上街机场以后发展

郑州上街机场情况介绍

一、机场历史及发展历程

郑州上街机场，位于郑州市西侧，上街区境内，距郑州主城区30公里，为全封闭式机场。拥有民航中南地区管理局颁发的2B机场使用许可证，取得了国际航空运输协会颁发的三字代码HSJ。机场半径10公里内地势平坦，净空条件良好，交通便利。现有一条2000米×45米的沥青跑道，建有塔台、联络道、滑行道、导航系统，以及2套储油量达100吨的储油设施，10万平方米的公务机停机坪，基本具备4C级机场硬件条件，可以满足波音737-700、空客A320等飞机的起降需求。

1956年，河南省体委（今河南省体育局）根据体育事业发展需要，陆续开展了滑翔、飞机跳伞、航空模型等航空体育运动，并经省政府批准于1958年在郑州荥阳县（今荥阳市）征地1845亩，创建了我省唯一的航空运动训练基地——上街机场。1968年，根据中央军委文件精神，河南省航校由空军空降兵第43师实行军事接管。1975年，根据国务院、中央军委《转批国家体委、总参谋部关于在全国恢复业余滑翔学校和开展其他军事体育活动问题的请示》（国发[1975]19号）文件精神，恢复了河南省航校。上街机场1974年经空军扩建为“二级永备机场”，1975年由当时的武汉空

军交还河南省。机场

郑州上街机场情况介绍

一、机场历史及发展历程

郑州上街机场，位于郑州市西侧，上街区境内，距郑州主城区30公里，为全封闭式机场。拥有民航中南地区管理局颁发的2B机场使用许可证，取得了国际航空运输协会颁发的三字代码HSJ。机场半径10公里内地势平坦，净空条件良好，交通便利。现有一条2000米×45米的沥青跑道，建有塔台、联络道、滑行道、导航系统，以及2套储油量达100吨的储油设施，10万平方米的公务机停机坪，基本具备4C级机场硬件条件，可以满足波音737-700、空客A320等飞机的起降需求。

1956年，河南省体委（今河南省体育局）根据体育事业发展需要，陆续开展了滑翔、飞机跳伞、航空模型等航空体育运动，并经省政府批准于1958年在郑州荥阳县（今荥阳市）征地1845亩，创建了我省唯一的航空运动训练基地——上街机场。1968年，根据中央军委文件精神，河南省航校由空军空降兵第43师实行军事接管。1975年，根据国务院、中央军委《转批国家体委、总参谋部关于在全国恢复业余滑翔学校和开展其他军事体育活动问题的请示》（国发[1975]19号）文件精神，恢复了河南省航校。上街机场1974年经空军扩建为“二级永备机场”，1975年由当时的武汉空

军交还河南省。机场

浅谈支线机场建设与发展

作者：张世元（张家界荷花机场总经理）

近年来，随着中国民航全行业的快速发展，我国已基本构建了以枢纽机场和干线机场为主的机场网络，支线机场的建设也迎来了蓬勃发展。与此同时，支线机场建设和运营中存在的布局不合理、定位不明确、发展不平衡、政策措施不配套等诸多问题也日益凸显。下面，笔者就以上问题谈谈自己的一些看法：

一、支线机场所面临的现状

国内对支线机场的定义是省、自治区内经济比较发达的中小城市和旅游城市，或经济欠发达且地面交通不便的城市地方机场。这类机场空运量较小，年旅客吞吐量一般较低，航线多为本省、自治区航线或邻近省、自治区支线。2011年全国180座民用机场中有135座亏损，亏损额达16.8亿元（不含地方航班补贴）。亏损的机场中，支线机场占到了87%，支线机场普遍亏损的情况已是不争的事实。

支线机场的亏损主要是由低客源引起。没有客源，难以实现支线机场的可持续发展，就更不可能实现机场发展平衡。这种不平衡的现象突出体现在机场运量分布不平衡，机场布局东密西疏，西部地区的机场密度仅为东部地区的三分

之一。2011年，由于受到地面交通客源分流、支线航班时刻、航线结构不合理等多种不利因素影响，数量众

（总第213期）392006年第5期

物流与交通

股份公司的大股东上海机场（集团）有限公司占有股份比例为其运营模式为自营模式，这一模式的最大优势就是机场当

60.72%，

局可以利用自己在机场中的主导地位保证稳定和可靠的收入，其劣势是很多机场核心物流业务（如货站和仓储管理）需要非常专业的经验和能力，而这些经验和能力往往是机场管理部门所缺乏的，同时由于自营模式需要机场当局出资进行设施建设，也会加重机场管理当局融资的难度。

2.深度合作的开展

（1）与第三方物流公司的合作。UPS已在浦东机场西货运区和保税物流园区等项目的建设中，以投资形式与上海机场集团开上海机场集团将展紧密合作，从现在起到2007年的这段时期内，为UPS在浦东机场内的货物处理提供协助，包括航班起降时刻要求、货机机位的停放以及货站处理的设施需求等方面，而在规划布局、土地需求、西货运区以及政策需求等方面，双方还将作进一步研究。DHL、TNT等国际知名快件业巨头也纷纷筹划类似的物流运作体系。

机场特许经营的开展。机场特许经营是一种新型的机场（2）

运营模式，在国外机场已经得到了普遍应用和推广。这种运营模式是指政府授予机场公司以机场的经营管理权后，机场公司再通过招标以及其他的竞争方式来选择机场商业服务的

[1] 珠海机场建设之初的决策有哪些失误？

1.选址不当 机场的选址受到下列各项因素的影响：周围地区的发展类型；公众的便利性；扩建可用的土地；可用空域；周围障碍物；建设成本；公用设施的可用度；是否接近航空业务需求点。对于珠海机场而言在选址时没有充分考虑到影响的因素：① 在同一个区域，除了珠海的机场外，同时还有澳门的澳门国际机场，香港的国际机场，广州的白云机场，佛山、惠阳和深圳的黄田机场。珠海机场仅占珠江三角洲的一角，北面是中山和广州，南面是澳门，东与香港和深圳对望，西面则是广大的粤西地区，地理位置非常优越，但在同一个区域，除了珠海的机场外，同时还有澳门的澳门国际机场，香港的国际机场，广州的白云机场，佛山、惠阳和深圳的黄田机场。在小小的一个珠江三角洲上，就拥有7个机场。 2.② 市场需求并不旺盛。从经济角度而言，这种布局足以引起决策者对兴建珠海机场论证工作的充分重视。在此航空领域的竞争非常激烈。据统计，90%以上货物转运都是以香港的国际机场为基地，余下不足10%的则分流到其它几个机场。显然市场需求并不旺盛。③ 没有便利的交通网络：机场离市区35公里，再加上没有畅通的机场高速接驳，乘客要是乘公交车从市区到机场至少要一个小时，而且公交车的班次还是

导读：古语有云：师者，传道授业解惑也。很多师者就把自己的重心放在了单纯的“解惑”，老师在台上讲，学生在台下听，这真的有用吗？这种砌墙式的教学办法真的可以培养出有用的人才吗？答案是很难讲。管理大师德鲁克曾讲过一句话：管理不在于知，而是在于行，管理的核心是实践。因此，我认为师者的核心是在于把自知变成他行，这是我对高效培训的理解。

一、做上接战略下接绩效的培训

我个人非常认同田老师的观点：做培训就应该上接战略下接绩效，没有对接好企业的发展目标而产生不了的绩效的培训，可以省略不做。这里我想简化一下“绩效”二字，直接改用“结果”一词，因为只有结果才可以出真知，以结果说话应该纳入企业发展守则来看待，无论对企业还是对培训机构也如此。纵观现在培训的市场，做的较好的一点就是很多培训机构都让甲方进行课后评分制来对讲师进行考核，讲师好与不好，直接用结果说了算，除了可以大大提升讲师能力之外，还可以获取相当好的口碑材料，把培训当成业务来看待，这就是为什么培训机构能把培训机构做得越来越好的原因。那么，甲方企业的情况呢？为什么甲方也有培训部门但就是一直做不好，遇到问题只能向外求助而不是向内求援呢？田老师在书中也做了一个很形象的比喻：业务有问题，

导读：古语有云：师者，传道授业解惑也。很多师者就把自己的重心放在了单纯的“解惑”，老师在台上讲，学生在台下听，这真的有用吗？这种砌墙式的教学办法真的可以培养出有用的人才吗？答案是很难讲。管理大师德鲁克曾讲过一句话：管理不在于知，而是在于行，管理的核心是实践。因此，我认为师者的核心是在于把自知变成他行，这是我对高效培训的理解。

一、做上接战略下接绩效的培训

我个人非常认同田老师的观点：做培训就应该上接战略下接绩效，没有对接好企业的发展目标而产生不了的绩效的培训，可以省略不做。这里我想简化一下“绩效”二字，直接改用“结果”一词，因为只有结果才可以出真知，以结果说话应该纳入企业发展守则来看待，无论对企业还是对培训机构也如此。纵观现在培训的市场，做的较好的一点就是很多培训机构都让甲方进行课后评分制来对讲师进行考核，讲师好与不好，直接用结果说了算，除了可以大大提升讲师能力之外，还可以获取相当好的口碑材料，把培训当成业务来看待，这就是为什么培训机构能把培训机构做得越来越好的原因。那么，甲方企业的情况呢？为什么甲方也有培训部门但就是一直做不好，遇到问题只能向外求助而不是向内求援呢？田老师在书中也做了一个很形象的比喻：业务有问题，

导读：古语有云：师者，传道授业解惑也。很多师者就把自己的重心放在了单纯的“解惑”，老师在台上讲，学生在台下听，这真的有用吗？这种砌墙式的教学办法真的可以培养出有用的人才吗？答案是很难讲。管理大师德鲁克曾讲过一句话：管理不在于知，而是在于行，管理的核心是实践。因此，我认为师者的核心是在于把自知变成他行，这是我对高效培训的理解。

一、做上接战略下接绩效的培训

我个人非常认同田老师的观点：做培训就应该上接战略下接绩效，没有对接好企业的发展目标而产生不了的绩效的培训，可以省略不做。这里我想简化一下“绩效”二字，直接改用“结果”一词，因为只有结果才可以出真知，以结果说话应该纳入企业发展守则来看待，无论对企业还是对培训机构也如此。纵观现在培训的市场，做的较好的一点就是很多培训机构都让甲方进行课后评分制来对讲师进行考核，讲师好与不好，直接用结果说了算，除了可以大大提升讲师能力之外，还可以获取相当好的口碑材料，把培训当成业务来看待，这就是为什么培训机构能把培训机构做得越来越好的原因。那么，甲方企业的情况呢？为什么甲方也有培训部门但就是一直做不好，遇到问题只能向外求助而不是向内求援呢？田老师在书中也做了一个很形象的比喻：业务有问题，

锅炉MFT动作现象如何？MFT动作时联动哪些设备？

现象：

（1）MFT动作报警，光字牌亮； （2）MFT首出跳闸原因指示灯亮； （3）锅炉所有燃料切断，炉膛灭火； （4）相应的跳闸辅机报警； （5）蒸汽流量急剧下降；

（6）机组负荷到零，汽轮机跳闸，主汽门、调速汽门关闭，旁路快速打开； （7）电气逆功率保护动作，发电机变压器机组解列，厂用电工作电源断路器跳闸，备用电源自投成功。

MFT动作自动联跳下列设备： （1）一次风机停，密封风机停；

（2）燃油快关阀关闭，燃油回油阀关闭，油枪三用阀关闭； （3）磨煤机、给煤机全停；

（4）汽轮机跳闸，发电机解列，旁路自投； （5）厂用电自动切换备用电源运行； （6）电除尘停运； （7）吹灰器停运；

（8）汽动给水泵跳闸，电动给水泵自启动； （9）过热器、再热器减温水系统自动隔离；

（10）各层燃料风挡板开启，辅机风挡板开启，燃烬风挡板开启，控制切为手动。

第五篇 典型事故处理

1.0 锅炉机组事故处理总则

1.1 事故处理原则

⑴ 当机组发生事故或故障时，值班人员应根据本规程有关规定，

篇一：从此以后 吴亦凡 钢琴版

从此以后 吴亦凡 《夏有乔木雅望天堂》主题曲

篇二：从此以后,我们的见面就是一次又一次的背影

那天，你送我到自己现在居住的房间，帮我放好行李，看完我现在居住的房子，然后看了我那么几眼转身就要离开了；那天，我慌张的拉着你的手，舍不得你的离开；那天，你笑着说，我终究还是要走，回家会晚的，那天，我送你到楼下，哽咽着一遍遍叮嘱你路上要小心；那天，我看着你离去的背影潸然泪下。

题记

亲爱的你养我长大，我陪你慢慢变老

记不清，这是第几百几千次看着你的背影远离，记不得，这是第几次看着你慢慢变老的容颜哽咽的说不出话来。从我记事时开始，你在我的记忆里便是逢年过节时我们几个孩子站在院子里开心等待的场景，那时的你英俊帅气，是那么多姑娘争相嫁娶的对象，可你还是娶了我妈妈，选择了清贫的生活。至今我们家依然清贫，可却是那么多亲朋好友艳羡的对象，而你和妈妈也成为了那么多已然成功的表哥表姐真心相待的爸爸、妈妈。

曾经你那么自信的陪我去学校报名，面见老师，那么自信的让我挽着手见我的同学。自从六年前的车祸让你不再有以前的英俊脸庞，头发开始白的厉害，也脱落的厉害。你开始拒绝见我的朋友，拒绝我带朋友来我们的家，开始会躲着不出来，因为你担心会有人因为你看不起我。我告