汽车节能技术研究内容

郑州交通职业学院

毕 业 论 文

论文题目： 汽车节能技术研究

所属系别 汽车运用工程系 专业班级09级汽车运用技术5班 姓 名 崔 腾 飞 学 号 200908010010510 指导教师 房 颖

撰写日期 2012 年 5 月

摘 要

汽车节能技术是用于改进汽车能源消耗的技术。除了推广应用替代燃料之外，解决能源短缺问题的根本措施是大力开发和推广应用汽车节能技术。长期以来，人们一直致力于汽车节能技术的研究开发，不同历史时期，出现了众多的技能技术。本文就是围绕现在汽车节能技术展开讨论。文章首先引出了汽车节能的重要性，然后界定了能源和节能的概念；接着阐述了汽车能源消耗的若干主要因素；其次介绍了目前汽车节能技术的应用现状以及不久的将来汽车节能技术的发展趋势和改进部分；最后针对目前汽车节能技术的应用现状，详细提出了提高汽车节能效率的主要途径和方法，诸如注重发动机结构、完善汽车传动系统、控制车辆自重，合理选材以及驾驶员应养成良好的驾驶习惯等等。

关键词：汽车， 能源， 节能， 因素， 途径

Abstract

Auto saving technology

郑州交通职业学院

毕 业 论 文

论文题目： 汽车节能技术研究

所属系别 汽车运用工程系 专业班级09级汽车运用技术5班 姓 名 崔 腾 飞 学 号 200908010010510 指导教师 房 颖

撰写日期 2012 年 5 月

摘 要

汽车节能技术是用于改进汽车能源消耗的技术。除了推广应用替代燃料之外，解决能源短缺问题的根本措施是大力开发和推广应用汽车节能技术。长期以来，人们一直致力于汽车节能技术的研究开发，不同历史时期，出现了众多的技能技术。本文就是围绕现在汽车节能技术展开讨论。文章首先引出了汽车节能的重要性，然后界定了能源和节能的概念；接着阐述了汽车能源消耗的若干主要因素；其次介绍了目前汽车节能技术的应用现状以及不久的将来汽车节能技术的发展趋势和改进部分；最后针对目前汽车节能技术的应用现状，详细提出了提高汽车节能效率的主要途径和方法，诸如注重发动机结构、完善汽车传动系统、控制车辆自重，合理选材以及驾驶员应养成良好的驾驶习惯等等。

关键词：汽车， 能源， 节能， 因素， 途径

Abstract

Auto saving technology

郑州交通职业学院

毕 业 论 文

论文题目： 汽车节能技术研究

所属系别 汽车运用工程系 专业班级09级汽车运用技术5班 姓 名 崔 腾 飞 学 号 200908010010510 指导教师 房 颖

撰写日期 2012 年 5 月

摘 要

汽车节能技术是用于改进汽车能源消耗的技术。除了推广应用替代燃料之外，解决能源短缺问题的根本措施是大力开发和推广应用汽车节能技术。长期以来，人们一直致力于汽车节能技术的研究开发，不同历史时期，出现了众多的技能技术。本文就是围绕现在汽车节能技术展开讨论。文章首先引出了汽车节能的重要性，然后界定了能源和节能的概念；接着阐述了汽车能源消耗的若干主要因素；其次介绍了目前汽车节能技术的应用现状以及不久的将来汽车节能技术的发展趋势和改进部分；最后针对目前汽车节能技术的应用现状，详细提出了提高汽车节能效率的主要途径和方法，诸如注重发动机结构、完善汽车传动系统、控制车辆自重，合理选材以及驾驶员应养成良好的驾驶习惯等等。

关键词：汽车， 能源， 节能， 因素， 途径

Abstract

Auto saving technology

汽车的使用节能技术研究

摘要：本文从汽车节能的重要性出发，结合本人从事多年驾驶工作的经验，从汽车使用技术入手，阐述汽车使用节能技术的方法。

第一章：概述

（一）我国石油能源市场现状

近年来，我国的经济一直保持着较快的增长速度，这种快速增长使得石油消耗量急剧增加。中国自1993年成为原油净进口国以来，到2002年已经成为世界上第二大石油消费国、第七大石油进口国。对石油进口的依存度达34%以上。在世界石油需求的增量中，仅中国一国就占据了25%。中国对石油大量的需求一直被视为近2年来国际油价大涨的关键因素。目前中国已取代日本成为世界第二大石油消耗国（仅次于美国），估计10年内中国的石油需求将从目前的每日600万桶膨胀近一倍至1150万桶。我国的石油生产量不能满足经济发展的需求。根据国内外能源机构的中长期预测，中国石油的供需缺口呈现逐年扩大的趋势，预计到2020年缺口达到2.3亿吨，到时预期将有70%的石油必须依靠进口。虽然我国石油的生产量逐年增加，但是进口量也在逐年增加，甚至在2006年，进口量大于生产量，库存差额为负值。因此，中国石油供给形势不容乐观。因此，如何减少单位GDP 能耗、提高能源利用率、开发利用新能源，已经成为亟待解决的社会问题。

东北石油大学---石油生产节能减排技术研究团队

东北石油大学 石油生产节能技术研究团队

1.团队人员状况

石油生产节能技术研究团队是一个产学研密切结合的团队总计研发队伍30人，其中有教授，博士10人。

1.梁宏宝（教授，博士后）

2.吴照云（教授，节能水专标委秘书长） 3.徐秀芬（教授，博士） 4.陈 颖（教授，博士） 5.韩修庭（教授，博导）

6.张佳民（教授级高工，博士后） 7.李俊亮（博士）， 8徐云超（在读博士） 9.任志平（教授、博士） 10.李树彦（软件开发工程师） 11.赵 玲（在读博士，讲师） 12．李 冰（副教授）

13.杨丽波（在读博士，副教授） 本团队在读研究生20人

2.近年完成相关项目

近年来石油生产节能减排技术研究团队，依托在中国石油天然气团公司石油工程节能技术研究开发中心，在节能节水工作中作了大量的技术工作，先后完成了相应的项目60多项，现列表入下:

序号 1 2 3 4 5 6 项目名称 能量系统优化技术应用研究 资源节约与综合利用标准发展计划 油田地面主要生产系统能耗测试和计算 “十一五”十大重点节能工程实施方案编制与研究 企业供用水管网漏失测试及评定 炼油化工生产装置工程设计节水技术规范 项目来源 国家

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武汉科技大学

硕士学位论文

汽车CAN总线通信技术研究

姓名：熊福昌

申请学位级别：硕士

专业：控制理论与控制工程

指导教师：麻友良

20090520

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武汉科技大学硕士学位论文第１页

摘要

随着汽车电子技术的飞速发展，汽车电子化程度越来越高，传统的布线方法已经不能满足这种需求。如何利用总线技术，减少车内线束，使汽车控制更加人性化、智能化就显得尤为重要。

本文主要对车灯和车窗控制系统做了研究，主要工作如下：

（１）分析了汽车ＣＡＮ总线的优点和特点，描述了ＣＡＮ总线的分层结构中的数据链路层和物理层。对ＣＡＮ总线的报文、帧格式、原理及特性做了详细的阐述。

（２）设计了基于ＣＡＮ总线的车灯和车窗控制系统，克服了传统汽车车灯、车窗控制的弊端。根据设计原则，本文提出设计方案，设计出各控制器单元的硬件电路，对车灯控制电路可能产生的故障进行了诊断，实现了车灯故障提示，通过对电动汽车的车窗进行分析与测试，提出了车窗防夹控制策略。文中还研究了在ＣＡＮ总线网络中使用光纤替代双绞线作为传输介质的可行性及其实现方式，提出一种ＣＡＮ总线光纤通信接口方案并用实验加以验证。对系统的软件设计给出了设计思想及主要流程图。

（３）在实验室搭建的车灯和车窗控制平台上进行调试，试验表明，控制效果良好，具有良

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公路隧道照明存在的问题及节能技术研究

作者：任宏瑞

来源：《城市建设理论研究》2014年第04期

摘要：在公路隧道运营过程中照明是主要的支出成本。在公路隧道的建设中采用节能技

术不仅可以节约电能，还可以降低公路隧道的运营成本，提高公路的经济效益和社会效益。本文探讨了公路隧道的照明节能以及节能控制方法。;

关键词：隧道照明；问题；节能技术;

中图分类号： TE08 文献标识码： A

引言：;当前，我国公路网交通逐渐向离岸深水延伸，向崇山峻岭穿越，截至2010年底，全国公路隧道已有7384处，其中，特长隧道265处。在节能环保的背景下，照明节能成为当前公路隧道的焦点问题。由于隧道照明是全天运行，每个隧道电费年耗量都达百万甚至千万。合理、安全、节能的照明系统在高速公路隧道工程中显得尤其重要。

1.当前隧道照明的主要问题;

1.1制度、规范落后、不完善;

国外早在上世纪60年代就开始了隧道照明方面的研究，并制定了隧道照明标准和规范。我国直至1990年才对隧道照明进行了相关规定，1999年的《公路隧道通风照明设计规范》和2004年的《公路隧道设计规范》做为现行的标准，明显落后于国际规范。另外，我国隧道设

计规范和标准不明确，短隧道能源浪费问题突出。

1.2控制方式

本科毕业论文开题报告

题目名称： 汽车转向电子控制

技术研究 题目性质： 工程技术研究 专业班级： 交通运输B02-7班 学生姓名： 薛 飞 指导教师： 付百学 职 称： 教 授

汽 车 工 程 系 二○○六年三月六日

一、选题的目的意义

电子控制的汽车转向系统是一种新的转向技术，它弥补了传统机械或液压转向系统的缺点，具有节能、环保、高效、安全等优点，是未来转向系统的发展方向。目前电子控制在汽车转向上的应用已经发展到了电子控制动力转向系统（简称EPS-Electronic Power Steering ）,也称为“电动助力转向系统”。动力转向的工作方式是应用一种伺服助力机构进行动力放大，来减轻汽车转向时的操纵力。综合电子控制动力转向系统可以允许驾驶员选择自己最舒适的转向操纵力。电动助力转向系统的开发研究从上个世纪80年代开始，目前己经应用到某些车型上；而我国在该领域的研究才刚刚起步，因此对电动助力转向系统的研究既有理论意义又有实用价

第28卷第10期文章编号:1000 7709(2010)10 0115 03

水 电 能 源 科 学

Vol.28No.10多级离心泵内部流场数值模拟与节能技术研究

程云章 张伟国 骆宾海 吴文权

(上海理工大学医疗器械与食品学院,上海200093)

摘要:采用计算流体力学数值模拟Flunet6.3.26分析软件,选取标准 湍流模型和SIMPLE算法模拟了D450 60 7型多级离心泵节能优化前后泵内流道三维湍流数值,并对比分析了采集实际工况运行数据。结果表明,优化后的多级离心泵叶轮和导叶内部流场分布更趋均匀合理、效率高、节约能源,与实际吻合,并验证了该软件的有效性,为改型优化提供了理论依据。

关键词:计算流体力学;数值模拟;多级离心泵;Fluent;节能优化中图分类号:TV136+.2;TH311

文献标志码:A

泵是一种广泛应用于众多领域的通用机械,据资料统计表明我国工业总用电量的20.9%是由各类泵产品所消耗。由于受制造业的技术平台与泵设计水平的限制,我国泵效率与发达国家有较大差距,约低10%[1],且较多泵在实际应用过程中处于偏工况运行,因此研究节能优化泵类产品十分有意义。

泵节能技术主要途径是提高运行控制水

一、《土木工程试验检测技术研究》的内容简介

《土木工程试验检测技术研究》共分五部分：第一部分为集料试验，第二部分为土工试验，第三部分为水泥混凝土试验，第四部分为钢筋试验，第五部分为其它试验，交通部行业标准、建设部行业标准各版本试验规程、技术规范常用的试验检测技术及原材料、混合料常用的工程技术指标，通过引用相关规范、规程、标准进行论述及采用试验实例进行论证，创新的试验检测技术，既可以作为土木工程试验检测人员实际操作的技术性工具书，也可以供高等院校及科研单位相关人员学习参考，完善的工程技术指标，不但可以指导工程的施工，而且可以更好控制工程的质量。

交通运输部质量监督总站李彦武站长对《土木工程试验检测技术研究》的评价为“论文集 涵盖了集料、土工、水泥混凝土、钢筋试验等内容，具有原创性及一定的创新性”、重庆交通大 学一位教授对《土木工程试验检测技术研究》的评价为“从你的书中可以看出，你对现行的试 验规程研究非常仔细、透彻，力求通过实验获得客观的材料性能数据，你提出的很多建议我也 非常认同”（见最后一页）。

1．集料试验

交通运输部行业标准已经废止的《公路工程集料试验规程》（JTJ 058—2000）与现行的《公路

”工程集料试验规程》（JTG E42—2005