架桥机安全操作规程

检查项目机械部分

电气部分检查项目 液压部分 其他安全装置

一、机械部分1)架桥机主梁 2)前后支腿、辅助支腿 3)提梁小车 4)大、小车走行机构 5)其他安全装置

1、架桥机主梁

主梁是否变形，主要从主梁的挠度检查。 架桥机主梁为三角桁架式结构，主要承力构件， 预制箱梁和提梁小车重量均有主梁承受，所以 主梁必须有一定的上挠度。(肉眼观测架桥机 箱梁架设时无明显下挠度) 主梁三角桁架式主要由型钢和钢板焊接而 成，必须不定时的对焊缝进行检查，发现裂纹 应立即停止使用。(注意：应力释放导致的裂 纹和破坏性裂纹，重点是修复和控制破坏性裂 纹)

架桥机主梁主梁是否 有上挠度

三角桁架

焊缝良好， 检查是否脱 焊漏焊

焊缝饱满且 涂油防腐漆

机械部分链条防护罩

链条必须有 防护罩，防 止掉物卡入

2、前后支腿、辅助支腿架梁工作时，检查前后支腿受力时垂直度， 且以机械构件受力为主，液压元件辅助工作完 成后(过孔工作),必须全部改为机械构件受 力。 所有焊接点必须进行经常检查，确定是否有 疲劳裂缝、腐蚀等。喷漆涂层也要进行检查， 确定焊缝处是否很好地覆盖，一旦发现缺陷， 立即弥补。

前后支腿、辅助支腿支腿受力 情况、支 腿螺栓是 否松动

油顶受力 情况

3、提梁小车对提梁小车各构件的

安全技术交底 工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 桥梁运架一队 连镇铁路 合 同 号 跨宁启特大桥箱梁架设 里 程 交底地点 DK208+702.86～DK232+754.750 架梁队驻地 LZZQ-6标

编号：201609-6

SPJ900/32架桥机安全技术操作规程交底内容 1、 架桥机作业人员班前、班中严禁饮酒；操作时必须精神饱满，精力集中，不准吃东西，不准看报纸、不准闲谈、不准打瞌睡。 2、 架桥机架梁作业前必须做好人员分工，每次作业前做好班前检查，①各类限位器、制动器是否牢固可靠②吊具、滑车耳板有无变形、裂缝③绳卡有无松动④钢丝绳有无断丝⑤卷扬排绳是否整齐密实。 3、 非架桥机架驶人员不准随便进入架桥机驾驶室，检修人员得到驾驶员许可后，方可进入驾驶室。 4、 架桥机开车前，必须鸣铃或报警，操作中吊具接近人时，亦应给以断续铃声或报警。 5、 当架桥机上或其工作半径范围内确认无人时，方可闭合主电源，闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。 6、 操作应按指挥信号进行，多人挂钩操作时，驾驶人员应服从预先确定的指挥人

架桥机操作手安全教育培训

(新版)

Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.

( 安全管理 )

单位：______________________

姓名：______________________

日期：______________________

编号：AQ-SN-0215

安全管理 | Safety Management

安全教育管理架桥机操作手安全教育培训(新版)

主持人：时间：地点：施工现场办公室

参加人员签字：

内容：

1起顶过程中梁偏歪或翻倒。

2梁在千斤顶或砂箱顶面突然滑动。

3混凝土梁被顶裂，钢梁被顶出凹痕。

4千斤顶底部的支托结构受压损坏。

3．1．2成品梁的施顶位置应符合下列规定：

1梁梗纵向：施顶中心至梁端的距离不得小于支座中心至梁端的距离，并不应大于设计允许的悬出长度。

2梁梗横向：两个同类型的千斤顶应在梁重心线两边等距离支

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安全管理 | S

第一章 工程概述

1.1 工程概况

上海长江大桥工程位于上海市东部，由长兴岛跨越长江口的北港，至崇明陈家镇，全长约16.55km，本标段为堡镇沙非通航孔60m跨连续梁，桩号范围为k17+318～k19+238。桥梁结构采用六至七跨预应力混凝土节段连续箱梁，墩号范围：PM81～PM111。跨径组合：3×（6×60m）+2×（7×60m）＝1920m。平面线形：k17+318～k18+158.170位于半径R＝7000m圆曲线上，k18+158.170～k19+238位于直线上。桥面最大纵坡2.88%，最小纵坡5‰,竖曲线半径R＝14000～15000m，桥面横坡2%。

箱梁采用单箱双室斜腹板截面结构，箱梁顶板宽16.95米，底板宽7.0米，翼缘板长度为3.9m，梁中心高为3.6m。部分墩桥面标高见下表：

桥面标高表

墩 号 桥面标高（m）

Pm80 +24.106 Pm81 +23.806 Pm110 +34.575 Pm111 Pm112 +35.904 +36.975 1.2 自然条件及周边环境 1.2.1 地形地貌

拟建桥址场区地貌类型陆域和近岸处为河口、砂嘴、砂岛和沙滩地貌，水域为河床、江心暗砂地貌。

崇明岛陆域区地势平坦，分布有

CT机安全操作规程

一、 CT机使用制度

(1) 科主任负责制，专职工程技术人员，定机、定岗监护操作，并与专职技术人员一道认真做好医疗设备的日常维护、定期检修等工作。 (2) CT机主要用于医疗工作，做一部分科研工作。

(3) CT机工作人员一定要认真学习操作手册，严格遵守操作规程。当班人员要科学、合理使用机器，下班之前记录机器的使用情况。 (4) CT系统的使用人员须取得使用相应权限，遵循CT设备的操作流程规定，未经同意不得随意使用设备。

(5) 各室机房凡要求达净化室标准者，应保证达到恒温、恒湿、无尘要求。非本室医技人员未经允许不得进入设备控制室。。

(6)工程技术人员负责测量液氦，及时记录。定时检查、维护设备系统（包括CT相机、工作站、登记站、报告站、打印机等科内的设备），并作相关记录。

(7) CT机每日开机后应连续使用，为减少机器耗损，工作完毕关机后，一般不再开。急诊除外。

(8)设备运行故障及时记录，并予以排除，解决不了的问题及时汇报设备科主任，由设备科主任负责联系相关公司，安排维修，及时记录。 (9)由登记台统一安排受检患者。患者家属、临床科医生不得进入操作室。在操作室内不得聊天、大声喧哗，注意患者的安全。 (10)经批准使用

铺轨机安全操作规程

一、一般规定

1、本规程用于在铺轨机上作业、换装架作业、轨排垛输送的全体人员。

2、操作司机必须经过培训，并经考试合格取得机械操作证。

3、操作司机必须持证上岗，上岗前四小时禁止饮酒。禁止工作时在司机室内饮食、阅读、闲谈。主机运转中，司机不得离开岗位。

4、作业过程中，有异常情况时，应立即停车检查，报告机长。待排除异常情况后，方能开车。

5、经常检查吊具的安全状态，有异常时要采取措施。

二、走行

1、每班必须检查转向架、弹簧片应无裂纹，均衡梁销套应灵活，轴箱滑动面应无拉伤，轴箱压盖和托板螺栓应无松动等，检查车钩，牵引电机、悬挂、万向联轴节及牵引齿轮箱等应完好。非自力走行时，必须使牵引齿轮箱处于空档状态。

2、启动后，必须检查制动风管，塞门，空压机，压力表等应正常，并按‘五步闸”的检壹顺序试验制动机性能。检查闸瓦厚度、制动缸行程、各制动传动杆销润滑情况，不符规定时，应进行更换或调整或给油。制动系统不正常时，必须进行处理。禁止机况异常时开车走行。

3、司机室操纵手柄和仪表显示应保持良好。

4、司机确认开车信号后，方可起步。起步前，必须鸣笛示警，并缓解制动。起步时，应缓慢转动调速旋钮。如果电流超过额定(或经常

起动电流)值很多仍不能起步，应查明原因，不

CT机安全操作规程

一、 CT机使用制度

(1) 科主任负责制，专职工程技术人员，定机、定岗监护操作，并与专职技术人员一道认真做好医疗设备的日常维护、定期检修等工作。 (2) CT机主要用于医疗工作，做一部分科研工作。

(3) CT机工作人员一定要认真学习操作手册，严格遵守操作规程。当班人员要科学、合理使用机器，下班之前记录机器的使用情况。 (4) CT系统的使用人员须取得使用相应权限，遵循CT设备的操作流程规定，未经同意不得随意使用设备。

(5) 各室机房凡要求达净化室标准者，应保证达到恒温、恒湿、无尘要求。非本室医技人员未经允许不得进入设备控制室。。

(6)工程技术人员负责测量液氦，及时记录。定时检查、维护设备系统（包括CT相机、工作站、登记站、报告站、打印机等科内的设备），并作相关记录。

(7) CT机每日开机后应连续使用，为减少机器耗损，工作完毕关机后，一般不再开。急诊除外。

(8)设备运行故障及时记录，并予以排除，解决不了的问题及时汇报设备科主任，由设备科主任负责联系相关公司，安排维修，及时记录。 (9)由登记台统一安排受检患者。患者家属、临床科医生不得进入操作室。在操作室内不得聊天、大声喧哗，注意患者的安全。 (10)经批准使用

梅（州）河（源）高速公路第2合同段 鸡雄山大桥30mT梁

穿巷式架桥机操作工艺

广东省长大公路工程有限公司

梅河高速公路2标项目经理部

2004年4月

A 版次

编制人 审核人 批准人 生效日期

穿巷式(贝雷)双导梁架桥机操作工艺

鸡雄山大桥30mT梁吊装采用穿巷式(贝雷)双导梁架桥机完成。架桥机直接在10#台后已成型的路基上拼装，然后纵移吊装第10#孔T梁，T梁的纵向运输在台后路基及已架设的梁面上设置轨道，用平车运送，由电动卷扬机牵引。 一、双导梁架桥机拼装及纵移 （一）架桥机纵移轨道设置

1、在10桥台后的路基上沿桥轴方向对称布置两组双排轨道，轨距160cm，中心距离8.60m，两组轨道在同一纵坡面上，由测量组检测安放，误差不能超过1.5cm，轨道、枕木的规格、间隔必须符合设计要求（图纸无要求时，必须由计算确定）。

2、铺设钢轨，必须注意两条钢轨间的间隔，其实际中心线与轨道的几何中心线偏差不应大于3mm。钢轨接头可做成直接头或45°角的斜接头，一般缝隙为1-2mm，同时必须采用标准夹板联接，其联接螺栓不应小于6个，接缝底设一道枕木，用以固定钢轨。接头处两条钢

架 桥 机 检 查 表日期： 项目名称：架桥机检查 检查 检查情况 检查内容 正常(√) 异常情况说明 程序 轨道调平到位 辅助油缸工作正常 前支腿已经离开地面或台座 后支腿顶升油缸离开地面,后轮落 于轨面 架 桥 后支腿、辅助支腿电机工作正常 机 运行过程中轨距保持规定距离 整 轨道障碍清除完毕 机 驾控或遥控状态下已经选择后支腿 过 、辅助支腿同时工作 孔 辅助支腿电机正常链条工作 检 反挂轮与下导梁螺栓不干涉 查 驾驶室中各个仪表显示正常 驾驶室中显示屏显示正常 过孔到位后用水平仪超平并将前支 腿支垫好,保证放梁位置 后支腿锚固、支垫完毕 后支腿轮子离开轨面1cm前吊梁天车电机工作正常 下导梁天车电机工作正常

检查员 签字

机长 签字

架 桥 机 下 导 梁 孔 检 查

卷扬机工作正常辅助支腿油缸工作正常 辅助支腿反挂轮吊起下导梁 前段过孔时在驾控或遥控状态下同时 选择了前吊梁天车和辅助支腿电机 中段过孔时在驾控或遥控状态下同时 选择了前吊梁天车、辅助支腿和下导 梁天车电机 后段过孔时在驾控或遥控状态下是否 同时选择了下导梁天车和辅助支腿电 机 到位后下导梁支垫固定到位 前、后吊梁天车工作正常 卷扬机工作正常 前、后吊梁天车已经到位 前吊梁天车

TJ165型架桥机操作细则

为确保蒙内铁路铺架工程施工安全、优质、高效、顺利完成，规范架桥机施工流程，保持铺轨机设备完好率，根据国家有关规范标准及厂家提供TJ165型架桥机说明书，特编制本操作细则。

1 组装作业

1.1 场地要求

1.1.1 架桥机组装应在无接触网的平直线路上进行。特殊情况下必须满足线路坡度<3‰，曲线半径＞2000m。

1.1.2 在接触网下组装架桥机时，必须通知相关部门停电，并有专人负责。 1.2 组装程序

1.2.1 拆除所有装载加固的元件。

1.2.2 按要求组装倒装龙门吊（以下简称为龙门吊），两龙门吊间距为24m或33m，龙门吊的吊点不得与机臂上的附属部件（柱顶，吊梁小车，吊轨小车等）和机臂专用转向架干涉，龙门吊垫木应高出轨面200mm以上。

1.2.3 机臂装载平车组进入龙门吊内。

1.2.4 主机折叠柱根回复到工作位，连接折叠柱根与车体的螺栓，螺栓用加力扳手紧固均匀。

1.2.5 移动一号柱顶到铺轨位并插机臂中心销，移动二号柱顶，使之与一号柱顶间距为9m并用楔形块锁定。

1.2.6 龙门吊起吊机臂，上升100mm后停留10分钟，无异常后继续起升至组装高度（分两步进行，先起吊一定高度，在机臂专用转向架上加垫块400