钻石的颜色和净度分级

第七章 净度分级

7.1 概述

钻石的净度分级概念起源于20世纪初的巴黎，当时人们按质量将钻石分为两类： a) “洁净”（Clean）钻石：无任何明显的内部瑕疵的钻石，较少见；

b) “不洁”（Pigue）钻石：具明显包裹体的钻石，多数钻石属此类，比较常见。

目前世界各地流行的钻石净度分级体系比上述两分法要详细得多，分级标准主要依据钻石在10倍放大镜下观察的结果，包括外部瑕疵和内部包裹体的大小、性质、数量、位置和颜色等，作出相应的判断。其中最有代表性的净度分级级体系仍是GIA、CIBJO和IDC等。

7.2 外部和内部特征

钻石分级是根据其外部瑕疵和内部包裹体的特征来决定的。外部瑕疵亦称外部特征，是位于钻石表面未进入内部的各种缺陷。内部包裹体又称内部特征，指包含在钻石内部和从内部延伸至表面的各种包裹体；它们在国际钻石分级中有统一的名称，标记的标志和颜色。

7.2.1 外部特征（External Characteristics）

外部特征主要有：原晶面 (Natural)、表面生长纹(Surface grain lines)、多余刻面(Extra facets)、小坑(

采用国际照明委员会推荐的CIE1976均匀色空间,以CIELCH为表色系,采用X-ritei5测色仪量化红宝石的颜色指数。通过实验得到红宝石样品的颜色参数：色调角ho、饱和度C＊、明度L。在标准光源下,将红宝石色调分为红色,粉红和紫红三个系列;饱和度分为灰、浅、中、浓、鲜艳五个级别;亮度分为暗、较暗、中等、较亮和亮五个级别。并综合颜色三要素,将红宝石颜色分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

第2 9卷第 3期21 0 0年 6月

硅

酸

盐

通

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Vo . No 3 129 .

BULL ETI 0F THE CHI N NESE CERAMI S C OCI Y ET

Jn,00 u e 2 1

均匀色空间下红宝石颜色定量分级田莉郭颖，(. 1中国建筑材料科学研究总院，北京 10 2 2中国地质大学( 00 4;.北京 )珠宝学院，北京 10 8 00 3)

摘要：采用国际照明委员会推荐的 CE 9 6均匀色空间， C E C I 17以 IL H为表色系，采用 X rei— t 5测色仪量化红宝石的 i颜色指数。通过实验得到红宝石样品的颜色参数：色调角 o饱和度 C明度。在标准光源下，、、将红宝石色调分为红色，粉红和紫红三个系列；饱和度分为灰、、浓、浅中、鲜艳五

ICU的分级监测和基础护理

ICU的分级监测和基础护理山东大学齐鲁医院ICU 李金花

ICU的分级监测和基础护理

在ICU内，不同病种的监护内容各有侧重。根据需 要的监护项目，可将ICU内的患者分为3级。 Ⅰ级监测：病情危重，多器官功能障碍，支持治疗 及监护项目累及2个器官及其以上者。 2 Ⅱ级监测：病重，支持治疗和监护项目累及1个器 官者。 Ⅲ级监测：病重，保留无创监测，仍需在ICU观察 治疗者。

ICU的分级监测和基础护理

项目 血压 心电监护 体温 CO CVP PAWP PVR 呼吸监测 血气分析 酸碱分析 血电解质 血液学监测 肝、肾功能 出入量小结

Ⅰ级监测 持续(有创) 持续 持续 每2~6h一次 每2~6h一次 每2~6h一次 每2~6h一次 每2~6h一次 每2~6h一次 每2~6h一次 每24h一次 每24h一次 每24h一次 每6~8h一次

Ⅱ级监测 持续(有创) 持续 每4~6h一次 必要时 每2h一次 必要时 必要时 每8h一次 每12h一次 每12h一次 每24h一次 每24h一次 每48h一次 每12~24h一次

Ⅲ级监测 持续(无创) 持续 每8~12h一次 必要时 必要时 必要时 必要时 必要时 每24h一次 每24h一次

二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同

机油的作用、分类、标号和分级

机油一直是很多汽车用户熟知的一个词汇，那到底机油是干什么用的呢？那些标

样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

号代表什么意思？什么车适合用什么机油最合适？今天机油编辑为您进行详细的讲解：【机油的标号】 （【本文仅以汽油发动机用的机油作为主要讨论机油的作用】 目标） 发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃-600℃。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢1、润滑减磨？也就是说润滑油的六大作用是什么

？ 活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开2、冷却降温，从而达到减少磨损的 目的。 3、清机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷

一． 默写前20号元素符号

二． 常见元素和原子团的化合价

口诀:

碳酸根: 硫酸根: 氢氧根: 硝酸根： 铵根: 磷酸根： 亚硝酸根： 亚硫酸根： 高锰酸根： 锰酸根：

三．常见物质化学式

非金属单质：氢气 氧气 氮气 氯气 臭氧 液溴 碘 碳 硅 硫 磷

稀有气体：氦气 氖气 氩气

金属氧化物：氧化镁 氧化钙（生石灰） 氧化铝 氧化铜 氧化钠

氧化铁（三氧化二铁） 氧化亚铁 四氧化三铁 二氧化锰

非金属氧化物：水 双氧水（过氧化氢） 二氧化碳 一氧化碳 二氧化硫 五氧化二磷

酸：盐酸 硫酸 碳酸 硝酸 亚硫酸 磷酸

碱：氢氧化钠 氢氧化钙 氢氧化铜 氢氧化镁 氢氧化铁 氢氧化亚铁 氢氧化钡 一水合氨 氨气

盐酸盐：氯化钠 氯化钾 氯化银 氯化钙 氯化铜 氯化铁 氯化亚铁

硝酸盐：硝酸钠 硝酸钾 硝酸银 硝酸钡 硝酸铜

碳酸盐：碳酸钠 碳酸钾 碳酸钙 碳酸钡

硫酸盐：硫酸钠 硫酸钾 硫酸钡 硫酸钙

推断题用

高中化学物质的状态和颜色

1、黑色固体：石墨、炭粉、铁粉、FeS、CuS、CuO、MnO2、Fe3O4 2、红色固体：Cu、Cu2O、Fe2O3 、HgO、红磷 3、淡黄色固体 ：S、 Na2O2、 AgBr 4.紫黑色固体:KMnO4、 5、黄色固体： AgI 、Ag3PO4

6、绿色固体: Cu2(OH)2CO3 7、蓝色晶体：CuSO4·5H2O 8 、蓝色沉淀 Cu(OH)2

9、红褐色沉淀： Fe(OH)3

10、白色固体：MgO、P2O5、CaO、 NaOH、Ca(OH)2、KClO3、KCl、Na2CO3、NaCl、无水CuSO4；铁、镁为银白色（汞为银白色液态） 11、溶液的颜色：凡含Cu2+的溶液呈蓝色；凡含Fe2+的溶液呈浅绿色；凡含Fe3+的溶液呈棕黄色，MnO4-溶液为紫红色,其余溶液一般无色。 12、不溶于酸的白色沉淀： BaSO4 、AgCl

13、不溶于水的白色沉淀 CaCO3 （溶于酸）、BaCO3（溶于酸）、Al(OH)3、 Mg(OH)2 等

14、（1）

.

生产安全事故和事件的分类和分级

生产安全事故类别分为：

（一）工业生产安全事故:是指在生产场所内从事生产经营活动中发生的造成单位员工和非单位人员人身伤亡、急性中毒或者直接经济损失的事故，不包括火灾事故和道路交通事故；

（二）道路交通事故:是指所属单位车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件；

（三）火灾事故:是指失去控制并对财物和人身造成损害的燃烧现象。以下情况也列入火灾统计范围：民用爆炸物品爆炸引起的火灾；易燃可燃液体、可燃气体、蒸汽、粉尘以及其它化学易燃易爆物品爆炸和爆炸引起的火灾；机电设备因内部故障导致外部明火燃烧需要组织扑灭的事故，或者引起其它物件燃烧的事故；车辆、船舶以及其它交通工具发生的燃烧事故，或者由此引起的其它物件燃烧的事故。

根据事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故分为以下等级：

（一）特别重大事故:是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

（二）重大事故:是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

（三）较大事故:是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或

净浆流动度损失与混凝土坍损的相关性

摘要：对粉煤灰取代水泥量、粉煤灰质量，砂的含泥量和外加剂掺量等因素对净浆流动度经时变化及混凝土坍落度损失的响进行了研究，探索了净浆保持性与混凝土坍损间的关系。结果表明：砂的含泥量对混凝土的工作性能影响明显，实验所用砂含泥量达到I、II类时，同掺量外加剂的净浆流动度保持性能可以较为准确地反映出混凝土的工作性能，当实验所用砂为III类时，净浆流动度保持性能优异的外加剂掺量增加10%推荐为混凝土的试拌试验掺量。

关键词：?外加剂；粉煤灰；净浆流动度；混凝土工作度 前言

目前采用GB/T 8077-2000《混凝土外加剂匀质性试验方法》中的“微型坍落度仪法”测定净浆流动度，该法的最初目的是作为评价外加剂生产厂家质量稳定性的指标之一，近年来被广泛用于评价外加剂与水泥相容性、保塑性及水泥的流变性能等在考虑外加剂与水泥的适应性时，对泵送混凝土常常必须同时考虑掺合料的影响，即外加剂与含掺合料的胶凝材料体系的适应性。本文拟从改变粉煤灰取代量、粉煤灰质量、砂含泥量及外加剂掺量等因素，探索研究净浆流动度与混凝土工作性能的关系，为通过净浆流动度更好预测混凝土工作度奠定基础。 1 实验部分 1.1仪器及原料

Mastersizer

植被覆盖度计算与分级 一、植被覆盖度计算 1、数据处理

打开tm3、tm4地表反射率影像

2、计算NDVI（归一化植被指数）

Basic Tools→Band Math→输入(b4-b3)/(b4+b3)→Ok→按B3选择下面的tm3地表反射率、按B4选择下面的tm4地表反射率→Choose→2000_NDVI_gongshi→打开→Ok

3、计算FVC（植被覆盖度）

FVC= [(NDVI-NDVIS) / (NDVIV-NDVIS)]2

V,S分别是植被和裸土的NDVI值，由于缺乏详细的区域植被和土壤光谱图数据，取值NDVI V=0.70,NDVI s=0.05,

FVC= [(b1-0.05)/(0.7-0.05)]* [(b1-0.05)/(0.7-0.05)]

(此处b1指NDVI影像，FVC衡量植被生长的茂盛程度，取值0—1。)

Basic Tools→Band Math→输入[(b1-0.05)/(0.7-0.05)]* [(b1-0.05)/(0.7-0.05)]→Ok→按B1选择2000_NDVI_gongshi→Choose→2000_FVC_jisuan→打开→Ok

4、处理FVC中DN值大于1的像元

Basic

运用波特钻石模型分析 中国汽车行业

波特钻石理论模型简介

“钻石模型”是由美国哈佛商学院著名的战略管理学 家迈克尔·波特提出的。波特的钻石模型用于分析一 个国家某种产业为什么会在国际上有较强的竞争力。 波特认为，决定一个国家的某种产业竞争力的有四个 因素： 生产要素——包括人力资源、天然资源、知识资源、 资本资源、基础设施。 需求条件——主要是本国市场的需求。 相关产业和支持产业的表现——这些产业和相关上游 产业是否有国际竞争力。 企业的战略、结构、竞争对手的表现。 在四大要素之外还存在两大变数：政府与机会。

利用模型分析汽车行业

在现实经济运行中，政府行为对产业国际竞争力的作用归根结底是通过影响生产要素、需求状况、相关和 支持产业的状况、企业战略、结构和竞争等四个主要 因素来实现的，而机会对一国特定产业国际竞争力的 影响又具有不确定性。因此，在这里我们 “钻石模型”

中六个因素对中国汽车产业进行分析。

一、生产要素

汽车工业的基本要素主要包括地理位置、非熟练劳动 力、资本等。国家统计局的研究表明：我国拥有发展汽车产业的人 力资源优势劳动力成本非常低。 我国的土地等生产要素价格较低。中国还有广阔的地 区尚未开发，因此，我国具有在土地等生产要