变速器换挡叉的作用
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变速器换挡叉
机械制造技术
课程设计说明书
课程名称: 机械制造技术
题目名称: 变速器换挡叉加工工艺及夹具设计
班 级:
姓 名:
学 号:
指导教师:
2011年4月18日
目录
第一章:零件分析—————————————————————1 1.1、零件的作用———————————————————1 1.2.零件的工艺分析——————————————————1 1.3、尺寸和粗糙度的要求————————————————2 1.4、位置公差要求—————————————————— 第二章:毛坯的设计—————————————————— 2.1选择毛坯————————————————————— 2.2确定机加工余量、毛坯尺寸和公差—————————— 2.3 确定机械加工加工余量——————————————— 2.4 确定毛坯———————————————————— 2.5 确定毛坯尺寸公差———————————————— 2.6设计毛坯图———————————————————— 第三章:选择加工方法,拟定工艺路线——————————— 3.1、基面的选择———————————————————— 3.2、粗基准的选择———————————————
变速器换挡叉说明书
课程设计说明书
学 院: ******
题 目: 变速器换挡叉工艺工装设计
专业: 机械设计及其自动化 班级: 1092 学号: 12 学生姓名: ***** 导师姓名: ******* 完成日期: 2012-1-6
湖南工程学院
课 程 设 计 任 务 书
课程名称 机 械 制 造 技 术 基 础
题 目 设计变速器换挡叉机械加工工艺工装
专业班级 学生姓名 学号 指导老师 审 批
任务书下达日期 2011年12月26日 设计 完 成日期 2012年1月6 日
2
设计
变速器换挡叉的机械加工工艺规程及夹具设计
1.零件的工艺分析
1.1零件的功用,结构及特点
该零件是以φ15.81F8孔套在轴上,并用螺钉径M1031-7H螺纹孔与轴定位,换挡叉脚卡在双联齿轮中的轴中,变速操作机构通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与轴一起在变速箱中滑动,换挡叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑动,就可实现变速功能,从而实现变速器变速。
换挡叉的主要工作表面为操纵槽换挡插脚两端面。主要配合面为φ15.81F8孔,M1031-7H螺纹孔和换挡叉脚侧面51 。该零件属于特殊形状零件,但复杂程度一般。由于换挡叉在工作时表面承受一定的压力,因此,要求有一定的强度和韧度。 1.2主要加工表面及其要求 1换挡叉安装孔
孔径Φ15.81F8孔是换挡叉的安装孔,其形状公差遵守包容要求,表面粗糙度Ra12.5μm。 2换挡叉脚端面
换挡叉脚端面的厚度为5.9mm,两端面对孔φ15.81F8轴线的垂直度公差为0.15mm,内端面与操纵槽的对称面的距离为33.5+0.15mm,表面粗糙度Ra为6.3μm。 3换挡叉脚内侧面
换挡叉脚内侧面的宽度为51mm,其对称面与换挡叉头对称面同属一个面表面粗糙度Ra为6.3μm。
4换挡叉头两侧面
换挡叉脚端面的厚度为9.65mm,对称面与φ15.81F
变速器换挡叉毕业设计任务书
任务书模本
苏州科技学院
毕业设计任务书
设计题目 院 (系) 专 业 机械设计制造及其自动化
学生姓名 学 号 起迄日期 设计地点
指导教师
填写日期: 2010 年12月28日
任务书模本
1.毕业设计任务的内容和要求(包括技术要求、设计条件、工作要求等) :
任务要求: 任务要求: (1)写出开题报告。 (2)翻译资料一份;内容要求与本课题技术领域相关,字数约为 5000 中文文字的外 文资料。 (3)进行零件的工艺规程设计,编写零件的机械制造工艺路线和机械制造工艺卡。 (4)针对所选定的工艺规程,采用 CAD 软件,有选择的设计相应的工装设备(完成 成套的工装图纸,包括装配图和全部零件图。例如:设计车夹具、铣夹具、钻床夹具、 专用刀具、量具等等) ;要求所绘图纸总量不少于 1.5~2A0。 (5)按毕业设计论文撰写规范要求,撰写毕业设计说明书。
技术要求: 技术要求: (1) 机床要求运转平稳,结构简单,工作可靠,装卸方便,维修及调整便利。 (2) 加工精度应符合零件图要求。 (3) 夹具设计要求定位合理,夹紧可靠,结构简单,操作方便,调试及维修方便, 提高生产效率。
任务书模本
2.毕业设计应提交的成果(明细列出计算书、设计说明书
变速器换挡叉毕业设计任务书
任务书模本
苏州科技学院
毕业设计任务书
设计题目 院 (系) 专 业 机械设计制造及其自动化
学生姓名 学 号 起迄日期 设计地点
指导教师
填写日期: 2010 年12月28日
任务书模本
1.毕业设计任务的内容和要求(包括技术要求、设计条件、工作要求等) :
任务要求: 任务要求: (1)写出开题报告。 (2)翻译资料一份;内容要求与本课题技术领域相关,字数约为 5000 中文文字的外 文资料。 (3)进行零件的工艺规程设计,编写零件的机械制造工艺路线和机械制造工艺卡。 (4)针对所选定的工艺规程,采用 CAD 软件,有选择的设计相应的工装设备(完成 成套的工装图纸,包括装配图和全部零件图。例如:设计车夹具、铣夹具、钻床夹具、 专用刀具、量具等等) ;要求所绘图纸总量不少于 1.5~2A0。 (5)按毕业设计论文撰写规范要求,撰写毕业设计说明书。
技术要求: 技术要求: (1) 机床要求运转平稳,结构简单,工作可靠,装卸方便,维修及调整便利。 (2) 加工精度应符合零件图要求。 (3) 夹具设计要求定位合理,夹紧可靠,结构简单,操作方便,调试及维修方便, 提高生产效率。
任务书模本
2.毕业设计应提交的成果(明细列出计算书、设计说明书
电控机械式自动变速器(AMT)换挡规律的研究
●
东北大学硕士学位论文Absttact
eofAutomotiveAutomatedMechanicalTransmission
Abstract
Duetoitsadvantagesofsimplestructure,hightransmissionefficiency,lowcost,goodmanufacturingsuccession,etc.,AutomatedMechanicalTransmission(AMT)holdsan
importantplaceintheautomatictransmissionfamily,Vehiclescanautomaticallygearshiftwiththehelpofautomatictransmission,whichCanreducedrivingfatigue,improvevehicle
dynamicquality,fueleconomyandreducingemissionalso.AutomaticmechanicaltransmissionAMT)isatypeofhighandnewtechnologyproductsthatadeptstothesituationofChina
变速器- 副本
1.CVT变速箱是否允许牵引
A.CVT无法牵引
B.车辆可以牵引启动,因为油泵与输出轴连接 C.CVT可以牵引距离小于30KM D.CVT牵引速度不能高于65Km/h
2.GA8HP如果在M方式工作,以下哪些特性是正确的
A.发动机转速过低会自动降档 B.能够自动升档降档
C.完全依靠驾驶员操作换档 D.发动机转速过高会自动升档
3.下列关与DKG变速箱描述是正确的:
A.子变速箱2包含档位 1/3/5/7/R,子变速箱 1包含档位 2/4/6
B.通过有针对性地控制离合器在牵引力不中断的情况下迅速将驱动力从子变速箱 1 传递到子变速箱 2。
C.离合器1与子变速箱1连接,离合器2与子变速箱 2 连接 D.子变速箱1 包含档位 1/3/5/7/R,子变速箱 2包含档位 2/4/6
4.GS6-37BZ变速箱总成与发动机对接安装时,输入轴涂抹润滑脂的具体要求有哪些?
A.先涂抹润滑脂再装刮环 B.只用刷子涂抹润滑脂即可 C.需要用一个润滑脂刮环 D.先装刮环,再涂抹润滑脂
5.关于8HP的洗车功能描述正确的是
A.能使用60分钟
B.洗车模式保证车辆在熄火状态下可以移动 C.启动发动机后按下STOP/START开关即可进入 D.挂空
单向离合器在自动变速器中的作用分析
自动,变速,变速器,换挡,品质,冲击,故障
第"期
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公路与汽运
单向离合器在自动变速器中的作用分析
薛矫智
(广东机电职业技术学院,广东广州!)"#!"!
摘
要:自动变速器在自动变换挡位时,动力传递不会中断,车速和发动机转速也不会立刻发
生变化,所以换挡造成传动比突变时,必然会引起动力传动系统冲击,即换挡冲击。单向离合器在自动变速器中的作用是消除换挡时的降挡冲击,在消除换挡冲击的各种方法中,单向离合器是消除降挡冲击的最有效措施。
关键词:汽车;自动变速器;单向离合器;换挡冲击
中图分类号:$%&’()""
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自动变速器的原理比手动变速器的原理难理解,许多从事汽车自动变速器维修及相关工作的人对其中某些机构(
变速器- 副本
1.CVT变速箱是否允许牵引
A.CVT无法牵引
B.车辆可以牵引启动,因为油泵与输出轴连接 C.CVT可以牵引距离小于30KM D.CVT牵引速度不能高于65Km/h
2.GA8HP如果在M方式工作,以下哪些特性是正确的
A.发动机转速过低会自动降档 B.能够自动升档降档
C.完全依靠驾驶员操作换档 D.发动机转速过高会自动升档
3.下列关与DKG变速箱描述是正确的:
A.子变速箱2包含档位 1/3/5/7/R,子变速箱 1包含档位 2/4/6
B.通过有针对性地控制离合器在牵引力不中断的情况下迅速将驱动力从子变速箱 1 传递到子变速箱 2。
C.离合器1与子变速箱1连接,离合器2与子变速箱 2 连接 D.子变速箱1 包含档位 1/3/5/7/R,子变速箱 2包含档位 2/4/6
4.GS6-37BZ变速箱总成与发动机对接安装时,输入轴涂抹润滑脂的具体要求有哪些?
A.先涂抹润滑脂再装刮环 B.只用刷子涂抹润滑脂即可 C.需要用一个润滑脂刮环 D.先装刮环,再涂抹润滑脂
5.关于8HP的洗车功能描述正确的是
A.能使用60分钟
B.洗车模式保证车辆在熄火状态下可以移动 C.启动发动机后按下STOP/START开关即可进入 D.挂空
变速器的设计计算
变速器的设计计算
一 确定变速器的主要参数
一、各挡传动比的确定
不同类型的变速器,其挡位数也不尽相同,本设计为五挡变速器。传动比为已知:i1=6.02,i2=3.57, i3=2.14,i4=1.35,i5=1.00, iR=5.49. 二、中心距A的选取
初选中心距A时,可根据下述经验公式初选:
A=KA3Temaxi1ηg 式中,A为变速器中心距(mm);KA为中心距系数,货车:KA=8.6-9.6;Temax为发动机最大转矩(Temax=165 N·m);i1为变速器一挡传动比(i=6.02);ηg为变速
1
器传动效率,取96%。本设计中,取KA=9.0。
将数值代入公式,算得A=88.5849mm,故初取A=89mm。 三、变速器的轴向尺寸
影响变速器壳体轴向尺寸的因素有挡数、换挡机构形式以及齿轮形式。设计时可根据中心距A的尺寸参照下列经验关系初选:
五挡货车变速器壳体轴向尺寸:(2.7~3.0) A=239.18mm~265.75mm。 选用壳体轴向尺寸为260mm。 四、齿轮参数 (1)齿轮模数
变速器齿轮模数:货车最大总质量在1.8~14.0t的货车为2.0~3.5mm。齿轮模数由齿轮的弯曲疲劳强度或最大载荷下的静强度