空调离合器频繁吸合

（19）中华人民共和国国家知识产权局

（12）实用新型专利

（10）申请公布号

CN207989593U

（43）申请公布日 2018.10.19（21）申请号CN201820312135.5

（22）申请日2018.03.07

（71）申请人重庆百富工业有限公司

地址402260 重庆市江津区双福新区聚福路1号

（72）发明人郑植

（74）专利代理机构重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人张景根

（51）Int.CI

权利要求说明书说明书幅图

（54）发明名称

一种空调离合器

（57）摘要

本实用新型公布了一种空调离合器，包括

圆柱状的安装座，安装座的内壁上同轴地具有一

个圆环状的凸起，凸起将安装座分为位于其两端

的两个安装仓，一端的安装仓内安装有电磁铁，

圆柱部与圆弧片部一体成型，传动轴上同轴地设

有轴肩，传动轴插入另一端的安装仓时，圆柱部

与圆弧板的圆弧凹面可转动配合，圆弧片部与另

一端的安装仓的其余孔壁配合，且圆弧片部沿其

圆周方向上的一端的端面可与减振弹簧的自由端

10以上

基于proe的轿车离合器设计

sp; >350

6、扭转减振器减振弹簧的总压力

当限位弹簧与从动盘毂之间的间隙被消除时，弹簧传递扭矩达到最大Tj

F = （4.7）

的计算应按Tj的大者来进行 F

=7714.3N

式中： F

每个弹簧工作压力 P=F/z=1928.5 （4.8） =169.64N。

7、从动片相对从动盘毂的最大转角

（4.9）

=12

8、限位销与从动盘缺口侧边的间隙

（4.10）

式中：R2为限位销的安装半径，λ一般为2.5～4mm。本设计取λ=3。 9、限位销直径

限位销直径 按结构布置选定，一般 =9.5～12mm，本设计取 =10。

10、从动盘毂缺口宽度及安装窗口尺寸

为充分利用减振器的缓冲作用，将从动片上的部分窗口尺寸做的比从动盘毂上的窗口尺寸稍大一些，如图4.2所示。

图4.2 从动盘窗口尺寸简图

一般推荐A1-A=a=1.4～16mm。这样，当地面传来冲击时，开始只有部分弹簧参加工作，刚度较小，有利于缓和冲击。本设计取a=1.5mm，A=25mm，A1=26.5 4.4.4减振弹簧的尺寸确定

在初步选定减振器的主要尺寸后，即可根据布置上的可能来确定和减振弹簧设计的相关尺寸。

弹簧的平均直

10以上

基于proe的轿车离合器设计

sp; >350

6、扭转减振器减振弹簧的总压力

当限位弹簧与从动盘毂之间的间隙被消除时，弹簧传递扭矩达到最大Tj

F = （4.7）

的计算应按Tj的大者来进行 F

=7714.3N

式中： F

每个弹簧工作压力 P=F/z=1928.5 （4.8） =169.64N。

7、从动片相对从动盘毂的最大转角

（4.9）

=12

8、限位销与从动盘缺口侧边的间隙

（4.10）

式中：R2为限位销的安装半径，λ一般为2.5～4mm。本设计取λ=3。 9、限位销直径

限位销直径 按结构布置选定，一般 =9.5～12mm，本设计取 =10。

10、从动盘毂缺口宽度及安装窗口尺寸

为充分利用减振器的缓冲作用，将从动片上的部分窗口尺寸做的比从动盘毂上的窗口尺寸稍大一些，如图4.2所示。

图4.2 从动盘窗口尺寸简图

一般推荐A1-A=a=1.4～16mm。这样，当地面传来冲击时，开始只有部分弹簧参加工作，刚度较小，有利于缓和冲击。本设计取a=1.5mm，A=25mm，A1=26.5 4.4.4减振弹簧的尺寸确定

在初步选定减振器的主要尺寸后，即可根据布置上的可能来确定和减振弹簧设计的相关尺寸。

弹簧的平均直

佳木斯大学机械工程学院---12级车辆工程专业课程设计

佳木斯大学

课程设计说明书

题目: 离合器的设计

学生姓名： 詹凯 学 号 ： 12090740302 专业年级：

车辆12级

指导教师： 常胜 所属学院： 机械工程学院

二〇一五年十二月七日

1

佳木斯大学机械工程学院---12级车辆工程专业课程设计

目录

第1章 绪论 ............................................................. 1 1.1 概述 ................................................................ 1 1.2 功用 ................................................................ 1 1.3 离合器的工作原理 .................................................... 2 1.4 膜片弹簧离合器的结构及其优点 ....................................

沈阳理工大学论文

第一章 离合器概述

1.1离合器简述

对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系与发动机相连接的总成，用于在发动机与变速器之间动力传递。其功用是能够在必要时中断动力的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系换档时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。目前，各种汽车厂广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧部分和操纵部分等四部分。

1.2离合器功用

离合器可使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。如前所述，现代车用活塞式发动机不能带负荷启动，它必须先在空负荷下启动，然后再逐渐加载。发动机启动后，得以稳定运转的最低转速约为300～500r/min，而汽车则只能由静止开始起步，一个运转着的发动机，要带一个静止的传动系，是不能突然刚性接合的。因为如果是突然的刚性连接，就必然造成不是汽车猛烈攒动，就是发动机熄火。所以离合器可使发动机与传动系逐渐地柔和地接合在一起，使发动机加给传动系的扭矩逐渐变大，至足以克服行驶阻力时，汽车便由静止开始缓慢地平稳起步了。

虽然利用变速器的空档，也可以实现发动机与传动

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题目: 离合器的设计

学生姓名： 詹凯 学 号 ： 12090740302 专业年级：

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指导教师： 常胜 所属学院： 机械工程学院

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1

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目录

第1章 绪论 ............................................................. 1 1.1 概述 ................................................................ 1 1.2 功用 ................................................................ 1 1.3 离合器的工作原理 .................................................... 2 1.4 膜片弹簧离合器的结构及其优点 ....................................

第17章 联轴器和离合器

一、判断题

1．采用双万向联轴承器，任何时候主、从动轴角速度均相等。 A. 正确 B. 错误

2．摩擦安全离合器和摩擦离合器相比较，最主要的不同点在于摩擦安全离合器工作时更为安全可靠。

A. 正确 B. 错误 3．挠性联轴器均具有缓冲减震作用。

A. 正确 B. 错误

4．联轴器主要用于把两轴联接在一起，机器运转时不能将两轴分离，只有在机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。 A. 正确 B. 错误

5．滑块联轴器用于低速，而齿轮联轴器可用于较高速度。

A. 正确 B. 错误 二、选择题

1．在载荷不平稳且具有较大冲击和震动的场合下，则宜选用（ ）联轴器。 A. 固定式刚性 B. 可移式刚性 C. 弹性 D. 安全 2．牙嵌离合器一般用在（ ）场合。

A．传递转矩大，接合速度低 B．传递转矩小，接合速度低 C．传递转矩大，接合速度很高 D．传递转矩小，接合速度高

3．若两轴的刚性较大、对中性好、不发生相对位移，工作中载荷平稳转速稳定时，宜采用（ ）联轴器。

A．十字

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题目: 离合器的设计

学生姓名： 詹凯 学 号 ： 12090740302 专业年级：

车辆12级

指导教师： 常胜 所属学院： 机械工程学院

二〇一五年十二月七日

1

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目录

第1章 绪论 ............................................................. 1 1.1 概述 ................................................................ 1 1.2 功用 ................................................................ 1 1.3 离合器的工作原理 .................................................... 2 1.4 膜片弹簧离合器的结构及其优点 ....................................

沈阳理工大学论文

第一章 离合器概述

1.1离合器简述

对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系与发动机相连接的总成，用于在发动机与变速器之间动力传递。其功用是能够在必要时中断动力的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系换档时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。目前，各种汽车厂广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧部分和操纵部分等四部分。

1.2离合器功用

离合器可使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。如前所述，现代车用活塞式发动机不能带负荷启动，它必须先在空负荷下启动，然后再逐渐加载。发动机启动后，得以稳定运转的最低转速约为300～500r/min，而汽车则只能由静止开始起步，一个运转着的发动机，要带一个静止的传动系，是不能突然刚性接合的。因为如果是突然的刚性连接，就必然造成不是汽车猛烈攒动，就是发动机熄火。所以离合器可使发动机与传动系逐渐地柔和地接合在一起，使发动机加给传动系的扭矩逐渐变大，至足以克服行驶阻力时，汽车便由静止开始缓慢地平稳起步了。

虽然利用变速器的空档，也可以实现发动机与传动

任务名称 班级 学习日期 设备和工具 离合器的检修 姓名 小组成员 课时安排 教师评价 12（？） 指导教师 在工具房选出自己需要的工具，把它们列在下方： 1、 能正确指认离合器的组成零件，熟悉离合器的安装位置及内部结构。 2、 学会正确使用拆装工具。 任务目的 3、 能够按照正确拆装顺序和方法进行离合器的拆装。 4、 熟悉离合器主要元件的检修方法 5、 能够正确检查和调整离合器踏板高度和自由行程。 一、 相关知识学习 1、 离合器的功用是 2、离合器由 、 、 、 、 等部分组成。 2、 膜片弹簧离合器的特点是