钢便桥贝雷片

西藏林芝至米林机场专用公路第A标段 钢便桥施工方案

钢便桥施工方案

一、工程概况

本合同段为西藏林芝至米林机场专用公路第A标段，路线起点里程K7+740，止点里程K25+500，路线全长17.740公里。西藏林芝至米林机场专用公路2次跨越尼洋河，施工沿线沿尼洋河展线。为施工需要需多处架设钢便桥。根据实地水文调查，以及设计资料调查，设计便桥底端距历年最高水位1米以上。

二、设计总体方案

1 设计思路

主梁结构形式采用三排单层加强型贝雷片做承重梁，跨河墩基础采用双排钢管桩。每排5根，每根钢管桩采用φ370mm（δ=7mm），打入深度为3米。 钢管桩顶部横梁为2根4.5m长 [25a槽钢进行架设，桥面系采用在贝雷片主梁上布满[16a槽钢，间距为5cm的横向分配梁。桥面采用6mm厚防滑钢板布设在横向分配梁上，板宽75cm，间距1.0m。

贝雷片参数如下表：

结构构造 W（cm3） 不加强三排单层 加强型三排单层 2 设计荷载 自重荷载统计

部位 便桥面层 横向分配梁 纵向主梁 桩顶分配主梁 中交一公局第六工程有

西藏林芝至米林机场专用公路第A标段 钢便桥施工方案

钢便桥施工方案

一、工程概况

本合同段为西藏林芝至米林机场专用公路第A标段，路线起点里程K7+740，止点里程K25+500，路线全长17.740公里。西藏林芝至米林机场专用公路2次跨越尼洋河，施工沿线沿尼洋河展线。为施工需要需多处架设钢便桥。根据实地水文调查，以及设计资料调查，设计便桥底端距历年最高水位1米以上。

二、设计总体方案

1 设计思路

主梁结构形式采用三排单层加强型贝雷片做承重梁，跨河墩基础采用双排钢管桩。每排5根，每根钢管桩采用φ370mm（δ=7mm），打入深度为3米。 钢管桩顶部横梁为2根4.5m长 [25a槽钢进行架设，桥面系采用在贝雷片主梁上布满[16a槽钢，间距为5cm的横向分配梁。桥面采用6mm厚防滑钢板布设在横向分配梁上，板宽75cm，间距1.0m。

贝雷片参数如下表：

结构构造 W（cm3） 不加强三排单层 加强型三排单层 2 设计荷载 自重荷载统计

部位 便桥面层 横向分配梁 纵向主梁 桩顶分配主梁 中交一公局第六工程有

施工临时贝雷梁车行便桥计算书

目 录

1. 工程概况..........................................................................................................................1 2. 参考规范及计算参数......................................................................................................3

2.1.主要规范标准........................................................................................................ 3 2.2.计算荷载取值........................................................................................................ 3 2.3.主要材料及力学参数.................

施工临时贝雷梁车行便桥计算书

目 录

1. 工程概况..........................................................................................................................1 2. 参考规范及计算参数......................................................................................................3

2.1.主要规范标准........................................................................................................ 3 2.2.计算荷载取值........................................................................................................ 3 2.3.主要材料及力学参数.................

贝雷片力学参数

贝雷架可以是国产或进口，国产贝雷架也称为321钢桥，其基本组成单元是贝雷片，见图1 。贝雷片由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆分别为双[10槽钢，斜杆和竖杆为I8工字钢，桁架构件材料为16Mn，每片桁架重2.7kN,单位长重量为0.9kN/m。上下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头，统称为接头，见图2；阴阳头都有销栓孔，两节贝雷片连接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子即可。上、下弦杆内有螺栓孔，通过螺栓来拼组加强弦杆或双层贝雷片，图3为加强弦杆的螺栓图。

(a) (b)

图 1 贝雷片构造(尺寸单位：mm)，（a）贝雷片三维图，(b) 贝雷片三视图

图2 接头

图3 加强弦杆螺栓（单位：mm）

贝雷片的基本力学特性见表1、2。

表1 贝雷梁单元杆件力学性能

杆件名 弦杆 竖杆 斜杆 材料 16Mn 16Mn 16Mn 断面型式 ][10 I8 I8 横断面(cm) 2×12.74 9.52 9.52 2惯性矩(cm) 397 99 99 4容许承载力(kN) 560 210 171.5 表2 材料、屈服强度及容许应力（M

阜阳市茨淮新河大桥

钢栈桥施工组织设计

编制： 复核： 审批： 日期：

舒城县汇众建筑工程劳务有限公司

茨淮新河大桥项目经理部

二00九年六月

1

第一章 总体概述 ......................................................................................................................... 1

§1.1、工程总体概况 ........................................................................................................... 1

§1.1.1项目所在地理位置 .......................................................................................... 1 §1.1.2工程范围及规模 ................

台州湾大桥及接线工程TS01标第一分部

（K99+000～K103+200）

钢 便 桥 施 工 方 案

编制： 审核：

审批：

中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程

PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段第I项目经理部 编制日期：2016年5月10日

钢便桥施工方案

一、 工程概况

六敖互通位于三门六敖互通位于三门县六敖镇西北侧，横跨繁荣、花市、刘塘墩三个自然村，互通区域内地势平坦，沟渠广布，水系发达。现因工程需要，拟在繁荣村1#桥位置建临时钢便桥一座，原河道宽8.5～9m，河底标高-1m，水深1.2m。

根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，经过现场勘查，设置便桥长９m，宽４.5m，综合考虑安全、进度等各个方面的因素后，拟定便桥为上承式钢结构形式。便桥上部结构主要采用工字钢梁，下部结构采用单排柱式钢管桩作桥墩。结构形式从下至上为 426mm钢管桩-36A#工字钢横梁-40A#工字钢纵梁-25A#工字钢-10mm钢板满铺。便桥建成后用于料车、混凝土车及相关施工车辆停放及

贝雷梁支架验算

编 制： 复 核： 项目负责： 总工程师：

中交第二航务局工程局湘江长沙综合枢纽

船闸及桥梁项目部 二0一0年八月

引桥贝雷支架计算书

一．计算基本参考文献： 1. 装配式公路钢桥多用途使用手册

2. 公路桥涵设计通用规范 JTG-D60-2004 3. 路桥施工计算手册（人民交通出版社） 4. 钢结构设计规范 GB50017-2003 5. 桥梁工程 （裘伯永，中国铁道出版社） 设计参数：

1. 验算范围：47#墩~49#墩

2. T梁结构参数：梁高2.6m，顶底宽1.3m，跨度为25m，重为129t；运梁小车单个重为

2t，左右轮，前后轮轮距均为1.1m。运梁作业时前后两小车中心距为22m。 3. 支架结构参数：9m跨321贝雷梁支架（结构形式如图）

4. 验算考虑风荷载：0.4kN/m

二． 贝雷梁受力计算

1. 25m T梁自重G1: G1?129t?1290kN 2. 一个小车重G2: G2?2t?20kN

3. 沿桥纵向轨道线荷载g1: g1?2?38kg/m?10N/kg?0.76kN/m 4. 槽钢20

334省道泰兴段改扩建工程分黄段项目S334FHD-SG1标 钢便桥施工方案

目 录

一、编制依据 .................................................. 1 二、编制目的 .................................................. 1 三、工程概况 .................................................. 1 四、施工部署 .................................................. 2 4.1人员组织 ................................................. 2 4.2机具设备 ................................................. 3 4.3施工计划 ................................................. 3 4.4材料计划 .................................................

334省道泰兴段改扩建工程分黄段项目S334FHD-SG1标 钢便桥施工方案

目 录

一、编制依据 .................................................. 1 二、编制目的 .................................................. 1 三、工程概况 .................................................. 1 四、施工部署 .................................................. 2 4.1人员组织 ................................................. 2 4.2机具设备 ................................................. 3 4.3施工计划 ................................................. 3 4.4材料计划 .................................................