铁路应急处置措施

普速铁路区段常用应急故障摘要

(一)、动车组在运行途中发生以下13类危及行车安全的故障时，司机发现或接到故障通知后，应立即施加最大常用制动或紧急制动停车停车。 1、车体下部异音。（立即采取紧急制动方式停车） 2、车体异常晃动。 3、撞击异物。（立即采取紧急制动方式停车） 4、车辆设施侵限 5、轮对抱死。 6、轴温高。 7、制动力不足。（立即采取紧急制动方式停车） 8、受电弓故障。 9、全列牵引丢失。

10、行车监控装置异常。 11、重联装置异常。 12、火情火警。

13、TEDS系统检测到并经确认须立即停车的故障。

动车组在运行途中发生以下9种车辆设备故障时，司机应按车载信息系统的提示或随车机械师提出的限速要求，采取限速或维持运行： 1、车窗裂损。

2、司机室头车玻璃裂损。 3、主断路器故障。 4、车门故障。 5、空调故障。 6、烟火报警故障。 7、轴温传感器故障。 8、热轴预警 。

9、TEDS系统检测到并经确认须限速运行的故障

（二）、THDS系统检测动车组、客车报警应急处置【上铁辆〔2013〕393号】 一、THDS探测货车轴温及热轴预报和处置规定

货车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热跟踪，强热前方站停车，激热立即停车。微热

普速铁路区段常用应急故障摘要

(一)、动车组在运行途中发生以下13类危及行车安全的故障时，司机发现或接到故障通知后，应立即施加最大常用制动或紧急制动停车停车。 1、车体下部异音。（立即采取紧急制动方式停车） 2、车体异常晃动。 3、撞击异物。（立即采取紧急制动方式停车） 4、车辆设施侵限 5、轮对抱死。 6、轴温高。 7、制动力不足。（立即采取紧急制动方式停车） 8、受电弓故障。 9、全列牵引丢失。

10、行车监控装置异常。 11、重联装置异常。 12、火情火警。

13、TEDS系统检测到并经确认须立即停车的故障。

动车组在运行途中发生以下9种车辆设备故障时，司机应按车载信息系统的提示或随车机械师提出的限速要求，采取限速或维持运行： 1、车窗裂损。

2、司机室头车玻璃裂损。 3、主断路器故障。 4、车门故障。 5、空调故障。 6、烟火报警故障。 7、轴温传感器故障。 8、热轴预警 。

9、TEDS系统检测到并经确认须限速运行的故障

（二）、THDS系统检测动车组、客车报警应急处置【上铁辆〔2013〕393号】 一、THDS探测货车轴温及热轴预报和处置规定

货车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热跟踪，强热前方站停车，激热立即停车。微热

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煤气事故应急处置措施

1．煤气泄漏的应急处理

1.1 煤气区域内发现煤气泄漏后，岗位人员应立即汇报当班值长和工段负责人。

1.2少量的煤气泄漏，进行修理时可以采用堵缝（用堵漏胶剂、木塞）或者打补的方法来实现；如果是为螺栓打补而钻孔，可以采用手动钻或压缩空气钻床；如果补丁需要焊接，那么在焊补前必须设法阻止漏气。大量煤气泄漏且修理难度较大的情况下，应预先分步详细讨论并制定缜密方案，采取停煤气处理后进行整体包焊或设计制作煤气堵漏专用夹具进行整体包扎的方法。

1.3在进行上述修理操作前，必须对泄漏部位进行检查确认，一般采取用铜制或木质工具轻敲的办法，查看泄漏点的形状和大小，检查泄漏部位（设备外壳或者管壁）是否适合于不停产焊补和粘接，检查人应富有实践经验并必须佩戴呼吸器或其他防毒器具。

1.4 如果堵漏工作需要停煤气方可进行，事故现场指挥部应根据煤气泄漏区域、管线、设备的损坏程度，根据实际情况和制定的堵漏方案联系协调该管线系统的停运工作，并组织实施煤气处理、置换方案。

1.5发生煤气泄漏后，由安全环保部、煤气防护站和

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煤气事故应急处置措施

1．煤气泄漏的应急处理

1.1 煤气区域内发现煤气泄漏后，岗位人员应立即汇报当班值长和工段负责人。

1.2少量的煤气泄漏，进行修理时可以采用堵缝（用堵漏胶剂、木塞）或者打补的方法来实现；如果是为螺栓打补而钻孔，可以采用手动钻或压缩空气钻床；如果补丁需要焊接，那么在焊补前必须设法阻止漏气。大量煤气泄漏且修理难度较大的情况下，应预先分步详细讨论并制定缜密方案，采取停煤气处理后进行整体包焊或设计制作煤气堵漏专用夹具进行整体包扎的方法。

1.3在进行上述修理操作前，必须对泄漏部位进行检查确认，一般采取用铜制或木质工具轻敲的办法，查看泄漏点的形状和大小，检查泄漏部位（设备外壳或者管壁）是否适合于不停产焊补和粘接，检查人应富有实践经验并必须佩戴呼吸器或其他防毒器具。

1.4 如果堵漏工作需要停煤气方可进行，事故现场指挥部应根据煤气泄漏区域、管线、设备的损坏程度，根据实际情况和制定的堵漏方案联系协调该管线系统的停运工作，并组织实施煤气处理、置换方案。

1.5发生煤气泄漏后，由安全环保部、煤气防护站和

爆破工岗位应急处置措施

一、不准装药和爆破：

1、采掘工作面的控顶距离不符合作业规程的规定，支架或锚杆等有损坏，架设不牢，支护不齐全，支护失效或者伞檐超过规定时。

2、爆破地点20m以内，有未清除的煤、矸或者有未撤出的矿车、机电设备，以及其他物体堵塞巷道断面1/3以上时。

3、爆破地点20m以内，煤尘堆集、飞扬，风流中瓦斯浓度达到1%，炮眼内发现异状、温度骤高骤低，炮眼出现塌陷、裂缝，有压力水，有显著瓦斯涌出，煤岩松散，透老空等情况时。

4、工作面风量不足或局部通风机停止运转时。

5、炮眼内煤（岩）粉末未清除干净时；炮眼深度、角度、位置等不符合《作业规程》的规定时；装药地点有片帮、冒顶危险时。

6、发现拖爆未处理时。

二、装药的炮眼应当班爆破完毕。遇特殊情况时，当班留有尚未爆破的装药炮眼，爆破工必须在现场亲自向下一班爆破工交接清楚。

三、处理拒爆、残爆：

1、由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

2、在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

3、严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深，严禁用打眼的方法往外掏药，严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。

4、处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工

煤气中毒事故应急处置措施

一、适用范围：本措施适用于煤气岗位职工由于煤气设备、设施泄露煤气而发生一氧化碳中

毒事故

二、一氧化碳中毒事故的原因

1、贯彻执行煤气安全制度不严格，违章指挥、违规作业。如没有任何防护措施，班组长以上干部强行命令职工进入煤气区作业，职工凭经验作业，误入或提前进入煤气区，进入煤气区域作业不进行CO检测。管理混乱，没有煤防员现场监护等。

2、当煤气设备存在严重缺陷时，如放散高度不够、脱水器设计不合理、煤气管网和设施年久失修等，导致煤气泄漏而发生中毒。

3、缺乏煤气安全常识，在煤气设备附近休息、打盹、睡觉。

4、在停送煤气或煤气区域作业时，不注意风向，或设备内的残留煤气置换不彻底，没有严格执行检测、检查、监护制度。

5、在煤气区域作业，当煤气超标时，强行蛮干，不采取应急措施，不佩戴空气呼吸器，不进行强行通风等措施。

6、吹扫煤气管道（设备）的蒸气或氮气未及时断开，当蒸气或氮气压力低于煤气压力时，造成煤气倒窜到蒸气或氮气管道内，引起中毒。

7、用水封煤气的管道和设备，由于水压低，煤气窜入水管中，引起中毒。

8、对煤气管网、水封、排水器缺乏管理，检查不到位，造成亏水，补水量不足，使大量煤气泄漏。

9、当煤气管网压力波动大，或煤气

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突发触电事故的应急处置措施

1、进行停送电及检修作业时，必须严格执行“工作票制度”、操作票制度”严格执行停电、验电、放电、挂设接地线，悬挂示牌和装设遮拦的安全技术措施。

2、巷道内有淋水的地方严禁放置电气设备或电缆接线盒，冲洗巷道、喷雾洒水不得影响电气设备、电缆接线盒安全运行。受条件限制，在有淋水、周围空气潮湿地点需放置电气设备或电缆接线盒时，必须提前采取防护措施。同时在电气设备接线腔、壳体内放置干燥剂。

3、严格按规定时间对电气设备、电缆接线盒进行停电开盖检查，做到及时发现、消除安全隐患。

4、对标作业是关键。机电工在现场作业过程中，必须严格按照标准进行操作，对存在瑕疵的电缆终端头必须重新制作，不得将隐患带到供电系统运行中。

5、现场质量验收人必须对机电工每个制作工艺、每步制作工序进行严格把关，发现质量不合格，或存在安全隐患，立即督促重新制作。

6、强化开关等电气设备入井前的试验管理，所有开关下井前必须在地面做送电试验，认真记录开关上显示的各种数据，如发现数据显示异常必须立即处理，合格后方可入井。开关的正常运行电压保持在额定电压的0.95-1.05倍。

7、电力科试验室要对开关保护装置进行测试，试验合格后方

（1）火灾事故应急处置

①初起火灾，着火面积较小，由起火现场的操作人员从源头上消灭火灾（如切断泄漏源、移走易燃易爆物品等），正确使用消防器材（干粉灭火器、砂土等），按正确的灭火方法灭火，力争在火灾初期得到控制、扑灭火灾，力求最小的事故损失。

②当现场人员不能及时扑救时，公司应急抢险指挥部接到报告后，应立即启动公司应急预案，立即组织力量展开着火区域火灾扑救。同时成立现场指挥部，指挥各应急小组展开应急救援工作。

③消防抢险抢修组人员到达现场后，配戴好防毒面具，立即启动消防水泵，驳接好消防水带，用消防水冷却和保护未燃烧区，隔离现场，切断电源、火源，防止事故扩大、蔓延，负责现场物资营救、设备设施的抢修、堵漏、收集、防污染控制等工作。扑救火灾时，若有作业人员困于火场之中，要优先救人，即“先救人，后救物”；用水压制火势，开辟出一条逃生通道。

④若火灾快速蔓延，可能影响周边建筑物时，应对可能被影响的建筑物喷水进行冷却。

⑤当公安消防队到来后，应立即将事故情况向公安消防队说明清楚。应急队员服从公安消防队的指挥。如事故扩大有危及生命危险时，参与应急的队员应尽快撤离到安全地方。

（2）爆炸事故应急处置

当生产装置或危险化学品装卸过程发生爆炸时，爆炸现场的操作人员应立即撤出事故

发生火灾、爆炸时的应急处置措施

发现着火，无论任何部门和个人都应根据火势的大小果断地采取以下措施：

1 对于火势较小的初起火灾，应立即用相应的灭火器材把火灾消灭在初起阶段；

2 对于火势较大的火灾，应视不同情况分别进行紧急处理： 1）当班操作人员发现火灾时的报警顺序为：首先向当班值班报告，值班人员向车间主任报告；

2）车间主任在确认事故大小、性质等情况后应加判断是否启动公司级应急预案

3）发现火灾的员工报警后应立即根据火灾的不同类型，用相应的灭火器材扑救，控制火灾蔓延；

4）当班值班人员迅速组织有关人员查清着火部位和着火物质来源并及时准确的处理，如关闭阀门以切断火源；

5）对带压设备物料泄漏而引起的着火，应切断物料来源并同时开启泄压阀放空，将物料排入火炬系统或其他安全地带；

6）当班值班人员应按照操作规程、安全技术规程并根据火势情况，作出是否停车的决定或采取其他工艺措施，如大火一时难以扑灭，要尽力保护要害部位，转移危险物品。

7）当专业消防、气防人员到达火灾现场后，火灾发现者、报警者等有关人员应主动介绍火灾情况、生产工艺情况以及已经采取的措施，配合消防队员排除险情，扑灭火灾； 2.4.3 电气火灾的处置措施

当发现电气设备初起火灾时，现

九、应急处臵

为维护驻勤单位正常工作、生活秩序，制止一切扰乱、破坏秩序的行为，确保客户单位设施不受侵害，保护员工人身财产安全，是保安服务的基本职责和首要任务。为了及时、妥善地处臵各类突发性情况，确保一旦发生应急突发情况时，能真正的做到指挥得力、组织有序、信息灵敏、处臵得当，提高保安队（班）的快速反应和应急处臵能力，确保客户单位的人身和财产安全，根据备勤实际情况，制定本预案。 （一）

处臵原则

总的原则是发现要早，处臵要好，千方百计地防止事态扩大，最大限度地减少人员和财产损失。

1整体作战原则。应急突发情况发生后，驻勤保安队（班）必须在公司和客户单位主管部门的统一领导下，分级负责，各司其职，形成合力，确保有序、高效地开展应急处臵工作。保安员不得擅自处理重大应急情况。

2 快速反应原则。处臵应急突发情况，要做到早发现、早报告，边行动边报告，确保信息畅通，闻警而动，力戒反应迟钝，错失战机。 3 因情施策原则。遇到原因、性质较为复杂的应急情况时，应坚持因情而异，因地制宜 ，根据现场情况灵活应对，不可死板教条。 4 密切配合原则。驻勤保安队（班）长是处臵应急情况的指挥者和第一责任人，在确保所属保安人员拉得动、用得上的同时，要接受客户单位领导和主管部