人工顶管简单施工方案

第一章编制说明

国道324潮南新庆至洋汾陈路段路面大修工程顶管施工专项方案

编制单位：广东长宏公路工程有限公司

编制日期：二零一三年十月

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第一章编制说明

目录

1、工程概况----------------------------------------------2

2、顶管方法----------------------------------------------3

3、顶管施工工作流程--------------------------------------3

4、顶管施工方案------------------------------------------4

5、顶管施工质量保证措施----------------------------------10

6、施工安全措施------------------------------------------11

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第一章编制说明

一、工程概况

国道324潮南新庆至洋汾陈路段路面大修工程，总长度约6600m,道路宽度为30~42m。本工程为现状道路改造，道路车行道加铺沥青，桩号为K566+945-K569+140路段现状有DN1500-DN1650进厂污水干管，桩号为K569+

人工顶管专项施工方案

一、施工准备 （一）技术准备

1、组织现场施工人员学习，审查施工图纸和进行各专业图纸会审，进行设计要求和施工技术交底。

2、编制好顶管施工工艺卡，做好顶管施工人员的再培训工作。 3、绘制临时工程及施工非标准设备工具图纸。 （二）工作坑位置的选定

顶管工作坑是顶管施工时在现场设置的临时性设施，选择工作坑的位置还应考虑以下原则：

1、有可利用的坑壁原状土作后背；

2、工作坑处应便于排水、出土和运输，并具备有堆放少量管材及暂存土的场地；

3、工作坑尽量远离建筑物； （三）工作坑设计：

工作坑的尺寸应根据施工方法和设备尺寸，按实际布置的情况确定，同时要考虑工作坑设置的使用功能（单向顶、多向顶等）的因素。

一般开挖工作坑，其底部的平面尺寸应根据管径大小、管节长度、操作设备、出土方式及后背长度等不情况而定。

1、工作坑的尺寸计算：

矩形工作坑的底部尺寸一般可按下式计算其宽度（B）与长（L）：

B=D1+2b+2C

式中 B —— 工作坑的底部开挖宽度（m）； D1—— 管外径（m）；

b —— 管两侧操作空间（m），一般为每侧0.8～1.6m；

C —— 撑板厚度（m），一般采用0.2m。

人工顶管专项施工方案

一、施工准备 （一）技术准备

1、组织现场施工人员学习，审查施工图纸和进行各专业图纸会审，进行设计要求和施工技术交底。

2、编制好顶管施工工艺卡，做好顶管施工人员的再培训工作。 3、绘制临时工程及施工非标准设备工具图纸。 （二）工作坑位置的选定

顶管工作坑是顶管施工时在现场设置的临时性设施，选择工作坑的位置还应考虑以下原则：

1、有可利用的坑壁原状土作后背；

2、工作坑处应便于排水、出土和运输，并具备有堆放少量管材及暂存土的场地；

3、工作坑尽量远离建筑物； （三）工作坑设计：

工作坑的尺寸应根据施工方法和设备尺寸，按实际布置的情况确定，同时要考虑工作坑设置的使用功能（单向顶、多向顶等）的因素。

一般开挖工作坑，其底部的平面尺寸应根据管径大小、管节长度、操作设备、出土方式及后背长度等不情况而定。

1、工作坑的尺寸计算：

矩形工作坑的底部尺寸一般可按下式计算其宽度（B）与长（L）：

B=D1+2b+2C

式中 B —— 工作坑的底部开挖宽度（m）； D1—— 管外径（m）；

b —— 管两侧操作空间（m），一般为每侧0.8～1.6m；

C —— 撑板厚度（m），一般采用0.2m。

人工加机械顶管专项施工方案

编制单位：

审批负责人：

审核人：

编制日期：

施工单位：

工程概况

珲春集中供热二期工程，本段施工供热管径为1.2米供热管线。

施工工艺的选择

根据施工场地的实际情况和地质情况，本工程采用人工加机械顶管施工。施工部署

施工现场场区：施工区域采用彩色锌瓦2米高全封闭围蔽，在路边设置标志牌和反光标志，夜间设警示灯。开挖土方随挖随运到弃土场堆放；临时用电主干线采用380V三相五线制，接通工作井；坑内及管道内照明采用12V 安全交流电源供电。供电拟采用市电和现场发电机组相结合；在条件许可的情况下尽量接入市电。

顶管施工措施

根据现场布置，先施工顶管工作井（拉森钢板桩施工）。顶管采取24小时不间断施工，以缩短工期。

1、顶管施工流程图：

第1页共20页

开机顶进

钢筋制安

检查顶管设

测量定位 工作井施工 浇筑砼 工作井后背施工 顶管设备安装 备备备

测量控制及纠编

注浆减阻

管内挖泥

下一节管吊装

接管

正常顶进

回收掘进

管道贯通

砌筑井体

回填

竣工验收 泥土外运

2、顶管顶力计算

顶管的推力就是顶管过程管道受的阻力，包括工具管切土正压力、管壁摩

擦阻力等。

(1)顶力计算（以 d1200 管顶进 40m 为例）

第 2 页 共 20

顶管施工方案

顶管施工方案

1工程概况 1.1工程概要

京津公路立交工程为快速环线西北半环与快速路西纵(京津公路段)相交的大型互通立交，属于西北半环的一部分，为一级枢纽立交。西北半环全长2450米，西纵方向全长1550米。除两条主线外，另有C线、D线、E线、F线、G线、H线、I线、K线、Q线、W线10条匝道桥和FD1、FD2、FD3、FD4 4条辅道桥。其中桥梁面积为114068平方米，道路面积为177685平方米，排水总长度18607米。

本项顶管工程为京津公路立交工程B线起点两侧雨污管道工程，其中污水240.2m，管径1000mm，壁厚100mm，最大埋深5.1m；雨水299.1m，管径1650mm，壁厚165mm，最大埋深5.6m。

1.2工程地质及水文地质情况

本工程位于天津市北辰区，属华北平原北部，为河流冲积－海积平原，地表主要为第四系人工杂填土层Qm1（厚度1.1-4.1m），其下为第Ⅰ陆相层Q43al（厚度1.5-5.6m）、第Ⅰ海相层Q42m（厚度5.5-8.1m），顶管土层土质为粘土或亚粘土，颜色黄褐色到褐色，含云母、铁质、有机质，可塑状态，中压缩性。

本段地下水类型为孔隙潜水，存于第四系粘性土、粉土及砂类土层中，地下水静止

1、 工程概况

1.1 本热网工程拟建一条供热干管，主要供应莲华山工业园东北的

清湖镇和贺村镇的已有热负荷及兼顾莲华山工业园内部近期、远期热

负荷。电厂额定设计供热能力为120t / h，最大为155t / h；单台

机组最大供热能力为60t / h。电厂额定抽汽参数为1.5Mpa，300℃。

本设计管网最大负荷约123.5t / h，正常用汽约87.7t /h。

1.2 本热网工程分为三大部分，现施工为第一部分（100子项）：江

山电厂至福临旺家装管线。

1.3 地质情况：工业园土壤多红壤和黄红壤，有机含量较高，适合

果木生长；丘陵坡地多为凝灰岩及少量玄武岩、石灰岩、石英砂岩等

构成，地质条件好，地基承载能力一般较高，适用于工业与民用建地

基；镇区范围地震烈度在6度以下，可视为地震安全区。

1．4 工期计划：2013年7月31日-2013年8月31日完成顶管段施

工。

2、 编制依据

2.1 CJJ34—2010 《城镇供热管网设计规范》；

2.2 GB 50235—2010 《工业金属管道工程施工规范》

2.3 GB50184—2011 《工业金属管道工程施工质量验收规范》；

2.4 GB50236—2011 《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》；

2.5

陕西省西咸新区沣东新城车城西路市政工程

天台六路---天台七路污水管道

顶管工程专项施工方案

编 制：

审 核： 审 批：

陕西旭日海升建设工程有限公司

2013年11月1日

陕西旭日海升建设工程有限公司

目录

第一章、工程基本情况说明 .......................... 3

一、工程概况 ................................................. 3 二、编制依据 ................................................. 3 三、工程地质状况 ............................................. 4

第二章、现场平面布臵 ....................................... 5

一、施工总平面布臵原则 ....................................... 5 二、施工总平面布臵 ......................

顶管施工方案

顶管施工方案

1工程概况 1.1工程概要

京津公路立交工程为快速环线西北半环与快速路西纵(京津公路段)相交的大型互通立交，属于西北半环的一部分，为一级枢纽立交。西北半环全长2450米，西纵方向全长1550米。除两条主线外，另有C线、D线、E线、F线、G线、H线、I线、K线、Q线、W线10条匝道桥和FD1、FD2、FD3、FD4 4条辅道桥。其中桥梁面积为114068平方米，道路面积为177685平方米，排水总长度18607米。

本项顶管工程为京津公路立交工程B线起点两侧雨污管道工程，其中污水240.2m，管径1000mm，壁厚100mm，最大埋深5.1m；雨水299.1m，管径1650mm，壁厚165mm，最大埋深5.6m。

1.2工程地质及水文地质情况

本工程位于天津市北辰区，属华北平原北部，为河流冲积－海积平原，地表主要为第四系人工杂填土层Qm1（厚度1.1-4.1m），其下为第Ⅰ陆相层Q43al（厚度1.5-5.6m）、第Ⅰ海相层Q42m（厚度5.5-8.1m），顶管土层土质为粘土或亚粘土，颜色黄褐色到褐色，含云母、铁质、有机质，可塑状态，中压缩性。

本段地下水类型为孔隙潜水，存于第四系粘性土、粉土及砂类土层中，地下水静止

神舟四路（航腾路—航天南路）电缆沟

顶 管 工 作 坑 支 护 方 案

2013年7月8日

一、 工程概况

本工程顶管共计两处：一处位于神舟四路与航腾路十字交汇处东北角，此处又分为两段，分别为神舟四路电力管沟过航腾路段和航腾路电力管沟过神舟四路段，两段设计长度56米，采用Ⅲ级钢筋砼管顶管施工，管径2000mm，设计深度9.33米。另一处位于神舟四路与航天南路交汇处南侧（k0+570-k0+602），与已修建完成的神舟四路部分顺接，顶管长度为32m，采用Ⅲ级钢筋砼管顶管施工，管径2000mm，设计深度9.78m。

经现场勘查，两处施工段地质均为湿陷性黄土，第一处工作坑处于学校围墙东南角处人行道上，第二处工作坑位于学校围墙东北角处人行道上，两处均紧贴学校围墙，围墙内地势低凹遇大雨时大量积水，土壤含水量严重饱和，现在正置连阴雨季节，工作坑的开挖及安全支护十分重要。

二、施工部署及工作坑开挖支护方案;

2.1.1 施工部署：根据现场勘查，第一处顶管工程的顶管工作坑设在神舟四路东侧，航腾路北侧红线切角人行道转弯处，桩号K0+209三通型电缆井D6处，向南向西两趟顶管。南北段穿航腾路与神舟四路中心线平行，顶管接收坑设置在神舟四路

一、编制说明

1、编制依据

本施工方案是依据施工招标文件要求以及设计院设计的施工图、国家的各项施工验收规范，并结合本公司的施工能力进行编制的。

2、编制目的

本施工方案宗旨是按工程建设的基本规律、施工工艺规律和经营管理规律，制定科学合理的组织方案、施工方案，合理安排施工顺序和进度计划，有效利用施工场地，优化配置和节约使用人力、物力、财力、技术等生产要素，协调各方面的工作，使竞争取胜，经营科学有效、施工有计划、有节奏。确保工程质量、进度、安全、文明施工并取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。

3、编制说明及内容

1、本施工方案的编制内容为：污水管道顶管。

2、本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署。

3、根据本工程的特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的高度负责的责任感，我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。

4、实施目标

充分发挥我公司优势，科学地组织施工，严格履行合同确保实现以下目标： 1、质量目标

各分项工程一次验收合格100％，单位工程质量确保达到优良标准。 2、工期目标

以我司的实际机械设备及施工能力，确保在业主要求的