ac-20中面层需要设几层面层

AC-20沥青面层施工方案

一、施工段落概况

成都市春熙路南段改建工程沥青路面下面层采用AC-20沥青混凝土路面。本次施工选定段落在K29+480-K30+080（新建段），长度600米，设计厚度7.0cm，设计宽度11.15m。

以《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004、两阶段施工图设计等相关文件为依据，检验拌和、运输、摊铺、压实等设备的可靠性，确定合理的机械数量组合方式及拌和、摊铺、碾压、高程控制等操作工艺，施工横缝处理的方法，再次验证各种施工技术参数和生产配合比。

二、施工准备

1 熟悉图纸，规范

2、配合比准备

生产配比设计在经过多次试验验证后，最终确定生产配比为：最佳油石比4.4%，马氏密度2.447 g/cm3、理论密度2.563g/cm3, 热料仓4#:3#:2#:1#:矿粉=24:33:14:26:3,拌合楼使用筛孔尺寸为：36mm、16mm、6mm、3mm。

AC-20生产配合比级配

筛孔 26.5 19.0 16.0 83.5 13.2 76.7 9.5 4.75 62.2 40.7 2.36 26.7 1.18 19.7 0.6 0.3 0.15 14.5 0.075 生产配比 100 92.9.8

AC-20沥青下面层施工方案

一、施工段落概况

大同市国道208改建工程（金家湾-秀女河）段沥青路面下面层采用AC-20沥青混凝土路面。本次施工选定段落在K29+480-K30+080（新建段），长度600米，设计厚度7.0cm，设计宽度11.15m。

以《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004、两阶段施工图设计等相关文件为依据，检验拌和、运输、摊铺、压实等设备的可靠性，确定合理的机械数量组合方式及拌和、摊铺、碾压、高程控制等操作工艺，施工横缝处理的方法，再次验证各种施工技术参数和生产配合比。

二、施工准备

1、配合比准备

生产配比设计在经过多次试验验证后，最终确定生产配比为：最佳油石比4.4%，马氏密度2.447 g/cm3、理论密度2.563g/cm3, 热料仓4#:3#:2#:1#:矿粉=24:33:14:26:3,拌合楼使用筛孔尺寸为：36mm、16mm、6mm、3mm。

AC-20生产配合比级配

筛 孔 26.5 19.0 16.0 83.5 13.2 76.7 9.5 4.75 62.2 40.7 2.36 26.7 1.18 19.7 0.6 0.3 0.15 14.5 0.075 生产配比 100 92.9.8

河北省高速公路石安改扩建KJ2合同

技术交底

(路面中面层沥青AC-20)

保定申成路桥有限责任公司

河北省高速公路石安改扩建KJ2合同项目经理部

二〇一四年三月十四日

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河北省高速公路石安改扩建KJ2合同 AC-20中面层试验段施工技术交底方案

一、 工程概况

河北省高速公路石安改扩建KJ2标，起止桩号K341+100~K360+935，全长19.835km，主线路面结构设计从下至上依次为：20cm水泥粉煤灰碎石底基层+18cm水泥粉煤灰碎石下基层+18cm水泥粉煤灰碎石基层+11cm密级配沥青稳定碎石上基层+8cm粗粒式沥青混凝土下面层+6cmSBS改性中粒式沥青混凝土+4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石。

目前，我项目部K341+100-K341+500段右幅已经完成AC-25C下面层施工并经验收合格。改性沥青混凝土中面层施工机械、人员、材料已就位，做好了施工准备，目前已具备了AC-20C SBS改性沥青砼中面层的施工条件。中面层新拼宽半幅设计厚度为6cm,老路加铺半幅根据加铺优化调整设计图，厚度随桩号变化而变化。普通段中面层设计总宽19.5m，其中旧路加铺半幅和新拼宽半幅下面层缝位于第二、三车道标线位置，中央分隔带护栏防护方式变成新泽西

公路

一、编制依据及原则

1、编制依据

1-1.内蒙古自治区交通厅老集高速公路项目办招标文件； 1-2.内蒙古自治区交通设计院二阶段施工设计图；

1-3.交通部颁《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。1-4.总监办编制的老集高速公路2005年总体计划。

1-5.路面施工技术规范及内蒙古自治区公路工程内控标准。 1-6.公司的施工能力、机械设备、技术实力和类似工程的施工经验。

1-7.我国的法律法规，有关施工安全，工地保安，人员健康，劳动保护，土地使用管理，环境保护，文明施工的具体规定和技术标准，当地民俗风情与行为惯例。

2、编制原则

2-1.遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师的指令和要求。

2-2.严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。

2-3.坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。

2-4.自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。

2-5.实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量、

公路

社会信誉的预期效果。

2-6.遵循专业队伍施工，机械配套的原则。 3、编

中粒式改性沥青砼下面层（AC-20）施工技术方案

一、工程概况

省道303新线武夷新区岭至将口大道段公路工程A1标段施工项目，起于建阳市童游镇新岭村的武夷新区工业园区（桩号K17+100），路线终点止于将口镇仔头村光坑山隧道（桩号YK23+570 (ZK23+561)），全长6.47km。

本项目为双向6车道一级公路，设计速度80km/h。

（1)、K17+100至K21+200段断面型式结合城市道路标准布设为：3.25m非机动车道+1.5m边分带+12.25m主车道+8.0m中分带+12.25m主车道+1.5m边分带+3.25m非机动车道=42m。

（2)、K21+200至K22+300段公路整体式路基型式为：行车道6×3.75m+硬路肩2×3.0m+中央分隔带8.0m+土路肩2×0.75m+左侧路缘带2×0.50m+绿化带2×1.5m =42m。

（3)、K22+300至K22+900段及K24+340至K25+885.653分离式路基型式为：单幅宽度为21m， 4.5m绿化带+0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。

（4)、K22+900至K23+570段分离式路基型式为：单幅宽度为1

附件

国道主干线广州绕城公路东段（珠江黄埔大桥）高速公路

中面层AC-20C型沥青混合料

目标配合比设计报告

广东华美加工程顾问有限公司

广州珠江黄埔大桥路面工程技术咨询项目部

二〇〇七年十二月

国道主干线广州绕城公路东段（珠江黄埔大桥）高速公路

中面层AC-20C型沥青混合料

目标配合比设计报告

试验人员：黄 涛 刘煜 报告编写：黄 涛 袁万杰 报告审核：孙长新

广东华美加工程顾问有限公司

广州珠江黄埔大桥路面工程技术咨询项目部

二〇〇七年十二月

目 录

说 明 .............................................................................................................. 1 一、原材料试验 ................................................................................................ 3 1. 沥青试验 ......................................................

附件

国道主干线广州绕城公路东段（珠江黄埔大桥）高速公路

中面层AC-20C型沥青混合料

目标配合比设计报告

广东华美加工程顾问有限公司

广州珠江黄埔大桥路面工程技术咨询项目部

二〇〇七年十二月

国道主干线广州绕城公路东段（珠江黄埔大桥）高速公路

中面层AC-20C型沥青混合料

目标配合比设计报告

试验人员：黄 涛 刘煜 报告编写：黄 涛 袁万杰 报告审核：孙长新

广东华美加工程顾问有限公司

广州珠江黄埔大桥路面工程技术咨询项目部

二〇〇七年十二月

目 录

说 明 .............................................................................................................. 1 一、原材料试验 ................................................................................................ 3 1. 沥青试验 ......................................................

编 号：SJY/JL-JS-18-2012-E 实施日期： 2012年7月1日

AC-20沥青砼中、下面层 交 底 记 录

工程名称 交底部位 交底人 签字） 一、 交底内容：原材料 1） 沥青：采用符合“道路石油沥青技术要求”的70号A级道路石油沥青技术要求见下表： （签 字） AC-20沥青砼中、下面层 K0+000-K0+901.005 接收人 施工单位 交底日期 中国十九冶集团有限公司 2016年4月2日 道路石油沥青70号A级技术指标要求 项 目 针入度25℃ (0.1mm) 针入度指数PI 技指标 不小于 不小于 不小于 测试方法 JTJ T0604-2000 JTJ T0604-2000 JTJ T0605-1993 JTJ T0605-1993 JTJ T0606-2000 JTJ T0620-2000 JTJ T0603-1993 JTJ T0615-2000 JTJ T0611-1

SAC-20作业指导

(长7KM高架桥上使用，一般路基及桥梁上未用)

吉林大学交通学院沥青和沥青混合料课题组

庐铜高速公路项目办 2004年10月7日

根据部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)、《公路工程沥青及沥青合料试验规程》(JTJ052－2000)、《安徽省庐江～铜陵高速公路路面工程施工招标文件》，为保证工程质量，对于庐铜高速公路沥青路面5cmSAC-20中面层施工提出如下指导意见。

一、材料 1、沥青 1.1.1运输

利用船舶及贮存罐车运输沥青时，沥青温度必须维持160～180℃恒温，运输时可能发生降温时，应配置预热设备，使沥青在运输过程中，维持160～180℃恒温。

1.1.2贮存

沥青应贮存在具备预热设施(热媒体或高压蒸汽加热方式)的贮存罐内。另外，沥青专用贮存罐宜配置搅拌设备，否则设置贮存罐至出口配管的循环泵设施，并且利用循环泵设施按一定周期混合均匀。

1.1.3贮存罐

贮存在贮存罐时，根据贮存时间和到达使用现场的运输时间，决定的温度管理及搅拌循环顺序如下：

(1)贮存温度：维持170～180℃。

(2)具备搅拌设备时，搅拌1日1回约1小时。

(3)具备循环泵设施时，在不出库的时间，启动循环泵1日1回约4小

SAC-20作业指导

(长7KM高架桥上使用，一般路基及桥梁上未用)

吉林大学交通学院沥青和沥青混合料课题组

庐铜高速公路项目办 2004年10月7日

根据部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)、《公路工程沥青及沥青合料试验规程》(JTJ052－2000)、《安徽省庐江～铜陵高速公路路面工程施工招标文件》，为保证工程质量，对于庐铜高速公路沥青路面5cmSAC-20中面层施工提出如下指导意见。

一、材料 1、沥青 1.1.1运输

利用船舶及贮存罐车运输沥青时，沥青温度必须维持160～180℃恒温，运输时可能发生降温时，应配置预热设备，使沥青在运输过程中，维持160～180℃恒温。

1.1.2贮存

沥青应贮存在具备预热设施(热媒体或高压蒸汽加热方式)的贮存罐内。另外，沥青专用贮存罐宜配置搅拌设备，否则设置贮存罐至出口配管的循环泵设施，并且利用循环泵设施按一定周期混合均匀。

1.1.3贮存罐

贮存在贮存罐时，根据贮存时间和到达使用现场的运输时间，决定的温度管理及搅拌循环顺序如下：

(1)贮存温度：维持170～180℃。

(2)具备搅拌设备时，搅拌1日1回约1小时。

(3)具备循环泵设施时，在不出库的时间，启动循环泵1日1回约4小