P7100喷油泵

P7100喷油泵培训内容

第一章 概 况

P7100型喷油泵是德国BOSCH公司八十年代初开发的产品。我公司于2000年开始设计、开发。它仍属于多缸直列式喷油泵，泵端压力可达100Mpa,主要适用于大、中功率柴油机，能够满足欧洲Ⅱ号排放要求。

第二章 主要特点

1、 外形及安装连接尺寸比A型、PN型喷油泵大； 2、 凸轮轴轴径加粗及工作型面宽度加宽，增加了凸轮轴的刚度

及强度，因此可以承受较高的工作负荷；

3、 泵体采用整体结构，底部只开六个孔，较之P1000、P3000

而言，提高了强度和刚度；

第三章 主要技术参数

缸数:4～12缸 缸心距:35(中间处38) 安装方式：托架安装或法兰安装 最大凸轮升程：12mm 最大柱塞直径：φ13mm 油泵最高转速：1400r/min 最高许用泵端压力：100Mpa 适用发动机功率：55Kw/单缸

发动机最高转速：2500r/min（标定转速）

第四章 P7100泵与PN泵的比较

由于两种油泵使用的功率范围不同，因此他们在结构上也有所差异。PN泵目前泵端压力在85Mpa左右，可用在300马力以下达欧Ⅰ标准的柴油机上；而P7100泵的泵端压力更高，达100Mpa，主

高压共轨喷油泵性能试验

试验单位：北京工业大学 试验地点：北京邮电大学

试验人员：彭璟，马立华，李旭初指导老师：仇滔，雷艳

高压共轨喷油泵性能试验指导书

一、实验名称

高压共轨喷油泵性能试验

二、实验目的

1、掌握喷油泵总成供油特性的实验方法；

2、测定喷油泵齿条位置不变时，每循环供油量随转速变化的特性曲线； 3、了解喷油泵试验台和喷油器实验台的使用操作方法。

四、实验原理及方法

喷油泵试验台主传动动力由电机直接输出，采用先进的变频调速技术，实现宽范围高精度无级调速，转速范围0—3000转／分，主电机功率7.5KW。

喷油泵各缸供油量由量油机构进行测量，量油机构组成见图300。它可绕工作台下面的轴左右旋转180°，转动升降螺杆7，可以升高或降低以适应不同型号喷油泵的要求，断油盘5在电磁铁6的带动下可以前后移动，打开和切断试验油进入量筒的通道，电磁铁由多功能数字表内的计数机构控制。量筒板可以翻转以便量油或倒空量筒内的试验油。根据需要，可以按声光报时器进行定时倒油。

试验台还可以对试验燃油压力和温度进行调节,以保证试验安全和提高精度。

五、实验仪器和设备

1、12PSDB75E喷油泵试验台； 2、喷油器校验器； 3、喷油泵； 4、标准喷油

洛阳理工学院毕业设计（论文）

高压喷油泵试验台

摘 要

发动机的燃油系统是发动机的关键部分，直接影响着发动机的动力性能、经济性能和使用性能，其中喷油泵是该系统中关重要的部件，是燃油系统的核心，而喷油泵试验台是检测和调整发动机喷油泵所至必需的关键设备。

喷油泵实验系统被广泛应用在教学、科研及生产部门，成为我国喷油泵研究与制造水平的关键。喷油泵供油特性的测试（包括泵端压力、嘴端压力、针阀升程及喷油规律等）对喷油泵的生产与研究有着重要意义。喷油泵试验台是作为测试、调整喷油泵的专用设备。随着车型转换速度加快，柴油发动机转速提高，对喷油泵试验台的测量精度有更高的要求。直接影响柴油机的动力性、经济性和排放指标。因此，喷油泵试验台上零部件的设计及布局有一定的要求。

文中首先简要介绍了喷油泵实验系统的发展现状,然后主要对喷油泵试验台的各部分的零部件及传动方案进行分析设计。传统的喷油泵试验液面检测装置部在分使用时有一定的不断，本文对其液面检测装置进行了改进。本设计初期主要使用PRO/ENGINEER软件进行三维图形的设计。最后对试验台的精度的保证及使用时的维护做了简要的介绍。

关键词：喷油泵，试验台，发动机，供油特性。

I

洛阳理工学院毕业设计（论文）

洛阳理工学院毕业设计（论文）

高压喷油泵试验台

摘 要

发动机的燃油系统是发动机的关键部分，直接影响着发动机的动力性能、经济性能和使用性能，其中喷油泵是该系统中关重要的部件，是燃油系统的核心，而喷油泵试验台是检测和调整发动机喷油泵所至必需的关键设备。

喷油泵实验系统被广泛应用在教学、科研及生产部门，成为我国喷油泵研究与制造水平的关键。喷油泵供油特性的测试（包括泵端压力、嘴端压力、针阀升程及喷油规律等）对喷油泵的生产与研究有着重要意义。喷油泵试验台是作为测试、调整喷油泵的专用设备。随着车型转换速度加快，柴油发动机转速提高，对喷油泵试验台的测量精度有更高的要求。直接影响柴油机的动力性、经济性和排放指标。因此，喷油泵试验台上零部件的设计及布局有一定的要求。

文中首先简要介绍了喷油泵实验系统的发展现状,然后主要对喷油泵试验台的各部分的零部件及传动方案进行分析设计。传统的喷油泵试验液面检测装置部在分使用时有一定的不断，本文对其液面检测装置进行了改进。本设计初期主要使用PRO/ENGINEER软件进行三维图形的设计。最后对试验台的精度的保证及使用时的维护做了简要的介绍。

关键词：喷油泵，试验台，发动机，供油特性。

I

洛阳理工学院毕业设计（论文）

A型喷油泵及调速器的分解

喷油泵是柴油机最精密的总成，是柴油机的心脏。喷油泵总成的许多部位都有铅封，在使用过程中不允许随意拆除、调整、分解。只有经全面检查，确认其性能已经变坏，才能在喷油泵维修点进行修理。

分解前的准备：喷油泵总成的拆卸、清洁；选择合适的作业场所和各种通用装备、专用工具；了解待修理喷油泵的使用情况和技术状况，制订相应的维修方案。 分解作业注意事项：

（1）根据维修作业所要求的分解程度的不同，掌握灵活的作业程序； （2）零件的摆放应整齐有序，边拆卸、边检查，边做好记号并放好； （3）重要调整部件应做好记号： （4）正确使用机具、工具。

１、A型泵的分解

A型泵的分解步骤和方法如下：

（1）将喷油泵清洗干净，放尽机油，固定在拆装架上。

（2）拆下检视窗盖板，正时器盖帽（见图5-37，以下同），取出正时销，拆下油底塞53

（3）转动凸轮轴，使一缸的滚轮挺柱上升到最高位置。将图5-57所示滚轮挺柱体托板插在滚轮挺柱体的正时螺钉与正时螺母之间，使滚轮与凸轮轴的凸轮脱离接触。按上述方法支起各缸的滚轮挺柱总成。垫片结构的滚轮挺柱采用销钉支承，使滚轮与凸轮脱开，如图5-58所示。

（4）拆下调速器后盖固定

长春工业大学本科毕业设计（论文）

摘要

柴油机的高效、节能使得汽车的柴油机化日趋明显。电控燃油喷射系统也成为目前柴油机领域的重要发展方向之一。采用电控技术后，将有效改善柴油机的动力性和经济性，降低柴油机的有害排放。柴油机的喷油系统主要是由高喷油泵、喷油器和连接喷油泵与喷油器的高压管组成。随着国家对环境治理力度的加强，对机动车尾气排放的要求相对的提高了，特别是对柴油发动机的排放要求更加严格，所以喷油系统必须能够保证柴油机使柴油充分的燃烧，保证柴油机有足够的动力和运输的可靠性。这样，就对喷油系统有较高的要求，改变了柴油发动机的控制模式，实现了精确的控制，使排放更加清洁，减小了柴油机做功粗暴所产生的噪音，提高了车辆的经济型和舒适性。

执行机构的控制研究是柴油机电控技术研究的关键。本文在给出了油量执行结构及其位置传感器、供油定时控制机构及其提前角检测的设计方案，并对其控制策略进行了研究。

电控单元硬件、软件设计是电控系统设计的核心。本文详细地讨论了电控单元硬件、软件设计过程，完成了硬件电路和软件模块化设计，并对硬件、软件提出了相应的抗干扰措施。

此外，为了完善柴油机电控系统开发，提出了柴油机标定系统。采用以CAN总线为基础平台的分配泵电控系统，实现下

第1节Ⅰ号喷油泵的结构与工作原理 ........................................................................................... 2

一 、喷油泵功用 ..................................................................................................................... 2 三、 单体泵 ............................................................................................................................. 4 四、 Ⅰ号喷油泵技术参数 ..................................................................................................... 4 五 Ⅰ号喷油泵的结构 ..........................

文件编号：GD/FS-1762

A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.

编辑：_________________

单位：_________________

日期：_________________ （解决方案范本系列）

B 型喷油泵凸轮轴断裂的故障原因、修理方法及预

防措施详细版

专业实施方案/ Professional implementation plan 文件编码：GD/FS-1762

B型喷油泵凸轮轴断裂的故障原因、修理方法及预防措施详细版

提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。

目前，我军工程兵部(分)队装备的TY120型推土机、

热油泵导热油泵型号及参数

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

【LQRＹ型热油泵(导热油泵)】产品：

【ＬＱRY型热油泵(导热油泵)】产品简介：

ＬQRY型热油泵（导热油泵是吸取了国内外各类先进的热油循环泵的特点研制的。该泵具有结构合理、技术先进、效率高、在热态下能长期稳定运转无泄漏、无附加冷却系统安全可靠等特点，可广泛使用于石油、油脂、锅炉、建筑、养路、制药、塑料、橡胶、含成纤维纺织、印染等工业领域，主要用于输送不含固体颗粒的弱腐蚀性高温液体，使用温度≤370℃，是一种理想的热油循环泵。

【LQRＹ型热油泵(导热油泵)】型号意义:

【LＱRＹ型热油泵(导热油泵)】结构特点:

LQRY型热油泵(导热油泵)是本单位消化吸收国外油泵的基础上研制的第二代产品,基本结构形式为单级单吸悬臂式脚支撑结构,泵的进

口为轴向吸入，出口为中心垂直向上，和电机同装于底座上。? LＱRY型热油泵(导热油泵)的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式，前端采用润滑油润滑，后端采用润滑脂润滑，中间有一导油管,用以随时观察密封情况和回收导热油。采用自热散热结构，改变了传统的水冷却结构,

液压油泵知识参考

2.5 空穴现象和液压冲击

在液压系统中，空穴现象和液压冲击给系统带来诸多不利影响，因此需要了解这些现象产生的原因，并采取措施加以防治。

空穴现象

流动的液体，如果压力低于其空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会分离出来，从而导致液体中充满大量的气泡，这种现象称为空穴现象，如图2.24(动画)所示。如果液体的压力进一步降低，低到饱和蒸气压时，液体本身将汽化，产生更多的蒸气泡，空穴现象将更加严重。 空穴多发生在阀口和液压泵的入口处。因为阀口处液体的流速增大，压力将降低。如果液压泵吸油管太细，也会造成真空度过大，发生空穴现象。 空穴现象会引起流量的不连续和压力波动，空气中的游离氧对液压元件有很大的腐蚀（气蚀）作用。

为减少空穴现象带来的危害，通常采取下列措施：

减小孔口或缝隙前后的压力降。一般希望相应的压力比p1/p2〈3.5；

降低液压泵的吸油高度，适当加大吸油管直径。对于自吸能力差的液压泵要安装辅助泵供油；

管路要有良好的密封，防止空气进入。

液压泵的工作原理

液压泵的工作原理

液压泵是靠密封容腔容积的变化来工作的。图3.1(动画）是液压泵的工作原理图。当凸轮1由原动机带动