晕车前怎么预防

晕车

生活中常有些人坐上汽车后没多久就觉得头晕，上腹部不舒服、恶心、出冷汗，甚至呕吐；尤其当汽车急刹车、急转弯或突然起动时更厉害，下车休息片刻即可逐渐减轻或恢复。有的人这种晕车症状还可持续几天。这是怎么回事呢？

人体能判断方向和维持自身平衡，主要由皮肤浅感受器、眼睛、颈和躯体的深部感受器及内耳等共同负责，其中以内耳最为重要。内耳的半规管以及椭圆囊和球囊主要有平衡功能。半规管有三个，互相垂直，构成空间的三个面。它们接受外界的平衡刺激，通过前庭神经，传到大脑皮层的平衡中枢，来调节、管理平衡反应。

为什么会晕车呢？

1、个体差异。当传入的平衡刺激过分强烈时，如急刹车、剧烈旋转时，即使在平衡系统安全正常的状态下，也会让人感到头晕，这是正常的生理现象，片刻即可消失。但有些人这种耐受力差，对轻微的平衡刺激即产生强烈的反应。

2、睡眠差、过度劳累时容易发生。

3、过饥过饱时亦易发生。

4、患某些耳部疾病时可发生。

5、车厢密闭使空气不流通，或某一些物质的气味刺激，如汽油等。

怎样防治晕车呢？

1、常晕车者在乘车前可服乘晕宁，成人每次25毫克，小儿酌减，以防晕车反应。

2、乘车前进食不过饱或过饥。

3、乘车前不宜

晕车

生活中常有些人坐上汽车后没多久就觉得头晕，上腹部不舒服、恶心、出冷汗，甚至呕吐；尤其当汽车急刹车、急转弯或突然起动时更厉害，下车休息片刻即可逐渐减轻或恢复。有的人这种晕车症状还可持续几天。这是怎么回事呢？

人体能判断方向和维持自身平衡，主要由皮肤浅感受器、眼睛、颈和躯体的深部感受器及内耳等共同负责，其中以内耳最为重要。内耳的半规管以及椭圆囊和球囊主要有平衡功能。半规管有三个，互相垂直，构成空间的三个面。它们接受外界的平衡刺激，通过前庭神经，传到大脑皮层的平衡中枢，来调节、管理平衡反应。

为什么会晕车呢？

1、个体差异。当传入的平衡刺激过分强烈时，如急刹车、剧烈旋转时，即使在平衡系统安全正常的状态下，也会让人感到头晕，这是正常的生理现象，片刻即可消失。但有些人这种耐受力差，对轻微的平衡刺激即产生强烈的反应。

2、睡眠差、过度劳累时容易发生。

3、过饥过饱时亦易发生。

4、患某些耳部疾病时可发生。

5、车厢密闭使空气不流通，或某一些物质的气味刺激，如汽油等。

怎样防治晕车呢？

1、常晕车者在乘车前可服乘晕宁，成人每次25毫克，小儿酌减，以防晕车反应。

2、乘车前进食不过饱或过饥。

3、乘车前不宜

篇一：如何预防溺水事件发生

为了确保游泳安全，防止溺水事故的发生，我们小学生要做到以下几点：（1）不私自下水游泳，不擅自与同学结伴游泳，不在无家长或老师带领的情况下游泳，不到无安全设施、无救护人员的水域游泳，不到江河湖海、溪流、水塘边戏水，不到没有安全保障的地方游玩。（2）要清楚自己的身体健康状况，平时四肢就容易抽筋者不宜参加游泳或不要到深水区游泳。要做好下水前的准备，先活动活动身体，如水温太低应先在浅水处用水淋洗身体，待适应水温后再下水游泳；镶有假牙的同学，应将假牙取下，以防呛水时假牙落入食管或气管。（3）对自己的水性要有自知之明，下水后不能逞能，不要贸然跳水和潜泳，更不能互相打闹，以免喝水和溺水。不要在急流和漩涡处游泳。（4）在游泳中如果突然觉得身体不舒服，如眩晕、恶心、心慌、气短等，要立即上岸休息或呼救。（5）在游泳中，若小腿或脚部抽筋，千万不要惊慌，可用力蹬腿或做跳跃动作，或用力按摩、拉扯抽筋部位，同时呼叫救助。

篇二：防溺水措施

防溺水安全措施

当前，学生溺水死亡已成为中小学生非正常死亡的头号杀手，给家庭、学校和社会造成了不可挽回的损失，令人惨痛、教训深刻，同时，也给学校的安全工作进一步敲响了警钟。为全面深入地推动我校安全教育工作，杜绝学生

　　我在哥哥家玩了三天后，准备乘坐中巴车回盐城。

　　刚跨入中巴车半步，我就被呛得咳嗽了几声——车上有五六个人在悠然自得地吐着烟圈儿。我上了车才发现车里有一大堆人。根本没有坐的地方，我只好站着。车开了没二十分钟，我那不争气的肚子就开始往上“输送”食物，同时，我的脑袋也有一些晕。我勉强噎了几口，感觉食物似乎下去了一点儿，才松了口气。可驾驶员偏偏和我过不去，来了个紧急刹车。这下子可好，好不容易才下去一点的食物又上来了，而且速度比上次更快，来势更猛！肚子里简直是“排山倒海”！我也不管三七二十一了，就“哗啦哗啦”地呕吐。我感到喉咙一阵阵的痛，眼泪也挤出来了。车上的人纷纷看着我，我脸上火辣辣的。其中有一位老爷爷打开车窗，让我吐在外面。我赶紧跑过去，向外吐着……我觉得实在没有东西吐时，才慢慢地把头缩回来。我看见妈妈在用面纸擦我吐出来的东西，有西红柿，米饭火腿肠，黄瓜……真是“品种繁多”！爸爸在旁叹气说：“哎，你这孩子……”

　　如果有神仙给我一粒灵丹妙药治治我这晕车的毛病该有多好啊！

　　[简评］小作者描写细节的本领较强，把自己晕车的过程写得具体生动，语言幽默风趣，读了让读者忍俊不禁。

春节快到了，爸爸开车带我们去外婆家过年，豆豆我的宠物，也和我们一起去过年。

汽车开动了，刚开始豆豆还挺兴奋的，在座位上走来走去，一会儿跳到前面去，一会儿又跳到后面来。那样子就像一只刚从笼子里飞出来的小鸟，好像在说：又可以出去玩了！更有趣的是爸爸把手机放在副驾驶位上，豆豆跳到了前面的副驾驶位上，因为爸爸刚刚打好电话，所以屏幕还没锁，豆豆头一点一点的，鼻子碰到了手机屏幕，爸爸看见了笑眯眯的说：豆豆在帮我打电话”了！”

可是出了北仑，豆豆就不在那样活泼了，只是静静的座在作文那里，我本以为豆豆渴了，想等到了外婆家给豆豆喝点水。可是我把窗户打开通通风的时候，豆豆马上过来，两只前爪抓住窗户，头伸出窗户。我心想：原来小动物也爱看风景啊！我想错了。

到了外婆家，爸爸把外婆接到饭店里吃饭，把豆豆关在车子里。我们吃饱了饭，把剩下的饭菜都装进袋子里，带到车上给豆豆吃。可是豆豆却一口也吃不下，爸爸怕豆豆那里不舒服，就把它带到了附近的宠物医院去看看。医生说：生病倒没有，只是这段时间坐车要晕。

原来豆豆把头伸窗外不是想要看风景，而是这样子会让它好受一点儿啊！

青春期夏季怎么预防青春痘

青春期夏季怎么预防青春痘？

最近发现我家闺女脸上的青春痘多了许多，到了夏季她脸上的油脂分泌更旺盛了，怕女儿脸上留疤我还带她去看了中医，给女儿开了些药，并且告诉了我一些预防的办法，也分享给大家。

步骤/方法：

所谓痘痘，大多是指痤疮，夏天人体油脂分泌和代谢都很旺盛，因此是痤疮的高发季节。要预防痤疮的产生，人们应该做好清洁和保湿的工作，并注意改善不良的饮食和作息习惯。如果痤疮已经出现，建议找个老中医看看，找准痘痘产生的原因，对症治疗才能有成效。

脸上起了小红疙瘩，人们都会说自己长痘了。但为何夏季更容易长痘痘？其实，大部分痘痘都是医学上所说的痤疮。痤疮常有两种表现：一种叫粉刺，是单纯由于油脂分泌增多致毛孔堵塞而形成的小丘疹，不发红；另一种叫毛囊性丘疹，是毛孔堵塞时间比较长后，细菌在毛孔内滋生而形成的炎症，会发红、甚至出现脓点。大多数痤疮的产生和皮肤的油脂分泌、内分泌密切相关。

不要乱挤痘痘，挤痘痘会使发炎的范围因此而扩大，伤害到真皮层，容易产生痘疤。随便挤压痘痘特别是面部的三角区，可能会带来全面部的感染。

夏季要持肌肤清洁，特别是面部油脂分泌旺盛的时候，也不能过度清洁皮肤，过度清洁会导致油脂分泌更旺盛，故洁面一天2-3次最适合。

到了夏季

化工装置试车前安全规定

第一条 生产准备及试车工作是基本建设的重要组成部分，为确保二期工程试车一次成功，并能安全、持续、稳定生产，尽快达到设计能力，发挥投资效益，特制定本规定。

第二条 生产准备的主要内容是搞好人员组织、技术、全员培训、安全、物资及外部条件、管理等六个方面的准备。生产准备工作贯穿于基本建设的全过程，是工厂建设的一项极为重要的基础工作，早抓、早落实，为确保试车一次成功创造条件，投产后长周期正常生产打下坚实的基础。

第三条 试车工作是对建设项目的设计、设备制造、施工质量和生产准备工作的全面考核，必须坚持高标准、严要求，保证项项工程质量优良，不留隐患；主体工程与配套工程同时建成，不留尾巴；试车操作准确无误，不出事故，应做到单机试车要早，全系统联动试车要全，化工投料要稳。在试车中，要坚持应遵循的程序一步也不能减少，应该达到的标准一点也不能降低，应争取的时间一分钟也不能放过的原则，要加强对试车工作的领导，设计、施工、生产单位要密切配合，确保试车最佳方案的实现和投料试车的一次成功，取得较好的经济效益和安全绩效。

第四条 各车间应设立试车组织机构，负责抓好各项生产准备工作包括（人员准备、技术准备、全员培训、安全准备、物资及外部

第７期

２０１５年７月

机械设计与制造

Ｍａｃｈｉｎｅｒｙ

Ｄｅｓｉｇｎ＆Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ

８７

行人腿部保护汽车前部结构优化

乌秀春ｍ，周

盼１，郑文强 ，鲁宏升。

（１．上海理工大学机械工程学院，上海２０００９３；２．上海电机学院汽车学院，上海２００２４５；３．上海恒士达科技有限公司，上海２０１２０３）

摘要：为减少人车碰撞事故中对行人的伤害，采用ＬＳ—ＤＹＮＡ软件模拟人车碰撞过程，分别模拟了刚性腿型和柔性腿型的碰撞情况，得到行人小腿的伤害规律。同时，针对柔性腿型的分析结果，对汽车前部结构从三个方面进行优化：改进泡沫刚度，行人腿部总得分值提高了１０．０１％；改变小腿支撑，行人腿部总得分值提高了１０．３７％；改进保险杠横梁，行人腿部总得分值提高了１７．６３％。通过改进汽车的前部结构，柔性小腿的碰撞性能得到了优化，为行人保护方面的汽车前部结构设计提供了参考。

关键词：行人腿部保护；碰撞模拟；结构优化；ＬＳ—ＤＹＮＡ中图分类号：ＴＨｌ６；Ｕ４６３

文献标识码：Ａ

文章编号：１００１—３９９７（２０１５）０７—００８７—０４

ＡｎＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆＶｅｈｉｃｌｅＦｒｏｎｔａｌＳｔｒｕｃｔｕｒｅｆｏｒＰｅｄｅｓｔｒｉａｎＬｅｇＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎ

ｗｕＸｉｕ—ｃ

开停车（试生产）安全条件确认表

开停车装置名称 部门 所在部门 负责人 是否重点部位或关键装置 时 间 年 月 日 时 分 安全符合性 确认人签字 确认的主要内容 1、开停车方案落实情况； 生 产 2、生产工艺方面； 3、生产设施方面 4、其它 1、设备、特种设备及机动车辆的监测检验情况； 2、特种作业人员培训及持证上岗情况； 设 备 3、仪器、仪表的有效情况； 4、防爆电器的选型情况； 5、安全阀或其它职责范围内安全装置有效性 6、其它 1、开停车方案的可行性 2、工艺指标的变更情况 技术 3、操作规程的完善及健全情况 4、其它 1、原料、中间品及产品的安全质量情况 2、各生产设施环节卫生清洁情况 质量 3、产品包装质量及重复使用包装物的检验情况 4、职责范围内其他安全质量问题确认 1、安全操作证持证上岗情况 2、职工对应急预案的掌握情况（现场抽查） 3、应急物资及消防设施的有效性 安全 4、人员的合理安排情况 5、职工的教育培训情况 6、其它 1、应急物资的有效性 2、上岗前的安全培训及持证上岗 3、职工对应急预案的掌握情况 所 在 部 门

第７期

２０１５年７月

机械设计与制造

Ｍａｃｈｉｎｅｒｙ

Ｄｅｓｉｇｎ＆Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ

８７

行人腿部保护汽车前部结构优化

乌秀春ｍ，周

盼１，郑文强 ，鲁宏升。

（１．上海理工大学机械工程学院，上海２０００９３；２．上海电机学院汽车学院，上海２００２４５；３．上海恒士达科技有限公司，上海２０１２０３）

摘要：为减少人车碰撞事故中对行人的伤害，采用ＬＳ—ＤＹＮＡ软件模拟人车碰撞过程，分别模拟了刚性腿型和柔性腿型的碰撞情况，得到行人小腿的伤害规律。同时，针对柔性腿型的分析结果，对汽车前部结构从三个方面进行优化：改进泡沫刚度，行人腿部总得分值提高了１０．０１％；改变小腿支撑，行人腿部总得分值提高了１０．３７％；改进保险杠横梁，行人腿部总得分值提高了１７．６３％。通过改进汽车的前部结构，柔性小腿的碰撞性能得到了优化，为行人保护方面的汽车前部结构设计提供了参考。

关键词：行人腿部保护；碰撞模拟；结构优化；ＬＳ—ＤＹＮＡ中图分类号：ＴＨｌ６；Ｕ４６３

文献标识码：Ａ

文章编号：１００１—３９９７（２０１５）０７—００８７—０４

ＡｎＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆＶｅｈｉｃｌｅＦｒｏｎｔａｌＳｔｒｕｃｔｕｒｅｆｏｒＰｅｄｅｓｔｒｉａｎＬｅｇＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎ

ｗｕＸｉｕ—ｃ