中国新能源汽车发展的现状及趋势

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中国新能源汽车的发展现状及趋势

作者：朱黎

来源：《智富时代》2019年第02期

【摘要】目前，我国汽车行业发展进程中，新能源汽车是其主要方向，也是我国政府多

方支持的新兴行业。新能源汽车的不断发展，是低碳发展观念下的新型动力汽车，能够摆脱依赖传统能源的现象，并且对推动我国社会主义市场经济的发展产生着十分重要的作用。文章阐释了我国新能源汽车的发展现状及其存在的问题，并且在此基础上，对我国新能源汽车的未来发展趋势进行了分析。

【关键词】新能源汽车；发展现状；分析；趋势探讨

一、中国新能源汽车的发展现状分析

1.倡导低碳经济

我国众多的汽车生产企业应该响应国家相关政策的号召，不断的对电动汽车市场进行开发，进而为低碳经济的健康快速发展奠定坚实的基础，汽车生产企业是低碳经济得以发展的重要力量，现阶段的电动汽车行业在逐步的崛起，并且吸引了各个行业的目光[1]。除此之外，

低碳经济正在面临着很大程度上的变革，在此变革得以完成之后，新兴的汽车产业就会变成我国社会主义市场经济快速提升的最大动力，在能够被预见的范围中，我国电动汽车行业的增长空间非常大。

2.优惠补贴政策

要想有效扩充电动汽车市场的覆盖情况，我国政府相应部门应该

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新能源汽车发展现状及趋势

作者：刘畅

来源：《中国科技博览》2017年第28期

[摘 要]本文通过分析新能源汽车发展历程以及新能源汽车的目前所存在的问题，联系国家补贴政策，研究新能源汽车产业的目前发展的现状以及产业未来的发展趋势。 [关键词]新能源汽车、国家补贴、节能、新能源

中图分类号：T447 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）28-0300-02 1.引言

随着我国经济的不断发展，GDP的不断提高，汽车已经从奢侈品普及成为老百姓的日常代步工具，从而深入到千家万户。路上行驶的大多是燃油汽车，大量的燃油消耗以及尾气排放，导致环境的问题也日益显露出来。人们愈发意识到保护环境的的重要性，所以新能源汽车1作为环保的重要手段来到了我们身边。近几年新能源汽车呈爆炸式的增长，我国新能源汽车产量也一跃成为全球第一，面对这可喜的成绩，我们不禁好奇新能源汽车的发展现状及趋势是怎样的？ 2.研究分析

2.1 新能源汽车发展的历程

中国新能源汽车产业的发展

新能源汽车的发展现状及发展趋势

一、发展新能源汽车的目的及意义

我国是一个世界汽车生产大国,我国的传统汽车制造业落后于国外发达国家,但是在新能源汽车研发领域,我们有成本和市场优势,在技术水平及产业化方面,我国与国外基本处于同一起跑线上。新能源汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势。在被列入国家战略性新兴产业之后，我国的新能源汽车产业已经步入了快速发展期。在我国,尽管新能源汽车实现真正的规模化和产业化还有一段较长的路要走,但也存在着一些发展中的新形势和新机遇,当下是我国赶超国外的一个大好时机,而且对于我国这个石油资源匮乏和环境压力大的国家来说,大力发展新能源汽车有着非常重大的现实和战略意义。

进入21世纪以来,我国汽车产业高速发展,形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系,产业集中度不断提高,产品

技术水平明显提升,已经成为世界汽车生产大国。世界各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一，中央和地方各级政府对其发展高度关注，陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来，我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、

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2012年09月15号- 1 - / 8

节能与新能源汽车发展的现状及趋势

目前，世界各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一，中央和地方各级政府对其发展高度关注，陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来，我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展，有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。针对我国节能与新能源汽车的发展现状与趋势，国研网专访了国务院发展研究中心产业部研究室主任、副研究员王晓明。

一、目前世界各主要国家的新能源汽车发展概述

目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。

具体到各

新能源汽车发展现状及问题分析

内容摘要：随着社会的发展，新能源汽车也在逐渐地发展。其不仅能够有效地提升我国能源运用的效率，而且还能让新能源汽车的发展得到全面的应用。所以为了能够有效地提升新能源汽车发展的效率就需要对其进行综合性的评估。本文主要针对新能源汽车发展的现状进行分析，并提出了相应的优化措施。 关键词：新能源 汽车发展 现状 问题分析 一、我国新能源汽车发展现状

1.1发展成果

经过从对新能源车开展研究工作到取得重大进展这数十年的研究，比较大范围的代替了燃料驱动汽车的方法，开始进行新能源汽车研发。现如今，新能源汽车研发成果显著，混合动力汽车，纯电动汽车已在部分地区投入使用，燃料电池汽车正在研究中。列如在武汉公交线上，已经开始运行由东风公司生产的20台混合电动公交车，同时部分传统的燃油公交车与新能源车交替出现510、585线路上。

1.2政策导向

随着各城市的政策不断出台，我国新能源汽车的发展前景不断开阔。对新能源汽车也不断加大改造。2009年2月，国务院出台了《汽车产业调整振兴规划》，目标将加大对汽车的改造并提高新能源汽车的产能到50辆，销量比率也将提高，占总乘车总销量的5%左右。同时国务院加大对其资金的

精品

新能源汽车的发展现状及发展趋势

摘 要:进入21世纪，随着能源问题和环境问题的日趋严重，开发和利用新型清洁能源

已成为一个重要课题。由于石油燃料的短缺及控制排放法规的强化，如何为汽车选择清洁的代用燃料的问题，已提到议事日程上。

本文详细分析比较如CNG、DME、甲醇及乙醇等不同燃料，作者认为首先应考虑选用甲醇及乙醇。自从 1886 年世界上第一辆汽车问世至今 100多年 ,汽车能源基本上采用的是石油制品 —汽油 和柴油。经过多年大规模的开采 ,地球上的石油存量已经不多 ,7 亿多辆内燃机汽车组成的庞大耗能群体 ，其他交通工具(火车、轮船、飞机等)化工以及众多民用锅炉 ，还在继续以惊人的速度消耗着地球上残存的石油。与此同时 ，汽车及其他交通工具运行时排放的大量污染物日积月累地使环境和生态不断恶化。有鉴于此 ，寻找具有环保特征的交通新能源尤其是汽车新能源的任务显得日益紧迫。近几年来我国汽车工业发展很快，平均年增长率为15%是同期世界汽车增长率的10倍。摩托车的年产量及销售量均超过1000万辆。2010年达到600万辆，可能占世界汽车总产量的1/10。不言而喻，汽车及摩托车的产销量如此大幅度增加，对石油的需求量也会大幅度逐年增加，成

2015年中国新能源汽车销量及走势分析

中国新能源汽车发展动向

国内产量

2015年是“十二五”收关之年，也是我国新能源汽车推广应用工作的第二

阶段收尾之年，随着12月新能源汽车产量数据的出炉，2015年我国企业全年生

产新能源汽车达到36.6万辆，全年销量突破30万辆，远超美国全年11.5万辆

的新能源汽车销量，位列全球新能源汽车产销量第一位。

2015年12月国内生产节能与新能源汽车10.18万辆，其中新能源汽车产量

共计95,710辆，超过2014年全年新能源汽车产量，继续创历史新高，本月EV

乘用车、EV客车、EV专用车产量均突破2万辆，三类EV车总产量接近8万辆，

占当月新能源车产量的83%，PHV乘用车产量也首次超过1万辆。

从2015年10月突破5万辆大关，国内节能与新能源汽车月产量快速攀升，

第四季度节能与新能源汽车产量累计达22.1万辆，这也使得2015年全年节能与

新能源汽车产量达38.1万辆，是2014年的4.1倍，其中新能源汽车36.6万辆，

是2014年的4.3倍，从2009年以来，国内累计生产新能源汽车48.6万辆，接

近2015年50万辆的规划目标，完成率达97%。

图1: 12月份产量与去年各月产量的对比

图2: 2015年12月产量按车型以及

中国新能源汽车发展的现状

一、规模

1、2009年3月颁布的《汽车产业调整与振兴规划》中，已经提出未来3年形成50万辆新能源汽车产能

2、预计到2012年，将有近30余款纯电动车型会在中国市场陆续实现上市

3、由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》，到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，

新能源汽车（插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等）保有量达到500万辆；

混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。 4、为完成以上目标，分两步走：

2011年至2015年。一方面提高传统汽车的燃油经济性；另一方面实现普通混合动力汽车的大规模产业化，中度、重度混合动力乘用车保有量计划超过100万辆。

2016年至2020年，将传统汽车的燃油经济性提高至国际先进水平；大规模普及混合动力汽车。规划建议，未来十年，中央财政拿出超过1000亿元的巨额资金，用以扶持节能与新能源汽车产业链发展。

二、现状及趋势：

1、新能源汽车发展的主要战略可以说有这样几个方面：一个是确立纯电驱动的技术转型战略，就把电动汽车发展战略从企业战略和行业战略上升到国家战略，确立纯电驱动的技术战略转型

中国新能源汽车发展的现状

一、规模

1、2009年3月颁布的《汽车产业调整与振兴规划》中，已经提出未来3年形成50万辆新能源汽车产能

2、预计到2012年，将有近30余款纯电动车型会在中国市场陆续实现上市

3、由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》，到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，

新能源汽车（插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等）保有量达到500万辆；

混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。 4、为完成以上目标，分两步走：

2011年至2015年。一方面提高传统汽车的燃油经济性；另一方面实现普通混合动力汽车的大规模产业化，中度、重度混合动力乘用车保有量计划超过100万辆。

2016年至2020年，将传统汽车的燃油经济性提高至国际先进水平；大规模普及混合动力汽车。规划建议，未来十年，中央财政拿出超过1000亿元的巨额资金，用以扶持节能与新能源汽车产业链发展。

二、现状及趋势：

1、新能源汽车发展的主要战略可以说有这样几个方面：一个是确立纯电驱动的技术转型战略，就把电动汽车发展战略从企业战略和行业战略上升到国家战略，确立纯电驱动的技术战略转型

山西省新能源发展的现状及趋势分析

摘要: 当前能源已经成为全球竞争的战略焦点，同时也成为制约我国经济社会发展的瓶颈，而新能源产业作为战略性新兴产业的代表，已成为新一轮国际经济科技竞争的制高点之一。通过分析山西新能源发展现状和存在的问题，找到影响山西新能源发展的原因所在，提出了山西新能源产业发展的政策措施，进而更好地促进山西新能源产业的发展。

关键词：新能源 ；现状 ；对策 引言

当前，新能源已成为全球性能源结构的重要组成部分，开发、利用新能源已成为当今世界发展的大趋势。山西是能源大省，长期以来高能耗、高污染给山西的社会生活带来沉重的代价。在全国“节能减排”的大背景下，山西如何改变现有的传统能源结构，积极探求、开发利用新能源是一个重要的课题。

山西发展新能源形势紧迫，目前，山西正处于工业化、城市化的加速期，处于需要大量消耗的重化工发展阶段和基础设施建设高峰期，资源和环境问题日益凸显，一成为社会经济发展的约束条件。如果继续沿袭以“高投入、高增长、低效益”为特征的传统经济增长方式，资源将难以支撑，环境也难以承载。

能源使用与环境保护之间矛盾沉陷恶化趋势。山西省能源结构中煤炭占70%以上，煤炭消费过程中的80%以上又属于直接燃烧。煤