车险第二年买别的公司

第二年的车险该怎么买

第二年车险怎么买是让很多车主头疼的事情，究其原因在于新车第一年基本上都是全险，可是第一年又并没有出过险，第二年车险就希望在得到相应的保障前提下获得一些优惠，保险公司名目繁多的推荐方案让车主更加摸不着头脑。车险第二年怎么买，如何续保更加合理划算，笔者就为您支几点小招看是否有帮助。 了解汽车所需要投保的险种

汽车保险可以分为交强险和商业车险，交强险是强制购买的，商业车险可以根据车主的需要购买。商业险中又分为主险和附加险，主险可以独立购买，但是附加险只有在已经购买了相应主险的情况下才能附加购买。

主险主要有“商业第三者责任险”、“车辆损失险”、“全车盗抢险”、“车上人员责任险”。车主可以选择投保其中的部分险种，也可以选择投保全部险种。

常见的附加险有“玻璃单独破碎险”、“车身划痕损失险”、“自燃损失险”、“车上货物责任险”、“交通事故精神损害赔偿险”、“涉水行驶发动机损坏险”、“不计免赔险”等。

根据实际情况选择投保项目

新车车主为了爱惜自己的车子，第一年基本都会委托4S店办理车辆全险，而在第二年车险的选择上就会有选择性的投保，毕竟有了一年的驾龄，而且对自己的爱车有了更好的了解，一些不必要的险种就可

【篇一：我要的是葫芦第二年续写】

刘济郡

第二年，那个人又种了一颗葫芦。

过了几天，长出一颗小树苗，那人细心地给小树苗浇水，施肥，除草，在他细心的照顾下，小苗长出了又细又长的青藤，开出了几朵美丽洁白的小花，花谢以后，藤上长出了一个一个的小葫芦，多么可爱的小葫芦呀。

有一天，他给葫芦浇水的时候，看见了叶子上长满了可恶的蚜虫在吸收叶子上丰富的营养，那个人想去年小葫芦就是这些蚜虫害死掉的。这回，我可不能掉以轻心。”他拿出农药喷、喷、喷的把它们全都消灭了。

葫芦一天一天的长大，真的长得比南瓜还要大呢！

到了秋天，葫芦成熟了，那个人，看着一个个可爱的葫芦，脸上露出了灿烂的微笑。

【篇二：我要的是葫芦第二年续写】

赵仁萍

第二年，这个人又种了一棵葫芦，过了些日子，细细的葫芦藤上长满了碧绿的叶子，开出了洁白无瑕的小花。花谢以后，藤上挂了几个小巧玲珑的葫芦。多么可爱的小葫芦啊！

有一天，他发现叶子上爬着一些可恶的蚜虫，这个人想起了邻居的劝告，赶快把一只只蚜虫都赶走了，后来小葫芦慢慢地长啊长，一个个长得比大南瓜还要大呢！

这个人十分地高兴，他摘了一些葫芦送给了他的邻居，还说：谢谢你，是你告诉了我叶子和葫芦之间的关系，这些葫芦送给你！”他的邻居笑眯眯地说：不用

一、汽车出过一次险，第二年保费不会上浮，会维持第一年年的标准。如果不出险会优惠10%。

二、交强险是根据上年是否发生责任交通事故进行浮动的。若发生有责事故两次以上，交强险费率上升10%；若发生有责死亡事故，交强险费率上升30%。此外如有酒驾情况发生，根据车主所在地规定，酒后驾车违法行为一次上浮交强险费率10%至15%之间，而醉酒驾驶违法行为一次上浮交强险费率20%至30%之间，总共累计上浮费率不得超过60%。

三、商业险是根据车主上一个保单年度出险次数而浮动的。一般在出过两次险后会上浮，具体上浮规定如下：上年度出险次数3次，上浮10％；上年度出险次数4次，上浮20％；上年度出险次数5次及以上，上浮30％；上年度出险次数8次以上，保险公司可以拒绝续保。

扩展资料

一、随车携带机动车辆《三证一单》的清晰复印件、即车主身份证、驾驶证、行驶证和保险大单。在此特别提醒大家，如今许多保险公司的保险小卡已不再作为理赔凭证。

二、出险及时报案非常重要，尤其是重大事故。拨打保险公司报案电话时需要提供保单号码、出险时间、地点、事故性质等基本情况。

三、临时牌照车辆一般只办理了短期交强保险，且有规定路线和时间，在规定以外的路线和时间发生的意外事故保险公司不承担赔付责任。

四、车

目 录

中文概要 关键词

绪论………………………………………………………………………………3 一、家自车客户投保行为变化趋势分析………………………………………3 二、家自车客户投保行为变化原因分析………………………………………4 三、公司在家自车险业务发展上面临的竞争分析……………………………5 四、加强公司家自车险获客能力建设的基本思路……………………………6 五、加强公司家自车险获客能力的策略思考 （一）近期（3-5年内）的策略思考

策略一：创新服务品质，打造服务品牌，以服务构建获客的核心竞争力…7 策略二：优化家自车险产品设计及定价，精准把握需求，增强获客能力…8 策略三：拥抱互联网，营建用车生态系统，持续迭代提升获客能力………9 策略四：加强内外部数据共享，综合开拓深挖潜在优质客户………………11 （二）远期（3-5年后）策略思考……………………………………………13 结束语……………………………………………………………………………14

浅议公司家自车险获客能力建设

绪论

家庭自用车（以下简称“家自车”） 客户目前购买车险的主体选择越来越多，同时车险中介渠道发展迅速，客户购买车险的渠道选择也越来越多。家自车险市场竞争日益激烈，利润率

以下为网上各公司各险种（车险、非车险）核赔类考试习题大整合，免去专业人士无尽下载，耗空积分的烦恼。仅此一次下载，获取多份资料！

车险核赔类考试习题集

(2009版)

一、名词解释

1．投保人

是指与保险人订立保险合同，并按照合同约定负有支付保险费义务的人。

2．被保险人

是指其财产或者人身受保险合同保障，享有保险金请求权的人。投保人可以为被保险人。

3．要约

要约是希望和他人订立合同的意思表示。

4．保险合同

是投保人与保险人约定保险权利义务关系的协议。

5．保险金额

是指保险人承担赔偿或者给付保险金责任的最高限额。

6．保险利益

是指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益。

1

7．重复保险

是指投保人对同一保险标的、同一保险利益、同一保险事故分别与两个以上保险人订立保险合同，且保险金额总和超过保险价值的保险。

8．近因

是指导致损失的最直接、最有效的、起决定作用的原因，而不是指时间上或空间上最接近的原因。

9. 机动车

“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

10. 非机动车

“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机

2010年5月） 试题范围：保险基础知识（首都经济贸易大学出版社出版）、机动车辆保险定 损员培训教程、车险理赔标准化手册、现行的车险条款及理赔实务。 试题类型：单项选择题、填空题、多项选择题、判断题、间答题、案例分析题、 赔款理算题。 备 注：竞赛试题不仅限于题库。 一、单项选择题： 1、.塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑： ( A ） A．需要更换。 B．焊接修复。 ） 。 C.根据实际情况决定_ 2、 汽车横拉杆是否可焊接（ B A、 可以。B、不可以。 3、 自己车撞自己车库，车库损坏（ B ）保险责任。 A、是 B、否 4、属于不合理的施救表现的是（ D ） 。 A．对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆的 B．在使用吊车起吊中未对车身合理保护，致车身大面积损伤的 C．对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏的（例如：制动、传分） ， 轮胎缺气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎损坏的 D．以上答案都正确 5、空调系统中，（A） 是用来散热的；（ C ）是用来吸热的。 A．冷凝器 B.膨胀阀 C.蒸发器 D.压缩机 6、车产品型号FV7160GIF，其中数字7表示是（ B ） A.客车 B.轿车 C.货车 D.越野车

保险知识学习

2009年广西分公司商业车险核保细则

为更好的贯彻总公司车险经营的战略方针，在对公司车险经营数据进行合理分析的基础上，体现“合规、效益、创新”战略三大主题，提高承保质量，进一步提高商业车险经营效益，结合分公司的具体情况，特制订本核保细则。

一、 总则

2009年公司将加大优质客户的展业力度，提升优质客户的数量和业务占比。按照分险种、分客户、分车型、分渠道核算的结果逐步缩减亏损业务，有效达成车险业务减亏、止亏的目的，争取实现车险业务的承保效益。

1.合规经营原则。合规是车险承保管理的重要内容，车险业务要符合监管政策、公司管理制度和当地行业协会的要求。

2.效益经营原则。车险业务发展以效益为核心，争取优质业务，提升业务品质，实现车险经营效益。

3.差异化管理原则。对不同的机构、不同的业务、不同的客户在业务政策、费用政策、管理模式方面实行差异化管理。

4.动态调整原则。根据机构管理水平和经营结果的变化，对机构的业务政策、费用政策和管理权限进行动态调整。

二、基本要求

2009年，受经济危机的影响，汽车销售量进一步下滑，特别是营业用车下滑幅度较大。市场监管形势更加严厉，监管部门对扰乱市场秩序、违反监管等市场行为的处罚力度将进一步加强。保险市场仍将延续

摘 要

2003年，随着中国保监会对车险业务监管政策的调整，各家财产保险公司开始自行确定车险品种、自行厘定车险费率、自行制定车险代理人制度。中国人民财险股份有限公司(简称人保财险公司)作为我国历史最悠久、规模最大的财产保险公司，一直占据着国内机动车辆保险(简称车险)市场的主导地位。面对车险市场变化，人保财险公司也开始对车险业务进行改革。因此对人保财险公司车险承保与理赔环节存在的问题及对策研究具有广泛的代表性。在人保财险公司车险改革不断推进的同时，逐渐暴露出一系列问题。在承保管理环节，未能识别和判定承保过程中存在的自然风险、在实际操作中存在众多违规操作、对承保风险控制水平低;在理赔管理环节，对被保险人索赔指导工作不到位、赔案审批环节多且效率低下、理赔工作透明度差、事故损失核定不准确、车险行业理赔规程和统一监管标准缺失等等。这些问题的产生有主观原因，也有客观原因，并且不仅仅会给人保财险公司的内部管理和经营效益带来危害，还可能对公司业务的可持续发展和社会公信度的提升产生极大的负面影响。为了在今后的车险市场竞争中继续保持优势，人保财险公司必须采取相应的对策来完善承保与理赔环节的管理。本文认为应通过设立统一的承保风险评价体系;建立费率厘定标准体系;完

摘 要

2003年，随着中国保监会对车险业务监管政策的调整，各家财产保险公司开始自行确定车险品种、自行厘定车险费率、自行制定车险代理人制度。中国人民财险股份有限公司(简称人保财险公司)作为我国历史最悠久、规模最大的财产保险公司，一直占据着国内机动车辆保险(简称车险)市场的主导地位。面对车险市场变化，人保财险公司也开始对车险业务进行改革。因此对人保财险公司车险承保与理赔环节存在的问题及对策研究具有广泛的代表性。在人保财险公司车险改革不断推进的同时，逐渐暴露出一系列问题。在承保管理环节，未能识别和判定承保过程中存在的自然风险、在实际操作中存在众多违规操作、对承保风险控制水平低;在理赔管理环节，对被保险人索赔指导工作不到位、赔案审批环节多且效率低下、理赔工作透明度差、事故损失核定不准确、车险行业理赔规程和统一监管标准缺失等等。这些问题的产生有主观原因，也有客观原因，并且不仅仅会给人保财险公司的内部管理和经营效益带来危害，还可能对公司业务的可持续发展和社会公信度的提升产生极大的负面影响。为了在今后的车险市场竞争中继续保持优势，人保财险公司必须采取相应的对策来完善承保与理赔环节的管理。本文认为应通过设立统一的承保风险评价体系;建立费率厘定标准体系;完

车险人伤理赔实务手册请浏览后下载，资料供参考，期待您的好评与关注！

序言

随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，相关法律法规的不断完善和维权意识的加强，人身伤害赔偿在机动车辆保险赔款中所占的比重越来越大，人伤案件理赔的技术含量也越来越高，人伤理赔人员的工作难度也越来越大。为规范人伤理赔操作流程，明确人伤事故的理赔标准，界定人伤理赔工作的范围和职责，总公司公估中心编撰了本书，作为人伤理赔人员的工具书，各级公司在今后的人伤理赔工作中应按照本书的内容进行实务处理。

XX财产保险股份有限公司公估中心

请浏览后下载，资料供参考，期待您的好评与关注！

目录

第一章总则 (6)

一、制定人伤理赔管理规定的目的和宗旨 (6)

二、开展人伤理赔的工作内容

三、开展人伤理赔的方法和途径 (6)

四、人身损害案件的特点 (6)

第二章人伤理赔规定及处理流程 (7)

一、人伤理赔制度 (7)

二、人伤理赔流程图 (8)

三、人伤报案流程 (9)

四、人伤查勘/调查流程 (9)

五、人伤核损流程………………………………………………1 2

六、人伤核赔流程......................................................1 2 第三章人伤案