建筑工程设计甲级资质、专项设计甲、乙级资质（建筑装饰乙级资质除外）及其他工程设计甲、乙级资质，应当向企业工商注册所在地的省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门提出申请。其中，中央管理的企业直接向国务院建设行政主管部门提出申请，其所属企业由中央管理部门提出申请，同时向企业工商注册所在地省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门备案。

企业申请工程勘察乙级资质、工程勘察劳务资质、建筑工程设计乙级资质、建筑装饰设计乙级资质和其他建设工程勘察、设计丙级以下资质（包括丙级），向企业工商注册所在地县级以上地方人民政府建设行政主管部门提出申请。新设立的建设工程勘察、设计企业，到工商行政管理部门登记注册后，方可向建设行政主管部门提出资质申请。

工程勘察甲级、建筑工程设计甲级资质、专项设计甲、乙级资质（建筑装饰乙级资质除外）及其他工程设计甲、乙级资质由国务院建设行政主管部门审批。 申请工程勘察甲级、建筑工程设计甲级资质及其他工程设计甲、乙级资质的，应当经省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门审核。申请环境工程专项设计甲、乙级资质应当由省、自治区、直辖市人民政府环境

目录

工程概况及编制依据 ............................................................................................................................. 3 1、主要施工方法 ................................................................................................................................... 3 1.1、各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 ........................................................................... 3 2、确保工程质量的技术组织措施 ....................................................................................................... 9

2.1 工程质量目标 ..........

电子通信广电行业工程设计资质

资质申报审批程序

企业申请工程勘察甲级资质、建筑工程设计甲级资质、专项设计甲、乙级资质（建筑装饰乙级资质除外）及其他工程设计甲、乙级资质，应当向企业工商注册所在地的省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门提出申请。其中，中央管理的企业直接向国务院建设行政主管部门提出申请，其所属企业由中央管理部门提出申请，同时向企业工商注册所在地省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门备案。

企业申请工程勘察乙级资质、工程勘察劳务资质、建筑工程设计乙级资质、建筑装饰设计乙级资质和其他建设工程勘察、设计丙级以下资质（包括丙级），向企业工商注册所在地县级以上地方人民政府建设行政主管部门提出申请。新设立的建设工程勘察、设计企业，到工商行政管理部门登记注册后，方可向建设行政主管部门提出资质申请。

工程勘察甲级、建筑工程设计甲级资质、专项设计甲、乙级资质（建筑装饰乙级资质除外）及其他工程设计甲、乙级资质由国务院建设行政主管部门审批。 申请工程勘察甲级、建筑工程设计甲级资质及其他工程设计甲、乙级资质的，应当经省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门审核。申请环境工程专项设计甲、乙级资质应当由省、自治区、直辖市人民政府环境

公路交通及其对环境的污染

摘要

公路交通是交通运输体系的重要组成部分，在当今国民经济发展中正发挥着越来越重要的作用。其对环境造成的污染不容忽视。本文首先概述改革开放后我国公路交通发展状况，之后分析了公路对环境造成污染的四种形式：空气污染，噪声污染，土壤污染和振动污染。最后得出公路交通对环境的污染问题突出，相关部门应对这一问题给予足够的重视并采取有效措施将污染程度降到最低这一结论。

关键词

公路交通 环境 污染

一 引言

公路交通作为交通运输体系的重要组成部分,在当今国民经济发展中正发挥着越来越重要的作用。它以强大的通行能力,快捷的运行速度,灵活的运行方式等特性极大地提高和丰富了运输的能力和内容。公路运输对创造就业机会、调整产业结构、合理开发自然资源以及发挥城市的经济辐射作用均有着重要意义,国民经济的发展离不开公路运输的支撑。虽然我国公路交通事业在国民经济中的地位、作用和效益，日益为各方面所认识和所接受，但其对环境造成的污染也不容忽视。

二 改革开放后我国公路交通发展状况概述

随着改革开放和商品经济的发展，我国公路交通事业在国民经济中的地位、作用和效益，日益为各方面所认识和所接受，在公路建设方面主要表现在：公路里程增加，公路等级提高

建筑工程设计资质分级标准

一、 总则

（一） 根据《中华人民共和国建筑法》和《建设工程勘察和设计单位资质管理规定》（建设部第60号令），结合建筑工程设计实际情况，特制定本标准。

（二） 本标准中建筑工程设计是指民用建筑和一般工业建筑的总平面设计与单体设计。即建筑用地红线范围内的室外工程设计、建筑物构筑物设计、结合城市建设与民用建筑修建的地下工程设计及住宅小区、工厂厂前区、工厂生活区设计等，以及上述建筑工程所包含的所有相关专业的设计内容，如总平面布置、竖向设计、各类管网管线设计、园林绿化设计、室内外环境设计与装修、动力、煤气、道路、消防、保安、通信、防雷、建筑智能化设施等设计内容。

（三） 建筑工程设计资质分为甲、乙、丙三个级别，边远地区及经济不发达地区如确有必要设置丁级设计资质需经省、自治区、直辖市建设行政主管部门报建设部同意后方可批准设置。

二、 分级标准 （一） 甲级

1、 从事建筑设计业务6年以上，独立承担过不少于5项工程等级为一级或特级的工程项目设计并已建成，无设计质量事故。

2、 单位有较好的社会信誉并有相适应的经济实力，工商注册资本不少于100万元。

3、 单位专职技术骨干中