运输企业车辆安全管理制度

篇一：车辆安全管理办法

华信邮电咨询设计研究公司有限公司

车辆安全管理办法（修改稿）20050206

第一章 总则

第一条 为保证全公司正常的生产、生活秩序，维护广大职工和

人民群众的生命财产安全，根据公司车辆管理的实际，特制定本办法。

第二条 全体驾驶人员必须牢固树立安全意识，遵守交通规则，

不开英雄车，不开疲劳车，不酒后驾车。因违章违规，造成刑事、行

政、经济处罚或赔偿以及刷点、扣证、吊销执照等后果自负。

第三条 要加强车辆的维护保养，保证车辆始终处于完好状态。

驾驶车辆应按操作规程办事，爱护车辆，保持车容整洁、车况良好。

第四条 公用车辆是公司的资产，任何组织和个人不得占为已

有，必须无条件地服从公司的安排和调度。

第五条 驾驶车辆必须有驾驶执照，不得无证驾驶。驾驶执照一

年内不得上高速公路行驶。

第六条 公司安全组全体成员必须自觉参加每月一次的安全活

动，因公出差要办好请假手续，经所在部门领导签字后交安全组。

第七条 公司为所有公用车辆办理保险，发生事故要及时报告、

及时索赔，把损失减少到最低限度。

第八条 职工驾驶自备车辆，属于个人行为，一切责任自负，与

单位无关。

第二章 勘察车辆管理

第九条 勘察车辆必须有专职驾驶员驾驶，专职驾驶员要有三年

以上实际驾

车辆安全管理制度

一、车辆管理

1、公司所有车辆由办公室统一管理、调度，所有用车经请示办公室主任同意后，司机方能出车。

2、公司交安委建立健全公司所有车辆的管理档案和技术档案，并根据工作实际拟定车辆的购置、报废意见，办理车辆的各类证件和年审缴费等手续。交安委主任负责车辆修理、维护、安全等日常管理工作。

3、车辆使用按先上级、后下级；先急事、后一般事；先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。

4、非因工作驾车外出肇事的，由本人承担责任，造成车辆损失及其它经济损失的，由本人负担。

5、不得私自将单位车辆借给外单位或外单位人员驾驶。若遇特殊情况，外单位需借用本单位车辆，须经主任及经理同意。

6、驾驶员请假，须将车辆交回办公室。

7、长途行车须由专职有经验的驾驶员驾驶，以确保车辆安全，违反规定责任自负。

8、车辆原则停放在公司停车场，在外停车需经领导同意。停放它处发生意外，将追究停放人责任。

9、车上各种备件、工具、灭火器等物品，应配备齐全。车辆钥匙要妥善保管，如有丢失或需要复制车辆钥匙。必须向

办公室报告。 二、车辆维修

1、驾车人员要爱护车辆，保持车容整洁，配件及其他物品完好无损。

2、车辆维修前须经办公室及交安委审核后签出意见方能维修。

车辆管理制度

1 范围

本标准规定公司公务车辆管理的要求，以规范管理，防止交通安全事故。

本标准适用于公司对机动车辆及机动车驾驶员的各项管理。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方

研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

3 术语和定义

3.1 车辆交通安全：特指公司使用机动车的交通安全，包括车辆安全和驾驶人员行车安全，不包括厂

内机动车的安全。

3.2 非专职驾驶人员：特指使用公司车辆，但不是专职司机的驾驶人员。

4 职责

4.1 办公室：负责公司车辆使用管理和驾驶员日常管理与考核。

4.2 安全保卫部：负责车辆交通安全的监督管理；负责《xx 系统机动车驾驶员上岗证》的考核、发放。

4.3xx 公司：负责外聘驾驶员的招聘、劳动关系及薪酬福利管理。

4.4 各部门：提出用车申请。

5 工作程序和要求

5.1 机动车管理

5.1.1 办公室利用车辆卫星定位（GPS）系统，加强对车辆安全行驶的监控，防止违规违

厂区车辆安全管理制度

厂区交通、机动车辆安全管理制度

目的

为加强选厂交通安全管理，保持厂区交通安全和道路畅通， 防止厂区内生产设备设施、安全设施、标志牌、道路交通设施、绿化带等不受机械车辆损坏；保障全体员工的生命安全和企业财产不受损失，确保厂区道路干净、整洁，制定本规定。

适用范围

本制度适用于厂区内所有机动车辆。

管理部门及职责

1、生产科为全厂所有机动车辆主管部门，负责对机动车辆和驾驶人的日常管理及所属车辆的维护、保养、检查。

2、安全环保科负责现场安全监管，安全检查。

定义

厂内机动车辆是指在厂区(含生产作业区域)行驶的各种车辆，即：汽车、装载机、挖机、摩托车、叉车、外单运送材料的载重卡车。 管理内容

第一条 凡进入厂区的机动车辆必须持有效的行驶证并有完整的车牌号，驾驶员必须随身携带驾驶证及车辆行驶相关证件，经生产科登记备案，在安全环保科签订安全协议并进行安全交底后方可准许在进入厂区作业（外来运送材料车辆除外），否则不准在厂区从事营运。

厂区车辆安全管理制度

第二条 进入厂大门及转弯、过磅时机动车辆行驶速度不得超过5公里／时；在保证安全的情况下，在厂内道路行驶时不得超过15公里／时，禁止超速行驶。

第三条 消防、救护车等特种车辆只有在执行任务时方允许使用警

车辆设备安全管理制度

根据国家道路交通法和晋中晨光物流有限公司的有关制度规定，为适应交通管理的新形势，进一步规范公司办公车辆管理，确保公司日常的办公用车，特制定本办法。

一、职责划分

本公司的公务车辆统一由综合办公室调配管理，办公室主任负责车辆的整体协调管理工作。

车队队长协助办公室主任管理车辆，包括车辆的日常派遣、维修、保养、保险、安全检查、建立各类数据台账。车队队长必须于每日上午9点，下午3点，晚8点日将派车情况向办公室主任汇报。

二、 车辆管理

1、车辆应由专职驾驶员驾驶，综合办公室负责对车辆的安全、成本、车容车貌（出车文明）、服务进行单车考核。

2、原则一人一车，有特殊情况时（例如司机请假），需调整司机驾驶时，应由车队队长报办公室主任审核。不得将车辆擅自交给他人驾驶，严禁交给无驾驶证的人驾驶。驾驶

员应每周通过车检开具车辆完好单，确认车辆是否应实施保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

3、各部门需要使用车辆时，车辆应在早调会上申报，由综合办公室视情合并安排，减少支出。

4、用车部门应事先填写“派车单”一式二联，经用车 部门分管领导核准并签字后，交综合办公室，车队队长调派(分管领导外出时，需电话告知车队队长，方可派车；待分管经理返回时，

厂区车辆安全管理制度

厂区交通、机动车辆安全管理制度

目的

为加强选厂交通安全管理，保持厂区交通安全和道路畅通， 防止厂区内生产设备设施、安全设施、标志牌、道路交通设施、绿化带等不受机械车辆损坏；保障全体员工的生命安全和企业财产不受损失，确保厂区道路干净、整洁，制定本规定。

适用范围

本制度适用于厂区内所有机动车辆。

管理部门及职责

1、生产科为全厂所有机动车辆主管部门，负责对机动车辆和驾驶人的日常管理及所属车辆的维护、保养、检查。

2、安全环保科负责现场安全监管，安全检查。

定义

厂内机动车辆是指在厂区(含生产作业区域)行驶的各种车辆，即：汽车、装载机、挖机、摩托车、叉车、外单运送材料的载重卡车。 管理内容

第一条 凡进入厂区的机动车辆必须持有效的行驶证并有完整的车牌号，驾驶员必须随身携带驾驶证及车辆行驶相关证件，经生产科登记备案，在安全环保科签订安全协议并进行安全交底后方可准许在进入厂区作业（外来运送材料车辆除外），否则不准在厂区从事营运。

厂区车辆安全管理制度

第二条 进入厂大门及转弯、过磅时机动车辆行驶速度不得超过5公里／时；在保证安全的情况下，在厂内道路行驶时不得超过15公里／时，禁止超速行驶。

第三条 消防、救护车等特种车辆只有在执行任务时方允许使用警

2.8 道路运输企业安全生产管理制度

2.8.1 企业全员安全管理制度

明确企业各部门、各岗位以及全体员工的安全工作职责。

2.8.2 安全会议制度

企业安全生产领导小组每季度召开一次安全会议，每月召开一次安全工作例会；驾驶员安全会议（活动）原则上每周一次，每月不少于二次。遇有特殊情况或发生重特大事故应随时召开有关会议。

2.8.3 安全事故分析会议制度

针对企业或外企业道路交通安全事故，及时召开分析会，分析原因，总结教训，提出防范措施和工作要求。

2.8.4 安全生产公告制度

定期对本企业的安全生产状况、安全管理人员和驾驶员的违章情况进行公告。

2.8.5 安全考核制度

企业应建立健全和落实安全管理人员和驾驶员的岗位责任制，并进行日常管理和安全运营的全过程安全考核。

2.8.6 安全检查制度

根据企业安全考核要求和运输重要季节的需要，适时组织企业内部安全检查活动。

2.8.7 奖惩激励制度

企业应建立安全生产奖惩激励制度，对安全生产做出显著成绩的，应给予表彰、奖励；对于因玩忽职守、违反规章制度和管理规定而造成事故，使人民生命财产和企业效益蒙受损失的有关责任人，应予以惩处。

2.8.8 安全责任追究制度

对安全事故严格按照事故原因不查清不放过、责任人员未处

私营企业车辆管理制度

私营企业车辆管理制度

第一条 为了强化和规范管理，明确责任，方便工作，堵塞管理漏洞，杜绝安全隐患，提高办事效率，根据目前车辆使用现状，特制定公司公用车辆管理规定（试行稿）。

第二条 本规定所指车辆为公司使用的车辆。

第三条 公司车辆档案管理

（一） 车辆的证照及稽核等事务统一由行政人事部负责管理，按车号登记备案。

（二） 车辆的保险、验车、牌照等手续，由行政人事部负责管理，建立车辆档案，即一车一档案。

第四条 公务车辆调配管理

（一）公司员工因公务用车时，需经部门领导同意后向行政主管申请出车，并说明所去目的地。

（二）车辆调配主要业务范围

1、财务人员的银行现金支取业务。

2、接送公司宾客。

3、其他紧急和特殊情况的用车。

（三）正常车辆调配由行政人事部专管车辆调度。有下列情况者须经上级审批。

1、单独一人特殊情况去市内公务业务请车的，须行政人事部主管批准。

2、私人用车须经总经理批准，按规定办理手续和交清费用。

私营企业车辆管理制度

3、紧急突发事情时，为争取时间，可先派车事后向领导汇报。

第五条 派车程序

（一）用车人经部门负责人同意后，向行政部申请用车理由。

（二）驾驶员要认真填写派车单（见附表一）。

（三）员工特殊情况私人用原则上不予批准，特殊情况须

私营企业车辆管理制度

私营企业车辆管理制度

第一条 为了强化和规范管理，明确责任，方便工作，堵塞管理漏洞，杜绝安全隐患，提高办事效率，根据目前车辆使用现状，特制定公司公用车辆管理规定（试行稿）。

第二条 本规定所指车辆为公司使用的车辆。

第三条 公司车辆档案管理

（一） 车辆的证照及稽核等事务统一由行政人事部负责管理，按车号登记备案。

（二） 车辆的保险、验车、牌照等手续，由行政人事部负责管理，建立车辆档案，即一车一档案。

第四条 公务车辆调配管理

（一）公司员工因公务用车时，需经部门领导同意后向行政主管申请出车，并说明所去目的地。

（二）车辆调配主要业务范围

1、财务人员的银行现金支取业务。

2、接送公司宾客。

3、其他紧急和特殊情况的用车。

（三）正常车辆调配由行政人事部专管车辆调度。有下列情况者须经上级审批。

1、单独一人特殊情况去市内公务业务请车的，须行政人事部主管批准。

2、私人用车须经总经理批准，按规定办理手续和交清费用。

私营企业车辆管理制度

3、紧急突发事情时，为争取时间，可先派车事后向领导汇报。

第五条 派车程序

（一）用车人经部门负责人同意后，向行政部申请用车理由。

（二）驾驶员要认真填写派车单（见附表一）。

（三）员工特殊情况私人用原则上不予批准，特殊情况须

物流运输安全管理制度

物流运输作为公司重要的中间环节，它涉及货物装卸、汽车道路运输、铁路运输、场站人员的作业及生产活动。人员和车辆在动态环境中共同作业，作业环境较差，污染严重的问题突出。是公司重点监控的重大危险源。

为了认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国道路交通安全法》坚持“安全第一，预防为主。”的方针严格执行上级有关部门关于加强安全生产、预防职业病、和防止环境污染的有关规定，消除各类隐患。防止危害职工健康、环境污染等事故发生，特别制定本制度。 物流 货运

第一条 道路运输安全制度

1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主。”的方针，遵守国家法律、法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级管理部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、落实事故处理“四不放过”原则即：事故原因不清楚不放过。事故责任和应收教育者没受到教育不放过。没有采取防范措施不放过。事故责任者未受到处理不放过。

3、对有管理外部合同单位车辆的驾驶人员。人员一定要验证车辆、驾驶人员的信息真伪，提供配载的信息要准确、及时，不得发布虚假

信息服务必须坚持自愿原则。

4、不配载