民航安全检查手册

介绍民航安全检查的基础理论知识。

安检：安全技术检查简称安全检查。是指在特定的区域内，为保证广大人民、公共设施的安全所采取的一种强制性的技术检查。

民用航空安全技术检查简称民航安全检查。是指在民用机场实施的以防止劫（炸）飞机和其他危害航空安全事件的发生，为保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性检查。

安全检查对象是所有乘坐民航班机的旅客及其行李物品和空运货物、邮件。

安全检查的目标是发现一切可用作劫、炸机的危险品和违禁物品。

安全技术检查的性质：1安全检查是民航空防安全保卫工作的重要组成部分2安全检查是由专业安检队伍在特定的环境、特定的条件下，依照国家法律、法规授权进行的强制性行为。3安全检查的管理体制和组织形式，在不同的国家不同时期有所不同。

安全检查的工作任务：安全技术检查工作包括对乘坐民用航空器的旅客及其行李，进入候机楼隔离区的其他人员及其物品以及空运货物、邮件的安全检查；对候机楼隔离区内的人员、物品进行安全监控；对执行飞行任务的民用航空器实施监护。

安全检查工作的原则：1安全第一，严格检查2坚持制度，区别对待3内紧外松，机智灵活4文明执勤，优质服务

劫持飞机：劫持飞机是指以暴力胁迫或者其它方法劫持飞行中的飞行器，危害旅客和飞机安全的犯

民用航空安全检查工作手册

第一章 总则

第一条 为确保民用航空安全检查工作的顺利实施，根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中国民用航空安全检查规则》制定本手册。

第二条 从事民用航空安全检查工作的单位或部门（以下简称安检部门）在遵守有关法律、法规和规章的同时，应遵守本手册规定的内容。

第三条 民航公安机关根据本手册规定支持、配合安检部门开展工作；对安检部门移交处理的问题，应及时反馈处理结果。

第四条 各安检部门可根据本手册制定工作细则。

第二章 工作制度

第一节 安全目标责任制度

第五条 安检部门应当结合实际情况，制定年度安全目标和实现安全目标的具体工作方案。

第六条 安全目标责任应定人、定位、定任务，做到分工清楚，任务明确，各负其责，奖罚分明。

第七条 安全目标主要包括：杜绝因安检原因造成劫机、炸机等严重危害航空安全的事件；不因安检原因危及航空运输安全；不因安检原因造成航空器损坏。

第二节 领导值班制度

第八条 安检部门实行领导分级值班制度。一般可分为安检部门、安检科队、安检班组（分队）三级领导值班。

第九条 安检部门值班领导应当坚持现场值班

民航安检新规考试1

一、单项选择题

1.“民航安检设备设施“包括安检设备及（）[1分]

A.安检辅助设备

B.防爆设施

C.防冲撞设施

D.围界

参考答案：A

2.对在安检工作现场发现的（），安检机构根据有关处置程序要求，及时移交相关接收部门，并做好书面交接记录[1分]

A.自弃物品

B.无人认领

C.错运行李

D.速运行李

参考答案：A

3.对密码（密码机），免检代号为（），凭各省、市、自治区保卫部门或军队军以上保卫部门开具的（）号免检证明书，免予检查[1分]

A.456

B.567

C.678

D.789

参考答案：B

4. 除（）外，旅客属于免检对象的，安检机构凭机场公安机关免检介绍信确定的面前范围免予安检[1分]

A.副部级领导

B.省部级领导

C.外国驻华大使、国际组织驻华代表机构代表夫妇

D.警卫人员

参考答案：C

5.对于带墨镜、围巾遮挡面部、戴口罩、戴帽子等影响人、证识别或（）采集的旅客，应要求其摘下后进行验证检查工作[1分]

A.图像采集

B.人证对照

C.办理手续

D.核实证件

参考答案：A

6.质量控制活动文件保存期限不少于（）[1分]

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年

参考答案：C

7.开箱包音视频记录。航空公司与旅客约定副本和书面告知书副本等证据材料依法应当至少保存（）[1分]

A.1年

民航安全检查员职业技能培训初级理论知识试卷

单位 姓名 一、单项选择（每题1分，总分50分，错选、多选、漏选均不得分）

1.正确处理职业内部、职业之间、职业与社会之间、人与人之间关系时应当遵循的思想和行为的规范称为（ ）。

（A）职业道德 （B）职业法规 （C）职业规范 （D）职业准则 2.安检人员职业道德规范的基本要求之一是（ ）。

(A)树立风险忧患意识 (B)树立法制意识 (C)树立服从意识 (D)树立纪律意识 3.安全技术检查是为保障航空安全而采取的（ ）的技术性检查。 （A）强制性 （B）服务性 （C）劝导性 （D）交流性

4.“要文明执勤，树立为旅客服务的思想”是安全技术检查部门的( )。

（A）预防和制止企图劫、炸机犯罪活动的职能 （B）保护国家和人民财产安全的职能 （C）服务职能 （D）处罚职能

5.民用航空器按照其（ ）可分为通用航空运输的民用航空器和商业航空运

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民航安全生产心得

篇一：安全生产工作心得体会 安全生产工作心得体会

>安全生产工作>心得体会（一） 龚亮（国内客运部）

安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心。安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。 抓好民航安全生产工作应做好以下几点： 一、坚持'安全第一，预防为主'的方针

'安全第一、预防为主'是历届民航始终坚持的基本方针；特别是从20世纪90年代开始，更把保证安全提升为'中国民航永恒的主题',把安全工作切实摆在第一优先的位置。历史经验表明，什么时候真正落实了安全第一，什么时候安全形势就好转；什么时候安全第一停留在口头上，甚至受到冲击，什么时候安全形势就恶化。

二、提高安全思想认识

近几年，地服公司对安全工作越来越重视，要求也越来越严，可以说，在当前形势下，安全是政治、是大局、是稳定、是和谐，更是一种不

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可推卸的责任，增强抓好安全工作的紧迫感和责任意识。要搞好安全生产工作，思想认识

建筑施工现场常规安全检查手册

建筑施工现场常规安全检查手册

前 言

为了实现施工项目的规范化管理，提升公司形象，创立公司品牌。公司依据相关法规并结合现场情况编制《施工现场常规安全手册》，作为公司项目施工安全管理的指导性文件。

安全生产和文明施工既是一项系统工程。本手册本着对工地现场的规范指导及可操作性，在编制中力求使之简明、扼要、适用。望各项目部管理人员认真学习并运用到日常管理中去。

目 录

第一部分 文明现场

第二部分 施工现场临时用电

第三部分 特殊作业工程

第四部分 三宝、四口、五临边

第五部分 安全管理资料

第一部分 文明现场

建筑施工现场常规安全检查手册

一、临时设施

1、大门

大门宽度6m，铁门上书写“翔宇建设”四字加企业标志。大门上方不设门梁，以方便车辆进出。公司条幅挂置于外排栅。如场外道路转弯半径不足，则大门处设八字口，大门凹进围墙面 3m。大门两侧设砖砌花坛，花坛高度 0.5m，宽

度0.6m，长度3m。

2、围墙

如设计有永久性围墙，则考虑将永久性围墙先行施工。如无永久性围墙时，按如下临时性围墙施工：围墙采用 240 厚实体围墙，高度 2.5m，每隔4m设砖柱，柱与外围墙面平，基础采用砖大放脚，1：1：6混合砂浆粉刷墙面，石

建筑施工现场常规安全检查手册

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前 言

为了实现施工项目的规范化管理，提升公司形象，创立公司品牌。公司依据相关法规并结合现场情况编制《施工现场常规安全手册》，作为公司项目施工安全管理的指导性文件。

安全生产和文明施工既是一项系统工程。本手册本着对工地现场的规范指导及可操作性，在编制中力求使之简明、扼要、适用。望各项目部管理人员认真学习并运用到日常管理中去。

目 录

第一部分 文明现场

第二部分 施工现场临时用电

第三部分 特殊作业工程

第四部分 三宝、四口、五临边

第五部分 安全管理资料

第一部分 文明现场

建筑施工现场常规安全检查手册

一、临时设施

1、大门

大门宽度6m，铁门上书写“翔宇建设”四字加企业标志。大门上方不设门梁，以方便车辆进出。公司条幅挂置于外排栅。如场外道路转弯半径不足，则大门处设八字口，大门凹进围墙面 3m。大门两侧设砖砌花坛，花坛高度 0.5m，宽

度0.6m，长度3m。

2、围墙

如设计有永久性围墙，则考虑将永久性围墙先行施工。如无永久性围墙时，按如下临时性围墙施工：围墙采用 240 厚实体围墙，高度 2.5m，每隔4m设砖柱，柱与外围墙面平，基础采用砖大放脚，1：1：6混合砂浆粉刷墙面，石

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建筑施工现场常规安全检查手册

前 言

为了实现施工项目的规范化管理，提升公司形象，创立公司品牌。公司依据相关法规并结合现场情况编制《施工现场常规安全手册》，作为公司项目施工安全管理的指导性文件。 安全生产和文明施工既是一项系统工程。本手册本着对工地现场的规范指导及可操作性，在编制中力求使之简明、扼要、适用。望各项目部管理人员认真学习并运用到日常管理中去。

目 录

第一部分 文明现场 第二部分 施工现场临时用电 第三部分 特殊作业工程 第四部分 三宝、四口、五临边 第五部分 安全管理资料 第一部分 文明现场

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一、临时设施 1、大门

大门宽度6m，铁门上书写“翔宇建设”四字加企业标志。大门上方不设门梁，以方便车辆进出。公司条幅挂置于外排栅。如场外道路转弯半径不足，则大门处设八字口，大门凹进围墙面 3m。大门两侧设砖砌花坛，花坛高度 0.5m，宽 度0.6m，长度3m。 2、围墙

如设计有永久性围墙，则考虑将永久性围墙先行施工。如无永久性围墙时，按如下临时

影响我国民航机场安全的两大因素

姓名：

学号 专业： 任课老师：

内容摘要

随着人类社会的发展和科学技术的日新月异，人类改造自然、征服自然、创造财富的社会活动越来越频繁，由此而带来的安全问题也越来越复杂。尤其是作为朝阳企业的民航而言，其庞大的体系和特殊的性质决定了其安全的重要性。在我国，关于机场安全工作的研究还比较薄弱，因而安全工作时而会表现出某种盲目性，安全管理仍是薄弱环节、技术低，管理水平低。同时，安全科学随着经济的全面发展，不可避免地会出现对机场和机场设施需求的增长，因此如何适应机场发展的需求和科学技术的进步，是一个值得研究和重视的问题。

本文根据对安全管理这门课程的学习和对相关资料的查找整理对我国民航机场安全管理的问题提出管理上的不足和设备上的缺陷是影响机场安全的最主要问题。管理上的不足主要体现在人的不安全行为，表现在机场内部管理比较松懈，控制区管理不够严等方面；设备上的缺陷主要是物的不安全状态，主要包括设备部件配得不全，或购置设备不先进以及设备的物理性危险、危害因素和化学性危险和危害因素。

关键词: 机场安全 管理 设备

安全是民用航空业永恒的主题，这不仅是指飞行安全，对于地面保障的主要场所——机场来说，其区域范围内的

影响我国民航机场安全的两大因素

姓名：

学号 专业： 任课老师：

内容摘要

随着人类社会的发展和科学技术的日新月异，人类改造自然、征服自然、创造财富的社会活动越来越频繁，由此而带来的安全问题也越来越复杂。尤其是作为朝阳企业的民航而言，其庞大的体系和特殊的性质决定了其安全的重要性。在我国，关于机场安全工作的研究还比较薄弱，因而安全工作时而会表现出某种盲目性，安全管理仍是薄弱环节、技术低，管理水平低。同时，安全科学随着经济的全面发展，不可避免地会出现对机场和机场设施需求的增长，因此如何适应机场发展的需求和科学技术的进步，是一个值得研究和重视的问题。

本文根据对安全管理这门课程的学习和对相关资料的查找整理对我国民航机场安全管理的问题提出管理上的不足和设备上的缺陷是影响机场安全的最主要问题。管理上的不足主要体现在人的不安全行为，表现在机场内部管理比较松懈，控制区管理不够严等方面；设备上的缺陷主要是物的不安全状态，主要包括设备部件配得不全，或购置设备不先进以及设备的物理性危险、危害因素和化学性危险和危害因素。

关键词: 机场安全 管理 设备

安全是民用航空业永恒的主题，这不仅是指飞行安全，对于地面保障的主要场所——机场来说，其区域范围内的