连续梁模板拆除顺序

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梁板模板施工顺序

标签:文库时间:2024-09-30
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精品资料

梁板模板施工顺序

精品资料

梁底方

模板端头与 墨线重合

线坠 梁底模

楼层墨线

1、梁底模找正

精品资料

用铁钉钉成密缝

梁底板压封头 模板 柱墙封头模板

2、封头模板拼装

精品资料

所有转角处用铁钉 钉成密缝

梁侧模绕柱墙模板 通配

梁侧模包梁底模

3、梁侧模拼装

精品资料

梁下口加固方与侧 模下口用铁钉固定

4、梁下口加固方

精品资料

梁上口锁口方与梁侧模钉牢,木

5、梁上口锁口方

方上口与侧模上口平齐

精品资料

板模原边压角、靠边,与梁 侧模上口钉牢。铁钉间距 〈300mm

6、板模安装

精品资料

采用木质夹具进行加固,间距 〈600mm

7、加固

精品资料

8、柱墙模板拼装

柱墙模板从梁侧模以下开始拼装,所有拼 缝均应钉拼缝木条,确保接缝平整

100m连续梁挂篮拆除技术交底 -

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新建盘营铁路客专工程TJ-1标段

挂 篮 拆 除 技 术 交 底 书

编 制: 复 核: 交底日期:

施工部位: 跨秦沈(60+100+60)m连续梁挂篮后退及拆除

中铁九局集团有限公司 盘营铁路客专工程TJ-1项目部

二0一一年八月十日

技 术 交 底 记 录

盘营客专TJ-1标段 交底内容 100m连续梁挂篮后退及拆除技术交底书 交底单位 接底单位 交底人 中铁九局盘营客专TJ-1标段一工区 复核 接 底 人 签 字 职务 专职队长 技术负责人 技术员 安全员 质量员 材料员 试验员 领工员 签 字 日 期 职务 签 字 日 期

连续箱梁模板受力计算

标签:文库时间:2024-09-30
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模板受力计算

连续箱梁模板受力计算书

1.梁体混凝土侧压力计算:

浇注速度暂定为2m/h.

采用内部振捣器时,新浇筑的混凝土作用模板的最大侧压力,按下列公式计算:

F=0.22rctoβ1β2V

式中 F—新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(kn/m2)。

rc--混凝土的重力密度(kn/m3)。

to--新浇筑混凝土的初凝时间(h)。 to=8h.

V—混凝土浇筑速度(m/h)。

β1--外加剂影响修正系数。取1.2。

β2--混凝土坍落度影响修正系数。取1.15。 12

F=0.22x25x8x1.2x1.15x2=85.858KN/m2

2、对拉杆验算

对拉杆承受荷载P F A,P 85.858 0.9 0.9 69.545KN 12

A

l1

由于l233.14 25 25 0.25 141.75 680Mpa ,拉杆强度符合要求。 3、面板验算 70 2.3 2,因此面板按单向板受力计算,即 30

箱梁面板为单项板,取最不利的板进行计算;

强度校核;

取10mm宽面板进行计算

均布载荷 q=F×b=85.858kN/m×0.01m=858.58 N/m 1M=ql2=0.125×858.58×3002=9659 N〃m

连续箱梁模板受力计算

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连续箱梁模板受力计算书

1.侧压力计算:

浇注速度暂定为2m/h.

采用内部振捣器时,新浇筑的混凝土作用模板的最大侧压力,按下列公式计算:

F=0.22r c t o β1β2V 2

1 式中 F —新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(kn/m 2)。 r c --混凝土的重力密度(kn/m 3)。

t o --新浇筑混凝土的初凝时间(h )。 t o =8h .

V —混凝土浇筑速度(m/h )。

β1--外加剂影响修正系数。取1.2。

β2--混凝土坍落度影响修正系数。取1.15。

F=0.22x25x8x1.2x1.15x22

1

=86kn/m 2 2.面板校核:

箱梁面板为单项板,取最不利的板进行计算;

1. 选面板小方格中最不利情况计算:

即三面固定一面简支(双向板)

2. 强度校核;

取10mm 宽面板进行计算

均布载荷 q =F l =86kN/m 2×0.01m =0.86 N /mm

根据l x /l y =400/400=1, 查建筑设计手册“常用结构计算”中“荷载与结构静力计算表”(表2-20)

得o x M =系数×2x ql =0.06×0.86×4002=8256 N ·mm o y M =系数×2y ql =0.055×0.86×40

预应力混凝土现浇连续箱梁支架拆除方案

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预应力混凝土现浇连续箱梁支架拆除方案

厦门市××大道××××××××桥

预应力混凝土现浇连续箱梁

支架拆除方案

厦门×××××项目部

二○一三年十月十五日

预应力混凝土现浇连续箱梁支架拆除方案

一、工程概况:

B匝道桥共设置4联,采用[(3×30)+(30+45+30)+(3×30+25)+(25+30+25)]米,第一、三、四联采用等截面预应力混凝土连续现浇箱梁,第二联采用变截面预应力混凝土连续现浇箱梁。C匝道桥共设置3联,采用[(25+31+30+2×25)+(30+45+30)+(5×30)]米,第一、三联采用等截面预应力混凝土连续现浇箱梁,第二联采用变截面预应力混凝土连续现浇箱梁。桥面全宽9.0m,箱梁底宽3.95m,悬臂长2.2米,等截面箱梁梁高1.8m,变截面梁底面按Y=X2/525.3125米二次抛物线变化,支点处梁高2.6米,跨中及梁端的梁高为1.8米。

二、支架的结构形式

现浇箱梁支架基本选用WDJ满堂式碗扣支架,但后溪立交C匝道桥因现场存在排洪渠、地下管线

预制梁模板安装及拆除作业指导书

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预制梁模板安装及拆除施工作业指导书

1.目的

使桥梁预制模板安装的整个施工过程处于受控状态,确保桥梁外形轮廓尺寸的准确性及施工质量和施工过程安全。

2.适用条件、范围

本作业指导书适用于成绵乐客运专线CMLZQ-2标中铁五局成绵乐铁路工程指挥部第一项目部管段范围箱梁预制的模板安装和拆除作业。

3.施工工艺

3.1底模的安装

(1)底板下台座基础具有足够的刚度,且地基稳定,确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模平整度控制在2mm/m。由于预施应力时,梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响,使梁长缩短,制造底模时其全长应考虑压缩量,根据设计图纸资料提供其压缩量进行设置,待梁体张拉完后根据具体情况和统计资料再进行调整。为减少预应力产生的上拱度和保证在运营状态下线路的平顺性,梁体应预设反拱,底模两端1.1m范围内部不设置反拱,在梁体跨中处根据设计图提供数据设置反拱,其它部位按y=ax2-b二次抛物线(近似折线)进行布置。在钢筋混凝土台座基础上预埋钢构件,钢底板在工厂加工成块,在工地安装焊接成整体,底模与钢构件焊接固定底模。将端头第二块(1.35~2.25m范围)制成可拆除的活动块,其余部位按照设计要求焊制在底座基础上。

(2)在预张拉和初张拉后与底模接触的梁端混凝土由

连续梁、连续刚构桥

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连续梁、连续刚构桥

一、等截面连续梁

1、等截面连续梁,构造简单施工方便,适用于中等跨径(20~60米),25米以下可选用钢筋混凝土连续梁桥,较大跨径采用预应力混凝土连续梁桥。小跨径布置一般用于高速公路的跨线立交桥、互通立交的匝道桥、环形立交桥及其他异形桥梁,较大跨径多用于接线引桥。可采用预制装配或就地浇筑施工。

2、连续梁桥常采用有支架施工法、逐孔现浇法、架设施工法、移动模架法和顶推施工法。

3、等截面连续梁桥的跨径、截面形式和主要尺寸 等截面连续梁桥的总体布置及主要尺寸见下表

等截面连续梁总体布置及主要尺寸

等跨布置 不等跨布置 边跨/中跨=1.0 边跨/中跨=0.6~0.8 一般施工 顶推施工 H/L=1/15~1/25 H/L=1/12~1/17 L<15米 L=15~30米 L>30米 矩形截面(实体或空心) T形或工字形 箱形 实体 空心 梁高 顶板 20~30cm 底板 20~40cm 1.0~2.0米 (1/22~1/28)L 0.8~1.0米 腹板 30~80cm 总体布置 跨径 梁高 截面形式 板厚与梁高 (1)等截面连续梁可选用等跨和不等跨布置。当标准跨径较大时,为考虑减少边跨正弯矩,可使边跨小于中跨,边跨与中跨的比在0.6~0.8左右。

(2)跨径小

预制梁模板安装及拆除作业指导书

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预制梁模板安装及拆除施工作业指导书

1.目的

使桥梁预制模板安装的整个施工过程处于受控状态,确保桥梁外形轮廓尺寸的准确性及施工质量和施工过程安全。

2.适用条件、范围

本作业指导书适用于成绵乐客运专线CMLZQ-2标中铁五局成绵乐铁路工程指挥部第一项目部管段范围箱梁预制的模板安装和拆除作业。

3.施工工艺

3.1底模的安装

(1)底板下台座基础具有足够的刚度,且地基稳定,确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模平整度控制在2mm/m。由于预施应力时,梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响,使梁长缩短,制造底模时其全长应考虑压缩量,根据设计图纸资料提供其压缩量进行设置,待梁体张拉完后根据具体情况和统计资料再进行调整。为减少预应力产生的上拱度和保证在运营状态下线路的平顺性,梁体应预设反拱,底模两端1.1m范围内部不设置反拱,在梁体跨中处根据设计图提供数据设置反拱,其它部位按y=ax2-b二次抛物线(近似折线)进行布置。在钢筋混凝土台座基础上预埋钢构件,钢底板在工厂加工成块,在工地安装焊接成整体,底模与钢构件焊接固定底模。将端头第二块(1.35~2.25m范围)制成可拆除的活动块,其余部位按照设计要求焊制在底座基础上。

(2)在预张拉和初张拉后与底模接触的梁端混凝土由

连续梁、连续刚构桥

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连续梁、连续刚构桥

一、等截面连续梁

1、等截面连续梁,构造简单施工方便,适用于中等跨径(20~60米),25米以下可选用钢筋混凝土连续梁桥,较大跨径采用预应力混凝土连续梁桥。小跨径布置一般用于高速公路的跨线立交桥、互通立交的匝道桥、环形立交桥及其他异形桥梁,较大跨径多用于接线引桥。可采用预制装配或就地浇筑施工。

2、连续梁桥常采用有支架施工法、逐孔现浇法、架设施工法、移动模架法和顶推施工法。

3、等截面连续梁桥的跨径、截面形式和主要尺寸 等截面连续梁桥的总体布置及主要尺寸见下表

等截面连续梁总体布置及主要尺寸

等跨布置 不等跨布置 边跨/中跨=1.0 边跨/中跨=0.6~0.8 一般施工 顶推施工 H/L=1/15~1/25 H/L=1/12~1/17 L<15米 L=15~30米 L>30米 矩形截面(实体或空心) T形或工字形 箱形 实体 空心 梁高 顶板 20~30cm 底板 20~40cm 1.0~2.0米 (1/22~1/28)L 0.8~1.0米 腹板 30~80cm 总体布置 跨径 梁高 截面形式 板厚与梁高 (1)等截面连续梁可选用等跨和不等跨布置。当标准跨径较大时,为考虑减少边跨正弯矩,可使边跨小于中跨,边跨与中跨的比在0.6~0.8左右。

(2)跨径小

支撑梁拆除监理细则

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新建东方国贸商城工程 换撑及支撑梁拆除监理细则

换撑及支撑梁拆除

(监理细则)

编制: 审核:

二 0一 0 年

1

九新建东方国贸商城工程 换撑及支撑梁拆除监理细则

目 录

一、工程概况

二、编制依据

三、换撑及支撑梁拆除监控要点

四、监理人员的工作安排

五、附强制性条文提示

2

新建东方国贸商城工程 换撑及支撑梁拆除监理细则

一、工程概况

本工程基地位于上海市闵行区,西临横沥港,东临市政道路,南侧为北翟路,北侧为部分待拆的空房子。

本工程基坑为二道支撑,底板砼浇捣后进行第二道支撑拆除,地下二层楼面砼浇捣后进行第一道支撑拆除工作。其中第二道支撑 采用镐头机和空压机人工风镐配合拆除,第一道支撑采用爆破技术。

基坑第二道支撑形式采用的是对撑、角撑、八字撑及连杆,混凝土支撑、围檩设计强度等级为C30,各道支撑系统梁支撑在相应水平围檩或圈梁上,顶圈梁和地下连续墙浇为一