电子控制单元由什么组成

.abs电子控制单元硬件电路设计

现在越来越多的人开始注意与人身安全紧密相关的设备，如ABS、安全气粪等。汽车制动防抱死系统，简称为ABS,是提高汽车被动安全性的一个重要装置。有人说制动防抱死系统是汽车安全措施中继安全带之后的最大进展，是提高汽车制动安全性的乂一重大进步。

ABS有的四大优点：

1.加强对车辆的操纵。装备有ABS的汽车，驾驶员在紧急制动过程中仍能保持

着专门大程度的操控性，能够及时调整方向，对询面的障碍或险情做出及

时、必要的躲避。而未配备ABS的车辆紧急制动时容易产生侧滑、甩尾等意外情形，使驾驶员失去对车辆的操纵，增加危险性。

2.减少浮滑现象。没有配备ABS的车辆在潮湿、光滑的道路上紧急制动，车轮

抱死后会显现车辆在路面上保持惯性连续向询滑动的情形。而ABS山于减少了车轮抱死的机会，因此也减少了制动过程中显现浮滑的机会。

3.有效缩短制动距离。在紧急制动状态下，ABS能使车轮处于既滚动乂拖动的

状况，拖动的比例占20%左右，这时轮胎与地面的摩擦力最大，即所谓的最

佳制动点或区域。一般的制动系统无法做到这一点。

4.减轻了轮胎的磨损。使用ABS排除了在紧急制动过程中抱死的车轮使轮胎遭

受不能修复的损害，即在轮胎表面形成平斑的可能性。大伙儿留心就会发

合肥学院 计算机组成原理上课课件(含提问答案)

计算组成原机

第理九 章控制单元的 成组理原2011年3月6日2

合肥学院 计算机组成原理上课课件(含提问答案)

.91控制单 元型模制单元控C是UP一部的分计算机无论完成什么 任务，,是在都制单控控制元完下成的CU。向PUC部外发 控制出号信以，令命PUC存储器与I/和模块O换交 据数控制，元也向CPU单部发内送制信控，号以完成 存寄间数据传器，送使AUL成指定的完能以功及其内他 部作操 。该模型示了控表单元的输入和制出信输之间的号关 系输。信号入有 时序:C:UP的有工作都按所一的定间时关有序系安。

排指令

合肥学院 计算机组成原理上课课件(含提问答案)

存器寄PUC的控 CPU制控的 信制

号标志

控单制元 (CU)来总自控制线信号时 序

总线至制信号

控 统系总

线9图-1控制 单元型模

合肥学院 计算机组成原理上课课件(含提问答案)

指令寄器:当前存指令的操码-确定作指令成完种何操作。微标志 ：志标来定决PCU应发哪出些制控信，号如例对，增“ 量若为跳0步”令来说指CU据零，志标否是置位确PC是定否加 1 来自。系总线的统制控信：系统号的控制线分部向C提U供如，中 信号和断储器存操的完成作号信等。 出输号信

1 机组现地控制单元（LCU1~LCU2）功能

机组现地控制单元布置在发电机层，其监控对象为机组及其辅助设备。 现地控制单元能实现的主要功能如下，但不限于此： （1）数据采集和处理； （2）安全运行监视； （3）控制与调节； （4）数据通信； （5）系统诊断； （6）其它。 1.1数据采集和处理

（1）采集被控设备各模拟量、温度量、开关量并存入机组LCU数据库中，记录机组的启停次数和运行时间；

（2）经串口采集机组励磁装置、调速装置、辅机控制装置等数据，存入数据库。

（3）对采集来的数据进行分析、处理、计算，形成本单元及主站各种监控及管理功能所需的数据，根据需要上送厂级控制中心。

1.2安全运行监视

与厂级控制中心和监控对象的保护系统配合，完成设备安全运行监视任务。安全运行监视应包括本单元的运行实时监视及参数在线修改、状变监视、越限检查、过程监视、趋势分析和监控系统异常监视。

在没有控制中心命令或脱离厂级控制中心的情况下，现地控制单元应能独立完成对所控设备的闭环控制，并保证设备安全运行。

（1）运行实时监视及参数在线修改

实时监视机组的运行状态，并对在线修改的参数进行合理性判断。 （2）状变监视：

当各监视对象发生状变和继电保护装置动作时，其

奥迪 大众

车型系统 Passat .18 6VT 2. L8俊杰超超人

普时通 塔桑娜

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1.GL61.8

1.8TL

两

阀阀五动手波动波自手波 04动0 4000 0 01 314 15 00自动变速11 3发箱动防机制滑动063036 0 40 4200 0012 6 43/22599/ 281712 53 89/31 84 6051 2 500 04 07021 50000 4010410 01400 05 8803008 01/04000 0018 007101 01 011013 09011 080 2450500/28/054 01007902/ 19010 2 5不编需0 003 700301自动波手动自动波 0波003 300000

手动波自动波0 435/0 4050/24000/20622 526305 00000 010225000 2/2000210/6196/2 5150 1000/ 01100 021622 0/2004超(华豪 )00004/基本)( 1827/ 14211 06006/500041(豪华)1 825 700001 4000005004/045 03

程控交换原理 随堂实验报告

学院 计算机与电子信息学院

专业 电子信息工程 班级 电信xx-x 姓名 xxx 学号 1103403xxxx 指导教师 陈 信

实验报告评分：_______

实验一 程控交换原理实验系统及控制单元实验

一、 实验目的

1、熟悉该程控交换原理实验系统的电路组成与主要部件的作用。 2、体会程控交换原理实验系统进行电话通信时的工作过程。 3、了解CPU中央集中控制处理器电路组成及工作过程。

二、 实验仪器仪表

1、主机实验箱 一台 2、三用表 一台 3、电话单机 四台

三、 实验系统电路组成

（一）电路组成

图1-1是该实验系统的原理框图

用户电路

1、 在PLC硬件组态里先配置好CU320：

在Survey栏目配置好Control Unit控制器、INFEEDS电源和DRIVES驱动器的TELEGRAM报文。在Detail栏目配置报文长度和地址。

2、 配置完成后编译并保存，在Step7中会自动生成一个伺服配置：

3、 双击在STARTER中打开所配置的伺服，选择ONLINE,在线前需要将CU320的DP拨码设置成和硬件组态

中定义的一致。

4、 在线后左边栏目中会出现AutoConfiguration选项，点击后选择Servo后会自动生成一个基本配置（包括

Control Unit控制器、INFEEDS电源和DRIVES驱动器,参数是自动读取上来的），首先需要对INFEEDS 和 DRIVES配置CONFIGURATION（默认既可）：

5、

然后根据实际项目需要可能需要更改INFEEDS和DRIVES中的一些参数EXPERT—-EXPERT LIST: INFEEDS: P10 –0 READY;1—QUICK COMMISSIONING(修改某些参数时需要在1状态，修改完成后需要改为0), P210 Drive unit line supply voltage驱动器实际供电电

静止无功功率发生器控制单元设计

I

摘要

我国电力工业蒸蒸日上，电力需求也猛增，伴随着经济的发展，高压输电网络日趋成型，但同时对电网的无功功率要求越来越高。无功补偿能提高电网功率因数，提高电能质量，保证电网安全运行。静止无功发生器应运而生。由于其重要性，静止无功发生器收到越来越多的关注和研究。本次设计对静止无功发生器的控制单元进行了研究和实验分析。

本课题主要包括以下内容：

（1）简单介绍了课题的来源和意义，无功补偿设备的发展和静止无功发生器的研究现状。系统分析了静止无功发生器的基本结构和工作原理。

（2）经过对瞬时无功理论研究之后，分析了两种无功电流的检测方法： p、q检测方法和ip、iq检测方法。

（3）介绍了无功发生器的控制方法，PWM变流器的控制方式有直接和间接两种。对电压外环电流内环双环控制进行了研究。对两种控制方法的控制原理进行了说明

（4）对电路的软硬件进行了整体的设计，包括模块程序流程和参数选择。

关键词：静止无功发生器，逆变器，无功补偿

I

ABSTRACT

Abstract

With the continuous development of China's power industry, the rapid gro

静止无功功率发生器控制单元设计

I

摘要

我国电力工业蒸蒸日上，电力需求也猛增，伴随着经济的发展，高压输电网络日趋成型，但同时对电网的无功功率要求越来越高。无功补偿能提高电网功率因数，提高电能质量，保证电网安全运行。静止无功发生器应运而生。由于其重要性，静止无功发生器收到越来越多的关注和研究。本次设计对静止无功发生器的控制单元进行了研究和实验分析。

本课题主要包括以下内容：

（1）简单介绍了课题的来源和意义，无功补偿设备的发展和静止无功发生器的研究现状。系统分析了静止无功发生器的基本结构和工作原理。

（2）经过对瞬时无功理论研究之后，分析了两种无功电流的检测方法： p、q检测方法和ip、iq检测方法。

（3）介绍了无功发生器的控制方法，PWM变流器的控制方式有直接和间接两种。对电压外环电流内环双环控制进行了研究。对两种控制方法的控制原理进行了说明

（4）对电路的软硬件进行了整体的设计，包括模块程序流程和参数选择。

关键词：静止无功发生器，逆变器，无功补偿

I

ABSTRACT

Abstract

With the continuous development of China's power industry, the rapid gro

民机研制单位合同管理及控制 本文关键词：合同管理，研制，单位，控制

民机研制单位合同管理及控制 本文简介：【摘要】我国经济社会已经步入新的历史发展阶段，民机研制对于建设创新型国家、推动科技发展的支撑带动作用更加凸现。随着民机研制科研经费的持续投入，承担民机研制任务的单位通过对外签订合同进行合作攻关的深度与广度也得到极大拓展。在合同制管理成为民机研制过程中技术合作攻关项目管理基本手段和方式的情况下，合理评

民机研制单位合同管理及控制 本文内容：

【摘要】我国经济社会已经步入新的历史发展阶段，民机研制对于建设创新型国家、推动科技发展的支撑带动作用更加凸现。随着民机研制科研经费的持续投入，承担民机研制任务的单位通过对外签订合同进行合作攻关的深度与广度也得到极大拓展。在合同制管理成为民机研制过程中技术合作攻关项目管理基本手段和方式的情况下，合理评估合同中存在的风险，主动加强合同管理以规避风险，应引起民机研制单位的高度重视。结合工作实际，对合同中风险的具体表现形式及其产生的原因进行总结和分析，并提出规避合同风险的措施。

【关键词】民机研制；合同管理；合同风险；风险控制

民机研制具有技术难度高、涉及协作面广、投入资金大、研制周期长、风险系数高等特点。合同作为民

包含路基、路面、桥梁、隧道等工程的单位、分部、分项工程质量控制单元划分。

高速公路单位、分部、分项工程划分表( 高速公路单位、分部、分项工程划分表(1)单位工程 分部工程 (子分部工程) 分项工程 土方路基(A) 路基土石方工程 (A) 桩号按3公里路段为单元划分 子分部(A01,A02……) 石方路基(B) 软土地基(C) 土工合成材料处治层(D) 管道基础及管节安装(A) 检查(雨水)井砌筑(B) 土沟(C) 边沟(D) 排水沟(E) 截水沟(F) 排水工程(B) 桩号按3公里路段为单元划分 子分部(B01,B02…..) 盲沟(G) 渗沟(H) 跌水(I) 急流槽(J) 水簸箕(K) 排水泵站(L) 集水井(M) 路基工程(LJ) 坡体排水 (N) 基础及下部构造(A) 小桥及符合小标 准的通道、人行 天桥、渡槽工程( C ) 上部构造预制、安装或浇筑(B) 桩号每座为单元划分子分部 (C01,C02…..) 桥面(C) 栏杆(D) 人行道(E) 基础及下部构造(A) 涵洞、通道(桩 每座为单元划分子分部子分部 上部构造预制、安装或浇筑(B) 号按3公里)(D) (D01,D02…..) 填土(C) 总体(D) 挡土墙(A) 墙背填土(B