宁乡喇叭口车辆检测站
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宁乡喇叭口汽车站项目经济评价
总论
1.1项目背景
宁乡县隶属长沙,是国务院批准的对外开放县。地处湘中东北部、湖南“五区一廊”金三角地带,处于长(沙)株(洲)(湘)潭金三角、武陵源、洞庭湖三大旅游圈连接地带,交通发达,是长沙通往湘中、湘西北之要冲,县城总面积2906平方公里,人口130万,属亚热带季风性湿润气候,年平均气温16.8摄氏度,平均相对湿度81%,平均日照时数达1739.2小时。
目前道路运输是宁乡的主要运输方式,占全社会运输量的80%~90%以上,由于独特的地理位置和区位优势,使得宁乡道路客运业十分活跃和繁忙。
但是,作为—个重要交通枢纽的宁乡县并没有在交通运输领域中发挥与其地位相称的作用——其客运站场建设远远滞后于宁乡县国民经济发展的要求。
长期以来,政府和民间对客运设施及管理的投入满足不了发展的需要,客运基础设施陈旧,科技水平和组织管理落后。宁乡县城目前仅有位于国道319线与省道1810线交叉路口、城关镇最繁华地带路段的汽车客运站,站场面积小、功能差、设施落后、信息不灵、规划布局不合理,导致城区交通负荷严重,通行不畅,车站频繁进出车辆严重干扰了正常的交通秩序,形成国道与省道持续堵车的恶性循环。同时,也因缺少专用停车场,各类客运车辆以路为市,乱停乱靠,严重影
宁乡喇叭口汽车站项目经济评价
总论
1.1项目背景
宁乡县隶属长沙,是国务院批准的对外开放县。地处湘中东北部、湖南“五区一廊”金三角地带,处于长(沙)株(洲)(湘)潭金三角、武陵源、洞庭湖三大旅游圈连接地带,交通发达,是长沙通往湘中、湘西北之要冲,县城总面积2906平方公里,人口130万,属亚热带季风性湿润气候,年平均气温16.8摄氏度,平均相对湿度81%,平均日照时数达1739.2小时。
目前道路运输是宁乡的主要运输方式,占全社会运输量的80%~90%以上,由于独特的地理位置和区位优势,使得宁乡道路客运业十分活跃和繁忙。
但是,作为—个重要交通枢纽的宁乡县并没有在交通运输领域中发挥与其地位相称的作用——其客运站场建设远远滞后于宁乡县国民经济发展的要求。
长期以来,政府和民间对客运设施及管理的投入满足不了发展的需要,客运基础设施陈旧,科技水平和组织管理落后。宁乡县城目前仅有位于国道319线与省道1810线交叉路口、城关镇最繁华地带路段的汽车客运站,站场面积小、功能差、设施落后、信息不灵、规划布局不合理,导致城区交通负荷严重,通行不畅,车站频繁进出车辆严重干扰了正常的交通秩序,形成国道与省道持续堵车的恶性循环。同时,也因缺少专用停车场,各类客运车辆以路为市,乱停乱靠,严重影
汽车检测站设计
一、设计目的
随着我国汽车保有量的快速增加,汽车性能的检测日益重要。为了全面贯彻汽车技术管理中的“定期检测,强制维护,视情修理”的原则,以加强汽车的安全、节能、环保等方面的工作,为使汽车服务工程专业学生对汽车检测站工艺等方面的只是有较全面深入的了解,并将所学知识运用于实际,特进行二周的汽车检测站专题设计。 二、设计任务
利用所学的汽车专业知识,按大型或中型检测站要求考虑,至少设置两条检测线。其中一条为安全环保检测线,一条为综合检测线。 三、检车站概述 1.服务范围
检测站的仪器设备尽可能采用国外先进设备,是其检测水平达到国内领先水平。该站的服务面向社会,能接受公安、交通管理、环保、计量标准等部门的委托,承担社会车辆有关安全、环保节能等方面的检测。
具体服务范围包括以下五个方面:
(1)安全检测。按照交通部颁布的《汽车制动技术规范》及其有关规定,对车辆的安全可靠性进行检测。
(2)环保检测。通过对汽车尾气的测试和分析以及对噪音的测定,尽量降低有害排放,减少噪音,贯彻国家环保标准,保障人民的身体健康。
(3)保修质量检测。按照交通部颁布的《汽车修理技术标准》对维修车辆的维修质量进行检测与监督,以保证维修车辆的技术状况良好。
(4)节能检测。通过检
汽车检测站设计
一、设计目的
随着我国汽车保有量的快速增加,汽车性能的检测日益重要。为了全面贯彻汽车技术管理中的“定期检测,强制维护,视情修理”的原则,以加强汽车的安全、节能、环保等方面的工作,为使汽车服务工程专业学生对汽车检测站工艺等方面的只是有较全面深入的了解,并将所学知识运用于实际,特进行二周的汽车检测站专题设计。 二、设计任务
利用所学的汽车专业知识,按大型或中型检测站要求考虑,至少设置两条检测线。其中一条为安全环保检测线,一条为综合检测线。 三、检车站概述 1.服务范围
检测站的仪器设备尽可能采用国外先进设备,是其检测水平达到国内领先水平。该站的服务面向社会,能接受公安、交通管理、环保、计量标准等部门的委托,承担社会车辆有关安全、环保节能等方面的检测。
具体服务范围包括以下五个方面:
(1)安全检测。按照交通部颁布的《汽车制动技术规范》及其有关规定,对车辆的安全可靠性进行检测。
(2)环保检测。通过对汽车尾气的测试和分析以及对噪音的测定,尽量降低有害排放,减少噪音,贯彻国家环保标准,保障人民的身体健康。
(3)保修质量检测。按照交通部颁布的《汽车修理技术标准》对维修车辆的维修质量进行检测与监督,以保证维修车辆的技术状况良好。
(4)节能检测。通过检
检测站试验员手册
试验员手册
目 录
第一章 试验控制程序 ...................................... 5 1.目的 ................................................ 5 2.适用范围 ............................................ 5 3.相关文件 ............................................ 5 4.术语和定义 .......................................... 5 5.职责 ................................................ 5 6.现场试验管理工作程序工作流程 ........................ 6 7.附件和标准表格 ..................................... 10 第二章 试验人员资格及考核办法 ....................
2017版检测站质量手册
XXXX机动车检测有限公司
质 量 手 册
主题:关于印发 《质量手册》的通知
第 O 章
颁布日期:2017年01月01日 第 2 页 共 5 页
主题:关于印发《质量手册》的通知
各有关部门:
本手册按照《检验检测机构资质认定管理办法》(163号令)和《检验检测机构资质认定评审 准则》、《检验检测机构资质认定-机动车安全技术检验机构评审补充要求》的要求,结合本公司 实际编制而成。本手册对本公司的管理体系、质量方针与目标、各项质量和技术活动的工作程序、 操作方法、各种记录以及手册的使用和管理作了具体描述和规定,是保证本公司检测工作公正性、 科学性、权威性及工作质量的纲领性文件,是本公司各项质量和技术活动依据的准则。本手册(A 版)经公司办公会审定通过,从即日起发布,自2017年01月01日起实施。全体员工必须认真 学习本手册,严格贯彻执行各项规定,及时为客户提供满意的检测服务,为创建一流的检测工作 质量而努力工作。
为了便于使用和管理,本手册以活页形式装订。
XXXX机动车检测有限公司
批准人: XXXX 二〇一七年一月一日
1
XXXX机动车检测有限公司
质 量 手 册
主题:公正性声明
第 O 章
颁布日期:2017年01月01日 第
机动车检测站应急预案
XXXXXXX机动车检测有限责任公司
应急预案
编 制: 审 核: 批 准:
编制时间:2017年8月7日
实施时间:2017年8月8日
XXXXXX机动车检测有限责任公司
安全事故应急救援预案
为加强对生产安全事故的防范,及时做好安全事故发生后的救援处置工作,提高公司在机动车检验过程中及设备安装与维护过程中突发事件的应变能力,尽快控制事态,最大限度地减少事故损失,尽早恢复正常生产秩序。根据《中华人民共和国安全生产法》等的有关规定,结合本企业主要涉及机动车检验、车辆较多,车况复杂,且有装载易燃易爆品的危险品运输车的实际特点,在检测域内要注意保证车辆和人身安全,特制本企业安全生产应急救援预案。 一 、应急预案的任务和目标
更好地适应法律和经济活动的要求,给检测站员工的工作和客户提供更好更安全的环境;保证各种应急反应资源处于良好的备战状态;指导应急反应行动按计划有序地进行,防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和
机动车检测站应急预案
XXXXXXX机动车检测有限责任公司
应急预案
编 制: 审 核: 批 准:
编制时间:2017年8月7日
实施时间:2017年8月8日
XXXXXX机动车检测有限责任公司
安全事故应急救援预案
为加强对生产安全事故的防范,及时做好安全事故发生后的救援处置工作,提高公司在机动车检验过程中及设备安装与维护过程中突发事件的应变能力,尽快控制事态,最大限度地减少事故损失,尽早恢复正常生产秩序。根据《中华人民共和国安全生产法》等的有关规定,结合本企业主要涉及机动车检验、车辆较多,车况复杂,且有装载易燃易爆品的危险品运输车的实际特点,在检测域内要注意保证车辆和人身安全,特制本企业安全生产应急救援预案。 一 、应急预案的任务和目标
更好地适应法律和经济活动的要求,给检测站员工的工作和客户提供更好更安全的环境;保证各种应急反应资源处于良好的备战状态;指导应急反应行动按计划有序地进行,防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和
汽车检测站的基本组成和检测项目
总体介绍:汽车检测站的基本组成和检测项目(此内容为开展任务式教学讲解)
(一)汽车检测站的布局
1. 汽车综合性能检测站的工艺布局
汽车综合性能检测站的功能包含了汽车的安全环、动力性、经济性和可靠性等检测,其工艺设计布局通常可分为:双线综合式、单线综合式和工位综合式三种。
双线综合式——即安全环保检测项目设计布局为一条线;其动力性、经济性和可靠性检测项目设计布局成另一条线。两线并列的检测线工艺布局特点是:安全环保项目检测可进入一条线检测,且因所检项目单一和工位停留时间较短,各工位的连接及工艺节拍性好,有较好的工艺调整和组合能力。
单线综合式——即综合性能检测的所有项目及设备均布局在一条直线的各个工位上。各个工位的检测项目与设备布局的组合是多种形式的。因检测项目的不同或设备功能的不同,而使工位停留时间长短不一,这是单线综合式工艺布局的一大困难。
工位综合式——即把各检测项目及设备按几个组合工位进行排列的工艺布局方式。例如:分为检测和诊断两大部分进行工艺布置。在大型综合性能检测站的工艺布局中,也有按车间布置综合式的方案,即安全环保检测车间、动力经济性检测车间等。这种按检测项目划分检测间了并行排列,也可以U形排列布局。
2、汽车综合性能检测站的工
机动车检测站比对能力验证
机动车检测站比对,能力验证分析报告
按照《实验室资质认定评审准则》的要求及国家质量监督检验检疫《机动车安全技术检验机构监督管理办法【2009】总局令第121号》,汽车安全检测站间开展比对测试。由雅安机动车检测站发起并参加,内江市汽车综合性能检测站、自贡市检测站参加的2012年站间比对,与2012年2月14日至2月17日在上述三站开展,现已圆满结束。并由我站编制完成《雅安检测站、内江检测站、自贡检测站2012年站间比对评价报告》。
本次比对试验的试验场环境、试验过程符合要求,由比对小组监督其全过程,试验数据真实有效。
比对样车在三站的检测结论一致(合格)。比对的技术指标:车速表、左前灯发光强度、一轴制动力、轴重,与参考标准比对相对误差、五次试验重复性误差、Z比分值在三站全部满意(技术指标侧滑:由于测试次数不够,不作为比对项目,其评价指标仅作参考)。
在我站与内江站开展的人员比对中,其比对的五个技术指标:侧滑、车速表、左前照灯发光强度、一轴制动力、轴重,全部满意。 需要指出的是,这次参加比对的机构有汽车安检站也有汽车综检站,这次比对的结果说明不同行业系统的汽车检测站在汽车检测和执行国家标准上是一致的。
实验室间比对和能力验证结果的分析报告:
为了通过适时开展